Auteur Sujet: Un pot déchappement neuf pour 30€  (Lu 12470 fois)

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Un pot déchappement neuf pour 30€
« le: 17 mai 2005 à 18:48:48 »
Voici le super article que nous a fait Morph sur la rénovation d'un collecteur. Encore merci à  lui ;-)
_______________________________________________


Bonjour à  tous !



Une ligne d'échappement neuve pour 30€... Un titre plutot accrocheur non ? En fait, j'aurai peut-etre dû mettre "Une ligne d'échappement neuve pour 30€... et quelques heures de travail !" parce que les non-bricoleurs vont peut-être être découragés...

C'est en écumant le net que j'ai découvert ce procédé. En fait, le gars expliquait comment polir un boitier d'ordinateur pour le rendre brillant (ouais, chuis un fan de jackypc  ). Ca rendait plutà´t bien !
Par la suite, toujours en écumant le net, je me suis rendu compte que certains utilisaient le même procédé pour polir leurs jantes auto ou moto... Et c'est là  qu'une idée a surgit inopinément (pour les fans d'Anne Roumanoff ;-) ) : pourquoi ne pas utiliser ce même procédé pour retrouver l'aspect neuf de ma ligne d'échappement, sachant qu'elle a maintenant 6 ans, que la rouille l'a sérieusement entammée et que le pot est tout griffé suite à  une chute l'année derniere ?


Allez, pari tenu, je me lance dans la restauration de la SV !



Voilà  donc ce qu'il va falloir nettoyer :

la ligne :





les rayures sur le pot :






[color=0066FF]Etape 1 : le démontage[/color][/u]
Etant donné que je veux faire les choses correctement et qu'en ce qui concerne la moto, je suis plutot perfectionniste, j'ai donc entrepris le démontage de toute la ligne d'échappement (collecteur + pot), d'une part parce que les étapes suivantes seront ainsi plus faciles, et d'autre part parce que le travail sera beaucoup plus soigné s'il n' a pas à  se tortiller dans tous les sens sous la moto pour pouvoir travailler.

Pour ceux ou ceuses qui s'en souviennent, j'avais déjà  entrepris il y a pas mal de temps de nettoyer la rouille de mon collecteur d'échappement, mais malheureusement, le ouator a ses limites, et la rouille revenait assez régulièrement et même un nettoyage draconien de la ligne à  chaque nettoyage de la moto ne me satisfaisait qu'à  moitié...

Voilà  donc la ligne et le pot après démontage puis nettoyage à  l'eau claire :












 


Piteux état, n'est-ce pas ?





[color=0066FF]Etape 2 : l'outillage[/color][/u]
Bon donc procédons par étape. D'abord, aller voir l'ami Leroy Merlin (en voiture, du coup, puisque l'échappement de la moto est démonté ;) ) pour trouver ce dont on aura besoin. Evidemment, vous trouverez les mêmes produits à  Casto (puisque "chez casto y'a tout c'qui faut"...) mais je me suis rendu compte que c'était sensiblement plus cher (du simple au double en fait...), voila pourquoi je préfère l'enchanteur...
Voici donc la liste de courses :
_ 1 brosse de finition pour perceuse (environ 10€)
_ 2 feutres de polissage pour perceuse (environ 4€ l'unité)
_ et puis je le mentionne pas mais c'est évident que si vous n'avez pas de perceuse, il faudra que vous en achetiez une (de préférence avec variateur de vitesse).


(désolé pour la qualité de la photo, mais j'ai pris ça avec mon portable dans le magasin...)


 (inutile de préciser qu'en plus du disque, il vous faudra acheter une vis de maintient du disque de polissage afin de le mettre sur votre perceuse... Dans le doute ou si vous n'en avez pas, achetez plutot un kit de polissage (13€ environ) ).

Une fois ces quelques outils en main, allez à  la caisse, faites un sourire à  la caissière, un 2ème sourire si elle est jolie, un bonjour si elle a des gros seins, payez, et un au-revoir+sourire si elle a un décoleté, etc...


