Lyon Motard

Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: lafraise le 13 février 2020 à 12:42:10

Titre: probleme de fuite de carburant au carburateur
Posté par: lafraise le 13 février 2020 à 12:42:10
salut les gens , j'ai un soucis de carburateur , je m,explique...

sur ma pan european , j'avais un ou deux boisseaux qui avaient peine a redescendre , donc , suite a une descente tranquille et longue , ma moto s'engorgeait et finissait par caler ...

j'ai donc démonté mes boisseaux et nettoyer , repris au papier grain 1000 les petites rayures rendant le retour en position "0" très aléatoire

mais depuis le remontage j'ai une fuite de carburant par la conduite d’équilibre de dessous des membranes et je retrouve de l'essence sous les membranes ....

quelqu'un aurait une idée ?
Titre: Re : probleme de fuite de carburant au carburateur
Posté par: Fabrice le 13 février 2020 à 13:24:20
Bonjour,

Année de cette Pan ? km ?

Avant de remonter la rampe, les boisseaux revenaient bien en position fermée ?

J'ai un peu de mal à comprendre comment l'essence peut arriver jusqu'aux membranes.

Il peut être judicieux de monter des kits carbu (notamment les pointeaux, qui sont une cause fréquente de panne sur les motos anciennes).
Si pointeau mort : niveau d'essence trop haut, l'essence "envahit" le carbu.
Titre: Re : probleme de fuite de carburant au carburateur
Posté par: lafraise le 13 février 2020 à 13:27:20
moto de 1998 et 127000 km
moi aussi j'ai du mal à comprendre comment l,essence peut monter là haut !!!
Titre: Re : probleme de fuite de carburant au carburateur
Posté par: Fabrice le 13 février 2020 à 13:32:26
Vu les symptômes, si les pointeaux ont 5 ans ou +, il vaut mieux les changer d'office.
Par exemple :
Kit réparation de carburateur TOURMAX Honda ST1100 Pan European
https://www.piecemotoquad.fr/kit-de-reconditionnement-carburateur/198675-kit-reparation-de-carburateur-tourmax-honda-st1100-pan-european.html
Titre: Re : probleme de fuite de carburant au carburateur
Posté par: lafraise le 13 février 2020 à 13:40:56
c'est par là que ça fuit !

(https://nsm09.casimages.com/img/2020/02/13//20021301462819390516644508.jpg) (https://www.casimages.com/i/20021301462819390516644508.jpg.html)
Titre: Re : probleme de fuite de carburant au carburateur
Posté par: lafraise le 13 février 2020 à 13:42:50
je peux comprendre mais pourquoi maintenant et pas avant ??
Titre: Re : probleme de fuite de carburant au carburateur
Posté par: Rems le 14 février 2020 à 21:58:15
Du coup t'es sur de ton remontage  ??? :geek:
Titre: Re : probleme de fuite de carburant au carburateur
Posté par: lafraise le 15 février 2020 à 12:05:01
Du coup t'es sur de ton remontage  ??? :geek:

ben oui .....a priori , je n'ai démonté et sorti que les boisseaux , puis remonté
Titre: Re : probleme de fuite de carburant au carburateur
Posté par: Fabrice le 15 février 2020 à 13:25:18
Bonjour,

Je connais peu la Pan, et j'ai du mal à visualiser la " la conduite d’équilibre de dessous des membranes".

Éventuellement Lafraise, tu peux :
- nettoyer toute la zone / la sécher
- observer pour trouver l'origine exacte de la fuite (chercher sur un point au-dessus de la zone humide ?)
Titre: Re : probleme de fuite de carburant au carburateur
Posté par: lafraise le 18 février 2020 à 21:59:24
d'apres ce que je vois ,ce conduit et sous vide quand le volet est fermé , il sert donc a faire descendre le boisseau

(https://nsm09.casimages.com/img/2020/02/18//20021810005019390516652125.jpg) (https://www.casimages.com/i/20021810005019390516652125.jpg.html)

mais pourquoi de l'essence remonterait par là ?
Titre: Re : probleme de fuite de carburant au carburateur
Posté par: Fabrice le 20 février 2020 à 10:00:07
Bjr

Désolé, je ne vois pas.

Si c'était ma moto, je prendrai 1h pour lire / comprendre la revue technique, comprendre ce mécanisme, et chercher toutes les causes éventuelles de fuite d'essence.

Ici, les pointeaux ne sont pas forcément en cause.

Bizarrement, pour avoir démonté de nombreuses rampes sur moteurs 4T, je n'ai jamais vu un tel système pour faire descendre des boisseaux. Généralement, un simple ressort suffit.

Le starter semble juste à côté de ce mécanisme.

De plus, une membrane est plutôt souple et mince. Alors je suis surpris qu'on la soumette à la forte dépression créée par le moteur, lorsque les gaz sont coupés.