Auteur Sujet: Techniques des Freins à tambour  (Lu 3058 fois)

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Techniques des Freins à tambour
« le: 14 janvier 2018 à 11:04:20 »
En faisant des recherches sur un type de frein à tambour j'ai trouvé ce site internet où de nombreuses données techniques son détaillées.

http://victorylibrary.com/brit/2LS-table.htm

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Re : Techniques des Freins à tambour
« Réponse #1 le: 14 janvier 2018 à 11:58:35 »
Tu cherchais quoi comme type de frein ?

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Re : Techniques des Freins à tambour
« Réponse #2 le: 14 janvier 2018 à 16:23:41 »
Tu cherchais quoi comme type de frein ?

Au départ je faisais des recherches sur les roues arrières à broche de marque Grimeca.





Une roue à broche (Quick detachable) est un système qui permet de démonter la roue arrière (pour changer le pneu par exemple) sans avoir à démonter le frein et la chaine.

Ce type de montage se trouve sur les vieilles motos et sur les motos d'enduro des années 70.

On trouve ce montage sur les BSA et les Triumph des années 60.

Sur les BSA et les Triumph il n'y a pas d'amortisseur de couple dans le moyeu ( en fait il se trouve dans l'embrayage).



Sur ma 250 Triumph je voulais monter un embrayage de meilleur qualité mais il n'y a pas d'amortisseur de couple sur les kits proposés d'où la nécessité d'une roue arrière avec un tel dispositif.

L'autre avantage du moyeu arrière GRIMECA c'est qu'il est bien plus léger que le moyeu BSA/Triumph (Alu vs Acier)

Sur la 750 Triumph que j'avais auparavant je voulais faire cette modification afin d'une part récupérer le disque et l'étrier arrière afin de la monter en double disques à l'avant et d'autre part avoir un amortisseur de couple supplémentaire pour augmenter la durée de vie de la chaîne.

Je reviendrais ultérieurement sur les éléments techniques du site internet "Victory Library" qui ont attirés mon attention

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Re : Techniques des Freins à tambour
« Réponse #3 le: 14 janvier 2018 à 17:41:17 »
Voici quelques éléments techniques sur les freins à tambour du site internet "Victory Library" qui m'ont intéréssés.
Je n'ai recopié que les titres de chapitres.

Drum Brakes Compared by Method

Table 2: Drum Brakes Compared: Size vs. Type for Effectiveness

J'ai noté les caractéristiques du frein avant de ma moto ( notez l'amélioration du passage de simple à double cames).


Drum ID       Manufacturer, Model, &c.   K   S   A Brake Shoe   Drum Type   Area          R   Effect
MM   In.                                      MM   In.                              BEC       ß
178    7.00   BSA, Triumph 1968-74 7"           40      34.9   1.38       2LS       30.2   D   106     121
                  BSA *-1967 7”                           40      34.9   1.38       SLS       30.2   S   106     106

 
Brake shoe types

Adjustment

2LS linkage operation

Analysis and modifications: inadequate stopping power
 
Converting H-D Drum Brakes to Dual Leading Shoe

Si ça intéresse quelqu'un j'échangerais volontiers sur ce sujet  :).

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