Posté par: kenny KAF le 04 avril 2014 à 16:03:43
Petit rappel, moi-même, Christophe, 34 cette année. J'ai conduit un scoobite 50cc dans ma jeunesse jusqu'à passer le permis tuture. En scoot, j'ai appris 2 choses à l'époque: freiner de l'avant sur le gravier, c'est mal... Et la deuxième c'est la poignée droite: ON/OFF... Jamais compris qu'il y avait un intermédiaire ;D ;D ;D
Bref, on ne va pas parler là d'une grosse expérience en 2 roues mais les années m'ont fait m'assagir...euh...plutôt m'ont appris à anticiper les choses et rester en vie. Il y a 1 an et demi environ m'est prise la subite envie de passer mon permis moto. Comme j'aime bien me renseigner avant d'attaquer quoi que ce soit de nouveau, j'ai pris le temps d'écumer en long, large, travers, diagonale, hyperbole... tous les forums du net, les vidéos, les magazines... Et puis un jour, je me suis quand même dit qu'il fallait y aller. Peu de temps libre à cause du boulot, de la famille et des passions déjà dans ma vie mais je me suis forcé début janvier à pousser la porte de l'auto-école pour m'inscrire.
Passage du code fin février - FAIT! Pu....que c'était chiant toutes ces séances de diapos toutes plus piégeuses les unes que les autres pour au final se rendre compte que le jour du permis les questions sont 10 fois plus facile et sans réponses multiples... C'était bien la peine de se donner tant de mal :)
Bref, code en poche, je devais avoir ma première leçon ce matin (4 heures d'un coup!) mais il y a 2 jours je recevais une bonne mauvaise nouvelle par texto: l'auto-école m'annonçant que ma leçon de vendredi était annulée car le moniteur devait fêter sa quatrième naissance (le fou!!! :idiot: :idiot: :idiot: :idiot: :top: ;D). Du coup, ma première sera demain matin de 8h à 10h.
Pour info, je suis à l'auto-école de Brignais (en face l'église). Très bon contact avec les gens de là bas, bonne ambiance.
Ils sont équipés d'ER6N Kawa.
J'ai hâte d'attaquer! ;D ;D ;D
Posté par: Jacques Clooney le 04 avril 2014 à 16:11:46
Bonne chance pour la suite, tu nous raconteras ça :top:
Posté par: mickey le 04 avril 2014 à 16:18:40
Posté par: Rorschach le 04 avril 2014 à 16:24:20
Posté par: The9 le 04 avril 2014 à 19:04:12
D'accord avec toi sur le code, pareil pour moi, j'ai potassé comme un dingue avec des questions tordues et d'autres données, et le jour de l'examen c'était super simple...peut-être justement parce-que j'avais révisé comme un dingue... :o
Perso j'ai passé mes deux premières heures aujourd'hui et c'était top :D cf mon post là --> http://www.lyonmotard.com/debutants/deux-heures-de-bonheur/ (http://www.lyonmotard.com/debutants/deux-heures-de-bonheur/)
J'espère que ce sera aussi bien pour toi. EN tous cas, profites et amuses toi :)
Posté par: kenny KAF le 04 avril 2014 à 22:59:11
Salut Kenny,
D'accord avec toi sur le code, pareil pour moi, j'ai potassé comme un dingue avec des questions tordues et d'autres données, et le jour de l'examen c'était super simple...peut-être justement parce-que j'avais révisé comme un dingue... :o
Perso j'ai passé mes deux premières heures aujourd'hui et c'était top :D cf mon post là --> http://www.lyonmotard.com/debutants/deux-heures-de-bonheur/ (http://www.lyonmotard.com/debutants/deux-heures-de-bonheur/)
J'espère que ce sera aussi bien pour toi. EN tous cas, profites et amuses toi :)
Je viens de lire ton post. J'espère que ce sera aussi bon pour moi demain :-)
Pour info, tu as combien d'heures de prévues et à quel intervalle?
