Auteur Sujet: Neige, verglas, et les deux roues  (Lu 14172 fois)

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Re : Neige, verglas, et les deux roues
« Réponse #30 le: 14 février 2013 à 09:51:40 »
Heureusement que y'en a une pour rattraper l'autre...  :-X

Je suis loin...

P.S. : C'est par une belle journée comme celle d'aujourd'hui qu'il faut se mefier... C'est sec de partout (presque) et ça caille très fort... Donc méfiance et prudence !!!
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Re : Neige, verglas, et les deux roues
« Réponse #31 le: 14 février 2013 à 11:55:18 »
L'avantage d'un monobras :


Par contre pour l'avant...???
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Re : Re : Neige, verglas, et les deux roues
« Réponse #32 le: 14 février 2013 à 20:33:55 »
L'avantage d'un monobras :


Par contre pour l'avant...???

C'est une idée à développer pour la prochaine MJ'vernale  ::) ::) :top:

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Re : Re : Neige, verglas, et les deux roues
« Réponse #33 le: 14 février 2013 à 21:07:14 »
Heureusement que y'en a une pour rattraper l'autre...  :-X

Je suis loin...

P.S. : C'est par une belle journée comme celle d'aujourd'hui qu'il faut se mefier... C'est sec de partout (presque) et ça caille très fort... Donc méfiance et prudence !!!

Je voie pas de qui tu parle ???  :o
Faut que je pense a investir dans une moto neige !  ::)

Bon en mode balade on fait toujours attentions, puis bon sa rajoute un peu de difficulté la neige, sinon sa serais pas drôle non !
Et heu on ma toujours dit que la moto c'est mal  >:D et super dangereux  >:D alors si on s'y risque pas c'est pas drôle  >:D



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Re : Neige, verglas, et les deux roues
« Réponse #34 le: 15 février 2013 à 06:12:11 »
Il existe un kit-moto-neige pour les plus bricoleurs :P
Il n'y a pas de bonne monture pour voyager. Il n'y a que celle avec laquelle tu te sens bien et dont tu acceptes les contraintes. Mélusine Mallender.

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Re : Neige, verglas, et les deux roues
« Réponse #35 le: 15 février 2013 à 08:40:27 »
Encore une soirée a finir décheniller ca :D
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Re : Re : Neige, verglas, et les deux roues
« Réponse #36 le: 15 février 2013 à 08:53:19 »
Quand ça glisse, une conduite "cool" :
-> sous régime : régime moteur assez bas, préférer 2000 tr/min ;)
-> tout en douceur et pas d'à coups : dans la direction, dans les freins, dans l'accélération. Il faut être détendu, surtout pas crispé sur le guidon et les poignées.
-> ne pas toucher au frein avant si tu es en mauvaise posture sur du glissant (sur le verglas ou la neige), la moto se coucherait immédiatement (sauf ABS).
-> attention justement avec un ABS : ça freine plus rien, les distances sont ralongééééééééeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeessssssssssssssssssss à n'en plus finir :o
-> dans tous les cas : multiplier les distances de sécurité et de freinage :top:

... Et surtout, savoir abandonner sa moto sur le trottoir et terminer à pieds si les conditions sont vraiment trop mauvaises :coolsmiley:


+1 pour la conduite cool:
Pour les distances, là, ce n'est pas ça...


