Auteur Sujet: Besoin de conseil - Kit Filtre à air SPIKE-R  (Lu 4616 fois)

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Hors ligne Lokenn

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Besoin de conseil - Kit Filtre à air SPIKE-R
« le: 12 août 2019 à 07:45:34 »
Et ben tout est dans le titre  ;D

Ok ok je vais faire un effort :

Pour rappel ou information, j'ai une Yamaha Dragstar 650 et je voudrais changer mon filtre à air classique par un SPIKE-R, non seulement pour le look (Kustom quand tu nous tiens  :love:) et aussi car il m'a été rapporté que ca pourrait amélioré le refroidissement de mon moteur.

En clair, je n'y connais pas grand chose et j'ai besoin de vos lumières et de vos conseils avisés.

Question bonus :

J'ai trouvé le modèle de filtre qui pourrait m’intéresser :

https://roadnroll.surinternet.com/epages/box3379.sf/fr_FR/?ObjectPath=/Shops/box3379/Products/%22RNR%200052%22

Des avis sur le site en question ou sur le produit ?

Merci pour vos opinions, avis, salutation etc etc  :top: :top:

Hors ligne Tobias Lune

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Re : Besoin de conseil - Kit Filtre à air SPIKE-R
« Réponse #1 le: 12 août 2019 à 11:15:55 »
Hello,

Le filtre à air sert à filtre l'air (merci Jamy) qui sera ensuite injecté (ou carburé) avec l'essence dans les cylindres. Alors, soit il me manque un truc sur la façon dont sont foutus les customs, soit, comme je le crois, le filtre à air n'a aucun rapport avec le refroidissement de ton moteur.

Pour le reste, sorry, pas d'avis de mon côté.

Lune
La tartine tombe toujours du côté beurré. Si elle ne tombe pas du côté beurré, c'est que vous avez beurré le mauvais côté.

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Hors ligne Lokenn

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Re : Re : Besoin de conseil - Kit Filtre à air SPIKE-R
« Réponse #2 le: 12 août 2019 à 11:34:03 »
Le filtre à air sert à filtre l'air (merci Jamy) qui sera ensuite injecté (ou carburé) avec l'essence dans les cylindres. Alors, soit il me manque un truc sur la façon dont sont foutus les customs, soit, comme je le crois, le filtre à air n'a aucun rapport avec le refroidissement de ton moteur.

 :top: :top: Et ben voilà je me coucherais un tantinet moins con ce soir  :2funny:, merci pour l’éclairage sur ce point, comme quoi on en apprend tout les jours  :top:

Hors ligne Fabrice

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Re : Besoin de conseil - Kit Filtre à air SPIKE-R
« Réponse #3 le: 12 août 2019 à 11:56:46 »
Bonjour,

+ 1
Un filtre à air conforme ne change pas le refroidissement du moteur.


Pour ce SPIKE-R, j'ai des doutes :
- déjà, pas sur du tout qu'il résiste à la pluie. Les filtres à air d'origine (et boîtiers) captent l'air en évitant autant que possible, la pluie.
- visiblement, il faut revoir les réglages carbu (selon le lien URL) : c'est assez compliqué. Si ce n'est pas fait, risque d'avoir une carburation pauvre, ce qui est mauvais / dangereux pour le moteur (et risque de surchauffe, cette fois)

Hors ligne GPZouz

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Re : Besoin de conseil - Kit Filtre à air SPIKE-R
« Réponse #4 le: 29 août 2019 à 21:28:59 »
On peut donner son avis et saluer alors j'y vais  :D

Premièrement salut à toi Lokenn et bienvenue sur LyonMot (je vais plus saluer sur les prèz alors j'en profite)  :top:

Comme moi tu aimes les trucs moches, donc ça nous fait déjà un point commun : moi c'est les trucs boueux (les trails entre autres) et toi les trucs chromés (les customs).
Le deuxième point commun (ou de rencontre) est que ton truc chromé pourrai bien rencontrer un truc boueux car pour moi ça ressemble plus à un plug-anal qu'à un filtre à air... mais pourquoi pas  :P
Et pour le refroidissement ben comme les autres : "il dit qu'il voit pas le rapport"

Voilà désolé pour ce commentaire inutile  :-[ et bonne recherche  ;)
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Hors ligne Fabrice

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Re : Besoin de conseil - Kit Filtre à air SPIKE-R
« Réponse #5 le: 29 août 2019 à 22:00:38 »
Bonjour,

GPZouz, ton commentaire n'est pas inutile : il m'a bien fait rire (après 10 secondes pour comprendre, tout de même).
Bon après, Lokenn ne s'est pas connecté récemment, il faut le contacter directement pour lui expliquer  hé hé hé

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Re : Besoin de conseil - Kit Filtre à air SPIKE-R
« Réponse #6 le: 30 août 2019 à 08:34:04 »
Salut Lokenn  ;)

