Auteur Sujet: MT09???  (Lu 2890 fois)

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Re : Re : MT09???
« Réponse #45 le: 18 septembre 2017 à 11:41:57 »
ça y est le tableau excel a donné ses fruits:

ça sera une MT07 de base et sans ABS ou j'ajouterais du ohlins adapté à mon physique car elle péchait vraiment de ce coté là...
Pour le reste (ligne,boitier) on verra après.

 :top:
Du coup qu'est ce qui ta fait pencher dessus ? Les + et - ?

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Re : MT09???
« Réponse #46 le: 18 septembre 2017 à 13:34:39 »
Ben pas la dégaine qu'il va avoir dessus hein parce que tu risque de faire un peu crapaud sur une boite d'allumettes  :2funny: :2funny:
Y a que les routes qui sont belles, et peu importe où elles nous mènent...

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Re : MT09???
« Réponse #47 le: 18 septembre 2017 à 15:44:25 »
Ah!Personne ne me l'avait dit, j'étais un peu déçu  ;D

Oui, c'est pas que je sois très grand, mais quand je suis monté dessus,ben elle était dans mon ombre  ;D

Et que dire du guidon tout court!

Bref,

J'ai jeté le xls mais là ou le CBR929 a perdu ses points c'est sur la partie liée aux frais d'entretien,de réparation et d'assurance.
Vu là ou l'on roule et le rythme, il est bon de se poser la question! ::)

Sur le MT07 il y a pas mal de protections disponibles sur le marché.

Sur le CBR il n'y a rien à monter ou à passer dans les ouïes du carénages qui ne soit pas horrible ou insuffisant.Après trouver de la pièce etc...sur une machine de 17ans...ou mettre de "l'adaptable" de qualité, ça pue la galère.

Et quand je roule je n'aime pas réfléchir à ce genre de chose.

Sur le reste elles se valent.

...et puis l'idée d'avoir une moto ou je n'utilise que 50% de la puissance me dérange.(par rapport aux routes que j'affectionne)

« Modifié: 18 septembre 2017 à 15:47:28 par mickey »

Hors ligne dante0891

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Re : MT09???
« Réponse #48 le: 18 septembre 2017 à 16:58:15 »

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Re : Re : MT09???
« Réponse #49 le: 18 septembre 2017 à 18:18:58 »
ça sera une MT07 de base et sans ABS.......

Hors ligne mickey

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Re : MT09???
« Réponse #50 le: 18 septembre 2017 à 18:36:37 »
Voilà  ::)

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Re : MT09???
« Réponse #51 le: 18 septembre 2017 à 21:05:02 »
Salut tout le monde :)

Comme vous le savez,j'ai roulé un an avec une XSR 700 que j'avais acheté sur un coup coeur.Quel pied! ce petit moteur de 75 bourrins. dommage que les amortisseurs ne faisaient pas le job :(

Lors de la révision de mon XSR 700,la concession Yamaha Philippe moto a sainté m'avait prêté une MT 07 Tracer pendant 24 heures et bin j'peux vous dire que je l'ai bien ESSAYE cette Tracer 8)

Le rallongement de 50 mm du bras oscillant et l'amélioration apportée aux suspensions font que cette Tracer 700 est meilleure que la MT 07  :top: :top: :top:

Par contre la selle est inconfortable au bout d'une heure de route :geek:

     

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Re : MT09???
« Réponse #52 le: 18 septembre 2017 à 21:56:11 »
je crois que ce que tu cherches, c'est une sportive montée street avec des protec et un grand guidon
Les modes passent, seuls les classiques restent.

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Re : MT09???
« Réponse #53 le: 18 septembre 2017 à 22:10:38 »
oui c'est peut être ça...mais sur LBC ça n'inspire pas confiance  :-\

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Re : MT09???
« Réponse #54 le: 18 septembre 2017 à 22:31:11 »
une sportive se choisit avec soin, mais il existe des amateurs hyper soigneux chez les possesseurs de sportives.

effectivement, moto en street = amateur de wheeling et autres drift, mais pas toujours... et, si tu crains ce genre de machines déjà modifiées, un kit LSL complet se trouve pour toutes les sportives autour de 300 à 400 euros hors pose. Tu peux donc trouver une moto en excellent état d'origine et lui coller ta modif perso', tout en conservant les pièces d'origine à côté.

Les sportives disposent généralement des moteurs les plus puissants, des freinages qui vont bien et des chassis en accord avec le reste. Leur seul véritable défaut est lié à la position usante à basse vitesse. Changer pour un guidon droit gomme ce défaut et conserve le reste. On critique souvent les sportives jugées trop raides, mais on oublie de préciser qu'en général, elles sont équipées de bonnes pièces dès l'origine et sont donc réglables... quand je vois le bout de bois qu'était mon zxr et ce qu'il est devenu maintenant, je me dis qu'il suffit de prendre le temps de se pencher sérieusement sur les suspensions. La MT07 n'est pas réputée pour sa fourche (non réglable) et tu seras, je pense, plus vite limité en terme de partie cycle qu'avec une vraie street bien réglée.

Je te vois bien sur une 929 naked... ou un r1 steel fighter
« Modifié: 18 septembre 2017 à 22:36:27 par Mehdingue »
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Re : MT09???
« Réponse #55 le: 18 septembre 2017 à 22:43:41 »
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Re : MT09???
« Réponse #56 le: 19 septembre 2017 à 08:28:42 »
C'est pas bête du tout!

Je ne connaissais pas le steel fighter, c'est un concept crédible :top:

Et c'est vrai que d'un autre coté la note finale d'un MT07 préparé sera salée.

ça remet une pièce dans la machine.

Je vais partir une semaine en vacances, ça va me laisser le temps de réfléchir.

Merci!  :top:
« Modifié: 19 septembre 2017 à 08:31:48 par mickey »

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Re : MT09???
« Réponse #57 le: 19 septembre 2017 à 09:07:27 »
Le tuono v4 hors de question.
Il me faut un truc puissant mais dosable OU pas trop puissant mais à cravacher (et relativement léger dans tous les cas) MAIS en tout cas il ne me faut pas puissant ET brutal!

--> ouais ouais, on est pile poil dans le cahier des charges avec un steel fighter .... !  ;D

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Re : MT09???
« Réponse #58 le: 19 septembre 2017 à 09:21:53 »
J'ai dit que c'était un concept crédible, pas que j'en voulais!  ;)


C'est pas pour rien que je regarde chez Honda  ::)

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Re : MT09???
« Réponse #59 le: 19 septembre 2017 à 09:23:22 »
Renseigne toi bien sur la fiabilité des SteelFigter... Ce sont les dérivés des R1 2003 invendues, et alors que les 2002 étaient très fiables, les 2003 ont eu énormément de problèmes...
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