Pour ma part, ça aurait dû être:
4h ce vendredi
2h ce samedi
4h samedi prochain
1h juste avant la présentation exam en fin de mois.
ça m'aurait parfaitement convenu mais mon moniteur étant heureux papa, les séances ont été décalées et interfèrent avec mon planning de disponibilités donc maintenant c'est:
2h samedi
4h samedi prochain
4h un mois plus tard
1h avant présentation exam environ 15 jours après la dernière séance. Du coup, ça m'embête un peu d'avoir ces grandes périodes entre 2 séances. J'espère que ça ne me posera pas de problème.
Equipement préparé ce soir et contrôlé. Vivement demain.
Au passage, si vous ne savez pas quoi faire demain après-midi, avec des potes du coin, on organise une mini rencontre de cerf-volants (ma première passion) à Miribel Jonage, au bout du parc, un endroit appelé "plaine du fontanil". Il y aura de la démo mais aussi des essais possibles avec la présence du magasin de Lyon: Le cri du Kangourou. On va colorer le ciel!
Un petit aperçu de notre dernière rencontre le mois dernier:
https://www.facebook.com/lescerfvolantsdeLaetitiaetChristophe/posts/1219506198189307
Bon week-end à tous!
Posté par: ChuckTyler le 04 avril 2014 à 23:33:07
pour le reste c'est sur que c'est que du bonheur. Là ou j'etais l'ambiance etait vraiment a l'entraide. C'est con mais c'est des bons souvenirs ça me deplairait pas de repasser le permis :idiot:
oui je sais ça viendra peut etre bientot :dead:
Posté par: fredingue le 05 avril 2014 à 10:22:42
Au passage, si vous ne savez pas quoi faire demain après-midi, avec des potes du coin, on organise une mini rencontre de cerf-volants (ma première passion) à Miribel Jonage, au bout du parc, un endroit appelé "plaine du fontanil". Il y aura de la démo mais aussi des essais possibles avec la présence du magasin de Lyon: Le cri du Kangourou. On va colorer le ciel!
Un petit aperçu de notre dernière rencontre le mois dernier:
https://www.facebook.com/lescerfvolantsdeLaetitiaetChristophe/posts/1219506198189307
Bon week-end à tous!
Ouvre un fil de discussion ;)
Posté par: The9 le 05 avril 2014 à 15:04:13
Pour info, tu as combien d'heures de prévues et à quel intervalle?
Perso j'ai souscrit une formule à 16h de plateau et 12h de circu.
Lors de l'évaluation, mon moniteur m'a dit que je pouvais sans problèmes passer avec 8h de plateau et 12h de circu mais vu la différence de prix entre la première formule à 20h + quelques heures en fonction des besoins et la seconde avec le doublage des heures de plateau, j'ai préféré prendre le seconde. En plus, il y'a une journée "balade" de prévu dans le forfait.
Je vais tourner à 2x2h par semaine. J'ai eu 2 heures vendredi et j'ai deux séances de 2h de prévue en début et fin de semaine prochaine.
Posté par: kenny KAF le 05 avril 2014 à 21:02:28
Pour info, tu as combien d'heures de prévues et à quel intervalle?
Perso j'ai souscrit une formule à 16h de plateau et 12h de circu.
Lors de l'évaluation, mon moniteur m'a dit que je pouvais sans problèmes passer avec 8h de plateau et 12h de circu mais vu la différence de prix entre la première formule à 20h + quelques heures en fonction des besoins et la seconde avec le doublage des heures de plateau, j'ai préféré prendre le seconde. En plus, il y'a une journée "balade" de prévu dans le forfait.
Je vais tourner à 2x2h par semaine. J'ai eu 2 heures vendredi et j'ai deux séances de 2h de prévue en début et fin de semaine prochaine.
Salut The9, pas mal ton forfait en effet. je pense que j'aurais réfléchi aussi si on m'avait proposé ce genre de plan.
