Lyon Motard
Motos et Motards => Motos => Discussion démarrée par: Stephane69 le 01 octobre 2008 à 07:49:34
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Piaggio étend la gamme des mp3 et obtient leur homologation permis B
Doit pas y avoir prise d'intérêts qq part là ???
http://www.scooter-station.com/Piaggio-MP3-permis-B.html
v+ Steph
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J'ai eu l'occasion d'essayer le 400 de Piaggio avec 2 roues à l'avant... c'est peut-être lourdeau comme un scooter quoi, mais ça marche quand même plutôt fort.
Et le pilotage est très semblable à celui d'une moto (bon à part que ça racle un peu de partout au moindre virage) Donc lacher ça a quelqu'un qui n'a pas le permis moto, je trouve ça plutôt dangereux.
:dead:
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Je crois que c'est plutôt une bonne nouvelle pour démocratiser un peu plus la pratique des 2 roues (même si y'en a 3) en France et aussi pour fluidifier le trafic en ville.
Pour ce qui est de la pratique faut arrêter de croire que si on a pas le permis moto on est forcément un manche ou un danger public, c'est comme pour tout ça s'apprend de rouler avec ces engins !
Viendez les totomobilistes mettre le casque et faire mumuse avec nous :)
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Nan, mais les motards sont tous des fous dangereux...
C'est d'ailleurs pour cela que la puissance de leurs engins de mort est limitée à 100 cv, sinon ils se tueraient tous les pauvres...
Et d'ailleurs, c'est pour cela que lorsqu'ils passent le permis, mais seulement avant 21 ans hein... après plus de soucis, qu'on les limite à 34cv, leur coupant donc l'accès aux petits trails....
Par contre donner 30 chevaux à un permis B qui n'a aucune notion de la conduite 2 roues ça ne pose aucun problème, c'est plus mieux bien....
Lobbyisme quand tu nous tiens... Ils sont fortiches chez Piaggo!
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je n aurais pas dis mieu que max....un bon gros lobbyisme, et une belle faille dans le systeme....
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ils ont exploité les textes, donc pas de lobby sur ce coup la...
Mais il est vrai que on a déja plein de kékés 125, alors en 250 ou en 400 :s
Ils se tueront plus vite c'est tout :(
Et je suis écoeuré des commentaires écrits sur l'article, genre les permis A sont dégoutés d'avoir du passer le permis etc, gnananananan.
Je crois bien que certains ne comprennent pas la nécessité d'une formation pour conduire en toute sécurité.
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sans parler de permis, mais une formation de base devrait etre obligatoire!!!
il y a des notions à connaitre et d'autres respecter avant de poser son c.. sur un 2 roues ou 3 au passage. On apprend pas sur le tas.
ce sont les memes qui vont acheté ces engins qui vont réclamer le permis moto au bout de 10ans de pratique.
comme ça l'a fait pour les 125!!!
et à coté de ça nous on paye!!!
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et à coté de ça nous on paye!!!
baste l'aspect financier, pour ma part j'ai eu une très bonne formation pour mon permis, je suis content d'avoir payé pour ça.
L'aspect qui me parait le plus important c'est les conséquences d'une telle pratique : ces véhicules risquent fort, même s'ils sont catégorisés comme tricycles, de rentrer dans les statistiques, si chères aux gouvernements pour justifier l'installation de tirelires tous les 400m, d'accident des 2 roues...
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Pµt@in j'ai pas le droit de conduire un mp3 j'ai pas le B!!! :2funny: :2funny: :2funny: :2funny: :2funny:
Moi ça me fait penser a une moto neige pour la route! :-X Beurk. :dead:
Pour ce qui est du fond:
C'est vraiment du foutage de gueule... Avec tout ce qu'on met comme baton dans les roues des motards sous couvert de sécurité and co... n'importenawak.
