Medhi, je voulais faire un petit topic avec quelques photos, c'est pour ça... Je n'ai pas pris le temps de le faire encore... Pour ma réponse, j'ai juste parlé de ce que j'ai ressenti quand j'ai essayé une 748. Pour la rince, je m'en fou de la payer!!  

Posté le: 05 Juin 2012 à 15:37:08

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J'aimerai bien savoir votre avis sur cette moto... J'aimerais bien savoir ce que vous en dîtes...

http://www.leboncoin.fr/motos/343156419.htm

Explication par mail du proprio ci dessous:

bonjour, 
c'est une reel prepa que j'ai fais moi. avec un cadre de 996 bip de 2000 avec une carte grise etrangere. j'attends l'homolagation francaise pour lui faire une cg francaise, ce qui doit arriver ces jours si mais avec les vacances...!!!
le moteur a 21000 km et n'a effectuer que de la route, il a effectuer un roulage avec moi le 14/07 en gros 300 kms
j'ai fais cette prepa pour ne pas mettre ma 996SPS sur piste puis finalement je vends tout pour retrouver autre choses. mais attention le 748R marche tres fort, 117cv contre 112cv pour un 996. elle une puce racing en plus....
j'ai quelques factures du moteur, notament un jeux soupapes controle pastillage qui a pas 5000kms...
moi j'ai factures des courroie neuves, vidanges...
elle est equipée de boite a air gros volume injection douche embrayage antidribble...
les pneus sont des corsa pirelli hs ou sinon j'ai des bridgestone casi neuf bt020
kit chaine neuf, plaquettes avt arr casi neuve.
en version piste d'origine j'en veux 4600€ en version piste full ohlins 6200€ et avec carenage de route complet 7500€ et sans ohlins 6200€
bref a voir, j'attends les papiers meme si il devrais pas avoir de souci.
peinture cadre, poly et carenages neuve.
la moto est nickel!
perso je vais me garder les jantes magnésium pour l'instant voir tout mon ohlins.
d'origine elle as fourche showa reglable tin revisée amortisseur arr showa reglable et bitubo de direction reglable, jantes alu moulée solide et legere.
je laisse avec compteur d'origine, araigné, optique de phare et frein arrière.
la moto est en superbe etat, c'est une prepa mais cela ne gene en rien ca circulation sur la route.
 

mouep, je suis comme titduck, je pense qu'a force de ne pas vouloir payer sa moto au "juste prix" (meme si je trouve les ducat' surcotees) on risque parfois gros

Il y a du super matos, sur cette moto. 

Mais si c'est pour rouler sur route, je ne l'achèterai pas. Éventuellement pour le gars qui veut faire de la piste. Et encore si il a un gros porte feuille. 

Ah, finalement tu retente la ducat' ?

Ton annonce pu a des km... (un coup que piste, un coup que route...) après si il arrive à l'homologuer... A voir, elle est bien équipée... Donc a voir et essayer !!!

Oué peut être...
Posté le: 28 Juillet 2012 à 00:02:58

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C'est tous les combien la vérif des basculeurs svp sur la 748? et les jeux au soupapes, c'est les 24000km et 48000km? 

Combien coute de faire faire une courroie de distribution svp sur la 748? 

Sur les D4, révision tous les 10000 avec jeu aux soupapes. Ils jètent un oeil aux basculeurs par l'occasion (noramlement)
Pour la courroie ça dépend si c'est toi qui le fait ou pas. Tu dois en avoir pour 60€ HT de pièces. Ensuite pas le détail du temps de MO. C'est dans le forfait.

Les courroies : tous les 20000 ou tous les 2 ans

T'as eu des soucis avec le R6?

Je me rends compte que j'avais posté sur ton topic de R6 HS