Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: FlaTwin12 le 10 octobre 2020 à 18:01:28
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Aventures et mésaventures d'un vieux coucou qui bat de l'aile. Je vais tracer les faits de façon la plus précise possible avec quelques traits d'humour histoire de ne pas trop se prendre au sérieux.
D'abord, une petite précision: "Mon vieux Coucou" est le petit nom de ma BMW R100R.
Le 09 août, je pars faire une balade. Le moteur démarre de façon impeccable et fait de même après une pause pipi.
Après avoir acheter quelques victuailles à Saint Anthème, le démarreur tourne avec peine, le solénoïde claque,mais j'arrive quand même à démarrer le moteur.
C'est à ce moment là que j'aurais dû prendre la décision de rentrer directement chez moi.
Il y a un dicton qui dit: "Avec des si on mettrait Paris en bouteille." J'aurais plutôt écrit "Avec des scies on mettrait Paris en bouteilles."
Mais le plus difficile ce n'est pas de mettre Paris en bouteille(s), c'est de boire le volume que cela représente, car à part Bacchus, Gargantua et la Capoch'Team, je ne vois pas qui peut boire une telle quantité de bon vin.
Bref, revenons à nos moutons comme dirait Panurge.
Donc je décide de rejoindre mon coin pic-nic, je fais quelques kilomètres et j'arrive à redémarrer le moteur dans les légères descentes car le démarreur ne reçoit pas assez d'énergie pour faire son travail.
Après le pic-nic, je vérifie le serrage des cosses de la batterie, et je tente de poursuivre ma balade.
Mais dans les montées, le moteur cale avec un grand bruit (à réveiller un forum qui dort) dans l'échappement, je pense que l'allumage n'a
pas assez d'énergie quand la pression des gaz augmente.Je retourne à Saint Anthème, j'aurais du demander de l'aide avant que tout le village ne s'endorme pour la sieste.
J'arrive à passer le col des Limites, et je fait la descente moteur éteint pour économiser le peu d'énergie qui reste dans la batterie.Redémarrage dans la fin de la descente et j'arrive jusqu'à Bellegarde en Forez où dans la montée le moteur cale avec une deuxième tentative pour réveiller le forum ( les gaz imbrulés s'enflamment dans l'échappement).
Demi-tour, redémarrage dans la descente, demi-tour, je repars, trois kilomètres,le moteur cale, demi-tour, le moteur redémarre, demi-tours, je repars, trois cent mètres et je cale entre deux virages.
Comme l'endroit est sans visibilité je gare la moto le plus près possible de la glissière de sécurité.
J'appelle le 112 car j'estime que c'est dangereux, les pompiers contactent la Gendarmerie qui estime ne pas avoir à se déplacer pour assurer la sécurité.
Je contacte mon assistance. Un grand merci aux motards et aux automobilistes qui se sont inquiétés, merci à la dame qui m'a donné une bouteille d'eau fraiche.
Le premier véhicule qui s'est arrêté a été alerté par Coyote alors que cela faisait juste cinq minutes que j'étais immobilisé.
Le camion de dépannage arrive, on charge la moto, retour à Montbrison, un grand merci au chauffeur.Retour à la maison en Taxi.
Dans la semaine qui suit le dépanneur me contacte car le garage prévu pour la réparation est fermé.Je propose à l'assistance de rapatrier la moto chez moi puisque je peux la réparer moi-même, mais cela n'est pas possible contractuellement parlant.
Je lui propose de déposer la moto à Dardilly.
Je contacte Hélice BMW Dardilly, on m'explique ne pas pouvoir réparer la moto avant mi-septembre, ne pas pouvoir la garder faute de place et de voir avec Hélice BMW Saint Etienne.Je les contacte, même délai mais il on la place pour garder la moto et il y a la possibilité d'amener la moto à Dardilly une fois la réparation faîte.
On me demande quelle est la nature de la panne: soit la batterie soit l'alternateur et j'ai un pièce d'avance."On ne monte pas les pièces fournies par les clients", puis finalement c'est accepté.
22 août j'amène un rotor d'alternateur à Saint Etienne.
10 septembre, message de Hélice BMW Saint Etienne indiquant que la moto est réparée (alternateur) et que la batterie a été changée car celle sur la moto ne prenait plus la charge.