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Je suis contre la possibilité de conduire une 125 après 3 ans de permis voiture (en quoi un gars qui a fait 3 ans de BAR sait conduire un deux roues ?? :idiot: ) alors les laissez conduire plus gros, ben ca fera plus de mort en 2 roues et c'est les motards qu'on montrera du doigt (comme d'hab.).
Je suis pour une formation obligatoire, mais le problème financier risque de pointer le bout de son nez.
La solution serait peut-être d'obliger les constructeurs à faire faire des stages de conduites au futur acheteurs ou de faire une formation spécialisé style le stage pour scooter (50cc), ou supprimer les véhicules et tous à pied :2funny: .
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Je suis contre la possibilité de conduire une 125 après 3 ans de permis voiture (en quoi un gars qui a fait 3 ans de BAR sait conduire un deux roues ?? :idiot: ) alors les laissez conduire plus gros, ben ca fera plus de mort en 2 roues et c'est les motards qu'on montrera du doigt (comme d'hab.).
Je suis pour une formation obligatoire, mais le problème financier risque de pointer le bout de son nez.
Là vraiment je comprend pas :idiot:
Combien d'entre nous sont venu à la moto en commençant par la 125 grâce au permis B ?
Étions-nous moins responsable et plus dangereux qu'un autre usager de la route ?
Combien d'entre vous savaient réellement conduire son engin en sortant du permis ?
N'y aurait-il pas une histoire d'égo voir de jalousie sous-jacente ::)
Gazzzzzzzzz ;)
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non mais quand on voit les mecs qui commencent en 125 c'est en general la catastrophe...
excuse moi mais en sortant du permis, je savais freiner correctement, faire un evitement, je savais qu'il fallait pas freiner sur les gravier et surtout avec un permis A je suis bridé 34 chevaux.
la en gros il vaudrai mieux que j'achete un MP3, j'aurai le droit d'avoir 40 chevaux...
VOILA OU EST LE PROBLEME
c'est n'importe quoi c'est tout simplement stupide
avec mon permis B jj'aurai le droit de conduire un engin qui penche plus puissant qu'avec m on permis A , que j'ai depuis le meme temps
ET ENCORE PLUS STUPIDE
des que t'as ton permis, tu as la droit de conduire ce MP3, par contre le MP3 normal ou les autres 125 eux, tu dois attendre deux ans!
Voila le probleme, c'est que c'est stupide et ça n'a aucun sens
j'espere que l'état va rapidement changer cela,
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Je cite et je répond :
Là vraiment je comprend pas :idiot:
Combien d'entre nous sont venu à la moto en commençant par la 125 grâce au permis B ?
Pas beaucoup que je connaisse
Étions-nous moins responsable et plus dangereux qu'un autre usager de la route ?
autant dangereux que j'ai pu l'être en cyclo (5 accidents en tout, bon j'étais jeune aussi). Vue le manque de connaissance et le kit 80 que j'avais >:D.
Combien d'entre vous savaient réellement conduire son engin en sortant du permis ?
Les bases tu es sensé les savoir en sortant du permis, sinon c'est que tu es tombé dans une mauvaise auto-école. Après c'est sur que tu n'as pas l'assurance d'un motard de 10 ans d'age. Je dirai que ca se répète à chaque fois que tu change de bécane.
N'y aurait-il pas une histoire d'égo voir de jalousie sous-jacente ::)
Aucunement, je concidère juste que des gens qui ne sont pas formés pour ne devrait pas avoir le droit de conduire ce type de véhicule.
1) c'est prendre des risques (sans parlé des kékés qui se payent des scooters 125 pour faire du stunts en ville).
2) ce type d'accidents vient grossir les statistiques des 2 roues et les motards en font partie aussi.
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Sérieux vous en voyez beaucoup des kékés en 125 cc ? :2funny:
Ceux que je croise moi ils ont des hypersports réplica le plus souvent et un joli permis moto.
Continuez de croire qu'il est bien d'assister les gens et d'éviter de leur faire prendre des risques en imposant le même genre de mesures que celles qui concernent le bridage.
