Auteur Sujet: 800 VFR ou FZS 1000?  (Lu 22819 fois)

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Re : 800 VFR ou FZS 1000?
« Réponse #30 le: 10 mars 2010 à 16:14:51 »
annnnnnnn, y'en a qui vont avoir des soucis  ;D
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Re : 800 VFR ou FZS 1000?
« Réponse #31 le: 10 mars 2010 à 16:19:19 »
Sileeeeeeeeennnnnnnttttttt !!!!!!!
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Re : 800 VFR ou FZS 1000?
« Réponse #32 le: 10 mars 2010 à 16:25:43 »
aiiiiiiiiiiiieeeeeeeeeeeee :dead: :dead:

c'est dommage, on t'aimais bien...  :-\ :-\

MASTER KILLER OF THE TONDEUSE VERTE!!!!

kanter

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Re : 800 VFR ou FZS 1000?
« Réponse #33 le: 10 mars 2010 à 16:31:36 »
Oups  :o

Bon faut limiter les dégats... Idtalk, tu n'es pas modo?

dans ce cas,


En fait je répondais "Oui mais t'es moche :D" mon doigt à fourché!! :D :2funny:

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Re : 800 VFR ou FZS 1000?
« Réponse #34 le: 10 mars 2010 à 16:41:06 »
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Re : Re : 800 VFR ou FZS 1000?
« Réponse #35 le: 10 mars 2010 à 16:42:45 »
Oups  :o

Bon faut limiter les dégats... Idtalk, tu n'es pas modo?

dans ce cas,


En fait je répondais "Oui mais t'es moche :D" mon doigt à fourché!! :D :2funny:

hannnn tu te dégonfles ! t'es vraiment une lopette  >:D
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kanter

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Re : 800 VFR ou FZS 1000?
« Réponse #36 le: 10 mars 2010 à 16:46:49 »
 :-\ un peu :D

blague à part, j'aime bien le speed triple, mais les jantes 3 batons des 955 sont vraiment vilaines... Ca se change?

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Re : Re : 800 VFR ou FZS 1000?
« Réponse #37 le: 10 mars 2010 à 16:50:13 »
Et le 900 hornet ca vaut quoi ?

http://www.leboncoin.fr/vi/83069900.htm?ca=12_s

ça envoi du bois ,mais c'est honda ,linéaire
L'instabilité est nécessaire pour progresser. Si on reste sur place, on recule. (Coluche)

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Re : 800 VFR ou FZS 1000?
« Réponse #38 le: 10 mars 2010 à 16:53:49 »
Moteur de 900cbr, pas si linéaire que ça.
Les stunters aiment bien cette moto y parait  :-X
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Re : 800 VFR ou FZS 1000?
« Réponse #39 le: 10 mars 2010 à 23:32:38 »
900 hornet... un sacré joujou  ::)

il faut éviter mes premiers millésimes surmotorisés par rapport à la partie cycle.
Les modes passent, seuls les classiques restent.

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Re : Re : 800 VFR ou FZS 1000?
« Réponse #40 le: 11 mars 2010 à 08:23:44 »
Et le 900 hornet ca vaut quoi ?

http://www.leboncoin.fr/vi/83069900.htm?ca=12_s

outch........kéké de Nice mai septembre a bord (3875 KM par an en moyenne  :o)

ca sent le wheel pas maitrisé a plein nez ca !!! :2funny: :2funny:
quand le sage montre la lune, l'imbécile regarde le doigt

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Re : Re : Re : 800 VFR ou FZS 1000?
« Réponse #41 le: 11 mars 2010 à 09:15:15 »
ca sent le wheel pas maitrisé a plein nez ca !!! :2funny: :2funny:

C'est claire qu'elle est louche cette annonce, et le look faut aimer  :-X, mais par contre y'a qd même un bel équipement !
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Re : 800 VFR ou FZS 1000?
« Réponse #42 le: 11 mars 2010 à 10:24:25 »
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Re : Re : 800 VFR ou FZS 1000?
« Réponse #43 le: 11 mars 2010 à 11:25:01 »
blague à part, j'aime bien le speed triple, mais les jantes 3 batons des 955 sont vraiment vilaines... Ca se change?

L'arrière je crois qu'il n'y aura pas de problème, mais les vieux 955 ont l'entraineur de compteur à la roue avant, chose que n'ont pas les 1050, et l'axe n'est pas du même diamètre, pas la même fourche ... donc bon ....

(955 moche .... ralala lala  ::)... c'est les plus beaux d'abord, surtout les fat ass, et les plus rapides en noir c'est connu ... mais les puristes de chez Triumph te diront que zi onlywn is ze small ass, modèle avant 2002...
les goûts et l'enculeur hein ...  :2funny: )
BEWARE!!! = TRES VILAIN MECHANT MODO INSIDE!!! Grrrrr ....

kanter

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Re : 800 VFR ou FZS 1000?
« Réponse #44 le: 11 mars 2010 à 12:11:11 »
Je vois pas la différence entre les small et fat ass, tu aurais un exemple en photo?

La roue avant ca va, on la voit pas trop planquée derrière les disques... C'est pas courant comme modif? Je suis le seul à trouver les roues 3 batons moches? :D