15 septembre je contacte l'assistance et je propose le rapatriement entre les deux concessions: moins cher que le taxi pour Saint Etienne.
Hélice BMW Saint Etienne m'envoie la facture par courrier mais comme ça tarde, je demande un envoie par mail.
Semaine 39 Hélice BMW Saint Etienne a reçu mon chèque et le rapatriement se fera la semaine suivante.
6 octobre je contacte Hélice BMW Saint Etienne qui me dit avoir mené la moto à Dardilly mais qu'il n'a pas eu le temps de m'en informer et que je peux récupérer ma moto quand je peux, pas besoin de prévenir Hélice BMW Dardilly.
10 octobre, je monte à Dardilly en taxi: "Bonjour, je viens chercher ma moto, etc..."
Réponse: "Vous auriez dû nous appeler elle est garée à un kilomètre là où on met les motos en attente, nous avons de jeunes mécanos et le mécano qui sait réparer les moto plus anciennes était en congés."
Je n'ai pas fait de remarque mais quand je pense à ce que je fais en mécanique sans avoir appris cette discipline à l'école...
Bon j'ai récupéré mon vieux coucou, qui tourne toujours comme une horloge.
Moralité:
Mettre un chargeur de batterie dans la valise de la moto.
Cette panne m'était arrivé dans les années 90 et j'avais trouvé une station service ouverte un dimanche après midi qui m'avait rechargé la batterie pour rentrer chez moi.
Maintenant les outils pour ce dépanner sont le smartphone et la carte bancaire.
Les pannes de jadis sur mes vieilles Triumph m'ont apporté beaucoup de ZEN (ZIN pour ceux qui ont eu des pannes avec des Triumph récentes).
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:) ton vieux coucou marche toujours il a la vie dure et c est bien l essentiel :top: :dead:
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:) ton vieux coucou marche toujours il a la vie dure et c est bien l essentiel :top: :dead:
Oui, ce qui est étonnant sur ce forum c'est qu'il y a des fusées mais mon vieux coucou à une belle longueur d'avance :2funny:
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Assez ubuesque la récupération de la moto chez BMW Dardilly... ::)
Bien content qu'elle soit de nouveau d'attaque, cette titine ! :top:
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Les péripéties de l ours.... :-\ Dans ton malheur tu as eu de la chance, tu n'étais pas à l étranger... Bien contente que le vieux coucou soit sur pattes.... Et que son pilote puisse l'emmener encore loin.. :top:
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Les péripéties de l ours.... :-\ Dans ton malheur tu as eu de la chance, tu n'étais pas à l étranger... Bien contente que le vieux coucou soit sur pattes.... Et que son pilote puisse l'emmener encore loin.. :top:
En 87 en Angleterre avec ma 250 Triumph :love: ressort de soupape cassé :-\ et soupape grillée :-X (of course) panne à 11h réparée dans la cour de l'atelier :D , je repars à 17h.
Toujours en 87 mais 200 km plus loin, arbre à cames détruit :geek: , immobilisation trois jours. :coolsmiley:
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:2funny: :2funny: :top:
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l ours serai donc un poissard.? la prochaine sortie je viens avec des outils, un chargeur de batterie, des cables de démarrage et un kit mèches.. ;D
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l ours serai donc un poissard.? la prochaine sortie je viens avec des outils, un chargeur de batterie, des cables de démarrage et un kit mèches.. ;D
A plus de 329 000 km c'est la deuxième fois que j'appelle l'assistance ;)
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A plus de 329 000 km c'est la deuxième fois que j'appelle l'assistance ;)
Kilométrage de ta R ou kms perso ?
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D'abord, une petite précision: "Mon vieux Coucou" est le petit nom de ma BMW R100R.
je suis content de cette précision :top:
:2funny:
mais effectivement un coup de câble de démarrage ou un chargeur de batterie et ça peut sauver des fins de voyage. au pire une batterie neuve (à condition de trouver un bouclard ouvert - ça devient de plus en plus difficile :idiot: )
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Moralité:
Mettre un chargeur de batterie dans la valise de la moto.
