Auteur Sujet: Quel trs/min max à froid svp ?  (Lu 3578 fois)

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Re : Quel trs/min max à froid svp ?
« Réponse #15 le: 19 mai 2016 à 13:19:34 »
pour notre info, tu as quoi comme moto?
ça peut nous aider à te donner une réponse plus précise

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Re : Quel trs/min max à froid svp ?
« Réponse #16 le: 19 mai 2016 à 13:33:03 »
Je crois qu'il va se prendre une MT09 Tracer.

Moi je la démarre en m'équipent comme ça quand je pars, je n'ai plus le starter en marche (même si pendant que je m'équipe je le descend petit à petit :2funny:
Quand je dis la démarrer avant de partir, effectivement ce n'est pas la laisser 10min à tourner dans le vide mdr c'est juste le temps de s'équiper (casque et gant) qui prend 1min.
« Modifié: 19 mai 2016 à 13:35:54 par dante0891 »

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Re : Quel trs/min max à froid svp ?
« Réponse #17 le: 19 mai 2016 à 13:45:19 »
Première à fond, puis en seconde jusqu'à avoir fait 10 km et c'est bon c'est chaud  >:D

Si t'es moins pressé  :P, tu roules normalement, sans mettre gaz à fond, et sans rouler en sous régime non plus !!
Sur mon 1200 bandit air & huile il me faut environ 20 bornes pour que l'huile soit à bonne température...
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Re : Quel trs/min max à froid svp ?
« Réponse #18 le: 19 mai 2016 à 14:02:30 »
Ok. Merci pour vos recommandations. Et oui l'a confirmé dante, je devrais prendre une Tracer 9 ;)


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Re : Quel trs/min max à froid svp ?
« Réponse #19 le: 19 mai 2016 à 14:10:37 »
HS on
ça sert vraiment à quelque chose d'exploiter un véhicule en tapant dans le moteur ?... Sur route ?!?
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Re : Quel trs/min max à froid svp ?
« Réponse #20 le: 19 mai 2016 à 14:13:37 »
Heu ben oui pourquoi  >:D
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Re : Quel trs/min max à froid svp ?
« Réponse #21 le: 19 mai 2016 à 14:36:47 »
Je dirais oui aussi si par exemple tu dois te dépatouiller rapidement d'une situation et vite monter dans les tours.


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Re : Quel trs/min max à froid svp ?
« Réponse #22 le: 19 mai 2016 à 15:45:57 »
Je dirais oui aussi si par exemple tu dois te dépatouiller rapidement d'une situation et vite monter dans les tours.

Bin personnellemnt, je te conseillerais plutôt d'éviter de te mettre dans une situation merdique  ;)
Si en plus, tu penses t'en sortir en accélérant, le plus probable c'est que ca finisse en tapant plus fort  :dead:

Sinon, pour revenir à la question du régime et ou du temps de chauffe, il n'y a effectivement pas de règle fixe applicable a tous les brélons ou à toutes les voitures...
Parce qu'il n'y a pas 2 situations fixes : froid et chaud, mais une transition progressive de l'une à l'autre. A partir du moment ou tu as démarré c'est déjà moins froid que la minute d'avant, et ca va encore changer la minutes d'après... :idiot:

Donc, on y va progressivement et en douceur, le truc c'est de ne pas mettre le moteur à pleine charge, ni la brêle en contrainte maxi (freinage, accel ou angle) avant d'etre dans les conditions de fonctionnement optimale. Au lieu de chercher un rpm maxi fixe que tu vas respecter pendant un temps fixe, tu évites la fixette sur le compte tour, et tu augmentes le rythme en douceur, en augmentant progressivement la charge et les contraintes.
Généralement, au bout d'une dizaine de minutes/bornes (ca dépends aussi des conditions de circulation, de l'environnement, de la vitesse moyenne, de la météo et de la température extérieure,...) tu peux commencer augmenter sérieusement le rythme  >:D

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Re : Quel trs/min max à froid svp ?
« Réponse #23 le: 19 mai 2016 à 15:47:09 »
Je dirais oui aussi si par exemple tu dois te dépatouiller rapidement d'une situation et vite monter dans les tours.

