Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: D-MaT le 27 février 2017 à 22:20:24
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Bonsoir,
je possède une MT09 Tracer et je viens de faire l'acquisition d'un magnifique amortisseur Öhlins.
Désireux d'apprendre la mécanique et par la même de me stimuler le bocal, je souhaiterais effectuer la dépose de l'amortisseur d'origine et la monte du nouveau moi-même.
Les soucis :
- pas de place pour le faire
- pas d'outils
- je connais uniquement la théorie
Je suis donc à la recherche d'une âme charitable souhaitant m'aider dans cette "aventure" :p
Voici un tuto sur la version roadster pour donner une idée du boulot : http://www.mt09.net/t2074-tuto-changement-damortisseur (http://www.mt09.net/t2074-tuto-changement-damortisseur) (Il y a dans ce lien un tuto non imagé avec une Tracer).
Merci bien !! :)
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hey!!
j'ai quelques outils et je peux liberer le garage(il est eclairé)
fait bien la liste de ce dont tu as besoin!
sinon sur le fofo il y a la ducat 'bricolteam:ils sont tres forts!!
marc
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Salut,
justement je ne suis pas très sur des outils dont j'ai besoin. C'est également pour ça que je demande de l'aide. Je n'ai pas les compétences mécanique, je préfère être accompagné :)
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"Öhlins" ??? :o
Tu pars dans une "grande aventure" pour les réglages... Surtout si tu n'as aucune connaissance. Un EMC ou un Shock Factory aurait été plus simple et plus économique.
;)
Pas à la maison en ce moment pour t'inviter dans mon garage :-[
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le montage n'est pas compliqué.
Il faut juste soulever la moto, mettre des chandelles sous les cale-pieds pour délester la roue arrière. ==> je te suggère de faire cette opération à deux !!!
Là tu démontes ton amortisseur doit y'avoir 3 boulons à démonter.
Tu mets l'autre à la place et le tour est joué.
Et effectivement le plus compliqué va être le réglage de l'amortisseur.
je te recommande d'aller voir GEOMOTO pour cela. Voir avec lui pour qu'il fasse le montage en plus au cas où...
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pourquoi ohlins ça rime avec du compliqué?
Il y a des ohlins qui ont seulement une vis d compression et une détente, contrairement aux EMC ou SF ??? ;)
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Pourquoi contrairement aux EMC ;)
Sur le SS1 une seule vis, sur le SS2, 2, etc
Bref c'est pareil, y a une gamme complète. Si tu prends le haut de gamme, faut savoir le régler.
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Bonjour,
je n'aurais pas de grande aventure de réglage, j'ai pris un amortisseur qui se règle simultanément en compression détente.
http://www.lequipement.fr/produit/amortisseur-arriere/ohlins/yamaha-mt-09-ya-335/essai (http://www.lequipement.fr/produit/amortisseur-arriere/ohlins/yamaha-mt-09-ya-335/essai)
"Mon problème" est uniquement lié au démontage de l'amortisseur d'origine et au montage du nouveau. Je n'ai ni les outils, ni la place. Théoriquement je sais ce que je dois faire, mais en théorie tout se passe bien ;)
Je cherchais donc une âme charitable (accessoirement bricoleuse et disposant de tout le matos nécessaire ^^) pour m'aider dans cette opération :)
Mais j'ai trouvé, et l'opération commencera en cette fin de semaine :)
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impecc, si soucis je suis dispo les soirs
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merci, je vous tiendrais au courant. Normalement ce week-end ce devrait être réglé :)
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Salut ,t'inquétes ,rien de compliquer à faire.
Caler la moto pour lever l'arrière sur chandelles .
Assure la avec une corde sur une poutre si tu peux ,au cas ou.
Enlève les 2/3 vis qui tiennent l'amortisseur. (attention ,si l'arrière est trop levé ,la roue retombe au sol) . Généralement ,il y a un sens pour enlever l'amortisseur sans se prendre la tete, des fois il faut demonter le pot en plus...
Pour remettre le neuf sans problème ,je me sers d'un cric de voiture pour remonter la roue arrière jusqu'à ce que l'axe soit bien en face ,mais je bosse tout seul .
Bon courage
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pourquoi ohlins ça rime avec du compliqué?
Il y a des ohlins qui ont seulement une vis d compression et une détente, contrairement aux EMC ou SF ??? ;)
C'est plutôt Öhlins qui se sont mis aux réglages avec une seule vis. Le EMC de mon VFR, en 2000, était avec une seule vis....
En FSBK, peu de concurrent sont équipés Ölhins. Pas d'info et d'assistance aux réglages contrairement à EMC et Delcamp (concepteur d'amorto français qui suit la saison et assiste ces clients)
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Plus qu'à attendre une météo plus agréable pour tester ça :D