Bon allez, on se le tape ce compte rendu de première séance? :-)
Déjà, ça a commencé moyen quand j'ai ouvert les volets ce matin, oula...Ce ciel tout gris...pourvu que ça tienne. Mais ça a tenu: pas une goutte et piste sèche!
RDV 8h00 à l'école, premier contact avec le moniteur, plutôt cool. Les 2 autres élèves arrivent. Le premier en est à une dizaine d'heures déjà et le second à sa première leçon aussi mais il a déjà conduit un 50cc à boite ainsi qu'une moto de tant à autres. Résultat, le mono et les 2 autres prennent les bécanes et moi je suis en voiture. La piste se trouve derrière le cinéma CGR de Brignais, à 5 minutes. Une zone isolée du parking qu'on balise avec des cônes pour que les voitures ne viennent pas nous embêter.
On démarre avec un peu de théorie. Après tout ce que j'ai déjà lu, je reconnais quelques points mais c'est bon d'avoir une version officielle par le mono :-)
Il distribue les exercices. Pour moi ce sera première, point de patinage, quelques mètres, freinage de l'arrière et refait tout ça un max de fois! Je suis plutôt détendu mais le corps est bien crispé quand même. Première fois que je m'assois sur une moto, le gabarit en soit me surprend mais on ne sent pas le poids réel de l'engin, plutôt une bonne surprise et de plus, mes petites guiboles (1m67) touchent bien par terre des 2 côtés. C'était ma hantise :-)
arrivé au bout de la piste, demi tour avec l'aide des pieds et on recommence dans l'autre sens. Bon, je ne vais pas faire de suspens mais j'ai réussi à coucher la bécane 3 fois en une heure... désolé... En même temps, vu l'état des protections, elle était loin de sa première fois. Après plusieurs aller-retours, on ajoute à ça le passage de vitesses pour monter jusqu'en 3è, rétrograder à l'arrivée du demi-tour et pareil dans l'autre sens.
Comme j'explique au mono que je le sens pas trop sur les demi-tours, il me met à l'écart de la piste pour me faire faire des zig-zags serrés avec le guidon en butée. ça parait simple quand il le fait lui mais beaucoup moins quand c'est moi dessus :-) Gérer l'embrayage, le régime moteur, le frein arrière et la trajectoire en même temps pour une première fois, c'est pas trop évident...
Déjà l'heure de retourner à l'auto-école pour prendre l'élève suivant. En descendant de la moto, je sens à quel point j'étais crispé: les cuisses bien douloureuses. ça fait du bien de s'arrêter mais en même temps, c'était bien rigolo.
Première surprise:
- mon gabarit ne va pas si mal sur la moto, j'avais vraiment peur d'être trop court sur pattes.
- j'ai du mal à sentir les pédales sous les semelles, aussi bien le sélecteur que le frein
- le régime moteur monte très vite et n'est pas évident à stabiliser sur les tous premiers démarrages.
- j'ai dû caler au moins 20 fois :-)
- me suis mis 3 fois par terre mais c'était pour voir s'il n'y avait rien pour me gêner qui trainait (mode mauvaise foi...)
- prendre de la vitesse jusqu'en 3è est déjà grisant même si j'ai pas atteint 40 km/h
- cette saloperie d'équilibre pour les demi-tours!!! Va falloir que ça rentre quand même! :-)
- C'est quand la prochaine fois? ha oui, samedi prochain, 4 heures... Le mono m'annonce que si ça progresse bien la prochaine fois, on finira peut etre par une petite circu :-)
A suivre...
Posté par: kenny KAF le 13 avril 2014 à 20:11:43
deuxième séance hier matin de 8h à 12h. Météo au top: ciel bleu et belles températures, ça s'annonce mieux que la semaine dernière. Par contre, je pars avec une bouteille d'eau car 4h sous le cagnard à faire du sur place, ça promet d'être sympa niveau transpiration ;D
Comme la semaine dernière, je prends la voiture par prudence...
