Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: BibiHSav le 10 mai 2005 à 08:28:30
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Tout le monde s'y met, et même sur Lyon Mot, on veut que je change de brelon.
Mais qd on a gouté au VFR, on a vraiment du mal à trouver de l'intérêt aux autres machines, tant la VFR est parfaite, et surtout polyvalente. Elle fait tout, pas parfaitement, mais au dessus de la moyenne.
C'est une mauvaise sportive, car pas assez puissante et coupleuse, mauvaise routière car trop sportive, mais un comportement sans reproches, une technologie avancée et une gueulle que je trouve sympa. Qd on s'arrête on se surprend à dire "Encore, Encore !!" :D
Essayer de me trouver une vraie sportive
- 1000 cm3
- 4 pattes
- Qui éclaire aussi bien que le VFR VTEC (Je crois que là , vous pouvez tout de suite laisser tomber, c'est impossible. Le VFR a 4 lampes H7, ça bronze grave devant)
- Commande d'embrayage hydraulique (oui je suis maniac :D)
- Monobras (tellement pratique. c'est un plaisir de refaire la tension de chaine)
- Tableau de bord complet avec jauge à essence et indicateur de température de l'air
- Un freinage de ouf
et je change dans la minute.
Seules deux motos me plaisent en dehors de la VFR; mais elles sont exclusives comparées à la VFR.
CBR 954 et 1000 RR
GSXR 1000 k5
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lol les 2 choix sont loins de ton descriptif
Sinon pour l'eclairage, un bon halogene avec une grande rallonge devrait faire l'affaire, reste a régler les autres points :)
:pendu:
Plus serieusement, je sais pas, difficile de t'aider, moi j'adore la mienne, mais je sais pas si c'est ce qu'il faut, c'est le plus ch.. en moto, y'a les trucs objectifs (look, couleur, chevaux, taille, cons moyenne etc..) pis tout le reste (coup de coeur, attachement marque......)
Bon courage ;-)
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Arrête tu vas pas changer :upset: mois je l'aime ton VFR en bleu elle est jolie ;-)
La VFR est la moto polyvalente par excellence, comme tu l'as décrit...
Sinon attend le futur 1000vfr que Honda nous prévoit ;-)
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moi je vois qu'une solution un sv1000s. roule super bien, bourré de couple mi sportive mis routiere avc un super éclairage.
la mienne me manque snif :-(
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Je m'attendais à celle là de réponse.
De toutes les motos que j'ai essayé, la SV 1000 S est la moto que j'aime le moins. J'ai été vraiment très déçu. D'ailleurs c'est la raison pour laquelle je ne veux pas de twin.
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Pourquoi ne pas essayer un Daytona 955, le trois pattes en full est vraiment surprenant par son couple!!! :D
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moi j'ai touvé !!!!! 167 cv, gavée de couple, belle gueule, éclairage top moumoute, partie cycle au top, confortable et sportive, maniable et rassurante, un freinage à faire pà¢lir une moto de superbike ....
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.bmw-net.fr%2Fbx1_disponibilites%2Fimages%2FK%25201200%2520S%2FK1200%2520S%2520Bleu%2520-%2520Blanc%2520968%2520.jpg&hash=afd621a07fc157a890c9ed16ba685683)
edit: et pis ,monobras ET cardan !!! ... :D
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La 955i est remplacée par la 1050 ST.
Elle a pas mal d'atouts, mais je l'ai comparée à mon VFR et franchement, il y a encore une sacrée marche avant
qu'une triumph ne soit à la hauteur d'une VFR. La puissance et le couple, ça ne fait pas tout.
[Mode pourrissage ON]
C'est comme pour les femmes, la taille du bonnet ne fait pas d'elle la femme avec laquelle on passera qques années.
[Mode pourrissage OFF]
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BibiHSav a écrit:
[Mode pourrissage ON]
C'est comme pour les femmes, la taille du bonnet ne fait pas d'elle la femme avec laquelle on passera qques années.