Passez ensuite à  feu vert ou norauto ou n'importe quel magasin de produits auto/moto et achetez un pot de belgom alu (environ 10€).






[color=0066FF]Etape 3 : le nettoyage de la ligne[/color][/u]
Le nettoyage de la ligne va consister à , d'une part, enlever la rouille du collecteur, et d'autre part, effacer les rayures sur le silencieux. C'est, à  mon avis, l'étape la plus importante car c'est véritablement elle qui va faire les 3/4 du travail. Veillez donc à  travailler avec soin et soyez patient ! Le but de la manip est d'enlever progressivement la rouille et les rayures, donc ne soyez pas tenté d'appuyer plus fort sur la perceuse, sinon l'étape du polissage sera plus long.

Commencez par réunir vos outils.



Pour le moment, on ne va utiliser que la perceuse combinée à  la brosse de finition.
On règle une vitesse de rotation élevée pour ne pas que le papier de verre de la brosse attaque trop le métal, et on commence à  nettoyer toute la rouille de cette manière. Pour les rayures sur le silencieux, le procédé est exactement le même, c'est juste un petit peu plus long que pour la rouille du collecteur.
Toujours se rappeler que le but n'est pas d'aller vite, mais de faire un travail soigné, donc n'appuyez pas comme un sagouin sur la perceuse, sinon l'étape suivante sera plus longue.


Voilà  ce que vous allez obtenir au bout d'un moment.
 






 

Ne vous inquietez pas si le pot et le collecteur ont perdu leur brillant. Pour le moment, l'important, c'est qu'ils aient perdu la rouille et les rayures.  L'aspect mat de la ligne d'échappement vient des millions de micro-rayures générées par la brosse rotative.

Continuez le brossage jusqu'à  ce que toute la rouille et les rayures, même les plus profondes, soient parties. Vous allez ainsi obtenir une ligne d'échappement dont le mat sera uniforme.




[color=0066FF]Etape 4 : le polissage et le lustrage[/color][/u]
L'étape la plus réjouissante !
Démontez la brosse de finition de la perceuse et mettez à  la place le disque de polissage en feutre. Niveau temps, j'ai pas chronométré mais je dirai que l'étape du polissage/lustrage est à  peu près aussi longue que l'étape précédente.

Commencez par nettoyer le collecteur et le silencieux à  l'eau claire afin d'enlever toutes les saletés générées par l'étape du brossage.
Une fois ce nettoyage fait, on étale un peu de belgom alu sur le pot d'échappement à  l'aide d'un chiffon.





 

On prend ensuite la perceuse munie de son disque de polissage et on commence à  polir ! Cette étape va se charger d'effacer les micro-rayures générées par le brossage et rendre le brillant au pot.
La vitesse de rotation de la perceuse ne doit pas etre trop élevée sinon ça abime le disque de polissage. Réglez la vitesse (si votre perceuse le permet !) à  mi-course de sa capacité de rotation.

Et pareil que pour l'étape précédente : ça sert à  rien d'appuyer comme un sagouin sur la perceuse pour que ça aille plus vite. Au contraire, plus vous prendrez votre temps, plus beau sera le résultat !
Une fois que tout le belgom étalé est parti, on recommence cette étape (étalage de belgom puis polissage à  la perceuse) jusqu'à  obtenir un aspect parfaitement lisse et brillant.
Une fois le travail terminé sur le pot, on fait de meme pour le collecteur d'échappement !


Le polissage étant terminé, on a, je pense, bien mérité une petite bière (ou un bon lait-fraise pour ceux qui tiennent pas l'alcool comme moi :D ). Une fois la bière/lait-fraise fini, on va ensuite s'occuper du lustrage.


On prend alors 2 chiffons doux (ou les 2 t-shirts préférés de la belle-mère, au choix...) et le belgom alu. On étale le belgom sur le collecteur et le pot avec le premier chiffon et on frotte ! et quand je dis "on frotte", c'est pas façon lopette !
L'astiquage terminé, on essuie avec le 2ème chiffon...