Cette panne m'était arrivé dans les années 90 et j'avais trouvé une station service ouverte un dimanche après midi qui m'avait rechargé la batterie pour rentrer chez moi.
Maintenant les outils pour ce dépanner sont le smartphone et la carte bancaire.
Les pannes de jadis sur mes vieilles Triumph m'ont apporté beaucoup de ZEN (ZIN pour ceux qui ont eu des pannes avec des Triumph récentes).
Moralité, tu ferais mieux d'avoir le numéro de quelques forumeurs serviables (LM), cela t'aurais évité tous ces désagréments...
Et les triumph de maintenant ne tombent plus en panne ;)
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A plus de 329 000 km c'est la deuxième fois que j'appelle l'assistance ;)
Kilométrage de ta R ou kms perso ?
De la R :)
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D'abord, une petite précision: "Mon vieux Coucou" est le petit nom de ma BMW R100R.
je suis content de cette précision :top:
:2funny:
mais effectivement un coup de câble de démarrage ou un chargeur de batterie et ça peut sauver des fins de voyage. au pire une batterie neuve (à condition de trouver un bouclard ouvert - ça devient de plus en plus difficile :idiot: )
J'appelle ma R100R "Mon vieux coucou" car elle tourne comme une horloge et je suis allé plusieurs fois en balade dans la Forêt Noire, bien entendu je parle de la région.
Avec les stations automatiques, il n'y a plus de stations services qui peuvent faire du dépannage de proximité.
Il faudrait que je fasse un essai avec une grosse pile de 12V si cela suffit pour l'allumage.
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Moralité:
Mettre un chargeur de batterie dans la valise de la moto.
Cette panne m'était arrivé dans les années 90 et j'avais trouvé une station service ouverte un dimanche après midi qui m'avait rechargé la batterie pour rentrer chez moi.
Maintenant les outils pour ce dépanner sont le smartphone et la carte bancaire.
Les pannes de jadis sur mes vieilles Triumph m'ont apporté beaucoup de ZEN (ZIN pour ceux qui ont eu des pannes avec des Triumph récentes).
Moralité, tu ferais mieux d'avoir le numéro de quelques forumeurs serviables (LM), cela t'aurais évité tous ces désagréments...
Et les Triumph de maintenant ne tombent plus en panne ;)
A l'heure de l'apéro >:( , du repas en tête à tête avec la copine ??? , de la sieste :-[ , de la partie de pétanque :'( ,de la virée avec les potos :(,... j'ai des doutes qu'il y ait beaucoup de monde qui réponde. :geek:
Ou alors il y a Belle Maman à la maison, c'est un prétexte pour s'éclipser discrètement. >:D
Après avoir sué sang et eau sur sa Triumph, j'en connais un qui est passé chez Kawa... ;)
N'empêche que les pétarades de ma vieille BM sont très efficaces pour réveiller le forum... :angel:
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donc pour résumer, ton vieux coucou a eu une panne de jus, pas dans la forêt noire mais plutôt dans le puy d un dôme où une dame serviable t'a aidé dans ce moment délicat .
il a aussi fallu plusieurs aller retour en con-cession pour resoudre le problème et désormais le vieux coucou est opérationnel et tu pourras bientôt tirer jusqu'au bas-rhin et autres contrées magnifiques >:D ;D...ok je sors... :idiot: :geek:
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Il faudrait que je fasse un essai avec une grosse pile de 12V si cela suffit pour l'allumage.
il existe des batteries de démarrage portable (booster) qui peuvent rendre service dans ce cas:
https://www.amazon.fr/TACKLIFE-Booster-Batterie-Alimentation-El%C3%A9ctrique/dp/B075HBF2Y1/ref=sr_1_5_mod_primary_lightning_deal?dchild=1&keywords=booster+batterie&qid=1602580119&s=automotive&sbo=Tc8eqSFhUl4VwMzbE4fw%2Fw%3D%3D&smid=A2UZNFGNF5CSK1&sr=1-5
Obligatoire si on roule en ducati :P
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Moralité:
Mettre un chargeur de batterie dans la valise de la moto.
Cette panne m'était arrivé dans les années 90 et j'avais trouvé une station service ouverte un dimanche après midi qui m'avait rechargé la batterie pour rentrer chez moi.
