Auteur Sujet: [Nouveautés moto]  (Lu 76628 fois)

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Re : Re : [Nouveautés moto]
« Réponse #630 le: 06 décembre 2017 à 18:26:04 »
De ce que j'ai lu. Ils n'ont pas mis les 4 pots, pour une question de poids. (Et sûrement de coût   ::) )

Oui, des pots homologués Euro 4, ça doit commencer à se sentir sur le prix de vente s'il y en a 4...
Il n'y a pas de bonne monture pour voyager. Il n'y a que celle avec laquelle tu te sens bien et dont tu acceptes les contraintes. Mélusine Mallender.

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Re : [Nouveautés moto]
« Réponse #631 le: 10 décembre 2017 à 12:01:05 »
Une très belle bécane en effet (la version café racer est sympa aussi) mais tellement trop chère pour ce qu'elle offre (elle offre d'avoir une grosse cylindrée rétro bien faite, mais rien de plus)... A ce compte là, mieux vaut dénicher une ZRX 1100 (j'ai toujours craqué sur cette meule) : https://www.motoplanete.com/kawasaki/2764/ZRX-1100-R-2000/contact.html
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Re : [Nouveautés moto]
« Réponse #632 le: 10 décembre 2017 à 15:10:33 »
c'etait une belle réplique de la Z 1000 Eddie lawson réplica  :top:

 http://www.motorcyclespecs.co.za/model/kawasaki/kawasaki_z1000r%2083.htm

Mais niveau look je préfère quand même la Z 900 plus rondouillarde .
Depuis 81,Honda 750 four, Honda CB 750 KZ,Honda 900 bol d'or, Suzuki 750 ESD, Suzuki 750 gsxf , Suzuki 500 GSE,Yamaha 600 diversion, Yamaha 600 fazer, Suzuki 1000 SVS, Honda 1000 CBF,  MT 09.

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Re : [Nouveautés moto]
« Réponse #633 le: 10 décembre 2017 à 19:55:51 »
Tout a fait d'accord avec Zingaro,les néo-rétro sont hors de prix mais tous les autres modèles ont aussi augmenté a cause de l'électronique de plus en plus présent dans les motos.

bientôt on roulera tous en Mash 400 http://www.mash-motors.fr/fr/motos-400cc/25522-mash-400cc.html

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Re : [Nouveautés moto]
« Réponse #634 le: 11 décembre 2017 à 13:28:56 »
L' original



La copie




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Re : [Nouveautés moto]
« Réponse #635 le: 11 décembre 2017 à 13:40:56 »
pas mal la copie  :top:

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Re : [Nouveautés moto]
« Réponse #636 le: 04 janvier 2018 à 23:36:09 »
La Kawasaki Ninja H2 SX SE est au prix de 21 999€ seulement chez votre marchand de journaux, livrée avec son fascicule et en bonus la clé pour la faire démarrer.

Voilà une H2 avec 5 000€ de moins xD, j'ai hâte de voir les différents tests et avis :)

Avec la ZZR1400 pour 19 349€, je ne sais pas si on peut dire que c'est la même catégorie mais pour la personne qui veut se type de moto, ça va être difficile de choisir car 2 000€ ce n'est pas grand chose (pour ceux qui peuvent mettre 19K€ dans une moto).

En tout cas si j'avais la thune, j’hésiterais vraiment entre la H2 et cette H2 SX SE... (autant prendre une Hayabusa qu'une ZZR1400 :p).

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Re : [Nouveautés moto]
« Réponse #637 le: 05 janvier 2018 à 09:20:37 »
Avec le chiffre du couple annoncé de 14m.kg à 9250tr/min (avec suralimentation), je ne vois pas l'utilité du "turbo" ! Mon K13 sort 14m.kg à 8250tr/min....  ;D ;D

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Re : Re : [Nouveautés moto]
« Réponse #638 le: 05 janvier 2018 à 11:29:39 »
Avec le chiffre du couple annoncé de 14m.kg à 9250tr/min (avec suralimentation), je ne vois pas l'utilité du "turbo" ! Mon K13 sort 14m.kg à 8250tr/min....  ;D ;D
C'est grâce au cardan je suis sûr :p
Et au niveau prix, elle était moins chers ou plus chers ? ^^

Question : même si ton K13 a plus de couple un peu plus bas, il ne faut pas voir aussi où va la zone rouge ? Ex si le K13 va à 12K alors que la kawa va à 13K, de cet exemple, je pense que ça revient au même. Surtout que si j'ai bien compris ce que j'avais lu un moment, plus la moto a de couple moins elle a de chevaux à CM3 égale. 
Désolé ce n'est pas le topic pour ça :/


Je reviens sur le compteur de la Z900RS, je l'ai revu sur des vidéos d'essais et je le trouve toujours sympa et complet, j'ai vraiment du mal avec le numérique pour le Km/h. Mais le prix de la moto est trop chère pour ce que c'est et c'est dommage.
 