Admirez le travail...
 












[color=0066FF]Etape 5 : le remontage[/color][/u]
Voilà  ! vous pouvez être fier de vous, vous venez de faire un super boulot !
Maintenant, il va falloir remettre l'échappement en place pour pouvoir de nouveau rouler. Une fois le tout remonté, on passe facilement un bon quart d'heure à  admirer son oeuvre, je vous le garantit ! lol

Voilà  ce que ça donne une fois remonté !





[color=0066FF]Etape 6 : le repos[/color][/u]
La ligne d'échappement est maintenant toute propre, sans rouille, sans rayures, ça brille tellement que ça en fait mal aux yeux lol !
Pour ceux qui se demanderaient combien de temps ça prend pour avoir un tel résultat, je dirai en gros une 10aine d'heures en comptant le temps passé à  chercher l'outillage chez le marchand. Faites comme vous voulez, mais perso j'ai découpé en 2 jours, le 1er servant au brossage, le 2ème au polissage puisque ce sont des étapes plutà´t longues.

Ceci dit, même si le travail est un peu long, il en vaut la chandelle, non ?



Morph - En espérant que mon travail vous serve...
Les cylindres c'est comme les seins: 1 c'est pas assez, 3 c'est trop ;)

frédéric fasolino

  • Invité
Re: Un pot déchappement neuf pour 30€
« Réponse #1 le: 17 mai 2005 à 19:58:05 »
no comment , c'est du commentaire de pro

Fabrice

  • Invité
Re: Un pot déchappement neuf pour 30€
« Réponse #2 le: 17 mai 2005 à 20:30:49 »
Beau boulot,
mais après il faut un entretien régulier? ça dure longtemps?
nikaia

Hors ligne eldarin

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Re: Un pot déchappement neuf pour 30€
« Réponse #3 le: 18 mai 2005 à 15:38:39 »
je voudrai franchement le faire, mais en regardant ce matin, il me faudrai un mecano avec moi parcequ'il faute demanter tout un tas de truc que je serais pas remonter  :-(

Mais si un coup de main , je le fait !  :-)
Les femmes et le bordeaux, je crois que ce sont les deux seules raisons de survivre

Hors ligne lefalconoir

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Re: Un pot déchappement neuf pour 30€
« Réponse #4 le: 18 mai 2005 à 16:20:27 »
Impec' le reportage !

  • Invité
Re: Un pot déchappement neuf pour 30€
« Réponse #5 le: 26 mai 2005 à 21:53:00 »
Merci à  tous pour vos encouragements, ça me fait plaisir de voir que mon boulot n'est pas passé inapperçu.

Comme quelques personnes se posent des questions sur l'entretien, voici quelques réponses :


'ai nettoyé ma moto hier, j'en ai donc profité pour, après 2 mois de non-entretien de ma ligne d'échappement (j'ai quand même nettoyé plusieurs fois la moto entre temps hein, je vous rassure ;-) ), faire un petit bilan.

La ligne d'échappement a un aspect "cuivré", je suppose que c'est une très fine pellicule de rouille qui déposé et qui teinte la ligne.
Cette pellicule s'enlève assez facilement. Ainsi, avec un peu de belgom alu et 20 minutes de frottage, la ligne est de nouveau nickel :-)

Constatez par vous-même :







 Mes préconisations d'entretien :
_ Astiquage tous les 2 mois de la ligne d'échappement avec du belgom alu pendant 20 minutes avec un vieux torchon
_ Certains endroits de la ligne d'échappement restent inaccessibles puisque "cachés" par la moto. Donc je pense qu'un démontage de la ligne d'échappement tous les 2 ans pour un polissage complet (c'est l'affaire de 2 heures tout au plus) permettra de garder cet aspect neuf :-)

Voilà  voilà . Perso, je trouve que 20 minutes tous les 2 mois ça fait vraiment pas beaucoup et qu'une ligne d'échappement qui brille autant, ça vaut vraiment la peine.


