Auteur Sujet: Demande conseil pneumatique  (Lu 6751 fois)

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Hors ligne BibiHSav

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Demande conseil pneumatique
« le: 16 juin 2005 à 08:09:47 »
Salut,

Je dois bientot faire une balade vers la Bretagne. Sur l'aller retour je vais bousiller un Pilot Power. Pas cool.

Alors je cherche des conseils pneus. Je voudrais une monte qui ait la meme forme en V, une bande centrale très dure qui supporte les longues lignes droites de là  bas, mais aussi soft sur l'angle qu'un Power.

A l'avant je garde un pilot power, je n'arrive pas à  m'en passer.

Des idées ?
Merci d'avance.


PS pour Lippe: T'inquiete pas, je ne metterai pas le CR sur ce site, mais sur un autre  :D

Philippe

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Re: Demande conseil pneumatique
« Réponse #1 le: 16 juin 2005 à 12:26:25 »
Si c'est pour nous faire voir et partager les belles routes, y'a pas de souci, mais si c'est pour dire, regarder, on s'est bien amusés... c'etait cool cette sortie...

la c'est largement moins cool pour nous...

nane

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Re: Demande conseil pneumatique
« Réponse #2 le: 16 juin 2005 à 13:15:07 »
les dunlops sont pneus pointus aussi (forme en V) par contre je ne connais pas le modele equivalent au D208 en gomme dur sur la bande de roulement.
Je sais que chez bridg' le BT020 a une bande de roulement plus dur et des flancs gomme tendre. Ils vont pas mal mais ça dépend aussi pas mal de la conduite et de la moto.
Un truc que je sais aussi c' est que dans la mesure du possible il faut conserver un train de pneu de meme marque (c' est dut au tps de chauffe des pneumatiques et d' un autre critere que j' ai oublié........desolé)
c' est tout ce que je sais mais si ça peut te rendre service....
bon voyage a toi

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Re: Demande conseil pneumatique
« Réponse #3 le: 17 juin 2005 à 07:33:00 »
Bridgestone BT10 à  l'avant, et BT20 à  l'arrière, il paraît que c'est un très bon mariage... :pouces:

Eternel Newbie...  :D

Hors ligne eldarin

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Re: Demande conseil pneumatique
« Réponse #4 le: 17 juin 2005 à 14:27:15 »
BT 12 a l'avant, vu que le 10 a été  remplace justement par le 12.
  :-)
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Re: Demande conseil pneumatique
« Réponse #5 le: 17 juin 2005 à 14:30:24 »
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eldarin a écrit:
BT 12 a l'avant, vu que le 10 a été  remplace justement par le 12.
  :-)

Le problème avec le 12 c'est qu'il fond comme neige au soleil pour qui arsouille un peu.... le 14 est plus résistant semble t-il...
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Hors ligne BibiHSav

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Re: Demande conseil pneumatique
« Réponse #6 le: 17 juin 2005 à 21:13:07 »
Ayé j'ai trouvé une idée.

Power devant
Road Attack derrière.

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Re: Demande conseil pneumatique
« Réponse #7 le: 17 juin 2005 à 21:22:27 »
ca me parrait bien ca!!! michelin powaaa pour  bibi!!
 :D

Hors ligne eldarin

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Re: Demande conseil pneumatique
« Réponse #8 le: 18 juin 2005 à 06:20:38 »
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Silent Phong a écrit:
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eldarin a écrit:
BT 12 a l'avant, vu que le 10 a été  remplace justement par le 12.
  :-)

Le problème avec le 12 c'est qu'il fond comme neige au soleil pour qui arsouille un peu.... le 14 est plus résistant semble t-il...


il me fait un peu moin de 5000  :-(
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Hors ligne BibiHSav

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Re: Demande conseil pneumatique
« Réponse #9 le: 18 juin 2005 à 11:52:38 »
Bon pas facile de trouver de la bonne gomme qui dure.

Donc je verrai pour un D207 ou alors un ... Pilot Road, mais rien que le nom me fait vomir, puis la forme est trop différente de celle du power avant.

Si je ne trouve rien, alors ce sera Pilot Power quitte à  le changer en revenant de la Bretonie occidentale.

teuf

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Re: Demande conseil pneumatique
« Réponse #10 le: 21 juin 2005 à 09:25:29 »
perso moi conseil pirelli diablo corsa bande de roulement standart et angle tendre top top

Hors ligne lefalconoir

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Re: Demande conseil pneumatique
« Réponse #11 le: 24 juin 2005 à 14:17:00 »
Bibi, si tu gardes du power pour aller avec l'avant, tu peux aussi le gonfler à  2,8. Il s'usera moins vite et tu garderas de l'adhérence, c'est la pression recommandée en duo.

Hors ligne Silent Phong

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Re: Demande conseil pneumatique
« Réponse #12 le: 24 juin 2005 à 16:00:42 »
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lefalconoir a écrit:
power pour aller avec l'avant, tu peux aussi le gonfler à  2,8


Hihihi!!! j'étais à  2.0 Stoppies inside !!! :D
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