Auteur Sujet: Le fil des café racers  (Lu 414806 fois)

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Re : Le fil des café racers
« Réponse #660 le: 16 octobre 2013 à 11:06:08 »
Néo-rétro bof, on dirait une copie de 1200 XR !

Je suis déçu ils pouvaient faire mieux.
Une fois de plus, mon paquetage s'empilait sur la selle, j'avais du chemin devant moi.
Mais qu'importe : la Route c'est la vie, quand à l'autoroute c'est une escroquerie


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Re : Le fil des café racers
« Réponse #661 le: 16 octobre 2013 à 12:48:05 »
la fourche et les jantes sont belles... le reste  :-\

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Re : Re : Le fil des café racers
« Réponse #662 le: 16 octobre 2013 à 13:03:56 »
Néo-rétro bof, on dirait une copie de 1200 XR !

Je suis déçu ils pouvaient faire mieux.

Au 1er regard, j'ai tout de suite pensé à une Griso.



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Re : Le fil des café racers
« Réponse #663 le: 16 octobre 2013 à 13:07:11 »
En même temps ce genre d'exercice pour une marque est difficile. Faut que ça parte un minimum. Donc que ça plaise a un grand nombre. Un peu tout l'inverse de ton cafra perso tout de même.

Donc pour avoir croisé des griso "pimpés" qui m'ont rendu totalement ouf. (genre au mot'bar) je me réjoui de voir des teutonnes comme ça. Un vrai kiff ce sera d'en croisé de belles "coursifiées". 8)

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Re : Le fil des café racers
« Réponse #664 le: 16 octobre 2013 à 13:32:26 »
En même temps ce genre d'exercice pour une marque est difficile. Faut que ça parte un minimum. Donc que ça plaise a un grand nombre. Un peu tout l'inverse de ton cafra perso tout de même.

Donc pour avoir croisé des griso "pimpés" qui m'ont rendu totalement ouf. (genre au mot'bar) je me réjoui de voir des teutonnes comme ça. Un vrai kiff ce sera d'en croisé de belles "coursifiées". 8)

Si l'on regarde la gamme classic chez Triumph, Guzi ou bien Kawa eux ils ont su faire. Pour preuve le nombre de Bonnie en circulation par exemple.

Par contre une guzi Griso, n'entre pas du tout dans le moule, à l'inverse des V7 Stone, Racer, et spécial qui elles sont des néo-rétro.  ;)

BM aurait pu nous sortir en néo-rétro un 900s, un vrai néo-rétro pas leur projet futuriste.  :top:


Edit : Oups j'ai oublié Ducati qui a aussi de superbes néo-rétro. Il y a aussi la Honda, mais je n'accroche pas trop moderne pour moi. Un résé plus arrondi aurait été plus dans l'esprit des premières 4 pattes.  :)
« Modifié: 16 octobre 2013 à 13:54:55 par Flippe »
Une fois de plus, mon paquetage s'empilait sur la selle, j'avais du chemin devant moi.
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Re : Le fil des café racers
« Réponse #665 le: 16 octobre 2013 à 17:22:19 »
Quand je pense à Fernande, je b****, je b**** !
Quand je panse à Birgitt, j'me tends d'la b*** !



C'est pas trop tôt !!!

Reste de l'article et autres photos là:
http://www.tf1.fr/auto-moto/actualite/bmw-r-nine-2014-photos-du-roadster-en-fuite-8292977.html
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Re : Le fil des café racers
« Réponse #666 le: 16 octobre 2013 à 17:44:39 »
Là, où on est sur de ne pas se tromper. C'est que c'est bien un prix BMW.  ::)


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Re : Le fil des café racers
« Réponse #667 le: 17 octobre 2013 à 09:39:03 »
@flippe: oui et non. Mais bon pour regarder les chiffres de ventes et combien de temps ont durée certaines "séries" c'est un marché tendu. Oui c'est possible! (que ça marche)
Mais en regardant bien ce que tu dis "regarde le nombre de bonnie en circulation" c'est bien parce que ces séries se vendent qu'elles sont la. :-X Perso sur une bonneville stock je fait les mêmes remarques que tu fais sur cette BM!!