En tant qu'a amoureux de moto custom je ne te conseille pas de monter ce truc sur ta jolie petite Dragstar 650  :o  cherche du coté de chez Kuryakyn une boite air chromée avec filtre KN  :top:

Ce truc pointu ne va pas avec le look de la moto mais cela reste mon avis :)


Hors ligne piwaille

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Re : Besoin de conseil - Kit Filtre à air SPIKE-R
« Réponse #7 le: 30 août 2019 à 11:05:03 »
Je ne suis pas favorable aux filtres K&N non plus
ce que j'ai pu constater
* le coût d'entretien revient au moins aussi cher que les filtres papier
* souvent le nettoyage est mal fait et du coup l'utilisation du filtre est plus nocif qu'un bête filtre à jeter après usage
* le changement des caractéristiques du filtre nécessiterait une reconfiguration de l'injection ou un vrai réglage carbu, sinon
       1/ on en tire pas les bénéfices
       2/ à contrario ça peut être nocif pour le moteur

En ligne fredingue

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Re : Re : Besoin de conseil - Kit Filtre à air SPIKE-R
« Réponse #8 le: 30 août 2019 à 12:51:30 »
Je ne suis pas favorable aux filtres K&N non plus
ce que j'ai pu constater
* le coût d'entretien revient au moins aussi cher que les filtres papier
* souvent le nettoyage est mal fait et du coup l'utilisation du filtre est plus nocif qu'un bête filtre à jeter après usage
* le changement des caractéristiques du filtre nécessiterait une reconfiguration de l'injection ou un vrai réglage carbu, sinon
       1/ on en tire pas les bénéfices
       2/ à contrario ça peut être nocif pour le moteur

Cela fait plus de 50000kms que mon K est équipé KN:
Le prix d'un filtre papier:  ~40€ pièce. A changer tous les 40000kms.
Prix de mes 2 filtres KN (double entrée): 160€ Là, c'est amorti !!
Nettoyage des KN: Très simple et tous les 80000kms (préconisation KN) Je le fais tous les 20000. Quand ce n'est pas BM qui le fait (gratuitement)

Les bénéfices sont financiers pour moi. Quant à l'efficacité, j'ai fait confiance à mon cousin Sylvain (ancien mécano pro et essayeur/metteur au point chez DELPHI) car je ne suis pas un pro de méca. Toutefois, la moto tournait plus rond lors du changement. Moins de fluctuation dans le régime moteur au ralenti.

Pour la HP 2 le KN est d'origine !! Il vaut 100€ chez BM et 70€ chez KN !

Quant à la nocivité  :2funny: :2funny: :2funny: A 110000kms, mon K se porte comme un charme !!

Hors ligne piwaille

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Re : Re : Re : Besoin de conseil - Kit Filtre à air SPIKE-R
« Réponse #9 le: 30 août 2019 à 13:50:00 »
Le prix d'un filtre papier:  ~40€ pièce. A changer tous les 40000kms.
Prix de mes 2 filtres KN (double entrée): 160€ Là, c'est amorti !!
Nettoyage des KN: Très simple et tous les 80000kms (préconisation KN) Je le fais tous les 20000. Quand ce n'est pas BM qui le fait (gratuitement)
ben si l'heure de main d'oeuvre chez BM te coute zéro, forcément c'est plus tout à faire le même résultat ::) . (faut juste pas oublier de rajouter le cout de l'huile et du nettoyant - du coup je suis très étonné que BM te le fasse pour zéro)

après un K de 100.000 km, le moteur est à peine vert :2funny:
faut comparer avec la garantie des k&N : 1 million de miles (qui pour moi est illusoire ... mais ce n'est que mon avis)

Hors ligne chris-strom

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Re : Besoin de conseil - Kit Filtre à air SPIKE-R
« Réponse #10 le: 30 août 2019 à 20:44:12 »
Je met des filtres KN sur toutes les motos qui me passent entre les jambes et je n'ai jamais eu de problème. Je trouve aussi que la moto respire mieux. pour le nettoyage j'achète le kit qui va avec

qui coute environ 15 euro sur ebay. Le kit peut faire plusieurs nettoyages, cela dépend de la grosseur du filtre. Pour le nettoyage c'est très simple. 1: Pulvériser l'aérosol partout sur le filtre,

 2: Laver le filtre avec de l'eau et un peu de liquide vaisselle et sécher le avec la soufflette ou le sèche cheveux de Madame et pour finir pulvériser l'huile fournie dans le kit  8)

C'est simple!!!

J'ai un ami qui possède un banc. Il prépare souvent des machines en tout genre pour la compète et je lui ai demandé s'il faillait passer la moto au banc quand on installe un KN .

Réponse NON ! Filtre KN  + POT d'échappement OUI ! dans ce cas il faut passer au banc.