[Mode pourrissage OFF]
Rhoooo, c'est booo c'que tu dis là , c'est de la haute philosophie à méditer sérieusement.... :D
.... n'empêche que....
.... VIVE LES BIG NENEEES QUAND MEME!!!!!!!! :lol:
:D :D :D
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Desmodream a écrit:
moi j'ai touvé !!!!! 167 cv, gavée de couple, belle gueule, éclairage top moumoute, partie cycle au top, confortable et sportive, maniable et rassurante, un freinage à faire pà¢lir une moto de superbike ....
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.bmw-net.fr%2Fbx1_disponibilites%2Fimages%2FK%25201200%2520S%2FK1200%2520S%2520Bleu%2520-%2520Blanc%2520968%2520.jpg&hash=afd621a07fc157a890c9ed16ba685683)
edit: et pis ,monobras ET cardan !!! ... :D
Malheureusement je n'ai pas l'age pour rouler sur une BM.
Puis en France aucune concession n'arrive à la débrider correctement.
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ERREUR !!!! la méthode de débridage est au point !!! et pis en ce qui concerne l'age, il n'y as aucune loi qui interdit de rouler en béhème en dessous de 50 ans !!! j'ai déja repris un sv 1000 s pour une bm à un mec de 25 ans ... et pis j'ai aussi 25 ans et je peu t'assurer que seul l'image de BM est viellote (mais c'est en train de changer ....) mois dès que mon banquier me lacher la grappe, je saute sur une Béhème histoire de faire taire quelques pinpins en 1000 GSX-R Reebok réplica dans le sinueux .... :lol:
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GSXR 10000, pour le mythe ! :-)
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eldarin a écrit:
GSXR 10000, pour le mythe ! :-)
+1 c'est vrai que c'est un mythe :love: comme Eldarin ;-)
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Je confirme on propos mon vfrinou :-P
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a vrai dire je crois que tu n'est pas pret de changer !!! :D
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michel a écrit:
a vrai dire je crois que tu n'est pas pret de changer !!! :D
En fait, il faut juste que j'accepte de perdre sur pas mal de choses. Mais au moins je pourrai suivre lors des balades :-)
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Beh si tu veux me suivre, ça suffit le VFR !!
après si c'est pour suivre Lestouil et Eldarin, peut etre que oui !!
au fait, il me semble qu'Eldarin revend son brelon !!! si tu veux le suivre, tu pourras avec le TL !!!! c'est un twin mais bon !! pas grave !!!
@Eldarin : je veux 10% du montant occasionné par cette petite phrase qui met ton magnifique TL en valeur !!! ;-)
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Salut Tonyo,
le VFR suffit pour suivre Toutouille et Eldarin ;)
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BibiHSav a écrit:
Salut Tonyo,
le VFR suffit pour suivre Toutouille et Eldarin ;)
Une tondeuse dans lyon vi, sa suffit, mais dans le cerdon.... :lol:
Pis, si je roule derrier toutouille, c'est qu'il bouchonne et il est le seul a connaitre le RB :D
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Moi de ce que j'en ai vu, Toutouille, on le dépasse seulement en agglo parce que c'est le seul à les traverser à 50km/h :pouces: ,parcque dés qu'on en sort il fait ce qu'il faut pour te repasser devant ...
Non non pas de léchage de bottes mais :10:
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Bibi, tout ce que tu as cité se retrouve sur une Aprilia Futura, mais c'est un twin...
Question éclairage, c'est le top avec le Falco.
Ceci dit, plus de coffre que ton 7 et 1/2 et une partie cycle à la hauteur.
Si tu veux plus sport et plus gros en gardant du confort avec un 4 en ligne, y'a pas photo, c'est GSXR 1000 ou CBRR 1000.
Sinon, le meilleur compromis dans tes désirs c'est le GSX R 750 : selle confort, position pas trop éprouvante, suspensions souples etc ... il faut que tu l'essayes celle-ci ! Avec une bulle haute, tu dois presque retrouver ton VFR avec une tonne en moins !
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Merci LeFalcoNoir, c'est tout à fait ce que je pensais :-)