On commence par les mêmes exercices que la semaine dernière: des 8, des demi-tours entre cônes et encore des 8 et des demi-tours... Je sens bien que ça commence à rentrer même si je ne les réussis pas tous comme il faut. Par contre, sur un demi-tour trop serré, j'ai voulu remettre un peu de gaz pour ne pas tomber et j'ai lâché l'embrayage trop fort, hoquet du moteur, calage, et bibi la tronche par terre... :-[ Je relève la moto, tiens c'est quoi ce truc par terre? Oups, le câle pied droit... Pas moyen de réparer sur place. Je continue comme ça 20 minutes car le mono doit aller chercher un auter élève à l'école. Il en profite pour échanger la moto... Désolé...
Ce samedi, on est passé à plus rigolo: parcours lent pour tout le monde. Pas trop évident pour moi encore mais j'ai réussi à le boucler avec 16 secondes dans la partie chronométrée sans avoir cherché à faire au plus lent... Plutôt cool, je m'attendais à bien pire (genre 8 secondes). On tourne un bon moment sur le lent avant de passer aux exercices plus rapides: slalom, évitement droit, freinage. Pour l'évitement je commence tranquillement à 30km/h, ça passe tout seul, on va monter un peu: 40, ça passe! Un des élèves me dit de le faire en 4è pour atteindre les 50km/h. ça passe nickel aussi. COOL ! :D
Pour le freinage, c'était rigolo aussi: frein arrière d'abord, puis frein avant, puis combiné. Premier passage au frein arrière, roue bloqué, trace de gomme... Ha, j'y suis allé un peu fort :D Je refais un passage plus cool, c'est bon. Premier essai de l'avant, je freine dans les marques mais le mono me dit d'y aller avec 4 doigts sur la poignée plutôt que 2. OK, deuxième tour, ha ouais, ça freine fort quand même!!! :o :D Puis quelques passages en combiné avant+arrière. Nickel!
Là dessus, on ramasse les plots pour retour à l'auto-école en bécane! :top: Pas de réel soucis, ça se passe bien.
Prochaine session dans 1 mois seulement. dommage, ça commence à me plaire. Les exercices plus rapides sont plus intéressants quand même que faire des 8. Vivement la prochaine!
Bilan:
- il fait chaud!!!
- un cale pied en moins
- 3 fois par terre encore...
- beaucoup moins de calages que la dernière fois
- fait trop chaud!
- record de vitesse battu avec 52km/h compteur!!
- je vous ai dit qu'il faisait chaud??? Faut que j'achète des gants fins!
- déhoussage de casque pour laver les mousses.
- Un t-shirt trempé, toujorus mieux que le slip!
-oulala , il fait chaud... ;D ;D ;D
Posté par: Jacques Clooney le 13 avril 2014 à 20:31:38
Ça va rentrer tu verras :top:
Posté par: Requiem of Zero le 13 avril 2014 à 21:09:22
Ca fait plaisir de te lire, Toujours à fond :top:
Posté par: PerleDuNord le 15 avril 2014 à 20:09:16
On s'y croirait, ça rappelle de supers souvenirs !! Rien que le fait d'être grisé par la vitesse à 50km/h !
Par contre, tu as fait 4 heures d'un coup ? :o
Parce que bon... comme tu l'as bien remarqué, 2h ça fait mal partout déjà !
Il faut faire combien de secondes au lent ?
(Non google n'est pas mon ami!)
En tout cas, bonne continuation !
8)
Posté par: freddenver le 15 avril 2014 à 21:27:38
Pourtant c'est pas si lointain ces souvenirs mais cela doit être ça...
Posté par: The9 le 16 avril 2014 à 06:37:07
Posté par: kenny KAF le 17 avril 2014 à 09:31:29
Ahhh c'est cool de lire ça !!
On s'y croirait, ça rappelle de supers souvenirs !! Rien que le fait d'être grisé par la vitesse à 50km/h !
