Auteur Sujet: modif pots origine R1 a partir de 2004  (Lu 2922 fois)

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modif pots origine R1 a partir de 2004
« le: 05 novembre 2006 à 15:54:31 »
je vous precise que tout ceci n'est pas de moi mais d'un gars du forum R1TEAM  


Vu qu'on l'a demandé voila ce que j'ai fait à  partir d'un site US.
On commence par enlever les riverts inox qui ferment le cone noir (qui ne sert à  rien que pour l'éstetique d'origine). Oublier les vielles meches, les rivets sont en inox c'est 10 fois plus dur que l'alu. Un bon coup de disqueuse bien placé c'est plus rapide.

http://img108.imageshack.us/my.php?image=1ak9.jpg

Après il faut reperer les pointages (soudure interne en titane). Il y en a 4, légerement décalés par rapport aux rivets pour le cà´ne noir. Et la il faut obligatoirement utiliser une disqueuse, le titane c'est encore plus dur.

Une fois les 4 points de soudure titane degrossi, planter une cale dans la tetine du pot et y aller gaiement pour faire sortir le bloc chicane.

http://img138.imageshack.us/my.php?image=2yw3.jpg
http://img138.imageshack.us/my.php?image=2auw3.jpg
http://img138.imageshack.us/my.php?image=2bqn6.jpg
http://img79.imageshack.us/my.php?image=2cgw5.jpg

une fois le tout desemboiter, il ne reste plus qu'à  prendre du tube "mitraillette" (j'ai l'ai payé 90 euro 2x50cm chez un revendeur auto). il faut du tube avec le plus de trous possible pour étouffer le bruit.

http://img138.imageshack.us/my.php?image=3ax8.jpg

couper partir de 38.2mm et couper à  45° vers 41.7mm de l'autre coté pour epouser la forme du cone. Evaser l'embout pour passer à  l'exterieur du centre du cà´ne et ajuster par recoupe ponctuelle pour que cela s'emboite naturellement. j'ai mis un coup d'etauit pour ovaliser l'embout pour l'ajustement parfait avec le cà´ne.
le cone doit s'emboiter naturellement et son plat avec les rivets doit être perpendiculaire au tube.

Acheter 4 rouleau de Laine de roche en emballage blanc style tissu (4x15 euro chez les revendeurs) pour pot 4 temps. Enrouler 2 carré de tissu l'un sur l'autre autour du tube et faire tenir ca avec du fil de cuisine ou du fil de peche pour l'inserer un peu en force dans la cartouche en titane. Recouper le bout du tissu qui depasse (aux ciseaux ca passe) en laissant un peu déborder. poser le cone noir
 
http://img138.imageshack.us/my.php?image=4fr4.jpg
http://img316.imageshack.us/my.php?image=4adb4.jpg
http://img138.imageshack.us/my.php?image=4bwq1.jpg

voila cela donne à  peu près ca.

Le bruit est effectivement sport style akra type non homologué. Sans le cata c'est encore un poil au dessus mais à  partir de 8000tr seulement.

cette modif gomme enormement le trou entre 7000 et 9000tr
la supression du cata encore un cran au dessus les coups de gaz sont pour efficace style retrogradage. Et bizarrement j'ai l'impression d'avoir moins de frein moteur ..

Modif à  150 euro en gros pour le même resultat sonore et puissance qu'une paire d'akra à  1000 euro

voila :D

ps:desoler je n'arrive pas a mettre directement les photos :confused: