Auteur Sujet: [tutoriel] Bien vidanger son engin  (Lu 12439 fois)

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Frédéric

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Re: [tutoriel] Bien vidanger son engin
« Réponse #30 le: 06 février 2007 à 19:01:09 »
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pop69 a écrit:
imagine des roulement a 12 000 trs/min...... ben j'aimerais pas etre une bille là  dedans :lol:  :lol:  :lol:


Certes un XR a 12000 trs ca me parait un brin exessif pour un mono  :lol:  Je lui donne pas 5 min a ce régime :lol:

  • Invité
Re: [tutoriel] Bien vidanger son engin
« Réponse #31 le: 06 février 2007 à 19:49:26 »
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EnMousse a écrit:
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pop69 a écrit:
imagine des roulement a 12 000 trs/min...... ben j'aimerais pas etre une bille là  dedans :lol:  :lol:  :lol:


Certes un XR a 12000 trs ca me parait un brin exessif pour un mono  :lol:  Je lui donne pas 5 min a ce régime :lol:
Surtout que c'est un 4 temps, pas un 2 temps :D

Jean-Luc

  • Invité
Re: [tutoriel] Bien vidanger son engin
« Réponse #32 le: 08 février 2007 à 12:49:37 »
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-Flo- a écrit:
Pour les motos, Aprilia & BMW utilisent des moteurs développés par Rotax, et je crois que je n'ai pas besoin d'argumenter sur la fiabilité de ceux-ci.

Mais en attendant, eux ils ne font pas ce genre de trucs :D :


:lol2:  :lol2:  :lol2:

Hors ligne cuarved

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Re: [tutoriel] Bien vidanger son engin
« Réponse #33 le: 12 février 2007 à 16:29:23 »
Merci pour le tutoriel Morph :pouces:

J'ai en plus quelques petites questions :

Depuis ma seconde moto, j'utilise de l'Energy Release (oui la première était une 125 RS et j'ai tellement de fois serré le moteur que depuis j'utilise de l'ER).

Avec l'ER, la vidange est conseillée à  froid, afin de ne pas partir avec l'huile usagée.

Qu'en pensez-vous?
Et voila, c'est reparti comme avant ...
Non, pas tout à fait comme avant...

Jean-Luc

  • Invité
Re: [tutoriel] Bien vidanger son engin
« Réponse #34 le: 12 février 2007 à 20:43:54 »
Je comprend pas... vidanger à  froid et laisser de l'huile usagée ?

Généralement, on vidange "à  chaud" (pas avec l'huile à  100° évidemment) de façon à  ce qu'elle soit suffisamment fluide pour bien couler tout simplement.
Je suis peut-être sur le point de découvrir quelque chose avec ta vidange à  froid.

Hors ligne phil_69

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Re: [tutoriel] Bien vidanger son engin
« Réponse #35 le: 12 février 2007 à 22:42:40 »
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Luka a écrit:
Je comprend pas... vidanger à  froid et laisser de l'huile usagée ?

Généralement, on vidange "à  chaud" (pas avec l'huile à  100° évidemment) de façon à  ce qu'elle soit suffisamment fluide pour bien couler tout simplement.
Je suis peut-être sur le point de découvrir quelque chose avec ta vidange à  froid.


a mon avis il veut seulement t'expliqué que son "ER" c'est un traitement moteur sous forme d'huile, qui étant plus compact que l'huile a froid reste dans le moteur, donc pour le gardé dans le moteur faut vidangé a froid .....
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Re: [tutoriel] Bien vidanger son engin
« Réponse #36 le: 14 février 2007 à 13:19:05 »
re !

Cette histoire de vidange à  froid, ça me laisse un peu perplexe  :confused:


Vidanger "à  chaud" permet d'avoir une huile plus fluide, et qui, par conséquent s'écoule mieux (et entraine toutes les saletés encore en suspension).
Vidanger à  froid va donc laisser toute la m***e dans le carter, et il faudra 2 jours pour que l'huile s'écoule completement... Du coup, conseiller de vidanger à  froid revient à  dire que pour que l'huile s'écoule mieux, il faut qu'elle s'écoule moins bien...  :confused:



Ou alors j'ai rien compris sur les explications données par cuarved.
PS : j'ai rien compris non plus à  tes explications phil  :D



Morph - Le prochain tutoriel est prévu pour bientà´t ;-)

  • Invité
Re: [tutoriel] Bien vidanger son engin
« Réponse #37 le: 14 février 2007 à 13:45:59 »
Si j'ai bien compris, ça doit être une histoire de densité :confused:

Hors ligne pizzai69

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Re: [tutoriel] Bien vidanger son engin
« Réponse #38 le: 14 février 2007 à 18:43:48 »
Je confirme morph, t'as rien compris  :D

S'ils conseillent la vidange a froid, c'est dans le cas ou y'a un additif dans l'huile du type, je cite:

"Depuis ma seconde moto, j'utilise de l'Energy Release (oui la première était une 125 RS et j'ai tellement de fois serré le moteur que depuis j'utilise de l'ER).