Bientôt les mômes ne pourront même plus faire de la mob ni du vélo si je vous suis c'est trop dangereux.
Je serais vous je mettrais déjà le gilet fluo en moto pour m'habituer...
Gazzzzzzzzzzz
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tu a au moins lu ce que j'ai mis?
apparement non
et vas a paris tu verras qui fout le plus la merde sur le periph
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C'est marrant comme le motard aime se plaindre...
Moi, ça ne me gene pas que des mecs qui n'ont pas le permis puissent s'acheter cela...
Entre nous, vu le tarif des engins et la gueule que ça a... il n'y a que des vieux, en majorité qui achetent cela... donc ils sont plus prudent que les jeunes con de 18 qui roulent en 34 chevaux et qui ne respectent pas leurs ainés... à bon entendeur
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c'est sur que si on part du principe que les jeunes en 34 chevaux sont tous méchant et que les gens qui acheterons cette engins sont tous des cinquentenaires tres gentils, qui connaissent tres bien le maniment d'une moto l'issue du débat est vite trouvé....
ça fait un peu comme si on te disait que avec ton permis voiture t'aurais le droit de conduire un R1 full alors qu'avec ton permis moto tu n'aurais le droit qu'a 106 chevaux
j'aimerai savoir ou est la logique
enfin dire que comme c'est que des vieux qui l'acheterons on les oblige pas a passer le permis, ça fait un peu privilege quand meme...
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J'ai habité Vaulx en velin pendant 5 ans et je peux vous dire que des kékés en 125 ou en 50 il y en a un branlé :dead: !!!
Et quand je vois le nombre de jeune merdeux, la vingtaine, qui s'amuse à faire des weeling sur les parking (ou au millieux des carefours) avec des Tmax flambant neuf ou des gros scooters (dont beaucoup de 125), je me dis que leur mettre des scooters plus gros dans les mains est super dangereux :geek: .
Les anciens qui ont la 60 aines on les voit pas beaucoup sur des deux roues et les papas dans la 40aine qui roulent en 125 ont beau rouler cool, ils prennent beaucoup de risque >:( .
Je généralise car de ce que j'ai vue la majorité des gens en 125 que je vois font du grand n'importe quoi sur les routes, mais après oui il y a des gens responsable qui font attention aux autres et qui respect le code de la route, heureusement ca existe.
Mais c'est pas eux qui font grossir les chiffres non plus.
C'est bien naif de croire que les jeunes qui roulent déjà en scoot ne pourront pas acheter ce genre d'engin en raison du prix :idiot: .
dixit kali : Continuez de croire qu'il est bien d'assister les gens et d'éviter de leur faire prendre des risques en imposant le même genre de mesures que celles qui concernent le bridage.
Le francais est un assisté c'est triste mais ca a toujours était comme ça, la preuve y a que la répression qui marche. Le passe temps favoris des francais c'est de contourner les lois.
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Si je comprends bien, comme ça se conduit avec le permis B, c'est pas soumis à la loi des 106 cv ? :o :o
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Si je comprends bien, comme ça se conduit avec le permis B, c'est pas soumis à la loi des 106 cv ? :o :o
Noooooon pas possible :o
en tous cas moi je suis de l'avis de lézard, déjà on ne devrait pas avoir le droit de conduire une 125 avec le permis B (ce sont deux machines aussi différentes à conduire d'une voiture et un poids lourd, donc deux permis s'imposent).
pour ma part j'ai commencé sur un 50 à vitesse et j'ai fait une formation à la moto école avant d'aller jouer ma vie sur la route. Personne ne m'y obligeait (j'étais trop vieille sur le BSR) mais ça m'a paru logique de le faire.
de plus je ne vois pas en quoi un vieux sur un scooter en moins dangereux qu'un jeune : les vieux font peu être moins de conneries mais ils sont très distrait et leurs réflexes sont plus lents. Pour moi ce sont des dangers pour nous, motards, comme tous les autres usagers de la route qui n'ont pas suivit de formation.
