Lyon Motard

Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: FlaTwin12 le 29 mars 2017 à 20:35:17

Titre: Help for Exhaust Ring
Posté par: FlaTwin12 le 29 mars 2017 à 20:35:17
Sur plusieurs modèles de moto anglaises des années 60-70, le tube d'échappement est directement enfoncé dans la culasse.
Sur le tube, juste à la sortie de la culasse, il y a un collier aileté qui ne sert qu'à la décoration.


(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa38.casimages.com%2Fimg%2F2017%2F03%2F29%2F170329084823522674.jpg&hash=2ca71747deff2c23c0aaa699c9b4ae2b) (http://www.casimages.com/i/170329084823522674.jpg.html)

Sur la photo, le modèle de gauche est celui d'origine (hélas il est cassé et est introuvable, sauf peut-être aux USA).
Celui de droite se trouve facilement chez les fournisseurs de pièces d'anglaises.
Je suis à la recherche d'une solution pour transformer le collier d'échappement ,voir modèle de droite, en celui de gauche.


Si quelqu'un a une idée du comment faire, je suis preneur.
Une solution serait de relever la forme entre deux ailettes avec une pièce en acier puis de l'insrer entre les ailettes de celle de droite et d'ajuster la forme des ailettes.
Titre: Re : Help for Exhaust Ring
Posté par: matt1340 le 29 mars 2017 à 21:45:59
De après ce qu'on voit, j'ai l'impression qu'un coup de tour ferai l'affaire non?
Titre: Re : Help for Exhaust Ring
Posté par: fido le 30 mars 2017 à 08:48:45
De après ce qu'on voit, j'ai l'impression qu'un coup de tour ferai l'affaire non?

c'est ce que j'aurai dit aussi
Titre: Re : Help for Exhaust Ring
Posté par: FlaTwin12 le 30 mars 2017 à 08:51:34
Merci pour vos réponses, j'avais déjà demandé à un tourneur, mais il y a un risque d'arrachage des ailettes.

A l'occasion je redemanderai.
Titre: Re : Help for Exhaust Ring
Posté par: Goyakla le 30 mars 2017 à 09:51:16
Sur le tube, juste à la sortie de la culasse, il y a un collier aileté qui ne sert qu'à la décoration.

Je ne vois pas la photo d'où je suis, mais les ailettes sur le collier juste en sortie de culasse ont un rôle de refroidissement, pas de déco.
Titre: Re : Re : Help for Exhaust Ring
Posté par: fredingue le 30 mars 2017 à 09:57:11
Sur le tube, juste à la sortie de la culasse, il y a un collier aileté qui ne sert qu'à la décoration.

Je ne vois pas la photo d'où je suis, mais les ailettes sur le collier juste en sortie de culasse ont un rôle de refroidissement, pas de déco.

+1
A l'origine ces pièces servaient d'écrou et de refroidissement. Dans ce cas là, c'est un peu plus décoratif....
Titre: Re : Help for Exhaust Ring
Posté par: kenny KAF le 30 mars 2017 à 10:06:30
j'ai pas bien saisi le problème exact... Tu n'arrives pas à monter le nouveau modèle à cause de la forme des ailettes qui est plus carrée, c'est ça?!
En effet, au tour, ça me parait compliqué par contre avec une ponceuse à bande d'établi, tu cales le plateau pour donner l'angle voulu sur le dessus des ailettes et tu les attaque une par une. Un coup de papier de verre à la main pour la finition et c'est fait.
(https://cdn.manomano.fr/banc-ferm-sander-belt-disque-375w-electrique-reglable-L-272650-733723_1.jpg)
Titre: Re : Help for Exhaust Ring
Posté par: FlaTwin12 le 30 mars 2017 à 11:08:29
Sur le tube, juste à la sortie de la culasse, il y a un collier aileté qui ne sert qu'à la décoration.

Je ne vois pas la photo d'où je suis, mais les ailettes sur le collier juste en sortie de culasse ont un rôle de refroidissement, pas de déco.

Le collier est juste serré autour du tube d'échappement, quand tu verras la photo, tu comprendras.
Vu la taille des ailettes du collier, cela ne participe guère au refroidissement.
Titre: Re : Help for Exhaust Ring
Posté par: FlaTwin12 le 30 mars 2017 à 11:13:32
j'ai pas bien saisi le problème exact... Tu n'arrives pas à monter le nouveau modèle à cause de la forme des ailettes qui est plus carrée, c'est ça?!
En effet, au tour, ça me parait compliqué par contre avec une ponceuse à bande d'établi, tu cales le plateau pour donner l'angle voulu sur le dessus des ailettes et tu les attaque une par une. Un coup de papier de verre à la main pour la finition et c'est fait.