Morph - Si vous avez d'autres questions, n'hésitez pas  :-)

  • Invité
Re: Un pot déchappement neuf pour 30€
« Réponse #6 le: 24 juin 2005 à 09:10:55 »
Ca se résume en un mot "IMPRESSIONANT"

Guest

  • Invité
Re: Un pot déchappement neuf pour 30€
« Réponse #7 le: 24 juin 2005 à 09:19:33 »
Wouah!  :-o
Mais perso je me lance pas dans l'aventure,sinon la ligne risquerait d'être montée a l'envers! :-(

Hors ligne Clochette

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Re: Un pot déchappement neuf pour 30€
« Réponse #8 le: 24 juin 2005 à 09:26:47 »
Mais il est énorme ce garçon :lol:  8-)

Je voudrais bien me lancer mais j'ai un peu peur pour le démontage de la ligne! :roll:
Ca, c'est fait ensuite...!
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teuf

  • Invité
Re: Un pot déchappement neuf pour 30€
« Réponse #9 le: 24 juin 2005 à 09:34:32 »
putain morph tu déchire  lol non sérieux top top v essayer a mon tour la ligne de la ducat en a bien besoin  :pouces:  :10:

teuf

  • Invité
Re: Un pot déchappement neuf pour 30€
« Réponse #10 le: 24 juin 2005 à 09:37:07 »
Citer

esther a écrit:
Wouah!  :-o
Mais perso je me lance pas dans l'aventure,sinon la ligne risquerait d'être montée a l'envers! :-(


mdr c'est super simple arrete c'est que du tube .....un gros puzzle en fait  :D

teuf

  • Invité
Re: Un pot déchappement neuf pour 30€
« Réponse #11 le: 24 juin 2005 à 09:52:50 »
morph tu aurait du faire un truc sympa vue que tu a poli toute ta ligne et apparament nikel  
pour plus quel bouge du tout dans le temps parceque je pence que d'ici quelque kilometre et pluie elle va redevenir comme avant car je l'avait deja fait sur mon 748 c'etait top puis les pots chauffe et hop c'est de nouveau le kk
Donc oui je pense 1 fois fini le polissage tu aurai du faire niclé ta ligne au debut ca lui donne une couleur chromé puis elle bleui au endroit vraiment chaud (collecteur) et la tu est garantie quel ne bougera plus.
mais quand meme top ton truc

Hors ligne Clochette

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Re: Un pot déchappement neuf pour 30€
« Réponse #12 le: 29 juin 2005 à 20:05:59 »
Citer

TEUF998 a écrit:
Donc oui je pense 1 fois fini le polissage tu aurai du faire niclé ta ligne au debut ca lui donne une couleur chromé puis elle bleui au endroit vraiment chaud (collecteur) et la tu est garantie quel ne bougera plus.
mais quand meme top ton truc


et tu fais comment pour la nickeler? :confused:
Ca, c'est fait ensuite...!
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Eric

  • Invité
Re: Un pot déchappement neuf pour 30€
« Réponse #13 le: 30 juin 2005 à 14:17:36 »
bravo, c du beau boulot. J'avais prévu de faire de même sur le collecteur de mon 900SS qui lui a 10 ans!!! Maintenant j'ai le mode d'emploi!!! :D

Hors ligne africa42

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Re: Un pot déchappement neuf pour 30€
« Réponse #14 le: 01 juillet 2005 à 22:30:46 »
Et les pots c'est en quoi ? si on ponce ca rouille apres et c'est tout piqué non ? les collecteurs sur l'africa ils sont rose bronze apparemment par un traitement ! si je fais ça ca va pas etre triste Autant que je mette de la peinture haute temperature argentée dessus ca fera cache misereen prévention!
Quelle joie de pouvoir être sur 2 roues comme on est sur 2 jambes..