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C'est marrant comme le motard aime se plaindre...
Moi, ça ne me gene pas que des mecs qui n'ont pas le permis puissent s'acheter cela...
Entre nous, vu le tarif des engins et la gueule que ça a... il n'y a que des vieux, en majorité qui achetent cela... donc ils sont plus prudent que les jeunes con de 18 qui roulent en 34 chevaux et qui ne respectent pas leurs ainés... à bon entendeur
C'est marrant comme ton message est paradoxal ??? tu dis que les motards se plaignent, la boucle est bouclée tu es motard et tu te plains CQFD... :P
Plus sérieusement, il faudrait voir à arrêter les amalgames tout les jeunes de 18 piges ne sont pas des rebelles face aux anciennes générations...
Un deux roue ne se conduit pas comme un bagnole, il semble logique,que tout un chacun devrait suivre une formation pour en conduire un. En tant que motard ne nous a t'on jamais enseigné la façon dont nous devions placer notre regard ?
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Si je comprends bien, comme ça se conduit avec le permis B, c'est pas soumis à la loi des 106 cv ? :o :o
ba vu que c'est un tricycle apparement non...
Posté le: 07 Octobre 2008 à 19:13:21
C'est marrant comme le motard aime se plaindre...
Moi, ça ne me gene pas que des mecs qui n'ont pas le permis puissent s'acheter cela...
Entre nous, vu le tarif des engins et la gueule que ça a... il n'y a que des vieux, en majorité qui achetent cela... donc ils sont plus prudent que les jeunes con de 18 qui roulent en 34 chevaux et qui ne respectent pas leurs ainés... à bon entendeur
Plus sérieusement, il faudrait voir à arrêter les amalgames tout les jeunes de 18 piges ne sont pas des rebelles face aux anciennes générations...
je crois qu'en fait tonyo a tout simplement une dent contre moi et cet extrait m'était directement visé, reste a savoir pourquoi
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Bon franchement c'est quoi le rapport entre un mp3 et une moto ?
Le mp3 c'est un truc qui roule avec un variateur donc pas de vitesses à passer et qui permet de s'arrêter sans poser les pieds au sol donc encore moins dangereux qu'une mobylette.
C'est vrai 40cv ça envoie du bois sévère :2funny:
Je le comparerais plutôt à ce genre de truc sans permis mais en moins dangereux
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi37.tinypic.com%2F27wv3q.jpg&hash=7603bb441c6ed8d3d189323bf4b3e162)
Donc imposer un permis je vois toujours pas pourquoi, m'enfin :idiot:
@ reptile : j'adore ta référence kéké 125 cc à Vaulx en Velin mais je suis pas certain que c'est le permis qui assainira le quartier ::)
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Mon avis : une formation pourrait être pas mal.
J'ai passé le permis 125 a 16 ans puis le gros cube à 18.
Pendant mes heures de plateau pour le gros cube j'ai eu l'occasion de rouler avec un gars qui roulait en 125 grace au permis B. Il n'arrivait pas à faire les slaloms lents.... donc une formation pourrait vraiment s'avérer utile. Parce que là c'était hors circul, mais sur route, il devait autant en chier je pense. Donc c'est dangereux pour lui comme pour les autres.
Apres pour les trucs à 3 roues, il n'y a pas besoin de poser les pieds par terre, c'est plus stable qd même (beh oui, ya 3 roues lol) et c'est plus encombrants qu'une moto donc moins de dépassements possibles.
Donc une petite formation serait je pense bien sans parler d'obliger à avoir le permis A.
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Tiens une brèche dans la législation, je m'engouffre dedans...Ils ne sont pas fous chez Piaggio... :idiot:
Ce ne sont pas des 2 roues mais des tricycles... ::) donc pas besoin de permis...
