Auteur Sujet: Help for Exhaust Ring  (Lu 1750 fois)

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Help for Exhaust Ring
« le: 29 mars 2017 à 20:35:17 »
Sur plusieurs modèles de moto anglaises des années 60-70, le tube d'échappement est directement enfoncé dans la culasse.
Sur le tube, juste à la sortie de la culasse, il y a un collier aileté qui ne sert qu'à la décoration.




Sur la photo, le modèle de gauche est celui d'origine (hélas il est cassé et est introuvable, sauf peut-être aux USA).
Celui de droite se trouve facilement chez les fournisseurs de pièces d'anglaises.
Je suis à la recherche d'une solution pour transformer le collier d'échappement ,voir modèle de droite, en celui de gauche.


Si quelqu'un a une idée du comment faire, je suis preneur.
Une solution serait de relever la forme entre deux ailettes avec une pièce en acier puis de l'insrer entre les ailettes de celle de droite et d'ajuster la forme des ailettes.

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Hors ligne matt1340

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Re : Help for Exhaust Ring
« Réponse #1 le: 29 mars 2017 à 21:45:59 »
De après ce qu'on voit, j'ai l'impression qu'un coup de tour ferai l'affaire non?

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Re : Help for Exhaust Ring
« Réponse #2 le: 30 mars 2017 à 08:48:45 »
De après ce qu'on voit, j'ai l'impression qu'un coup de tour ferai l'affaire non?

c'est ce que j'aurai dit aussi
Rappelles toi que même le plus grand des chênes était un gland !

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Re : Help for Exhaust Ring
« Réponse #3 le: 30 mars 2017 à 08:51:34 »
Merci pour vos réponses, j'avais déjà demandé à un tourneur, mais il y a un risque d'arrachage des ailettes.

A l'occasion je redemanderai.

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Hors ligne Goyakla

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Re : Help for Exhaust Ring
« Réponse #4 le: 30 mars 2017 à 09:51:16 »
Sur le tube, juste à la sortie de la culasse, il y a un collier aileté qui ne sert qu'à la décoration.

Je ne vois pas la photo d'où je suis, mais les ailettes sur le collier juste en sortie de culasse ont un rôle de refroidissement, pas de déco.
Il n'y a pas de bonne monture pour voyager. Il n'y a que celle avec laquelle tu te sens bien et dont tu acceptes les contraintes. Mélusine Mallender.

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Re : Re : Help for Exhaust Ring
« Réponse #5 le: 30 mars 2017 à 09:57:11 »
Sur le tube, juste à la sortie de la culasse, il y a un collier aileté qui ne sert qu'à la décoration.

Je ne vois pas la photo d'où je suis, mais les ailettes sur le collier juste en sortie de culasse ont un rôle de refroidissement, pas de déco.

+1
A l'origine ces pièces servaient d'écrou et de refroidissement. Dans ce cas là, c'est un peu plus décoratif....

Hors ligne kenny KAF

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Re : Help for Exhaust Ring
« Réponse #6 le: 30 mars 2017 à 10:06:30 »
j'ai pas bien saisi le problème exact... Tu n'arrives pas à monter le nouveau modèle à cause de la forme des ailettes qui est plus carrée, c'est ça?!
En effet, au tour, ça me parait compliqué par contre avec une ponceuse à bande d'établi, tu cales le plateau pour donner l'angle voulu sur le dessus des ailettes et tu les attaque une par une. Un coup de papier de verre à la main pour la finition et c'est fait.
S'il n'y a pas de solution, c'est qu'il n'y a pas de problème...

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Re : Help for Exhaust Ring
« Réponse #7 le: 30 mars 2017 à 11:08:29 »
Sur le tube, juste à la sortie de la culasse, il y a un collier aileté qui ne sert qu'à la décoration.

Je ne vois pas la photo d'où je suis, mais les ailettes sur le collier juste en sortie de culasse ont un rôle de refroidissement, pas de déco.

Le collier est juste serré autour du tube d'échappement, quand tu verras la photo, tu comprendras.
Vu la taille des ailettes du collier, cela ne participe guère au refroidissement.

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Re : Help for Exhaust Ring
« Réponse #8 le: 30 mars 2017 à 11:13:32 »
j'ai pas bien saisi le problème exact... Tu n'arrives pas à monter le nouveau modèle à cause de la forme des ailettes qui est plus carrée, c'est ça?!
En effet, au tour, ça me parait compliqué par contre avec une ponceuse à bande d'établi, tu cales le plateau pour donner l'angle voulu sur le dessus des ailettes et tu les attaque une par une. Un coup de papier de verre à la main pour la finition et c'est fait.


Merci pour ta réponse, le collier acheté peut se monter sans difficulté , en fait la taille des ailettes est juste de reproduire la même forme que la pièce d'origine.

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Re : Re : Help for Exhaust Ring
« Réponse #9 le: 30 mars 2017 à 11:25:51 »
Sur le tube, juste à la sortie de la culasse, il y a un collier aileté qui ne sert qu'à la décoration.

Je ne vois pas la photo d'où je suis, mais les ailettes sur le collier juste en sortie de culasse ont un rôle de refroidissement, pas de déco.

Le collier est juste serré autour du tube d'échappement, quand tu verras la photo, tu comprendras.
Vu la taille des ailettes du collier, cela ne participe guère au refroidissement.

Je viens de voir la photo (merci proxy...), je reste sur mon avis malgré la taille des ailettes ;)
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Re : Help for Exhaust Ring
« Réponse #10 le: 30 mars 2017 à 12:22:07 »
Bjr,

Je pense comme Goyakla que ça sert au refroidissement.
En général, sur un moteur refroidi par air, cette partie de la culasse (et l'échappement) chauffent bcp, d'où l’intérêt de refroidir.

+ 1 avec Kenny, en positionnant la pièce (par rapport au mouvement du disque) pour ne pas casser les ailettes.
On peut ajouter une plaque (gabarit) pour poncer de façon identique chaque ailette.
« Modifié: 30 mars 2017 à 12:24:19 par Fabrice »
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Re : Help for Exhaust Ring
« Réponse #11 le: 30 mars 2017 à 16:38:08 »
Merci à tous pour vos réponses  :)

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Re : Help for Exhaust Ring
« Réponse #12 le: 30 mars 2017 à 16:56:46 »
découpe au laser?
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Re : Help for Exhaust Ring
« Réponse #13 le: 30 mars 2017 à 18:19:56 »
découpe au laser?
Est ce qu'on peut découper de l'aluminium au laser ?

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Re : Help for Exhaust Ring
« Réponse #14 le: 30 mars 2017 à 18:27:35 »
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