Auteur Sujet: Need des directions de recherche  (Lu 7869 fois)

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Re : Need des directions de recherche
« Réponse #15 le: 28 mai 2014 à 14:50:29 »
Je dois avoir des amortisseurs d origine qui traînent si tu veux essayer. ( j'ai aussi des ressorts de fourche hyperpro, des calles de différentes longueurs)
Si tu veux faire des essais dis moi.

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Re : Need des directions de recherche
« Réponse #16 le: 28 mai 2014 à 17:12:32 »
essayes de verifier le serrage de ton bras oscillant et le jeu a la colonne de direction

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Re : Need des directions de recherche
« Réponse #17 le: 28 mai 2014 à 17:41:30 »
essayes de verifier le serrage de ton bras oscillant et le jeu a la colonne de direction
Absolument !!!!  un peu de jeu un peu partout + ressorts de fourche fatigués etc etc  Le tout additionné donne des problèmes de shimmy vraiment chiants !!! essaye de d'augmenter la précharge de tes amortos s'ils ne sont pas assez durs, ça participe aussi au louvoiement qui plus est avec un top case !  Bref, il y a pas mal de pistes à explorer !

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Re : Need des directions de recherche
« Réponse #18 le: 29 mai 2014 à 02:33:20 »
Essaie un truc simple pour le louvoiement :
Enlève ton top case et roule sans  ;)
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Re : Need des directions de recherche
« Réponse #19 le: 29 mai 2014 à 04:37:12 »
bref change ressorts+huiles sur tes amortos ^^ et en remontant vérifit tous les serrages ^^
Puis met du poids à l'avant pour compenser le poid du top case ! t'es couilles sont pas assez lourdes
A moto, responsable ou pas, quand ça tape c'est d'abord toi qui va morfler

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Re : Need des directions de recherche
« Réponse #20 le: 29 mai 2014 à 07:40:48 »
Je pense que t'as pas mal de conseils judicieux là !
Je vais pas servir à grand chose mais juste pour plussoyer les autres ::)

A mon avis faut commencer par le plus simple (et le moins cher  ::))
Pressions pneus (élémentaire mais bon...)
Vire le top case comme dit Edgar, sur mon GPZ j'en avait un aussi (au début) et il perturbait pas mal la moto...
Comme tout le monde, 3cm c'est trop, ça va forcément rendre la moto instable -> remonte
Vérifie la longueur des ressorts à l'avant, et commence par caler si besoin.
Vérifie les serrages et les jeux éventuels à la colonne et au BO.

Au boulot  ;D

PS : ça devrait pas être dans la section "mécanique et entretien" ce genre de post ?
« Modifié: 29 mai 2014 à 07:42:39 par GPZouz »
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Re : Need des directions de recherche
« Réponse #21 le: 30 mai 2014 à 11:10:45 »
Pour le Top Case, enlève aussi la platine. Sur mon VFR, sans le TC j'avais encore quelques louvoiements; Comme le démontage n'était pas trop fastidieux, je le démontais quand j'e n'en avais pas besoin  ;)

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Re : Need des directions de recherche
« Réponse #22 le: 30 mai 2014 à 11:34:00 »
Je veux pas avoir a enlever mon top case , cest un utilitaire et je veux mon gros truc moche ^^

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Re : Need des directions de recherche
« Réponse #23 le: 30 mai 2014 à 12:17:12 »
pour moi, le problème vient d'ailleurs que du top case. En effet, un top case même chargé, n'a aucune raison de faire talonner une fourche si facilement. Le louvoiement vient plus d'un souci de partie cycle que de prise au vent. Un top case n'a d'influence sur la tenue de cap qu'à hautes vitesses. Là, même en se traînant à 110, Vik' ressent le phénomène.

à mon sens, tes deux problèmes sont liés.

Pour avoir testé un peu ta meule, les amortos arrières me semblent hors de cause. A ta place, j'insisterais sur les réglages du train avant, même si vérifier le reste peut s'avérer judicieux ;)
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Re : Need des directions de recherche
« Réponse #24 le: 09 juin 2014 à 12:53:37 »
Ah merde jai foiré avec tapatalk , si un modo peut me bouger ca dans meca


Bon ,
On a mesurer les ressorts :ok
On a contrôler er resserrer la colonne : ok ( sauf un petit point dur mais pas grave )
Et les roulements de roue et bras osc : ok

On a remonter les T a hauteur stock : ca louvoie tjs mais a partir de 140/150

Matt pensais au pneu arrière , il est rincé je le changerai pour voir


Suite au prochain épisode ;)

(ps: merci Matt pour le coup de main :top: )

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Re : Need des directions de recherche
« Réponse #25 le: 09 juin 2014 à 13:05:57 »
et ça talonne toujours?
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Re : Need des directions de recherche
« Réponse #26 le: 09 juin 2014 à 13:15:19 »
un point dur sur la colonne pour moi ça veut dire un roulement HS , mefie toi !

plus on va pédaler moins vite et moins on va avancer plus fort !

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Re : Need des directions de recherche
« Réponse #27 le: 09 juin 2014 à 19:24:27 »
au prix des roulements de colonne, je changerais...

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Re : Need des directions de recherche
« Réponse #28 le: 09 juin 2014 à 20:08:19 »
oui je sais ce que c'est un point dur , merci les copains :p

non , ca ne talonne plus , ca devait etre les fourreaux qui venaient taper dans les t inférieurs je pense ( because les -3cm )

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Re : Need des directions de recherche
« Réponse #29 le: 09 juin 2014 à 20:28:18 »
Tu as réglé une partie du problème.

Pour le fait que la moto bouge à hautes vitesses, je ne vois rien de bien anormal, enfin tout dépend de l'ampleur du phénomène.
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