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Etant donne que ce n'est pas une moto, il se pourrait fort qu'il soit possible d'avoir un engin comme ca avec plus de 106ch... mais pour un vrai full en tout bien tout honneur, vous prendriez une roue en plus? >:D
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Tiens une brèche dans la législation, je m'engouffre dedans...Ils ne sont pas fous chez Piaggio... :idiot:
Ce ne sont pas des 2 roues mais des tricycles... ::) donc pas besoin de permis...
Voila que dire de plus.
Si ce matin à la radio, ils expliquaient que la lois sur les gilets jaunes + triangle ne spécifiée pas que le gilet doit être fluo (apparemment un oublis dans les textes) et que n'importe quel gilet pourra éviter les gens à prendre une amende !! Le gars à la radio disait un gilet en laine de grand mère suffit... Je trouve ca moyen d'annoncer ca a la radio. C'est une question de sécurité en y réflechissant (sans jeux de mot) on n'aurait même pas à obliger les gens à en avoir non ? Mais on est francais et tellement heureux quand on peut contourner le système....
Et je me dis que c'est dans cet esprit qu'on nous pond un scooter 400 cc pour permis A....Ca promet...
Bon franchement c'est quoi le rapport entre un mp3 et une moto ?
Le mp3 c'est un truc qui roule avec un variateur donc pas de vitesses à passer et qui permet de s'arrêter sans poser les pieds au sol donc encore moins dangereux qu'une mobylette.
C'est vrai 40cv ça envoie du bois sévère :2funny:
Je le comparerais plutôt à ce genre de truc sans permis mais en moins dangereux
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi37.tinypic.com%2F27wv3q.jpg&hash=7603bb441c6ed8d3d189323bf4b3e162)
Donc imposer un permis je vois toujours pas pourquoi, m'enfin :idiot:
Pour le coup de la voiture sans permis j'espère que t'es pas sérieux...
@ reptile : j'adore ta référence kéké 125 cc à Vaulx en Velin mais je suis pas certain que c'est le permis qui assainira le quartier ::)
Ben étant donné qu'ils ont tous le permis voiture et qu'ils roulent légalement en 125, si on leurs sort un 400 cc il rouleront avec de sur.
Si on oblige les gens à faire une formation (pour les 125 aussi) ca peut etre que mieux, mais c'est sur que ca les empechera pas de faire les cons si ils veulent...
Mon avis : une formation pourrait être pas mal.
J'ai passé le permis 125 a 16 ans puis le gros cube à 18.
Pendant mes heures de plateau pour le gros cube j'ai eu l'occasion de rouler avec un gars qui roulait en 125 grace au permis B. Il n'arrivait pas à faire les slaloms lents.... donc une formation pourrait vraiment s'avérer utile. Parce que là c'était hors circul, mais sur route, il devait autant en chier je pense. Donc c'est dangereux pour lui comme pour les autres.
Apres pour les trucs à 3 roues, il n'y a pas besoin de poser les pieds par terre, c'est plus stable qd même (beh oui, ya 3 roues lol) et c'est plus encombrants qu'une moto donc moins de dépassements possibles.
Donc une petite formation serait je pense bien sans parler d'obliger à avoir le permis A.
AMEN !
Kyung pourra peut être nous confirmer que les anciens 125istes qui passent le permis moto ont des sales habitudes qu'ils doivent gommer pour avoir l'examen.
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Si si super sérieux quand je vois le nombre d'alcoolos ou de grabataires qui circulent dans ce genre de boites à savon.
Et toujours pas inquiet pour les mp3 avec le permis B.
Tous les caisseux en mp3... >:D
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Si je comprends bien, comme ça se conduit avec le permis B, c'est pas soumis à la loi des 106 cv ? :o :o
j'en avais parlé avec un fabricant de trick de la region, il me disais que la legislation sur les tricycles a moteur etais du grand n'importe quoi.
Pour sa part il équipe les trick avec des moteur 2L 16V de chez peugeot (un peu plus de 130 Cv) sans aucun bridage.
