Lyon Motard
Motos et Motards => Mécanique & Entretien => Discussion démarrée par: Fredox le 11 mai 2012 à 12:04:11
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Pour vous résumer la situation, et on ne rentrera pas dans les détails de comment cela est arrivé s'il vous plait... ::)
j'ai un kangoo et j'ai un petit souci sur une porte arrière qui a malencontreusement heurté la porte de mon box lors d'une sortie de garage.... Vu la tronche de la porte et le prix en casse auto de cette meme porte, je pense que je vais la changer mais quelques questions se posent à moi
1- à vue d'oeil, cela n'a pas l'air compliqué de devisser et revisser la nouvelle porte, est-ce aussi simple que cela en a l'air ?
2- sur la compatibilité des portes (hors couleur...),
j'ai une fermeture centralisée et des portes sans serrures si je ne trouve pas de porte centralisée puis je adapter une porte non centralisé et récupérer le système de fermeture de ma porte actuelle ? est-ce compliqué à monter ? où puis je trouver des clips plastiques qui tiennent l'interieur de la porte ?
merci pour vos réponses et si vous voyez d'autres conseils à me donner ce serait cool
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Pour vous résumer la situation, et on ne rentrera pas dans les détails de comment cela est arrivé s'il vous plait... ::)
pardon... mais madame aurait un don?? :2funny: :2funny: :2funny:
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Ca va être difficile de trouver quelqu'un qui a déjà fait ce genre de remplacement :dead:
Sur le principe il n'y a pas de raison que ca soit compliqué puisque ca doit probablement être monté par des robots sur les chaînes de prod... A voir si par contre tu dois sortir les rails de leurs logements, là ca pourrait être moins drôle ???
Pour la fermeture, en général les portes sont les mêmes qu'elles soient prévues pour un système de fermeture manuelle ou automatique... Donc sur le principe toujours, tu devrais pouvoir récupérer TOUT ce qui est sur la porte d'origine et le remonter sur la nouvelle porte...
Ce que tu peux vérifier chez Renault, c'est l'éclaté d'une portière, et voir si la réf de la porte ne change pas en fonction des modèles ! D'ailleurs c'est toujours bon de les récupérer ces éclatés avant de se lancer, ça permet par exemple de voir où sont situées les fixations du panneau de porte...
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Merci rems pour ces infos, à priori, rien de bien compliqué après avoir un peu mieux regarde la porte
Pour vous résumer la situation, et on ne rentrera pas dans les détails de comment cela est arrivé s'il vous plait... ::)
pardon... mais madame aurait un don?? :2funny: :2funny: :2funny:
Pffff ... :-\
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1- à vue d'oeil, cela n'a pas l'air compliqué de devisser et revisser la nouvelle porte, est-ce aussi simple que cela en a l'air ?
2- sur la compatibilité des portes (hors couleur...),
j'ai une fermeture centralisée et des portes sans serrures si je ne trouve pas de porte centralisée puis je adapter une porte non centralisé et récupérer le système de fermeture de ma porte actuelle ? est-ce compliqué à monter ? où puis je trouver des clips plastiques qui tiennent l'interieur de la porte ?
merci pour vos réponses et si vous voyez d'autres conseils à me donner ce serait cool
1: Il faut que tu fasses attention lors de la repose à bien présenter ta nouvelle. Sangles, bastains,... De quoi caler quoi ;)
2: En principe, pas de problème. C'est une option montée en usine donc, il devrait déjà y avoir les emplacements/trous pour.
Les clips: Tu peux trouver ça dans les AD Pro ou Norauto... Pense juste à en prendre un en modèle ;)
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va en casse avec la carte grise de ta voiture, certaines (certes rare) peuvent s'aider avec les numéro de série pour être sûr des pièces.
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Il m'est arriver de remplacer se genre de porte, c'est relativement simple, le tous c'est de bien la centrer sur le vehicule afin d'eviter les problemes de bruits d'air.
Pour ce qui est de ta serrure en principe y a aucun souci, tu peut monter ta centralisation.
Pour les agrafes de panneau de porte tu peut les trouver chez gobillot, ad, renault (avec le model). ;)