Auteur Sujet: 1000 RX au service gériatrie  (Lu 14001 fois)

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Re : 1000 RX au service gériatrie
« Réponse #90 le: 31 mars 2016 à 10:37:44 »
J'ai croisé Mr Bibet ce matin et lui ai parlé de ton problème.  Pour lui pas de soucis,  mais pour chiffrer il lui faut des détails que toi seul peut lui donner!  ;) 

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Re : 1000 RX au service gériatrie
« Réponse #91 le: 15 avril 2016 à 23:00:01 »
Des news!

après avoir pesé le pour, le contre, comparé des devis, etc. J'ai décidé de vendre un max de mes pièces en double ou triple et, un gars qui me contactais pour des pièces m'a proposé un moteur d'occasion avec joint de culasse HS.

Avec la vente de pièces, je vais financer ce moteur pour lui prendre les pièces qui m'immobilisent pour le moment.

Le projet redémarre, mais le temps urge... la saison de rallye avance et la moto est en pièces.  :-\
Il va falloir mettre les bouchées doubles  :D
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Re : 1000 RX au service gériatrie
« Réponse #92 le: 15 avril 2016 à 23:08:00 »
la saison avance... euh est à plus de la moitié  :-X

qu'elles sont tes objectifs? Ain et dourdou?
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Re : 1000 RX au service gériatrie
« Réponse #93 le: 16 avril 2016 à 00:46:15 »
juste l'ain, au pire les volcans, hors championnat ;)
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Re : 1000 RX au service gériatrie
« Réponse #94 le: 01 mai 2016 à 00:14:04 »
ça y'est! ça craque! :)
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Re : 1000 RX au service gériatrie
« Réponse #95 le: 01 mai 2016 à 00:28:52 »
il est là :)
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Re : 1000 RX au service gériatrie
« Réponse #96 le: 01 mai 2016 à 00:36:47 »
Cool, un 1000 RX sur l'Ain alors ?
ça peut faire dans le top 10 une machine de guerre comme ça  :geek: (certes le mec était tar...talentueux !)

« Modifié: 01 mai 2016 à 00:43:13 par Kinderbeno »

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Re : 1000 RX au service gériatrie
« Réponse #97 le: 01 mai 2016 à 10:29:41 »
or de question qu'il soit devant moi  :idiot: :2funny:
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Re : 1000 RX au service gériatrie
« Réponse #98 le: 01 mai 2016 à 20:04:19 »
https://www.facebook.com/100003044173830/videos/891571110954353/


moto remontée, petit test routier positif => rodage!  >:D
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Re : 1000 RX au service gériatrie
« Réponse #99 le: 11 mai 2016 à 00:06:03 »
Tout semble en place, ça marche fort avec les carbus en full...

Il reste bien deux trois réglages à faire, deux trois périphériques électriques à rebrancher, un robinet d'essence qui déconne (obliger de rouler sur "PRI", position d'amorce des carbus à dépression, sinon elle tombe en panne), elle consomme encore comme un V8, la synchro est dans les choux, etc. mais l'essentiel est là: je peux la piloter!

Dernier test ce WE, vidange, contrôles et GAAAAAAZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ!
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