L'astuce est de mettre les freins au pied comme sur une voiture et le tour est joué.
Le gars m'expliquait même que passé un temps le casque n'était même pas obligatoire
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Si si super sérieux quand je vois le nombre d'alcoolos ou de grabataires qui circulent dans ce genre de boites à savon.
Et toujours pas inquiet pour les mp3 avec le permis B.
Tous les caisseux en mp3... >:D
1) Je pense que le quotas n'est pas le même.
Les voitures sans permis sont beaucoup moins présente sur les routes que des scoot 125 ou plus.
2) Les vitesses ne sont pas les mêmes : Il n'y a pas beaucoup de voitures sans permis qui roule à 110 ou même 90 km/h, des scoot 125 oui.
C'est comme si tu comparé les trotinettes et les vélos, ca n'a rien à voir du point de vue circulation et vitesse.
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Si je comprends bien, comme ça se conduit avec le permis B, c'est pas soumis à la loi des 106 cv ? :o :o
j'en avais parlé avec un fabricant de trick de la region, il me disais que la legislation sur les tricycles a moteur etais du grand n'importe quoi.
Pour sa part il équipe les trick avec des moteur 2L 16V de chez peugeot (un peu plus de 130 Cv) sans aucun bridage.
L'astuce est de mettre les freins au pied comme sur une voiture et le tour est joué.
Le gars m'expliquait même que passé un temps le casque n'était même pas obligatoire
le spider can-am, qui est un tricycle a moteur, est bride a 106 cv
et pourtant ca peut se conduire avec un permis B aussi
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Si je comprends bien, comme ça se conduit avec le permis B, c'est pas soumis à la loi des 106 cv ? :o :o
j'en avais parlé avec un fabricant de trick de la region, il me disais que la legislation sur les tricycles a moteur etais du grand n'importe quoi.
Pour sa part il équipe les trick avec des moteur 2L 16V de chez peugeot (un peu plus de 130 Cv) sans aucun bridage.
L'astuce est de mettre les freins au pied comme sur une voiture et le tour est joué.
Le gars m'expliquait même que passé un temps le casque n'était même pas obligatoire
le spider can-am, qui est un tricycle a moteur, est bride a 106 cv
et pourtant ca peut se conduire avec un permis B aussi
le spyder can am, ça a un ABS, tu freines comme un porc en virage, ça continue a tourner, ça ne penche pas, ça a un ESP, des pneux de voitures, un antipatinage, tu ne peux pas remonter les files
plus proche d'une voiture que d'une moto
concernant les voitures sans permis, je suis contre aussi, parcequ'on donne le droit de conduire sans permis a des vitesses qui sont dangereuse pour les autres (qui n'e s'est jamais fait bloquer pendant 3 plombes derriere une voiture sans permis ou s'est fait surprendre derriere un virage)
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Etant donne que ce n'est pas une moto, il se pourrait fort qu'il soit possible d'avoir un engin comme ca avec plus de 106ch... mais pour un vrai full en tout bien tout honneur, vous prendriez une roue en plus? >:D
Bientot sur les routes... GSX-R, R1 et autres version tricyle (faudrait bien qu'un des illustrateurs des revues moto nous fasse un petit photo-montage :geek:
Sinon, la 3eme roue, on peut la mettre dans le sac a dos ? :idiot:
[OK, mode delire off]
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Si je comprends bien, comme ça se conduit avec le permis B, c'est pas soumis à la loi des 106 cv ? :o :o
j'en avais parlé avec un fabricant de trick de la region, il me disais que la legislation sur les tricycles a moteur etais du grand n'importe quoi.
Pour sa part il équipe les trick avec des moteur 2L 16V de chez peugeot (un peu plus de 130 Cv) sans aucun bridage.
L'astuce est de mettre les freins au pied comme sur une voiture et le tour est joué.