« Modifié: 05 janvier 2018 à 11:32:57 par dante0891 »

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Re : [Nouveautés moto]
« Réponse #639 le: 05 janvier 2018 à 11:49:18 »
A la base, le K 13 S de 2011 était à 16500€

Ce qui m'importe, ce n'est la vitesse max mais le temps qu'il faut pour l'atteindre... En comparant la H2 et ma moto, je cherchais à mettre en avant que même avec un "turbo", je partirais plus vite à un feu (ou en sortie de courbe) que la Kawa.

Couple/chevaux: Oui, c'est un peu ça. Pour info, mon K crache ses 175ch à 9500tr/min et atteint son couple maxi à 8250tr/min ;)

Hors ligne dante0891

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Re : [Nouveautés moto]
« Réponse #640 le: 05 janvier 2018 à 13:46:18 »
D'accord :)
Après oui si on cherche de la puissance/couple effectivement elle ne parait pas si géniale que ça ^^

Ici le turbo ne sert qu'a monter le nombre de CV.

D'ailleurs je regardais la différence entre la H2 et la H2 SX SE, niveau puissance c'est la même et la routière à légèrement plus de couple. C'est au niveau du poids où il y a 30kg de différence (d'après la fiche technique de Kawa).
« Modifié: 05 janvier 2018 à 13:53:41 par dante0891 »

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Re : [Nouveautés moto]
« Réponse #641 le: 05 janvier 2018 à 14:13:26 »
Avec le chiffre du couple annoncé de 14m.kg à 9250tr/min (avec suralimentation), je ne vois pas l'utilité du "turbo" ! Mon K13 sort 14m.kg à 8250tr/min....  ;D ;D

La baisse de couple est due à la baisse de cylindrée, je pense... à titre de comparaison il était à 15.4mkg sur la 1400 ZZR et 15,8mkg sur la 1340 hayabusa !! ça va faire comme en BAR, les constructeurs vont de plus en plus baisser les cylindrées (et le nombre de cylindres !) et mettre des sur-alimentations pour réduire les émissions de CO2...  ;)

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Re : [Nouveautés moto]
« Réponse #642 le: 05 janvier 2018 à 16:58:26 »
Avec le chiffre du couple annoncé de 14m.kg à 9250tr/min (avec suralimentation), je ne vois pas l'utilité du "turbo" ! Mon K13 sort 14m.kg à 8250tr/min....  ;D ;D

La baisse de couple est due à la baisse de cylindrée, je pense... à titre de comparaison il était à 15.4mkg sur la 1400 ZZR et 15,8mkg sur la 1340 hayabusa !! ça va faire comme en BAR, les constructeurs vont de plus en plus baisser les cylindrées (et le nombre de cylindres !) et mettre des sur-alimentations pour réduire les émissions de CO2...  ;)

Et le nombre de cylindres.  Un bi de 1200 cm3 est plus coupleux en "bas" qu'un 1300, 4 cylindres. Mais il prend moins de trs/min qu'un 4.


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Re : [Nouveautés moto]
« Réponse #643 le: 05 janvier 2018 à 17:05:06 »
Avec le chiffre du couple annoncé de 14m.kg à 9250tr/min (avec suralimentation), je ne vois pas l'utilité du "turbo" ! Mon K13 sort 14m.kg à 8250tr/min....  ;D ;D

La baisse de couple est due à la baisse de cylindrée, je pense... à titre de comparaison il était à 15.4mkg sur la 1400 ZZR et 15,8mkg sur la 1340 hayabusa !! ça va faire comme en BAR, les constructeurs vont de plus en plus baisser les cylindrées (et le nombre de cylindres !) et mettre des sur-alimentations pour réduire les émissions de CO2...  ;)

Et le nombre de cylindres.  Un bi de 1200 cm3 est plus coupleux en "bas" qu'un 1300, 4 cylindres. Mais il prend moins de trs/min qu'un 4.

C'est vrai Zack !! mon 1098 était sacrément coupleux, mais à contrario, le moteur n'aimait pas partir très bas, ça cogne !!  :geek: Je connais bien l'hayabusa par exemple, et je peux te dire que le couple part très bas aussi et dans la souplesse !!  ;D

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Re : [Nouveautés moto]
« Réponse #644 le: 05 janvier 2018 à 17:12:13 »
Si ça cogne, c'est une moto d'hommes, qui ne laisse pas apprivoiser par tout le monde.  ;D


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