Maintenant les outils pour ce dépanner sont le smartphone et la carte bancaire.
Les pannes de jadis sur mes vieilles Triumph m'ont apporté beaucoup de ZEN (ZIN pour ceux qui ont eu des pannes avec des Triumph récentes).
Moralité, tu ferais mieux d'avoir le numéro de quelques forumeurs serviables (LM), cela t'aurais évité tous ces désagréments...
Et les Triumph de maintenant ne tombent plus en panne ;)
A l'heure de l'apéro >:( , du repas en tête à tête avec la copine ??? , de la sieste :-[ , de la partie de pétanque :'( ,de la virée avec les potos :( ,... j'ai des doutes qu'il y ait beaucoup de monde qui réponde. :geek:
Ou alors il y a Belle Maman à la maison, c'est un prétexte pour s'éclipser discrètement. >:D
Après avoir sué sang et eau sur sa Triumph, j'en connais un qui est passé chez Kawa... ;)
N'empêche que les pétarades de ma vieille BM sont très efficaces pour réveiller le forum... :angel:
non cela s'appelle la solidarité, a une époque ça existait...même entre motard...donc j'y crois encore. et pas besoin d'avoir beaucoup de monde pour répondre, une seule personne suffit.
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donc pour résumer, ton vieux coucou a eu une panne de jus, pas dans la forêt noire mais plutôt dans le puy d un dôme où une dame serviable t'a aidé dans ce moment délicat .
il a aussi fallu plusieurs aller retour en con-cession pour resoudre le problème et désormais le vieux coucou est opérationnel et tu pourras bientôt tirer jusqu'au bas-rhin et autres contrées magnifiques >:D ;D...ok je sors... :idiot: :geek:
Moi qui croyais aller trop loin avec mes grivoiseries... ::)
Non l'Abeille t'en vas pas ou alors si c'est pour sortir du forum c'est pour aller en balade... :-*
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non cela s'appelle la solidarité, a une époque ça existait...même entre motard...donc j'y crois encore. et pas besoin d'avoir beaucoup de monde pour répondre, une seule personne suffit.
Je suis tout à fait d'accord, une seule personne suffit car s'il y en a plusieurs ça s'appelle une partouze, genre tu appelle une abeille et toute la ruche rapplique.
L'an dernier j'étais tombé en panne d'allumage* et la moto avait été rapatriée chez Recchia moto qui est à 500 mètres de chez moi.
Donc cette année en appelant l'assistance je ne me doutait pas que ça allait être un tel mélodrame.
*C'était la première fois depuis 1992 que ça m'arrivait sur cette moto.
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Il faudrait que je fasse un essai avec une grosse pile de 12V si cela suffit pour l'allumage.
il existe des batteries de démarrage portable (booster) qui peuvent rendre service dans ce cas:
https://www.amazon.fr/TACKLIFE-Booster-Batterie-Alimentation-El%C3%A9ctrique/dp/B075HBF2Y1/ref=sr_1_5_mod_primary_lightning_deal?dchild=1&keywords=booster+batterie&qid=1602580119&s=automotive&sbo=Tc8eqSFhUl4VwMzbE4fw%2Fw%3D%3D&smid=A2UZNFGNF5CSK1&sr=1-5
Obligatoire si on roule en ducati :P
D'ailleurs, sur la photo d'illustration, ils ont choisi une Multistrada... :2funny: :2funny: :2funny:
(https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/71WSSohuHhL._AC_SL1500_.jpg)
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Salut ;)
Regardez la chaine Lunaris2142
https://www.youtube.com/watch?v=4dVFZG2J-KA
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Merci pour vos commentaires.
La question que je me pose, dans le cas de cette panne, c'est: est ce que ces systèmes rechargent la batterie? car il s'agit initialement d'une panne d'alternateur qui a induit (c'est le cas de le dire) une décharge de la batterie, d'où mon idée d'alimenter l'allumage avec une grosse pile pour ramener la moto à la maison.
Je sais par expérience qu'un des premiers symptômes de ce type de panne est que le moteur hoquète car l'allumage n'a pas assez de puissance et un des premiers reflex à avoir c'est d'éteindre les phares afin de garder le maximum d'énergie restante pour l'allumage.