Par contre, tu as fait 4 heures d'un coup ? :o
Parce que bon... comme tu l'as bien remarqué, 2h ça fait mal partout déjà !
Il faut faire combien de secondes au lent ?
(Non google n'est pas mon ami!)
En tout cas, bonne continuation !
8)
En fait, les 4 heures d'un coup sont passées beaucoup mieux que les deux premières heures (en fait une seule vraie heure de conduite) de la première fois car je n'avais plus l'appréhension de la première fois en moto. Du coup, pas de courbatures le lendemain.
Pour le chrono, je retravaillerais ça la prochaine fois mais ça semble plutôt bon et j'arrivais à faire le parcours avec un cale-pied cassé en plus :-)
Posté par: fredingue le 17 avril 2014 à 12:09:30
Posté par: kenny KAF le 14 mai 2014 à 21:58:03
Bref, bon début. On finit sur le plateau avec exercices de base à nouveau. Je prends le coup de main pour les demi-tours et les passe nickel au bout d'un moment. Je sais pas ce que j'ai fait de plus mais c'est cool. Puis on fait une pause, on révise des fiches et les vérifs, on relance sur le parcours lent et là, plus rien ne passe. La lose totale!!! des pieds à terre de partout, des cones qui giclent... pas cool. Je pense que la fatigue commençait à se faire sentir. Ca faisait 2h30 qu'on tournait en rond avant d'attaquer le vrai parcours.
Pour finir, petit détour dans brignais avant de retourner à l'auto école.
Bilan, je ne suis pas prêt pour l'exam donc je demande 4 nouvelles heures samedi prochain et là on m'annonce que ce sera en heures supp et facturées... Quoi??? J'ai un forfait 20h, j'en suis à 10... On me réponds que oui mais légalement il faut 8h de plateau et 12 de circu. J'en suis à 7 de plateau et 1 de circu donc avec 4h de plateau samedi c'est 3 heures de plus que le forfait légal. Pas moyen de transvaser de mes heures de circu sur le plateau et ça on me l'avait pas annoncé comme ça quand je me suis inscrit... Bon, va falloir négocier ça avec le patron car niveau circu, après 15 ans de permis BAR, je vois et connais les risques de la route donc 12h à rouler à 70 ça risque de me saouler à la longue.
C'était la petite déception du jour mais sinon, rouler sur la route et non plus sur un parking c'était trop bien :top: :top: :top:
Posté par: FlaTwin12 le 14 mai 2014 à 22:12:44
Posté par: Dagda-esus le 14 mai 2014 à 22:57:47
La plupart des auto écoles ne respectent pas le 12h/8h puisque seul le moniteur peut noter se qu'il fait faire (puis en général on se pointe au permit avec le carnet non rempli xD) et il faut plutot minimum 12h de plateau pour se sentir à l'aise
Posté par: kenny KAF le 15 mai 2014 à 09:55:57
Wait what ? on te fait rouler 1h en circu et 3h de plateau et ils comptent 4h de plateau ?
La plupart des auto écoles ne respectent pas le 12h/8h puisque seul le moniteur peut noter se qu'il fait faire (puis en général on se pointe au permit avec le carnet non rempli xD) et il faut plutot minimum 12h de plateau pour se sentir à l'aise
non, je te rassure, il a bien compté 3h de plateau et une de circu hier. Mais comme je ne suis pas prêt pour l'exam plateau encore, j'ai repris 4h ce samedi. Du coup, j'en suis déjà à 7h de plateau + les 4 de samedi prochain, soit 11h au total avec 3h d'heures supp par rapport au forfait de 8h. A côté de ça, j'aurais toujours mes 12h de circu à faire par la suite qui sont incluses dans le forfait. Mais comme je ne pense pas avoir besoin de 12h de circu (15 ans de conduite déjà derrière moi) j'aurais voulu transférer des heures de circu du forfait en heures de plateau hors forfait...