Merci pour ta réponse, le collier acheté peut se monter sans difficulté , en fait la taille des ailettes est juste de reproduire la même forme que la pièce d'origine.
Titre: Re : Re : Help for Exhaust Ring
Posté par: Goyakla le 30 mars 2017 à 11:25:51
Sur le tube, juste à la sortie de la culasse, il y a un collier aileté qui ne sert qu'à la décoration.

Je ne vois pas la photo d'où je suis, mais les ailettes sur le collier juste en sortie de culasse ont un rôle de refroidissement, pas de déco.

Le collier est juste serré autour du tube d'échappement, quand tu verras la photo, tu comprendras.
Vu la taille des ailettes du collier, cela ne participe guère au refroidissement.

Je viens de voir la photo (merci proxy...), je reste sur mon avis malgré la taille des ailettes ;)
Titre: Re : Help for Exhaust Ring
Posté par: Fabrice le 30 mars 2017 à 12:22:07
Bjr,

Je pense comme Goyakla que ça sert au refroidissement.
En général, sur un moteur refroidi par air, cette partie de la culasse (et l'échappement) chauffent bcp, d'où l’intérêt de refroidir.

+ 1 avec Kenny, en positionnant la pièce (par rapport au mouvement du disque) pour ne pas casser les ailettes.
On peut ajouter une plaque (gabarit) pour poncer de façon identique chaque ailette.
Titre: Re : Help for Exhaust Ring
Posté par: FlaTwin12 le 30 mars 2017 à 16:38:08
Merci à tous pour vos réponses  :)
Titre: Re : Help for Exhaust Ring
Posté par: Mehdingue le 30 mars 2017 à 16:56:46
découpe au laser?
Titre: Re : Help for Exhaust Ring
Posté par: FlaTwin12 le 30 mars 2017 à 18:19:56
découpe au laser?
Est ce qu'on peut découper de l'aluminium au laser ?
Titre: Re : Help for Exhaust Ring
Posté par: Mehdingue le 30 mars 2017 à 18:27:35
http://www.sloc-decoupe.com/presentation.asp
Titre: Re : Help for Exhaust Ring
Posté par: FlaTwin12 le 30 mars 2017 à 19:50:42
Merci pour l'info  :).

J'ai commencé à affiner (c'est pas un fromage) la pièce.
En fait comme le tube d'échappement est très cintré en sortie de culasse (c'est un scrambler) il faut donc que je vérifie si je peux monter la pièce achetée qui est initialement prévue pour les twins et qui convient aussi pour l'échappement de route.

Quant à la taille des ailettes c'est juste qu'elles ne soient pas trop grande par rapport à la taille de la culasse (au sens esthétique du terme).

PS: cette adaptation est du chipotage (les chips dans le potage) car, sur cette moto,  j'ai fait plusieurs modifications qui sont  bien plus importantes: pièces moteurs, graissage, allumage, transmission primaire, électricité, freinage, roues, ....
Titre: Re : Help for Exhaust Ring
Posté par: FlaTwin12 le 01 avril 2017 à 11:41:30
Mauvaises nouvelles (c'est tout relatif)  >:(

Malgré quelques coups de lime et de toile émeri, le collier modifié ( à gauche sur la photo) ne se monte pas car dès la sortie de la culasse, le tube d'échappement est cintré.  :-\

(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa37.casimages.com%2Fimg%2F2017%2F04%2F01%2F170401115505280054.jpg&hash=966a61781fe0035ad2610904308fbd45) (http://www.casimages.com/i/170401115505280054.jpg.html)

Dans le part list de ma moto ce collier est pourtant bien référencé.  ???

Le collier de droite est le dernier acheté sur internet, sa finition étant impeccable (de frein ou d'embrayage) je le garde pour un montage avec un échappement de route.  :)

Quant à la pièce du milieu, je la réserve à la décoration de l'aquarium de mon poisson rouge.  ;)


Pour info les CCM sont montées sans collier d'échappement.  :geek:

(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fnsa37.casimages.com%2Fimg%2F2017%2F04%2F01%2F170401115639819781.jpg&hash=20e371541aab6e5d9c1c9d0bec1813e9) (http://www.casimages.com/i/170401115639819781.jpg.html)