Auteur Sujet: TUTO MECA ( changement d'amortisseur de couple )  (Lu 3937 fois)

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Hors ligne lafraise

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TUTO MECA ( changement d'amortisseur de couple )
« le: 22 octobre 2018 à 20:08:33 »
salut a tous , pour ceux qui ne le savent pas , une moto a des amortisseurs de couple qu'il est bon de changer au bout de quelques années
ces amortisseurs de couple se situent dans le moyeu de la roue et arrivent a se durcir et se craqueler ,
pour ma part , je viens de le faire pour ma PAN EUROPEAN , et le résultat est bluffant : moins d'acoups a l'acceleration est deceleration , une moto plus agréable
voila la marche a suivre

l'ensemble des amortisseurs



enlever la roue et sortir la flasque



ensuite dévisser les vis de la plaque servant a maintenir les amortisseurs



lui faire faire un cinquième de tour pour la retirer



sortir les amortisseurs et enlever les pièces métalliques enserrées dedans







on voit que les anciens amortisseurs sont devenus cassants , preuve qu'il fallait les changer





insérer les pièces métalliques dans les nouveaux amortisseurs



bien faire attention au sens des amortisseurs



les remonter dans le moyeu , ils est plus difficile a les mettre les neufs que d'enlever les vieux, les enfoncer à l'aide d'un morceau de bois et d'un marteau



remonter la plaque de maintien et la resserrer





repositionner la flasque



il ne reste plus qu'a remonter la roue !!
« Modifié: 22 octobre 2018 à 20:41:29 par lafraise »
plus on va pédaler moins vite et moins on va avancer plus fort !

Hors ligne lafraise

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Re : TUTO MECA ( changement d'amortisseur de couple )
« Réponse #1 le: 22 octobre 2018 à 20:49:22 »
bien-sur , les amortisseurs de couples existe de formes différentes , avec des montages différents !



plus on va pédaler moins vite et moins on va avancer plus fort !

Hors ligne Fabrice

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Re : TUTO MECA ( changement d'amortisseur de couple )
« Réponse #2 le: 22 octobre 2018 à 21:44:08 »
Bonjour,

Merci Lafraise pour ce tuto  :top:

Une méthode qui fonctionne sur beaucoup de motos à chaîne, pour évaluer l'état de l'amortisseur de transmission dans la roue AR :
Moto sur béquille centrale, au point mort (contact sur OFF), essayer de tourner la couronne (dans les deux sens)
Normalement, on ne doit sentir aucun jeu.
S'il y a un jeu, l'amortisseur de transmission est usé (et probablement à changer).