Posté par: kenny KAF le 19 mai 2014 à 09:48:51
Pour garder la main jusqu'à l'exam le 28 mai, j'attaque les heures de conduite: 2h jeudi soir, 3h lundi après-midi... Franchement, j'ai hâte de boucler ce plateau (si possible en l'ayant...) et passer à la conduite qui est vachement plus fun.
Par contre, je dois pas être parmi les plus doués. J'avais un nouveau collègue de leçon ce samedi. Il avait jamais touché une moto et au bout de 4h il se démerdait vraiment bien déjà. Du coup je me dis que je dois être un peu dans le clan des quiches ;D M'en fout, j'ai pas prévu de devenir Marquez!
A+
Posté par: Requiem of Zero le 19 mai 2014 à 21:10:25
L'essentiel c'est le papier rose !!!
Posté par: miaouss le 20 mai 2014 à 10:01:07
Vus qu'il te l'on mis à toutes les séances, tu appréhendes moin ;D
Posté par: kenny KAF le 23 mai 2014 à 10:21:01
rythme pépére quand même car première vraie circu pour moi mais c'était trop bon! Et puis on a même évité l'orage: du soleil tout le long, le pied! ;D
On remet ça lundi après-midi mais là, ce sera plutôt ville, périph' que chemins champêtres :'(
Par contre, plus ça va et plus je vois à la baisse le besoin de puissance. Les ER6N fournissent bien assez de patate comme ça déjà et j'ai pourtant pas dépassé 5500tr/min. Je me dis donc qu'une pétrolette de 40-50ch sera amplement suffisante pour débuter tout seul.
Bon week-end à tous! ;)
Posté par: miaouss le 23 mai 2014 à 10:28:30
Je me dis donc qu'une pétrolette de 40-50ch sera amplement suffisante pour débuter tout seul.
Les 2 premiers mois surement!! mais après ....
Edit : Tu changera de brèle >:D
Posté par: Patrickg le 23 mai 2014 à 19:36:44
En un moins d'un an et demi de permis je suis passé d'un 600 faxer à un 1200 de 160 CV en full.
et pourtant le faz fait quand même 100 boudins
En fait c'est pas tant la puissance brute que le confort de conduite qui en résulte.
Ceci bien sûr sous réserve de pouvoir garder la tête sur les épaules. ..
Posté par: Zingaro le 25 mai 2014 à 13:47:01
A côté de ça, j'aurais toujours mes 12h de circu à faire par la suite qui sont incluses dans le forfait. Mais comme je ne pense pas avoir besoin de 12h de circu (15 ans de conduite déjà derrière moi) j'aurais voulu transférer des heures de circu du forfait en heures de plateau hors forfait...
Sauf que la circulation en moto n'a rien à voir avec la circulation en voiture. Les douze heures ne sont pas de trop pour essayer tous les types de routes, prendre conscience de sa vulnérabilité, apprendre à prendre des virages correctement (anticipation + regard + freinage (ou rétrogradage) + trajectoire + angle + réaccélération), travailler les différentes façons de freiner. La moto est une façon radicalement différente d'appréhender la route et les autres usagers. Tu le verras bien vite, douze heures pour apprendre à maîtriser une moto sur route ouverte, c'est vraiment un minimum. D'autant plus que, si j'ai bien suivi, tu n'avais jamais touché une moto avant ta première leçon...
Posté par: kenny KAF le 28 mai 2014 à 13:56:36
Lundi après midi c'était circu à nouveau avec du périphé, du petit village plein de priorités à droite, retour périph' et un peu de plateau pour finir.
