Auteur Sujet: une merveille en vue !  (Lu 5179 fois)

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Re : une merveille en vue !
« Réponse #30 le: 08 juin 2016 à 12:36:49 »
Dommage que tes recherches ne tombent pas pendant l'hiver car c'est la ou on fait des superbes occasions. ..


le marché estival peine à décoller cette année... tant mieux pour notre acheteuse :)


Question bête, pourquoi partir sur une moto récente (et donc forcément cotée), alors qu'à priori tu en changeras dans quelques milliers de km?


Même si l'esthétique ne sera pas celle d'une Glad', je te conseille vivement une moto moins puissante (70ch sur un bi, ça commence à secouer!) et, si possible, moins lourde, avec laquelle tu progresseras sans doute plus vite!

250 - 300 sportives (ninja, R3, CBR, 400ss...)
500 basiques (er , cb , gse)
mono sympas (scarver, MT03, SZR...)

et tant d'autres choix possibles!

Chacun est libre, mais une brêle de plus de 200kg, j'espère que tu n'es pas courte sur pattes car quand ça part à l'arrêt, mieux vaut une bonne poigne pour la rattraper et la relever.

Il existe des solutions pour abaisser la Gladius, mais ça a un coût important si tu veux faire ça bien (demande à Milie ;) )


La glad' que tu décris semble chère. A ce prix tu as du 695 ducat' avec autant de km



« Modifié: 08 juin 2016 à 12:51:07 par Mehdingue »
Les modes passent, seuls les classiques restent.

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Re : une merveille en vue !
« Réponse #31 le: 08 juin 2016 à 18:49:51 »
3000 balles c'est trop cher, 2500 serait plus dans les clous, et encore....

Y'a un seuil psychologique, tu fais 10.000 km avec et elle aura 70.000 bormes et là grosse decote à prevoir....
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Re : une merveille en vue !
« Réponse #32 le: 09 juin 2016 à 07:18:50 »
J'ai bien lu tous vos messages , et je vous remercie pour votre enthousiasme a me répondre.

Pour répondre a vos questions : j'ai bien sur lu et relue les diverses infos sur toutes les motos qui pourraient m'interesser et hier , je suis allé a Dardilly pour faire la grande tournée.
Je n'ai jamais monté sur autant de montures  ;D

2 ou 4 cylindres , ça a beau ne pas être pareil ,je ne suis pas encore assez chevronnée pour choisir mon camp ( désolé  :'().
Mon choix était essentiellement : taille , gabarit pour etre exact , prix dans ma fourchette.

Et comme elle sera la première , et que je m'en souviendrais toute ma vie ( si si , la première on s'en souvient ), j'ai fais le choix de ne pas me porter sur les vieilles Er5 , cbr5 .Les MT03 ont un temps été dans mon viseur , mais j'aurais vraiment souhaité une 500 ou 600 pas moins.

Un petit tour chez Ducat pour le fun , le gars m'a fait faire le tour ...plutot sympatique mais il n'écoutait pas mes demandes .
Chez Trimph , il aurait fait n'imp pour me vendre une street : mais si si on peut la rabaissée , de 4 cm !Pis avec vos chaussures ça changera tout !  :-\
Chez Harley , bon pour le fun car je n'aime pas dutout ce genre de moto mais je vais finir par croire que je vais prendre un quad ,comme ça pas de problème de taille !M'en fin ..bof.Il me manque de la couleur !
Quelques bonnes occaz dans leur garage commun : une FZ6 qui m'a plu . A voir.

KTM , j'ai passé mon chemin : la 690 duke fait plastok pour moi .
chez Yahm , j'ai tt essayer : er6n , elle est trop belle mais totalement hors budget , une vstrom pour faire plaisir a mon zhom qui était persuadé que je pouvais la tenir ( ben non),divers occaz .Dit en passant , j'ai pu essayer au moins 7/8 motos sans jamais voir l'ombre d'un vendeur.... :'(

Pareil chez Honda : j'ai du chercher un gars pour avoir des infos : ah pardon pause gouter ? Ouh ouh.....Bon finalement, je suis monté sur la cbr500.Je me sent plus à l'aise que sur moto carrénée en tout cas qui n'est pas naked .Je pense que je vais partir sur ce genre de moto pour mes premières arme.Y'a plus qu'à voir sur le bon coin ....

Le principal est qd meme de rouler avec mais ce n'est pas encore possible pour moi .
Le code tout juste en poche , première heure de plateau a venir et y'a une cbr500 a mon auto école !

Surement , qu'avec l'expérience de mes premiers pas je pourrais mieux connaitre mon coté biket et mieux choisir MA première.

Je suis aller voir la Gladius : elle sentait l'huile  .Rien qu'en la manipulant et en la démarrant .Du coup , je passe mon tour.
« Modifié: 09 juin 2016 à 07:22:58 par mamzelbulle »

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Re : une merveille en vue !
« Réponse #33 le: 09 juin 2016 à 07:29:39 »
Le principal est qd meme de rouler avec mais ce n'est pas encore possible pour moi .
Le code tout juste en poche , première heure de plateau a venir et y'a une cbr500 a mon auto école !

