Auteur Sujet: Tunning moto  (Lu 8512 fois)

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gregsp

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Re : Re : Tunning moto
« Réponse #15 le: 27 avril 2007 à 11:33:43 »
Et surtout, ne pas oublier les cornes et queue de diable sur le cax !!  :geek: ;D

Ben quoi !!! >:( j'en ai acheté au mans et je suis rentré avec  :geek:
moi avait les oreilles de tigrou mais en est perdu une sur l'autoroute  :'( c'etai marrant mais plus a la mode  :-[

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Tunning moto
« Réponse #16 le: 27 avril 2007 à 13:17:52 »
mouais, je dirais plutot que ça t'a rendu service  :D
Faites le vous même :
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50 en agglo, 90 en ligne droite, et tout le reste à fond

"L'homme intelligent peut faire le con, le contraire n'a jamais été prouvé" (Anonyme)

MMM

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Tunning moto
« Réponse #17 le: 27 mai 2007 à 22:42:43 »
en parlant de tuning moto je sais pas si vous l'avez deja vu mais voila ce que j ai trouver :


-Flo-

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Tunning moto
« Réponse #18 le: 27 mai 2007 à 23:31:09 »
Contrairement à Pizzaï et Kinder, je dirais que si tu peux mettre des bougies iridium, fais-le.
Outre le fait qu'elle possèdent une longévité très accrue, elle permettent de meilleures reprises, et ton moteur tournera mieux et aura tendance à moins consommer :top:

Hors ligne pizzai69

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Tunning moto
« Réponse #19 le: 27 mai 2007 à 23:47:50 »
J'en ai des iridium... et je suis incapable de dire la différence de comportement avec les bougies d'avant  :)
Jes les ai eu pas trop cher donc ca va, mais j'ai remarqué aucun changement notable. Et je consomme toujours mes 5L/100 de moyenne  8)
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Hors ligne Armène

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Re : Tunning moto
« Réponse #20 le: 28 mai 2007 à 00:04:17 »
J'en ai des iridium... et je suis incapable de dire la différence de comportement avec les bougies d'avant  :)
Jes les ai eu pas trop cher donc ca va, mais j'ai remarqué aucun changement notable. Et je consomme toujours mes 5L/100 de moyenne  8)

A tout les coups c'est à cause de ca...
Pour que ca marche, faut y croire et aussi, il faut que cela est couté.
En plus, comme avec les psychopates psychiatres, il faut avoir payé en espèces.

Alors, p'tet que t'y crois pas assez   :idiot:  :D  ;)


V, Armène

Il est exact que ça porte malheur de se marier un vendredi 13,
car il n'y a pas de raison pour que ce jour fasse exception.
(Courteline)

Parle comme s'il n'y avait pas de lendemain pour rattraper ce que tu as dis la veille.

-Flo-

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Tunning moto
« Réponse #21 le: 28 mai 2007 à 00:20:17 »
L'avantage premier est la longévité (40000 kms annoncées contre 10 à 12000 kms pour une bougie normale, mais certains ont parcourus plus de 60000 kms et leurs bougies ne présentent toujours pas le moindre signe d'usure). C'est l'électrode centrale (une sorte d'aiguille) qui est en iridium (l'iridium étant de la même famille que le platine... ce qui explique aussi le prix plus élevé de ces bougies) et donc ne s'use quasiment pas, c'est l'autre électrode qui finit par s'user. L'étincelle demande moins d'énergie et est plus puissante, ce qui peut expliquer un gain en reprise et un meilleur démarrage à froid, et les performances de ces bougies sont constantes toute la durée de vie, ce qui n'est pas le cas sur des bougies normales.

Sur mon Fazer, entre les origines et les iridium, il n'y a pas photos! Le moteur qui tourne nettement mieux au ralenti, un trou en reprise qui disparait, et d'une manière générale, un moteur nettement plus onctueux :top:

Lorsque j'ai acheté le R1, j'ai fait un échange de bougies et ai mis les iridium dessus, et là, en revanche, j'avoue que je n'ai rien remarqué de très significatif.
« Modifié: 28 mai 2007 à 00:48:09 par -Flo- »

Hors ligne Kinderbeno

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« Réponse #22 le: 28 mai 2007 à 00:47:15 »
c'est peut etre que tes bougies étaient nazes... tu aurais mis des origines à la place de tes iridium tu aurais senti le meme changement.

Je me rappel avoir acheter un fil d'anti-parasite au silicium, il étais rouge et c'etait trop la classe  8)...mais ça s'arrete la.
Les commerciaux font bien leur boulot.

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-Flo-

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Re : Tunning moto
« Réponse #23 le: 28 mai 2007 à 00:51:02 »
c'est peut etre que tes bougies étaient nazes... tu aurais mis des origines à la place de tes iridium tu aurais senti le meme changement.

 C'est peut-être une exception, mais la différence, je l'ai justement senti lorsque j'ai retiré ces bougies et ai mis les bougies d'origine neuves que j'avais sur le R1.
J'en ai parlé avec l'ancien proprio du Faz' (qui avait mis ces bougies... perso, je n'aurais jamais investi 80€ pour 4 bougies ;D ) et il m'a avoué avoir senti le même changement.
« Modifié: 28 mai 2007 à 00:57:36 par -Flo- »

Hors ligne monkey69

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« Réponse #24 le: 28 mai 2007 à 12:09:57 »
le prix des bougie pour moto sont deja assez tres cher comparé a ceux pour voiture ca me dit pas trop de rajouter de la tune pour y mettre des irridium qui feront pas grand chose vaut mieu gonfler les pneu et changer le filtre a air avant la y'a une vrai difference lol

sinon tuning moto pour le bandit c'est blindé y'a pas mal de choix faut juste s'y interresser!

Hors ligne bro7

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Tunning moto
« Réponse #25 le: 17 juillet 2007 à 17:59:23 »
Pour le filtre a air KN, j'ai également un Bandit 2001 et je me suis dit "Pourquoi pas, ça peut etre un bon investissement!" ::)

 Et bien j'ai regretté!!  :-[

 Je me suis retrouvé avec des trous entre 4 et 7 000 et un trou a chaque reprise!! >:(
En gros, après avoir investi, j'avais 2 solutions:
- un kit dynojet, mais cher et entretien (règlages carbus) plus frèquent
- refaire les reglages adèquat de richesse que je venais juste de faire!!

 Donc j'ai laissé tombé et je suis revenu au filtre d'origine!! :'(

Par contre, le peu de temps que je l'ai gardé, j'ai eu une diminution minime de la consommation! c'etait toujours 10 a 20 km de plus sur un plein de 240km. :top:
:moto1: