Auteur Sujet: [Yamaha R1 2013] À-coups entre 5000tr/min et 6000tr/min  (Lu 10870 fois)

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Hors ligne LuDo

  • LyonMotards
  • Semi Pro
  • ****
  • Messages: 603
    • www.ludovicmazet.com
  • Moto: Yamaha R1 2013
Salut LM !

Suite au vol de mon Daytona R il y'a deux mois maintenant, j'ai fait l'acquisition d'une Yamaha R1 2013. J'en suis vraiment ravi, sacré moulin que ce crossplane !

Mais voilà, je me suis rendu compte que depuis son achat il y'a un peu plus d'un mois, cette dernière me donne des à-coups et broute quand je suis sur un filet de gaz entre 5000tr/min et 6000tr/min.
La moto étant en garantie, je l'ai ramené cet après-midi chez Yamaha Chambéry, là où elle a été acheté. D'après le mécano, c'est tout à fait normal que ce genre de moto puisse avoir ce genre de symptôme. Il a essayé de me faire passer la pilule en ayant refait une synchro et retendu la chaine.

Perso, j'y crois pas trop. Des potes ayant la même meule n'ont pas ce problème !

Je vais changer les bougies et les passer un coup de nettoyant injecteur.

Bref, je me tourne vers vous pour savoir si vous aviez éventuellement des pistes concernant ce souci ?

Merci  :top:
>> www.ludovicmazet.com <<

"50% des motards pensent que le mouillé c'est dans la tête...et se bourrent quand même."

Hors ligne sebwhoops

  • LyonMotards
  • Pro
  • *****
  • Messages: 2438
  • Moto: Boule de feu !!
Re : [Yamaha R1 2013] À-coups entre 5000tr/min et 6000tr/min
« Réponse #1 le: 24 juin 2017 à 23:34:55 »
Tu m'aurais ça broutte entre 2 et 3000 tours effectivement c'est possible par contre à 5 6000trs je suis comme toi septique !
Les bougies ça peut être une 1ère piste... Je pense que c'est pas gand chose...  ;)
Elle a combien de bornes et de quelle année ?

Hors ligne Fabrice

  • LyonMotards
  • Pro
  • *****
  • Messages: 1088
    • Cours à domicile math / physique / mécanique
  • Moto: 600 Fazer 2001
Re : [Yamaha R1 2013] À-coups entre 5000tr/min et 6000tr/min
« Réponse #2 le: 25 juin 2017 à 18:57:55 »
Bjr,

Effectivement, ce genre de 4 cylindres est souple, et doit tourner "très rond" sur un filet de gaz.

Tu as essayé d'avoir un code défaut ?

Peu de chances que les bougies soient HS. Mais tu peux toujours tenter de monter un jeu neuf ; note aussi la couleur des électrodes des anciennes bougies, ça peut aider.
Au démontage, bien sur, c'est l'occasion de faire au moins un contrôle visuel des éléments accessibles.

Consulter un forum consacré aux R1 ? chercher un défaut caractéristique de cette génération de R1 ?
Propose cours à domicile de math / physique / mécanique, sur Lyon et environs :
http://www.coursmathlyon.fr/
50 % de réduc. impôt

Hors ligne LuDo

  • LyonMotards
  • Semi Pro
  • ****
  • Messages: 603
    • www.ludovicmazet.com
  • Moto: Yamaha R1 2013
Re : Re : [Yamaha R1 2013] À-coups entre 5000tr/min et 6000tr/min
« Réponse #3 le: 26 juin 2017 à 04:01:29 »
Elle a combien de bornes et de quelle année ?

Elle a bientôt 11000km et est de 2013, c'est pas comme si c'était une mamie quoi ! :/


Bjr,

Effectivement, ce genre de 4 cylindres est souple, et doit tourner "très rond" sur un filet de gaz.

Tu as essayé d'avoir un code défaut ?

Peu de chances que les bougies soient HS. Mais tu peux toujours tenter de monter un jeu neuf ; note aussi la couleur des électrodes des anciennes bougies, ça peut aider.
Au démontage, bien sur, c'est l'occasion de faire au moins un contrôle visuel des éléments accessibles.

Consulter un forum consacré aux R1 ? chercher un défaut caractéristique de cette génération de R1 ?

Non, je ne sais pas comment regarder les éventuels code défaut sur cette moto. Je vais lancer les recherches.

Pas de souci connu sur ce modèle en tout cas, deux potes ont la même moto et n'ont jamais eu ce souci, je vais aller faire un tour sur le forum R1, bonne idée ! Qui sait !

Mais bon, Yamaha Chambery perd des points pour le coup.


Un ami avait les mêmes symptômes sur sa moto (ER6), après changement de kit chaine, plus aucun souci...étrange !
>> www.ludovicmazet.com <<

"50% des motards pensent que le mouillé c'est dans la tête...et se bourrent quand même."

Hors ligne Fabrice

  • LyonMotards
  • Pro
  • *****
  • Messages: 1088
    • Cours à domicile math / physique / mécanique
  • Moto: 600 Fazer 2001
Re : [Yamaha R1 2013] À-coups entre 5000tr/min et 6000tr/min
« Réponse #4 le: 26 juin 2017 à 11:08:44 »
Ok Ludo
Oui, ça vaut le coup de chercher la procédure pour lire les codes défauts (en sachant quand même que certains défauts ne sont pas détectés par le boitier de gestion moteur).

Si tes copains en R1 sont très sympa (ou un peu fous ?), et que tu as du mal à trouver l'origine du souci, tu peux aussi tenter de monter pour un essai, des pièces de leur moto.
L'idéal est de changer un seul élément à la fois, et de noter ensuite les éventuelles conséquences sur le souci moteur.
Propose cours à domicile de math / physique / mécanique, sur Lyon et environs :
http://www.coursmathlyon.fr/
50 % de réduc. impôt

Hors ligne Mehdingue

  • LyonMotards
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 4103
  • Marushin en plus dingue! ;)
  • Moto: ZXR750j ; GPZ1000RX ; Motobi-Benelli
Re : [Yamaha R1 2013] À-coups entre 5000tr/min et 6000tr/min
« Réponse #5 le: 26 juin 2017 à 18:45:10 »
ça le fait au même regime moteur sur les 3 cartographie?
Les modes passent, seuls les classiques restent.

Hors ligne zack

  • LyonMotards
  • Pro
  • *****
  • Messages: 2401
  • Moto: Ritale en mini jupe
Re : [Yamaha R1 2013] À-coups entre 5000tr/min et 6000tr/min
« Réponse #6 le: 26 juin 2017 à 20:04:49 »
C'est déjà un crossplane, en 2013 ?


God save the twin.

Hors ligne LuDo

  • LyonMotards
  • Semi Pro
  • ****
  • Messages: 603
    • www.ludovicmazet.com
  • Moto: Yamaha R1 2013
Re : Re : [Yamaha R1 2013] À-coups entre 5000tr/min et 6000tr/min
« Réponse #7 le: 27 juin 2017 à 04:17:37 »
L'idéal est de changer un seul élément à la fois, et de noter ensuite les éventuelles conséquences sur le souci moteur.

Je vais déjà commencer par checker les bougies, merci en tout cas pour tous les tuyaux Fabrice ! ;)

ça le fait au même regime moteur sur les 3 cartographie?

Oui, toujours entre 5000 et 6000rpm, à 60km/h en 1ère, 75km/h en 2nde, et ainsi de suite. Vraiment pas agréable comme sensation !

>> www.ludovicmazet.com <<

"50% des motards pensent que le mouillé c'est dans la tête...et se bourrent quand même."

Hors ligne Fabrice

  • LyonMotards
  • Pro
  • *****
  • Messages: 1088
    • Cours à domicile math / physique / mécanique
  • Moto: 600 Fazer 2001
Re : [Yamaha R1 2013] À-coups entre 5000tr/min et 6000tr/min
« Réponse #8 le: 27 juin 2017 à 14:05:30 »
Bjr

Ok, de rien Ludo  :)

C'est bien une R1 "Crossplane" : les explosions, au lieu de se faire à intervalle régulier tous les 180° de vilebrequin, sont décalées (intervalles différents).
Propose cours à domicile de math / physique / mécanique, sur Lyon et environs :
http://www.coursmathlyon.fr/
50 % de réduc. impôt

Hors ligne LuDo

  • LyonMotards
  • Semi Pro
  • ****
  • Messages: 603
    • www.ludovicmazet.com
  • Moto: Yamaha R1 2013
Re : Re : [Yamaha R1 2013] À-coups entre 5000tr/min et 6000tr/min
« Réponse #9 le: 27 juin 2017 à 14:23:57 »
les explosions, au lieu de se faire à intervalle régulier tous les 180° de vilebrequin, sont décalées (intervalles différents).

Exactement, calage à 90°, elle réagit comme un V4, sans en être un ! ;)
>> www.ludovicmazet.com <<

"50% des motards pensent que le mouillé c'est dans la tête...et se bourrent quand même."

Hors ligne Fabrice

  • LyonMotards
  • Pro
  • *****
  • Messages: 1088
    • Cours à domicile math / physique / mécanique
  • Moto: 600 Fazer 2001
Re : [Yamaha R1 2013] À-coups entre 5000tr/min et 6000tr/min
« Réponse #10 le: 27 juin 2017 à 17:10:03 »
C'est vrai Ludo, et le bruit moteur de cette R1 ressemble un peu à un V4, justement.

En fait, le calage est expliqué là :
http://www.moto-station.com/article4829-news-moto-2009-moteur-cross-plane-pour-la-yamaha-r1-

L'angle (sur le vilebrequin) entre deux explosions est de :
270º
180º
90º
180º
et on répète ce cyle ...
Propose cours à domicile de math / physique / mécanique, sur Lyon et environs :
http://www.coursmathlyon.fr/
50 % de réduc. impôt

krikri

  • Invité
Re : [Yamaha R1 2013] À-coups entre 5000tr/min et 6000tr/min
« Réponse #11 le: 27 juin 2017 à 19:03:06 »
merci pour cette explication , je me suis toujours demandé pourquoi ces r1 ne faisait pas le bruit standard d'un gros 4 cylindre jap ...

désolé du hs ^^

Hors ligne Mehdingue

  • LyonMotards
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 4103
  • Marushin en plus dingue! ;)
  • Moto: ZXR750j ; GPZ1000RX ; Motobi-Benelli
Re : [Yamaha R1 2013] À-coups entre 5000tr/min et 6000tr/min
« Réponse #12 le: 04 juillet 2017 à 19:08:49 »
verdict?
Les modes passent, seuls les classiques restent.

Hors ligne mickey

  • LyonMotards
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 6765
    • casimages
  • Moto: l'Ainée
Re : [Yamaha R1 2013] À-coups entre 5000tr/min et 6000tr/min
« Réponse #13 le: 04 juillet 2017 à 22:58:40 »
Au niveau de l’accelerateur on est sur de l’électronique?

Hors ligne Viking

  • LyonMotards
  • LyonMot' accro
  • ******
  • Messages: 6163
  • Dress To CRaSH / Ride To LiVE
    • Ma participation au petit monde de la photo
  • Moto: Naglfar/Mamie Prout-Prout/Curtis P40/Merrick
Re&nbsp;: [Yamaha R1 2013] À-coups entre 5000tr/min et 6000tr/min
« Réponse #14 le: 05 juillet 2017 à 05:58:21 »
Si je dis pas de connerie, on est sur du ride by wire donc electronique

Mais oui le son du crossplane ❤️❤️❤️

Envoyé de mon LG-H815 en utilisant Tapatalk

~El Présidente de la CREVARDTEAM~|~Tondeuse de la CascadorTeam~
"C'est ca le POWER 2 CT ?!!"
" On est pas la pour la moto , mais pour le cuir et les moustaches ! "

Sanglier des forets a la CapraTeam