Auteur Sujet: Trop alléchant ?  (Lu 18507 fois)

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Re : Trop alléchant ?
« Réponse #15 le: 09 juin 2015 à 10:51:22 »
Renseigne toi  chez April, moi ils ont appliqué mon bonus auto à la moto sans problème  ;)
par ailleurs ils sont très bien placés  en terme de tarif.
perso j’ai préféré ne pas grouper tous mes contrats au même endroit...  ::)

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Re : Trop alléchant ?
« Réponse #16 le: 09 juin 2015 à 10:58:27 »
Je viens de faire la simulation en ligne, 40% + cher qu'à la Matmut :/

Je les appellerai dans le doute, si c'est intéressant je te recontacterai pour le parrainage ;)

Ceci dit, ça ne résout pas mon problème de CBF500 noire en Rhône-Alpes !  :P

En ligne Tazette

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Re : Trop alléchant ?
« Réponse #17 le: 09 juin 2015 à 11:09:55 »
 :o moi c’est ce que j'ai trouvé  de moins cher... :geek:
Le parrainage m'importe peu... ;)

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Re : Trop alléchant ?
« Réponse #18 le: 09 juin 2015 à 11:25:15 »
Évite les deux . Moto depot ET aumiot sont deux beaux fumiers qui n'hésitent pas a enculer copieusement leurs clients .
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Re : Trop alléchant ?
« Réponse #19 le: 09 juin 2015 à 11:30:05 »
ça c'est dit  ;D

du coup ça me laisse encore moins de possibilités  ???

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Re : Trop alléchant ?
« Réponse #20 le: 09 juin 2015 à 11:31:59 »
J'serais toi j'irais voir celle de Seede. Ca ne t'engage a rien. Ca coute que dalle. Ca te permettra de te faire un avis. ;)

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Re : Trop alléchant ?
« Réponse #21 le: 09 juin 2015 à 11:47:41 »
Perso j'ai commencé sur une moto sans ABS, ça se fait , après s'il y en a un c'est toujours un plus ;)

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Re : Trop alléchant ?
« Réponse #22 le: 09 juin 2015 à 12:07:52 »
l'ABS n'est pas indispensable selon moi.. sachant que tu n'es pas censé bloqué les roues. Après il est de série sur la cbf donc toujours un plus comme dit plus haut :)

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Re : Re : Trop alléchant ?
« Réponse #23 le: 09 juin 2015 à 12:15:05 »
l'ABS n'est pas indispensable selon moi.. sachant que tu n'es pas censé bloqué les roues. Après il est de série sur la cbf donc toujours un plus comme dit plus haut :)

Pas indispensable mais bien utile quand il faut freiner fort sur une chaussée "glissante". Cela évite des chutes bêtes     Pailloles

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Re : Trop alléchant ?
« Réponse #24 le: 09 juin 2015 à 14:01:56 »
l'ABS n'est pas indispensable selon moi.. sachant que tu n'es pas censé bloqué les roues. Après il est de série sur la cbf donc toujours un plus comme dit plus haut :)

Pas indispensable mais bien utile quand il faut freiner fort sur une chaussée "glissante". Cela évite des chutes bêtes     Pailloles

l'ABS est une tres bonne chose , je n'ai jamais freiné aussi fort et en toute sécurité qu'avec ma pan european .....
plus on va pédaler moins vite et moins on va avancer plus fort !

Hors ligne dante0891

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Re : Re : Trop alléchant ?
« Réponse #25 le: 09 juin 2015 à 14:49:02 »

Entre nous, si je pouvais me limiter à 2000€ avec une bonne occaz' de 10ans ce serait avec plaisir !

Le hic c'est qu'avant 2013 y'a pas beaucoup de motos avec abs qui sont en 48cv. Et 34 j'ai peur de ne pas tenir et d'enlever la bride :/

Pour 2500€ par exemple, tu peux trouver des Suzuki SV650 qui peuvent être bridées et qui ont entre 5 et 10ans.
La seule chose qu'il n'y aura sans doute pas c'est l'ABS :/

Comme dit plus haut il y a aussi les ER6 un petit peu plus cher mais avec ABS aux alentours de 4000€.
« Modifié: 09 juin 2015 à 14:55:43 par dante0891 »

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Re : Trop alléchant ?
« Réponse #26 le: 09 juin 2015 à 14:50:07 »
48 ch sans bridage et une moto qui ne bloque pas les roues au freingage? CB 450 K5! La 500 four ne passe pas avec sa puissance démoniaque de 50ch, mais le 450 twin, lui, passe juste, avec 45ch.

Là tu auras une moto qui t'apprend à piloter avec peu de canassons... et ta moto ne décôtera pas en un ou deux ans.

Dictat de la mode qui nous fait croire que ce qui est neuf est mieux, ne doit pas t'aveugler!

Sans aller jusque chercher des motos des années 70, ragarde du côté des trails mono (XT, DR, KLX). Ils font juste une peu moins de 48ch sans bridage. Ces motos sont top pour comencer et avant de bloquer au freinage de l'avant sur ces machines: bon courage!

D'une manière globale, prends une machine en bon état mais avec un peu de bouteille. Tu auras moins les boules quand tu feras craquer une vitesse, la fera chuter à l'arrêt ou que tu feras ta première glissade (je ne te le souhaite pas, mis avec une moto neuve, tu pleures 3x plus les réparations...)


Bref, de ce que j'en pense, oublie le neuf ou le très récent. Tu peux te trouver une machine sympa pour moins de 2000 euro. Pas de crédit, plus besoin d'assurer tous risques... et il te restera des sous pour ton équipement! :)

Dans deux ans, même si tu roules, ta moto à 2000 vaudra quasiment le même prix si tu l'entretiens bien.



Ceci étant, la gamme cbf est toute indiquée pour une prise en main facile: tu connais déjà! Ca reste une valeur sûre ;)

Perso', si je devais m'orienter vers une moto neuve ou presque, avec le nouveau permis, je foncerai dur la katoche rc390 ;)



« Modifié: 09 juin 2015 à 14:54:18 par Mehdingue »
Les modes passent, seuls les classiques restent.

Hors ligne lafraise

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Re : Trop alléchant ?
« Réponse #27 le: 09 juin 2015 à 15:13:52 »


Perso', si je devais m'orienter vers une moto neuve ou presque, avec le nouveau permis, je foncerai dur la katoche rc390 ;)





+1  :top:
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Re : Trop alléchant ?
« Réponse #28 le: 09 juin 2015 à 17:29:19 »
Si tu veux je vends une gladius bridée en A2 à 47cv, si tu veux juste te faire une idée de la conduite et de la machine hésite pas ;)

http://www.lyonmotard.com/vehicules/(vends)-suzuki-sfv-650-gladius-de-2013/

Maniaque'team, des chiffons et des brellons.

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Re : Trop alléchant ?
« Réponse #29 le: 10 juin 2015 à 10:26:21 »
@all: Merci pour vos réponses / conseils
Salut Seede, merci pour ton  message. Je l'ai vu elle est très sympa en effet ! Le seul truc qui m'effraie c'est l'abs :-\
J'en reviens à ma précédente question, est-il bonus ou fortement conseillé pour commencer ?
Autre question : concrètement ça donne quoi de rouler en 34cv ? Vitesse, balades ?
Galère d'écrire ici depuis le tel  :-\