Bin personnellemnt, je te conseillerais plutôt d'éviter de te mettre dans une situation merdique  ;)
Si en plus, tu penses t'en sortir en accélérant, le plus probable c'est que ca finisse en tapant plus fort  :dead:

Sinon, pour revenir à la question du régime et ou du temps de chauffe, il n'y a effectivement pas de règle fixe applicable a tous les brélons ou à toutes les voitures...
Parce qu'il n'y a pas 2 situations figées : froid et chaud, mais une transition progressive de l'une à l'autre. A partir du moment ou tu as démarré c'est déjà moins froid que la minute d'avant, et ca va encore changer la minute d'après... :idiot:

Donc, on y va progressivement et en douceur, le truc c'est de ne pas mettre le moteur à pleine charge, ni la brêle en contrainte maxi (freinage, accel ou angle) avant d'etre dans les conditions de fonctionnement optimale. Au lieu de chercher un rpm maxi fixe que tu vas respecter pendant un temps fixe, tu évites la fixette sur le compte tour, et tu augmentes le rythme en douceur, en augmentant progressivement la charge et les contraintes.
Généralement, au bout d'une dizaine de minutes/bornes (ca dépends aussi des conditions de circulation, de l'environnement, de la vitesse moyenne, de la météo et de la température extérieure,...) tu peux commencer augmenter sérieusement le rythme  >:D

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Re : Quel trs/min max à froid svp ?
« Réponse #24 le: 19 mai 2016 à 15:47:59 »
Merci des conseils.


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Re : Quel trs/min max à froid svp ?
« Réponse #25 le: 19 mai 2016 à 17:34:30 »
éviter de faire tourner sur la latérale, actionner à vide l'embrayage, attendre autant de min que l'indice à froid (10min pour de la 10W par exemple) avant de mettre pleine charge. rester tant que possible sur le petit filet dans le premier tiers du compte tours.. Les pneus, la chaîne, les articulations diverses sont en général chauds lorsque le moteur l'est enfin ;)
Les modes passent, seuls les classiques restent.

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Re : Quel trs/min max à froid svp ?
« Réponse #26 le: 19 mai 2016 à 17:49:10 »
Pourquoi faut-il éviter de faire tourner sur la béquille latérale stp ?


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Re : Quel trs/min max à froid svp ?
« Réponse #27 le: 19 mai 2016 à 17:55:28 »
Sur certains vieux 4 pattes (1000 fzr) / flat twin, une sombre histoire de mauvaise lubrification du cylindre le plus haut sur la durée, avec quelques casses.
ex : http://www.apreslachat.com/forum/BMW/R-1200-RT/Consequence-mecanique-d-avoir-laisse-tourner-au-ralenti-une-bmw-1200-rt-/700486/80873

Bien entendu, le problème ne se pose pas sur les moteur à carter sec :top:

Plus courant, c'est surtout pour eviter d'avoir un bas moteur chaud mais le reste du moteur froid + pneu froid + transmission froide... du coup on se dit: "elle est chaude j'y vais" alors que pas du tout.
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Re : Quel trs/min max à froid svp ?
« Réponse #28 le: 19 mai 2016 à 19:51:14 »
Pas grand chose à rajouter sur ce qui a été dit plus haut, simplement te rappeler qu'il n'y a effectivement pas de régime moteur universel, que ce soit en 2 ou 4 roues, tu imagines bien qu'un 1,5L DCI tourne pas pareil qu'un V8 5,7L hemi ;)

Mais un gros +1 pour privilégier une montée en température en roulant plutôt que de laisser tourner à l'arrêt.

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Re : Quel trs/min max à froid svp ?
« Réponse #29 le: 19 mai 2016 à 20:12:24 »
Ok ;)


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