Je chercherai s'il existe un système d'ampèremètre ou de voltmètre à mettre en place sur la moto pour alerter sur un début de perte de charge de la batterie comme sur les vieilles Anglaises on en accessoire pour les BMW classique.
(https://nsa40.casimages.com/img/2020/10/15/201015080359782782.jpg) (https://www.casimages.com/i/201015080359782782.jpg.html)
Very nice isn't it ?
(https://nsa40.casimages.com/img/2020/10/15/201015080524792766.jpg) (https://www.casimages.com/i/201015080524792766.jpg.html)
Sehr effektiv, nicht wahr?
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Je chercherai s'il existe un système d'ampèremètre ou de voltmètre à mettre en place sur la moto pour alerter sur un début de perte de charge de la batterie comme sur les vieilles Anglaises on en accessoire pour les BMW classique.
J'ai installé sur mon anglaise une prise USB qui intègre un voltmètre :
https://www.ebay.fr/itm/12V-24V-Car-USB-Charger-LED-Digital-Display-Voltage-Amp-Gauge-Ammeter-Voltmeter/264642230441
(https://i.imgur.com/raXLWq3.jpg)
Pas d'ampèremètre sur mon modèle car j'ai opté pour la version avec interrupteur (vu qu'il est en prise directe sur la batterie)... mais il est possible d'en avoir un qui fait voltmètre + ampèremètre !
Après, c'est le genre de gadget sans doute un peu trop récent pour l'installer sur un vieux coucou... ::)
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J'avais envoyé le rotor d'alternateur récalcitrant pour réparation, je viens de le recevoir, il sera précieusement rangé pour le cas où... dans très longtemps.
(https://nsa40.casimages.com/img/2021/04/07/mini_210407033641785698.jpg) (https://www.casimages.com/i/210407033641785698.jpg.html)
D'autant plus que sur ma moto le rotor qui a servi pour la réparer a déjà été sauvé par
(https://nsa40.casimages.com/img/2021/04/07/mini_210407033726929412.jpg) (https://www.casimages.com/i/210407033726929412.jpg.html)
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"Après, c'est le genre de gadget sans doute un peu trop récent pour l'installer sur un vieux coucou..."
Effectivement, j'ai cherché sur internet un voltmètre analogique dans le même style que les montres comme celle ci
(https://nsa40.casimages.com/img/2021/04/07/mini_210407034409891949.jpg) (https://www.casimages.com/i/210407034409891949.jpg.html)
Mais je n'ai rien trouvé :-\
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J'ai acheté un booster de démarrage, je pense que le premier modèle suffira pour les motos et voitures de tourisme.
Il me semble que c'est plus pratique d'utilisation que les câbles de démarrage.
Je ferai un essai sur la R100R.
(https://nsm09.casimages.com/img/2022/08/09//mini_22080907585326123317967763.jpg) (https://www.casimages.com/i/22080907585326123317967763.jpg.html)
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Tu nous diras ce que ca donne. C’est lequel de coucou..
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Tu nous diras ce que ca donne. C’est lequel de coucou..
Il n'y a qu'une seule moto que j'appelle ainsi c'est ma R100R.
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Hello,
Un gros bi cylindre (comme cette R100R) demande une forte intensité pour démarrer.
Alors je suis curieux de savoir comment un tel booster arrive à fournir cette intensité ...
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Tu nous diras ce que ca donne. C’est lequel de coucou..
Hello,
Un gros bi cylindre (comme cette R100R) demande une forte intensité pour démarrer.
Alors je suis curieux de savoir comment un tel booster arrive à fournir cette intensité ...
En ce moment la batterie de ma R100R est trop faible pour démarrer, je me suis servi plusieurs fois d'un booster de marque NOCO.
L'utilisation est super simple et efficace.
(https://nsm09.casimages.com/img/2024/01/07//24010709232726123318333487.jpg) (https://www.casimages.com/i/24010709232726123318333487.jpg.html)
C'est en essayant d'aider des motards Polonais en panne quelque part en Autriche qu'il m'a semblé utile d'emporter un booster.
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J'en ai un, c est vraiment utile. Même pour dépanner des voitures