Le gars m'expliquait même que passé un temps le casque n'était même pas obligatoire
le spider can-am, qui est un tricycle a moteur, est bride a 106 cv
et pourtant ca peut se conduire avec un permis B aussi
le spyder can am, ça a un ABS, tu freines comme un porc en virage, ça continue a tourner, ça ne penche pas, ça a un ESP, des pneux de voitures, un antipatinage, tu ne peux pas remonter les files
plus proche d'une voiture que d'une moto
concernant les voitures sans permis, je suis contre aussi, parcequ'on donne le droit de conduire sans permis a des vitesses qui sont dangereuse pour les autres (qui n'e s'est jamais fait bloquer pendant 3 plombes derriere une voiture sans permis ou s'est fait surprendre derriere un virage)
Les voitures sans permis sont cantonnées qu'à la ville la plus part du temps. Vitesse dangereuse ? heuu... trop faibles ? ou trop rapides ? :idiot:
En même temps des voitures sans permis on en croise autant que des tracteurs ou des poids lourds qui roulent à 2 à l'heure (en tout cas en dehors de la ville). Sinon en ville ils peuvent difficilement dépasser le 50 (allé le 70 plutot) qui est la limitation. Je ne trouve pas que le risque qu'engendre les voitures sans permis est important.
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Et on lui enleve quoi a celui qui a un pot de yaourt et qui grille un feu rouge ? ???
Une couille ? ??? :D
C'est pas de moi mais de JM Bigard :coolsmiley:
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Si je comprends bien, comme ça se conduit avec le permis B, c'est pas soumis à la loi des 106 cv ? :o :o
j'en avais parlé avec un fabricant de trick de la region, il me disais que la legislation sur les tricycles a moteur etais du grand n'importe quoi.
Pour sa part il équipe les trick avec des moteur 2L 16V de chez peugeot (un peu plus de 130 Cv) sans aucun bridage.
L'astuce est de mettre les freins au pied comme sur une voiture et le tour est joué.
Le gars m'expliquait même que passé un temps le casque n'était même pas obligatoire
le spider can-am, qui est un tricycle a moteur, est bride a 106 cv
et pourtant ca peut se conduire avec un permis B aussi
le spyder can am, ça a un ABS, tu freines comme un porc en virage, ça continue a tourner, ça ne penche pas, ça a un ESP, des pneux de voitures, un antipatinage, tu ne peux pas remonter les files
plus proche d'une voiture que d'une moto
concernant les voitures sans permis, je suis contre aussi, parcequ'on donne le droit de conduire sans permis a des vitesses qui sont dangereuse pour les autres (qui n'e s'est jamais fait bloquer pendant 3 plombes derriere une voiture sans permis ou s'est fait surprendre derriere un virage)
Les voitures sans permis sont cantonnées qu'à la ville la plus part du temps. Vitesse dangereuse ? heuu... trop faibles ? ou trop rapides ? :idiot:
En même temps des voitures sans permis on en croise autant que des tracteurs ou des poids lourds qui roulent à 2 à l'heure (en tout cas en dehors de la ville). Sinon en ville ils peuvent difficilement dépasser le 50 (allé le 70 plutot) qui est la limitation. Je ne trouve pas que le risque qu'engendre les voitures sans permis est important.
parcequ'a lyon c'est pas bien répendu, dans le nord, yen a beaucoup plus!
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parcequ'a lyon c'est pas bien répendu, dans le nord, yen a beaucoup plus!
ou dans les zones rurales...
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oui, et c'est d'ailleur dans les zones rurales que c'est le plus chiant, car on peu pas toujours doubler, et quand ils roulent aux heures de pointes, ça fait de sacrées files derriere
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Et généralement ces gens ont une méconnaissance totale du code de la route ou ils se rappellent de celui des années 50... ::)
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Regardez l'émission turbo de M6 du 18/10 sur M6 replay devrait peut-être vous rassurer les sceptiques... ;)
Pour préciser le rapport poids/puissance de l'engin est le même que pour une 125 cm3 et la sécurité est accrue.