Kawa je ne sais pas mais j'en ai croisé une superbe il y'a peu. Mais on en croise assez peu. Quid des ventes??
Ducati a clairement arrêté pour cause de rentabilité.
Honda un peu tôt pour dire le succès qu'aura leur modèle.

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Re : Le fil des café racers
« Réponse #668 le: 17 octobre 2013 à 11:55:43 »
@ Ben, il est vrai que Triumph à su relancer le style rétro, très en vogue à l'heure actuelle et pas seulement dans le monde moto.
D'autres constructeurs s'y sont essayés avec plus ou moins de succès. Guzi aurai pu sortir quelque chose de sympa, mais leur modèles néo-rétro sont largement sous motorisé. Ducat avait de jolies choses également, mais j'ai en mémoire le GT1000 d'un de mes pote qui à passé plus de temps chez le mécano ( sous garantie) que sur la route. Lassé il a fini par le vendre pour acheter une Bonnie.

Alors oui il y a bien un segment pour ce genre de moto, pour preuve Triumph place la Bonneville T100 dans les 50 motos les plus vendues en 2012, certes en dernière position avec 539 exemplaires vendus. Ducati ne fait guerre mieux avec la Paginale (564 exemplaires) ou bien Kawa avec le 1400 (546).

Je pense tout simplement que BMW pouvait mieux faire, il ne suffit pas de mettre une fourche télescopique et un échappement style Virago 1992 pour en faire une moto avec un style rétro !

Pour comparaison, voilà ce que j'appelle un néo-rétro, impossible de faire le même comparatif avec la BM.
De plus comme je suis comme beaucoup de gens de ma génération, le néo-rétro me permet de rouler avec une moto au look ancien avec une fiabilité actuelle.
La BM à un style différent mais pas néo-rétro. Je dirai pour conclure, qu'ils ont sorti un style qui devrait plaire aux jeunes voulant se démarquer de la production actuelle.

T140 de 1970


SE 2012 :

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Re : Le fil des café racers
« Réponse #669 le: 17 octobre 2013 à 12:00:11 »
@ Ben
J'oubliais une chose, jamais personne ne te dira à propos de la BM, comme cela m'arrive souvent :
 
"Elle est superbe votre moto, en bon état, elle est de quelle année"
 et moi de voir la personne étonner quand je lui dit qu'elle est de 2007 !

Ou bien encore les papy te dirent qu'ils avaient la même !
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Re : Le fil des café racers
« Réponse #670 le: 17 octobre 2013 à 15:22:07 »
Tu sais quand j'avais mon monster un papy qui avait de l'oeuil m'a dit "il est bien retapé ton pantah garçon"...  >:D :top: Il a du arrêter la moto quand c'est sorti! :2funny: Mais il avait reconnu le moteur. :geek:

Malheureusement je pense que si BM a tappé sur ce genre de look. Ils savent certainement mieux que nous que ça se vendra! :dead:

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Re : Le fil des café racers
« Réponse #671 le: 17 octobre 2013 à 16:19:49 »
Pour étayer mes propos même chez BM, ils disent que ce n'est pas une néo-rétro.
Ah ces journaleux toujours prêt à tout révéler, surtout quand ils ne savent rien.  :2funny: :2funny: :2funny:

http://www.moto-station.com/article65707-design-bmw-moto-interview-edgar-heinrich-la-ninet-nest-pas-une-n%C3%A9o-r%C3%A9tro.html
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Re : Le fil des café racers
« Réponse #672 le: 17 octobre 2013 à 21:54:57 »
Je ne crois pas l'avoir vu celle-ci... sobre et jolie je trouve  :top:






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Re : Le fil des café racers
« Réponse #673 le: 18 octobre 2013 à 00:11:38 »
Sympa, sauf deux choses. J'aime pas le guidon et encore moins la bande velpeau sur les échappements.  >:(
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Re : Le fil des café racers
« Réponse #674 le: 18 octobre 2013 à 11:33:05 »
C'est vrai que le guidon est moche, ça donne un style trop oldschool pour un café racer. Mais ça colle avec le reste du projet. Du coup, ça ne me choque pas, pas plus que cette couleur camel des cuirs qui va bien avec la couleur de la peinture. Et pour la bande velpo, moi je trouve que ça donne une belle gueule. Les goûts et les couleurs... ::) Bref, j'aime beaucoup!  :top: