Auteur Sujet: ça ne tourne pas rond  (Lu 22174 fois)

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Re : ça ne tourne pas rond
« Réponse #15 le: 01 janvier 2018 à 17:43:27 »
Truc bête,  les cosses de batterie ont été contrôlés?  Ainsi que la cosse - au niveau du cadre?

Hors ligne Dagda-esus

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Re : ça ne tourne pas rond
« Réponse #16 le: 01 janvier 2018 à 20:33:55 »
Normalement il a remplacé la batterie par une lithium-ion (et ça n'a rien changer)
A moto, responsable ou pas, quand ça tape c'est d'abord toi qui va morfler

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Re : ça ne tourne pas rond
« Réponse #17 le: 01 janvier 2018 à 22:23:07 »
Je pense que ces soucis élec sont à traiter en priorité.
Pense d'abord aux contrôles faciles à faire, avant de jouer au "sorcier" ...

Je crois qu'on a fait le tour des contrôles des choses simples... Donc a part quelques incantations vaudou, de l'essence, une allumette et quelques merguez... Il ne reste plus que la sorcellerie pour faire tourner ce moulin rond  :geek: :geek: :geek:
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Hors ligne Dagda-esus

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Re : ça ne tourne pas rond
« Réponse #18 le: 01 janvier 2018 à 23:25:39 »
Et sinon les anti-parasites sont OK ?
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Re : ça ne tourne pas rond
« Réponse #19 le: 02 janvier 2018 à 19:38:24 »
pipe d'admission poreuse/craquelée ? prise d'air ?
passer un coup de pinceau imbibé d'essence quand le moteur tourne

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Re : ça ne tourne pas rond
« Réponse #20 le: 02 janvier 2018 à 23:05:35 »

pipe d'admission poreuse/craquelée ? prise d'air ?
passer un coup de pinceau imbibé d'essence quand le moteur tourne

C'est l'idée que j'ai suggèré à Tonton Lesstath, mais nous n'avons pas encore remis les mains dans la mécanique depuis quelques jours. On va essayer d'explorer chaque piste mais nous finirons par trouver. Je vous tiens au courant des évolutions du problème. Toute la moto est prête pour la saison. Je n'ai pas mégoté sur les consommables et pièces utiles. Il ne reste plus que ça à faire.
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Re : ça ne tourne pas rond
« Réponse #21 le: 04 janvier 2018 à 13:03:29 »
Un régulateur en train de lâcher??
Est ce que ,par hasard ,il y a un TPS sur ta moto (parce-que ça m'a bien saouler sur le VTR jusqu’à ce que je le règle ,avec des symptômes pouvant se rapprocher des tiens) ?
L'instabilité est nécessaire pour progresser. Si on reste sur place, on recule. (Coluche)

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Re : ça ne tourne pas rond
« Réponse #22 le: 04 janvier 2018 à 15:56:47 »
Un régulateur en train de lâcher??
Est ce que ,par hasard ,il y a un TPS sur ta moto (parce-que ça m'a bien saouler sur le VTR jusqu’à ce que je le règle ,avec des symptômes pouvant se rapprocher des tiens) ?
J'ai pensé à ça aussi, j'ai également eu ce pb.
Par contre ça n'affolait pas le compte-tour...
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Re : ça ne tourne pas rond
« Réponse #23 le: 04 janvier 2018 à 16:56:32 »
Ton faisceau est en bon état ? Un fil légèrement dénudé qui pourrait faire des micro coupures.


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Re : ça ne tourne pas rond
« Réponse #24 le: 08 janvier 2018 à 12:31:25 »
Bonjour,

Du nouveau ?

Au niveau circuit de charge, je pense qu'il faut au moins faire les contrôles de base / contrôles assez faciles.

pipe d'admission poreuse/craquelée ? prise d'air ?
passer un coup de pinceau imbibé d'essence quand le moteur tourne

+ 1
Le moindre défaut d'étanchéité sur l'admission peut entraîner ces symptômes (y compris au niveau des prises de dépression qui servent à la synchro, leurs bouchons, et un éventuel élément qui utilise cette dépression comme un robinet automatique).

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Re : ça ne tourne pas rond
« Réponse #25 le: 09 janvier 2018 à 12:22:55 »
Bonjour,

Du nouveau ?

Au niveau circuit de charge, je pense qu'il faut au moins faire les contrôles de base / contrôles assez faciles.

pipe d'admission poreuse/craquelée ? prise d'air ?
passer un coup de pinceau imbibé d'essence quand le moteur tourne

+ 1
Le moindre défaut d'étanchéité sur l'admission peut entraîner ces symptômes (y compris au niveau des prises de dépression qui servent à la synchro, leurs bouchons, et un éventuel élément qui utilise cette dépression comme un robinet automatique).

le nouveau c'est tout l'embrayage fini, tout le freinage arrière fini, toute la partie cycle finie, le jeux aux soupapes et la vidange ok... il ne reste que ça à gérer. La suite dans les jours qui arrivent.;)
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Re : ça ne tourne pas rond
« Réponse #26 le: 09 janvier 2018 à 13:19:18 »
Bonjour,

Ok Mehdingue
Déjà, tu pars d'une base saine apparemment  :top:

Bien souvent, après avoir vérifié le jeu aux soupapes, on vérifie la synchro.
Mais dans ton cas, il serait idiot de faire une synchro moteur tournant (défaut moteur donc synchro faussée).
Si ta rampe est déposée, tu peux faire un pré-réglage de la synchro : faire en sorte que les 4 papillons soient entre-ouverts de la même façon ; cela donne déjà un ralenti correct et équilibré, si tout le reste est OK.

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Re : ça ne tourne pas rond
« Réponse #27 le: 09 janvier 2018 à 17:22:29 »
Bonjour,

Ok Mehdingue
Déjà, tu pars d'une base saine apparemment  :top:

Bien souvent, après avoir vérifié le jeu aux soupapes, on vérifie la synchro.
Mais dans ton cas, il serait idiot de faire une synchro moteur tournant (défaut moteur donc synchro faussée).
Si ta rampe est déposée, tu peux faire un pré-réglage de la synchro : faire en sorte que les 4 papillons soient entre-ouverts de la même façon ; cela donne déjà un ralenti correct et équilibré, si tout le reste est OK.

je suis en phase avec tes conseils. On va reprendre la base: contrôler tout le circuit de charge et d'allumage, puis on se penchera sur la carburation. Je vais essayer d'avancer demain après-midi avec Tonton ;)
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Hors ligne Fabrice

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Re : ça ne tourne pas rond
« Réponse #28 le: 10 janvier 2018 à 22:08:46 »
Ok Mehdingue
C'est toujours intéressant d'avoir un retour / connaître le fin mot de l'histoire  :top:

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Re : ça ne tourne pas rond
« Réponse #29 le: 12 janvier 2018 à 01:28:16 »
alors maintenant c'est le 4 qui foire. Je vais commander un cdi.
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