Et ben, tu ne perds pas de temps  ;) :top:
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Re : une merveille en vue !
« Réponse #34 le: 09 juin 2016 à 07:38:38 »
Je comprends le choix de l'esthétique , mais ( et je le redis a chaque newbie qui se pose ce genre de questions )
- oui la première on s'en souviens , on se souviens aussi du " je lai faite tomber a l'arrêt ... "
- les " vieilles " cb 5 sont vraiment attachantes , plus que les ER 5 ou gpz ( pour avoir testé les 3 )
- en toute impartialité, le 4 cylindres en ligne , cest d'la merde xD
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Re : Re : une merveille en vue !
« Réponse #35 le: 09 juin 2016 à 08:28:13 »
- en toute impartialité, le 4 cylindres en ligne , cest d'la merde xD

 ;D

Je prêche pour ma paroisse, mais les "vieilles" CB 500, antérieures à 2004 (soit de 1994 à 2003), sont des motos vraiment top. Si tu n'aimes pas le "plastoc" tu seras servie par le look de cette moto en version naked (ce que j'ai). Après, le vent dans la tronche on s'habitue, c'est un choix.

Tu peux en trouver une largement dans ton budget, l'entretien ne coûte pas cher, elle pardonne les erreurs des débutants (pour moi cela a été une bénédiction), c'est de plus une moto fiable et qui en a dans le ventre, qui permet de s'amuser (vraiment s'amuser >:D) sans se faire peur.

Après ouais, elle est pas "valorisante", elle est rugueuse (après 600 bornes t'as l'impression d'avoir fait un stage pour astronautes à la NASA tellement t'as été secouée), c'est une Jap passe-partout...

Le plus important dans tout ça est que tu trouves la moto qui te plaise, et que tu seras contente de conduire  :top:

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Re : une merveille en vue !
« Réponse #36 le: 09 juin 2016 à 10:48:36 »
Bonjour bonjour,

Sur Limonest tu as aussi Label Occasion, au cas ou :  http://www.labeloccasion.fr/
pas loin du pole moto de Dardilly.

Si personne ne l'a déjà  mentionné  :top:
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Re : une merveille en vue !
« Réponse #37 le: 09 juin 2016 à 11:27:10 »
Et si tu veux avoir une petite idée des différents caractère moteur en fonction du nombre de cylindres et de leur architecture, tu peux lire ce petit billet : http://www.magmotardes.com/moteur-moto/
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Re : une merveille en vue !
« Réponse #38 le: 09 juin 2016 à 12:57:00 »
labeloccasion ... ou pas :D
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Re : une merveille en vue !
« Réponse #39 le: 09 juin 2016 à 15:43:19 »
En passant, les MT-03 sont des 660cc ;)
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Re : une merveille en vue !
« Réponse #40 le: 10 juin 2016 à 21:14:49 »
Même moteur que le sv avec une partie cycle bien supérieure. Elle est dans tes prix et peu de kilomètres.  Et puis elle a une bonne gueule cette Cagiva.  :top:

 https://www.leboncoin.fr/motos/978530097.htm?ca=22_s


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Re : une merveille en vue !
« Réponse #41 le: 11 juin 2016 à 00:32:17 »
Même moteur que le sv avec une partie cycle bien supérieure. Elle est dans tes prix et peu de kilomètres.  Et puis elle a une bonne gueule cette Cagiva.  :top:

 https://www.leboncoin.fr/motos/978530097.htm?ca=22_s

elle est chouette :)
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Re : une merveille en vue !
« Réponse #42 le: 11 juin 2016 à 03:22:28 »
Ah oui j'avais pas pensé a la p'tite cagiva , qui colle bien aux critères et pour le coup celle la a l'air propre :)
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Re : une merveille en vue !
« Réponse #43 le: 11 juin 2016 à 03:30:28 »
Heu par contre j'ai un doute, mais elle existe pas aussi avec le moteur du 1000 ?
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Re : une merveille en vue !
« Réponse #44 le: 11 juin 2016 à 10:19:39 »
ou sinon si tu ne l'avais pas vue : http://www.lyonmotard.com/vehicules/vds-650-sv-s-carenee-garantie-3-mois/

En soit, je dirais que pour commencer un guidon droit de roadster ça permet de rattraper ses erreurs (et on en commet tous :p)
Une moto légère c'est mieux (mais surtout avec un centre de gravité bas)
Un bicylindres ça offre plus de couple et de reprise à bas et mi régime alors qu'un 4cylindres ça envoit dans les tours...
Perso j'aime pas faire hurler un moteur pour avancer surtout que sur route ouverte les vitesses de passage ne sont pas assez élevée pour profiter de la puissance (par exemple sur une cbr600rr la puissance arrive vraiment à 80km/h en première) je préfère les routes où on atteint pas cette vitesse :p

un 4cylindres c'est plus lourd aussi et ça écarte normalement plus les jambes à l'arrêt (donc moins facile de trouver le sol)

après sv, gladius, cb500, fz6, er6, etc.. faut que tu essaye pour te dire "là je suis bien dessus, là non"...

(moi perso, avec l'expérience je sais que lors d'un essai, je vois le plaisir pris au guidon plus que l’efficacité de la moto... je préfère me traîner et prendre mon pied que d'aller vite... trop vite ! et de me dire bon bah elle fait le job...")
A moto, responsable ou pas, quand ça tape c'est d'abord toi qui va morfler