Mon exam plateau était prévu ce matin mais l'auto-école m'a appelé hier pour m'informer que l'exam était annulé car les inspecteurs étaient en grève... Epreuve remise à mardi prochain. ça me laisse un peu de temps pour potasser mes fiches ;D
Posté par: arnotrx le 03 juin 2014 à 11:42:38
Posté par: kenny KAF le 03 juin 2014 à 16:30:48
bon alors ce plateau c'est bon
Non, je le sentais pas... Je ne suis pas allé... :-D
Plus sérieusement, arrivé à 7h00 à l'auto-école ce matin. Un autre motard avec qui j'ai déjà fait du plateau se pointe pour l'exam lui aussi. Des p'tits jeunes arrivent pour présentation au code. 2 moniteurs de voiture... Pas notre moniteur moto. 7h10 je le fais appeler. Ha bah non, mais il a envoyé un mail au patron de l'auto école pour dire qu'il ne pouvait pas être là ce mardi... Quoi? et un coup de fil? Non?
Bref, un des moniteur voiture sort nos dossiers, le bordereau de présentation à l'exam était pas rempli, les enveloppe pré-remplies introuvables dans les dossiers...ça pue du c....
On finit par tout rassembler, on sort une bécane qui sera emmenée par le mono pendant que nous on emmène les élèves dans la bagnole. Bouchons de partout forcément, on est parti de l'école entre 7h30 et 7h45...
On fonce se présenter à l'inspecteur qui nous dit: bah oui les gars mais le rendez-vous c'était 8h00 donc là c'est trop tard,merci, à la prochaine... Pas moyen de négocier avec le type. Du coup, bien énervés mon acolyte et moi. Le pauvre moniteur tout désolé n'y est pour rien mais l'organisation dans cette auto école laisse vraiment à désirer avec régulièrement des erreurs de planning dans les leçons et maintenant, le jour même de l'exam...
Prochaines dates vers la fin juin mais je ne suis pas sûr d'être dispo et mi-juillet, je pars en vacances... Pas sûr d'arriver à avoir la dispo d'ici là avec mon taf. Du coup, je vais négocier 2 heures de plateau gratuites juste avant la prochaine présentation à l'exam au minimum.
Bien dégouté quoi... :-(
Posté par: Jacques Clooney le 03 juin 2014 à 16:33:36
Posté par: arnotrx le 03 juin 2014 à 16:57:06
bon tu sais quoi tu vas en faire du plateau sur ma bécane dans la quartier
si tu y arrive avec ma moto tu peux y aller les yeux fermé (pas trop quand même)
Posté par: kenny KAF le 03 juin 2014 à 17:20:29
Je vais noyer mon chagrin dans la bière ce soir... Comme j'ai plus à réviser les fiches pour le moment... Si t'en veux une arnaud, t'as qu'à sonner :top:
Posté par: kenny KAF le 30 juin 2014 à 10:02:41
Jeudi dernier, examen plateau programmé pour 13h30. Séance de conduite + entrainement plateau le matin.
Mercredi, grève annoncée des inspecteurs pour protester contre la réforme de l'examen: au lieu d'embaucher des inspecteurs, le gouvernement veut privatiser l'examen ou un truc du genre. Honnêtement, j'ai pas trop eu le temps d'approfondir le sujet.
Bref, je vérifie mercredi, la grève à bien lieu mais aucune info pour une reconduction au jeudi. Je tente d'appeler le centre d'examen de St Priest: personne ne répond. J'appelle mon auto-école, personne ne répond... J'arrive enfin à les joindre en fin d'après-midi mais ils n'ont reçu aucune consigne pour le jeudi. En sachant que le mercredi ils ont été informé de la grève à 11h00 du mat' pour l'examen de l'après-midi même, ça promet pour le jeudi...
Du coup, je tente la préfecture qui n'a aucune info... Merci la communication dans l'administration...
Bref, RDV jeudi matin à l'auto-école, on attaque par 3 h de conduite: autoroute - chiant à mourrir-, périph' -re-chiant à mourrir-, St Priest et son dédale de priorités à droite - tiens, j'suis pas déjà mort 2 fois là??? Re-re-chiant - ::) ::) ::) ::)
On retourne sur Brignais pour faire des tours de plateau pendant une heure. Tout passe nickel! Quelques soucis de demi-tour à gauche toujours qui passe moins bien que le droit mais sinon, le parcours passe nickel, chronos à 21 seconde minimum, pas de pied au sol. Mon acolyte et moi-même sommes aux anges, le moral est au top!!! On poursuit avec freinages et évitement des 2 côtés. Là aussi ça passe nickel! Bon? On y va?
