si tu veut vraiment ca, fais juste attention, ce roadster arrache enormement, suffit d'une legere rotation de gaz en premiere pour se faire ejecter 

A part le poid (et encore ce n'est qu'une moto ! ... c'est pas un monstre !) je vois pas ce qui pourrait te bloquer ! Le seul truc qui m'inquiete c'est que si tu la manies comme le YBR on a plus qu'a tous s'acheter des navettes challenger pour suivre ! .... m'en fou je prendrai un grappin et je m'accroche !

Ps : autrement le mieux est d'en essayer une  !

Pas faux but Yamoo a quand meme du plomb dans la cervelle pour ne pas essorer la poignée ! (quoi que si ca se trouve c'est un dingodingue refoulé !).
Mais c'est vrai qu'un gentil 600 est le top pour commencer !...   

Ca dépend de la 125...



Bon c'est vrai que c'est un peu différent de l'YBR de notre cher Yamoo 

Je ne vais rien dire par rapport a la moto, il y a deja eu de tres bons conseils ci-dessus.  Si un truc tout de meme :  pour etre passe pendant 3 ans par une 650, j'ai trouve cela tres formateur avant de me permettre la 1200.

Par contre, fais un essai.  Le feeling cela compte aussi, tu en descendras peut-etre degoute ou completement seduit.

Un 600 lorsqu'on est débutant permet déjà de rouler sans se trainer, et même de se faire peur de temps en temps, si si 

Dès que tu auras le permis, rien ne vaudra des bon vieux essais pour cerner ce qui TE conviendra.

Mais pour débuter, du fait de son poids et de son gros moulin, j'émets un doute.

Je connais quelqu'un qui malgré une bonne expérience sur un 600, s'est retrouvé à faire frotter le dos (mon dieu! je fais l'apologie du wheeling sur route ouverte  )
S'il passe par là, il pourra peut-être t'en dire plus.

je crois qu'on m'appelle... il etait pas beau ce wheel? (apres adri et son gex, le frerot et ses wheel, mdr)

franchement, oublie le 1200 bandit en 1ere moto, tu vas te faire peur ou pire

par contre je vais reprendre certains trucs:

poser le genou avec un B12, c'est possible. je connais un cuir qui a recu et pas que le mien, bande de mauvaise langue
le poids: quand tu dois le pousser, c'est vrai que c'est chaint mais en roulant, la moto est bien equilibrée et tu ne le sens pas trop
les freins: bein ca freine quand meme mieux qu'un Z750, pas de mauvaise surprises
le duo: c'est vraiment royal le duo avec c'te machine

en conclusion:

je ne suis pas un fou du guidon, vraiment pas. j'ai eu un 600 bandit juste avant. je pensais que la marche n'etait pas trop haute... et ben si ,elle est meme tres haute.
c'est limite du On/Off c'te moto, tu tourne ca part illico, tu tournes fort, c'est toi qui te retourne.
 :idiot:ne te fais pas peur tt de suite

Citation de: adrien le 24 janvier 2008 à 12:18:15

pour un débutant oublie c'est bcp trop puissant tu va te faire mal avec. paye toi un gsr ou un hornet

Pour moi ça revient au meme, ce sont des machines qui font 100 Ch et un peu plus de 180kg à sec.. c'est plus léger mais ça arrache autant qu'un B12 .. lequel sera plus confortable et coupleux.

comme tu dit sa n'a pas le meme couple et la sa fait une net difference, ton 600 acceptera mieu les erreure genre remise de gaz trop top en sortie courbe avc une 1200 sa pardonne pas elle t'eject direct. apres ma fois il fait bien comme il veux il demande des avis je lui donne le mien.