Auteur Sujet: Question pneumatiques  (Lu 23082 fois)

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Re : Question pneumatiques
« Réponse #135 le: 24 juin 2009 à 22:44:25 »
J'avais le train, les ai repris 3 fois
Après les D207 avec lesquelles j'avais glissouyay :-[
Pris des sporteck M1 1er train 11000 bornes mais mort de chez mort; et le second changé avant les 7000 j'ai du en refaire un en 7000 aussi et la Ruhm-Coco doit finir les derniers :top:

Hors ligne Gianni

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Re : Question pneumatiques
« Réponse #136 le: 03 juillet 2009 à 11:18:01 »
M1 Sportec montés, avant arrière, le changement est radical! La bécane ne vire plus à l'exterieur  :top: :top:

Vachement plus en confiance, l'avant décroche pas, le freinage est simplement 2 fois plus efficace, vraiment pas déçu de ce type de pneumatique!

En espérant faire autant de bornes que toi Kyung  :top:

Petit Verdun today histoire de roder ça comme il faut, et avec des petites photos si y'a du peuple  :top:

Merci à tous pour l'aide dans les choix de pneus, j'ai trouvé mon bonheur pour commencer  :D
« Modifié: 03 juillet 2009 à 11:19:40 par Gianni »

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Re : Re : Question pneumatiques
« Réponse #137 le: 03 juillet 2009 à 14:55:15 »
M1 Sportec montés, avant arrière

 :o

T'avais pas fait monter des bt014 y a pas longtemps ?! si c'est le cas, t'as fait combien de bornes avec les bt014 ?

 :)

Hors ligne legone

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Re : Question pneumatiques
« Réponse #138 le: 03 juillet 2009 à 17:37:32 »
je suis a 6500km avec mon avant en sportec. un pur plaisir.

MASTER KILLER OF THE TONDEUSE VERTE!!!!

Hors ligne Gianni

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Re : Question pneumatiques
« Réponse #139 le: 03 juillet 2009 à 19:09:58 »
2700 bornes avec le BT14 ;D Mais 1000 bornes d'autobeurk aussi... Donc je pense qu'un arsouilleur fait bien 4000 avec ... Les bords était nickel juste la bande qui ce mange a une allure, après chaque balade je voyais la différence :dead:
Posté le: 03 Juillet 2009 à 17:42:26
Pour en revenir et pour clore le sujet, le sportec est tout simplement bleufant! Je sentais pas la route avec le pirelli diablo, là c'est tous le contraire, et ça aide beaucoup!

Je pensais que l'adhérence n'allait pas être top pour le prix, mais avec un Verdun + St Martin, le pneu est bien collant et c'est bien rassurant, même si je me fixe toujours une petite limite pour envoyer la belle a ras l'asphalte. J'aimerais juste passer au stade supérieur, arrêter de penser au pire lorsque j'entame un virage, ça sera bien pour moi  :-[

En fonction du temps que me fait ce pneus, je le reprendrais avec plaisir  :top: et c'est mon compte qui respire avec 180€ le train + pose  :top:

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Re : Question pneumatiques
« Réponse #140 le: 03 juillet 2009 à 21:10:06 »
Salut!
j'ai aussi un sportec M1 a l'arriere et je trouve très securisant et progressif.
Aujourd'hui j'ai fais monté un rennsport sur l'avant et par rapport au roadsmart c'est le jour et la nuit!
 Une accroche impressionante mais la moto moins réactive au changement d'angle et plus lourde a relevé a ce moment.  ;)
4 pattes noir et feu, echappement libre, tête et hauteur d'assise reglables a volonté, bruit rauque, accelerations rapides mais vitesse faible, ne consomme pas d'essence:Le Rott ma moto quotidienne! :)

Hors ligne Gianni

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Re : Question pneumatiques
« Réponse #141 le: 09 juillet 2009 à 22:42:24 »
Le M1 à l'avant a "résolu" mon problème de fourche dite lourde... Change le à l'occaz  :top:

Aleph

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Re : Question pneumatiques
« Réponse #142 le: 10 juillet 2009 à 23:04:00 »
Pour ceux que çà interesse, j'ai un train de M1 en 120AV et 180AR dont je ne me servirai jamais... MP