Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: lafraise le 13 février 2020 à 12:42:10
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salut les gens , j'ai un soucis de carburateur , je m,explique...
sur ma pan european , j'avais un ou deux boisseaux qui avaient peine a redescendre , donc , suite a une descente tranquille et longue , ma moto s'engorgeait et finissait par caler ...
j'ai donc démonté mes boisseaux et nettoyer , repris au papier grain 1000 les petites rayures rendant le retour en position "0" très aléatoire
mais depuis le remontage j'ai une fuite de carburant par la conduite d’équilibre de dessous des membranes et je retrouve de l'essence sous les membranes ....
quelqu'un aurait une idée ?
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Bonjour,
Année de cette Pan ? km ?
Avant de remonter la rampe, les boisseaux revenaient bien en position fermée ?
J'ai un peu de mal à comprendre comment l'essence peut arriver jusqu'aux membranes.
Il peut être judicieux de monter des kits carbu (notamment les pointeaux, qui sont une cause fréquente de panne sur les motos anciennes).
Si pointeau mort : niveau d'essence trop haut, l'essence "envahit" le carbu.
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moto de 1998 et 127000 km
moi aussi j'ai du mal à comprendre comment l,essence peut monter là haut !!!
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Vu les symptômes, si les pointeaux ont 5 ans ou +, il vaut mieux les changer d'office.
Par exemple :
Kit réparation de carburateur TOURMAX Honda ST1100 Pan European
https://www.piecemotoquad.fr/kit-de-reconditionnement-carburateur/198675-kit-reparation-de-carburateur-tourmax-honda-st1100-pan-european.html
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c'est par là que ça fuit !
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/02/13//20021301462819390516644508.jpg) (https://www.casimages.com/i/20021301462819390516644508.jpg.html)
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je peux comprendre mais pourquoi maintenant et pas avant ??
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Du coup t'es sur de ton remontage ??? :geek:
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Du coup t'es sur de ton remontage ??? :geek:
ben oui .....a priori , je n'ai démonté et sorti que les boisseaux , puis remonté
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Bonjour,
Je connais peu la Pan, et j'ai du mal à visualiser la " la conduite d’équilibre de dessous des membranes".
Éventuellement Lafraise, tu peux :
- nettoyer toute la zone / la sécher
- observer pour trouver l'origine exacte de la fuite (chercher sur un point au-dessus de la zone humide ?)
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d'apres ce que je vois ,ce conduit et sous vide quand le volet est fermé , il sert donc a faire descendre le boisseau
(https://nsm09.casimages.com/img/2020/02/18//20021810005019390516652125.jpg) (https://www.casimages.com/i/20021810005019390516652125.jpg.html)
mais pourquoi de l'essence remonterait par là ?
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Bjr
Désolé, je ne vois pas.
Si c'était ma moto, je prendrai 1h pour lire / comprendre la revue technique, comprendre ce mécanisme, et chercher toutes les causes éventuelles de fuite d'essence.
Ici, les pointeaux ne sont pas forcément en cause.
Bizarrement, pour avoir démonté de nombreuses rampes sur moteurs 4T, je n'ai jamais vu un tel système pour faire descendre des boisseaux. Généralement, un simple ressort suffit.
Le starter semble juste à côté de ce mécanisme.
De plus, une membrane est plutôt souple et mince. Alors je suis surpris qu'on la soumette à la forte dépression créée par le moteur, lorsque les gaz sont coupés.