Mais bon, j'avais Valérie Moréno derrière moi, un grenoblois qui fumait son cigare en roulant et un aussi à l'aise que moi devant sauf que j'essayais de garder mes pieds sur les RP afin de mieux faire corps avec ma moto  ;D

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Re : Re : Re : Neige, verglas, et les deux roues
« Réponse #37 le: 15 février 2013 à 09:42:40 »
Quand ça glisse, une conduite "cool" :
-> sous régime : régime moteur assez bas, préférer 2000 tr/min ;)
-> tout en douceur et pas d'à coups : dans la direction, dans les freins, dans l'accélération. Il faut être détendu, surtout pas crispé sur le guidon et les poignées.
-> ne pas toucher au frein avant si tu es en mauvaise posture sur du glissant (sur le verglas ou la neige), la moto se coucherait immédiatement (sauf ABS).
-> attention justement avec un ABS : ça freine plus rien, les distances sont ralongééééééééeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeessssssssssssssssssss à n'en plus finir :o
-> dans tous les cas : multiplier les distances de sécurité et de freinage :top:

... Et surtout, savoir abandonner sa moto sur le trottoir et terminer à pieds si les conditions sont vraiment trop mauvaises :coolsmiley:


+1 pour la conduite cool:
Pour les distances, là, ce n'est pas ça...


Mais bon, j'avais Valérie Moréno derrière moi, un grenoblois qui fumait son cigare en roulant et un aussi à l'aise que moi devant sauf que j'essayais de garder mes pieds sur les RP afin de mieux faire corps avec ma moto  ;D

Fredo, t'es mon héros !!! :love:

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Re : Neige, verglas, et les deux roues
« Réponse #38 le: 15 février 2013 à 10:02:08 »
Arrêtez, mes pieds ne vont plus rentrer dans mes bottes à cause de mes chevilles  ;D ;D

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Re : Neige, verglas, et les deux roues
« Réponse #39 le: 15 février 2013 à 10:10:29 »
J'avoue ca c'est cool  ::)
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Re : Neige, verglas, et les deux roues
« Réponse #40 le: 16 février 2013 à 14:09:26 »
Chaine a l'avant et a l'arrière sur un cb500 d'un membre du forum cb500:

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Re : Neige, verglas, et les deux roues
« Réponse #41 le: 16 février 2013 à 23:30:20 »
Pour info j'ai essayé un R1 il y a 15 jours sur des routes enneigées ... Les pneu étaient des pneux "hiver" importé de suède... et j'ai été bluffé.

Efficacité de ces pneu: en dessous de 4 degrés ... j'essaie de recroiser le gars pour avoir plus d'info mais sans faire le fou j'ai roulé   aussi bien qu'avec mon 600 DR lors de ma participation aux élephs :)

Seul bémol: j'ai plus "peur" qu'avant sur ce genre de situation  :)
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Re : Re : Re : Re : Neige, verglas, et les deux roues
« Réponse #42 le: 18 février 2013 à 11:40:36 »
Quand ça glisse, une conduite "cool" :
-> sous régime : régime moteur assez bas, préférer 2000 tr/min ;)
-> tout en douceur et pas d'à coups : dans la direction, dans les freins, dans l'accélération. Il faut être détendu, surtout pas crispé sur le guidon et les poignées.
-> ne pas toucher au frein avant si tu es en mauvaise posture sur du glissant (sur le verglas ou la neige), la moto se coucherait immédiatement (sauf ABS).
-> attention justement avec un ABS : ça freine plus rien, les distances sont ralongééééééééeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeessssssssssssssssssss à n'en plus finir :o
-> dans tous les cas : multiplier les distances de sécurité et de freinage :top:

... Et surtout, savoir abandonner sa moto sur le trottoir et terminer à pieds si les conditions sont vraiment trop mauvaises :coolsmiley:


+1 pour la conduite cool:
Pour les distances, là, ce n'est pas ça...


Mais bon, j'avais Valérie Moréno derrière moi, un grenoblois qui fumait son cigare en roulant et un aussi à l'aise que moi devant sauf que j'essayais de garder mes pieds sur les RP afin de mieux faire corps avec ma moto  ;D

Fredo, t'es mon héros !!! :love:

Tiens une autre K13S là où elle ne devrait pas être  ::)

On notera la triple trace en mode chicken derrière  :-[



Dans le fond, c'est dans ces moment-là que l'on arrive presque à se dire que y'a un peu trop de chevaux  >:D