Avec l'ER, la vidange est conseillée à  froid, afin de ne pas partir avec l'huile usagée."

Il est conseillé de vidanger a froid pour que l'ER ne s'évacue pas avec l'huile usagée. Mais ce que tu dis n'est pas faux: on garde surement la plupart des m*rdes qui sont dans l'huile usagée... mais on garde l'additif  :D

Donc bon ou pas :confused:  :confused:  ... rien a fouttre je mets pas d'additif  :D  :lol:
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  • Invité
Re: [tutoriel] Bien vidanger son engin
« Réponse #39 le: 14 février 2007 à 23:58:55 »
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pizzai69 a écrit:
Je confirme morph, t'as rien compris  :D

S'ils conseillent la vidange a froid, c'est dans le cas ou y'a un additif dans l'huile du type, je cite:

"Depuis ma seconde moto, j'utilise de l'Energy Release (oui la première était une 125 RS et j'ai tellement de fois serré le moteur que depuis j'utilise de l'ER).

Avec l'ER, la vidange est conseillée à  froid, afin de ne pas partir avec l'huile usagée."

Il est conseillé de vidanger a froid pour que l'ER ne s'évacue pas avec l'huile usagée. Mais ce que tu dis n'est pas faux: on garde surement la plupart des m*rdes qui sont dans l'huile usagée... mais on garde l'additif  :D

Donc bon ou pas :confused:  :confused:  ... rien a fouttre je mets pas d'additif  :D  :lol:




aaaaaaah  :D

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Re: [tutoriel] Bien vidanger son engin
« Réponse #40 le: 18 février 2007 à 19:12:28 »
L'Energy Release est un additif a ajouter dans l'huile.

C'est un traitement anti-frictions qui augmenterait le pouvoir lubrifiant de l'huile et par conséquent réduirait l'échauffement des pièces mobiles du moteur et allongerait le durée de vie du moteur.

La durée des effets des 200 ml de l'additif (entre 10 et 20 euros) serait environ de 40 000 kms.

Mais pour que le traitement dure 40 000 bornes, il ne faut pas qu'il passe à  la trappe à  la première vidange, comme l'ont très bien compris Pizzai et Phil69.

Etant donné qu'à  froid, l'additif reste sur les parois du ou des cylindres, il est donc recommandé de vidanger l'huile à  froid.

Ceci sont les explications du vendeur du magasin o๠j'achète l'additif.
Personnellement, je l'utilise depuis longtemps  et j'ai toujours constaté moins de bruit niveau moteur. Mais je n'ai jamais gardé une machine plus de 30 000 bornes. Je sais donc pas si il y a une réelle efficacité et donc une différence par rapport à  une huile sans additif et ce, à  50, 75 ou 100 000 bornes.

Maintenant qu'en pensez-vous ?

PS : sur le 750 GSXR 2006, ça ne fait pas descendre la température moteur  :lol:

Je vais rechercher la notice et essayé de la mettre en ligne.
Et voila, c'est reparti comme avant ...
Non, pas tout à fait comme avant...

nicoolaa

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[tutoriel] Bien vidanger son engin
« Réponse #41 le: 11 avril 2007 à 19:57:13 »
super ce tutoriel, moi qui n'y connait pas grandchose (rien?) en mécanique je vais surement me la faire moi-meme cette vidange.

et sinon pas de tutoriel sur la vidange du circuit de refroidissement? faut aussi que j'en fasse une.

encore merci

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[tutoriel] Bien vidanger son engin
« Réponse #42 le: 11 avril 2007 à 21:34:52 »
Il a été mentionné plus tôt dans le topic la norme JASO... or précisemment, mon manuel pour l'ER6 mentionne:
Huile moteur: Type: API SE, SF ou SG
                           API SH, SJ ou SL avec JASO MA
                           SAE 10W-40
C'est quoi donc JASO?... :o
Marchi d'avance :)

Sinon, super tuto bien sur :)
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[tutoriel] Bien vidanger son engin
« Réponse #43 le: 11 avril 2007 à 21:59:48 »
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[tutoriel] Bien vidanger son engin
« Réponse #44 le: 11 avril 2007 à 22:18:20 »
Merci Pascal :)

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