Direction St-Priest à nouveau. 13h30, on passe les dossiers, révision des équipements, en route!
Ha bah, non... Notre école n'est pas dans les premières et ils vont faire la circu d'un élève de chez nous avant nos plateaux. On attend... On regarde les autres élèves passer leurs plateaux. Certains réussissent haut la main, d'autres se ratent. Le moral est toujours bon chez nous.
Au final, on attendra 2h00 avant de passer. On attaque par la poussette + contrôles moto. Je passe en premier et récolte un A, aucun soucis là dessus. Les suivants aussi s'assurent un A chacun. Cool!
Allez, maintenant on roule! LE point difficile va se jouer là avec le lent!
En selle, ma moto est alignée au départ, l'inspectrice m'annonce être prête. Démarrage et je lâche l'embrayage comme le matin...Mais??? Qu'est-ce qui se passe??? La moto part plus vite que prévu! MERDE!!! J'ai pas vérifié les leviers... Le matin je ne me suis pa entrainé sur cette bécane et la garde à l'embrayage n'est pas du tout comme ce matin. Le temps que je calcule le truc, j'ai fait les 3 mètres qui m'amènent à la première porte. J'ouvre trop large et pose un pied à terre. Du coup, je n'arrive pas à recaler ma position sur la deuxième porte, la franchit mais repose un pied juste après... Dans ma tête, je comprends que ce passage est mort. L'inspectrice me laisse finir le parcours avant ma deuxième tentative. Le reste passera mais mon cerveau est tout chamboulé... Retour au départ, je souffle un grand coup et me relance. Première porte OK cette fois-ci. La deuxième passe avec cette saloperie de virage gauche. Je suis crispé au guidon, déséquilibre, pied à terre... Je repars mal aligné avant l'entrée dans le couloir, le guidon part trop à gauche + re-pied à terre... C'est plié, mort, fini... :-[ :-[ :-[
Je remet la moto direct au départ pour mon collègue qui passe juste après. Il fera à peu près le même parcours hélas...
Pas de réussite cette fois-ci. Je m'en veut de ne pas avoir vérifié la moto pendant les 2 heures où on a poireauté... J'aurais dû aller tourner un peu sur le parking avant mais tant pis. Ma faute... On retentera plus tard. Au passage, ça m'aura permis de voir comment ça se déroule en vrai: les inspecteurs froids et limite agressifs (pas terrible comme boulot en même temps: au soleil à répéter tout le temps la même chose), la disposition des parcours, l'attente...
Peut-être une chance de repasser début aout si les dates coïncident avec mon retour de vacances sinon ce sera fin aout...
J'y crois encore!!! ;)
Posté par: FlaTwin12 le 30 juin 2014 à 21:36:36
Sur mes deux bécanes, le réglage de la garde à l'embrayage est assez différent, de plus la réponse
du moteur au démarrage est également différent, ce qui me surprend un peu à chaque changement
de motos.
Posté par: Requiem of Zero le 01 juillet 2014 à 21:24:00
Posté par: The9 le 23 juillet 2014 à 19:28:00
Posté par: kenny KAF le 26 juillet 2014 à 23:57:10
Bonnes vacances à tous!
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F69938220140722BrayDunesP1760365LT.jpg&hash=6c66833f5f9931fb33c78bc7a24d9309) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=69938220140722BrayDunesP1760365LT.jpg)
Posté par: Requiem of Zero le 27 juillet 2014 à 18:53:33
Posté par: suzukrys le 27 juillet 2014 à 22:46:23
ho bah ça va bien. Là je suis à la frontière Belge, à Bray-Dunes exactement. Il fait beau, on peut se baigner et faire des chateaux de sable avec les enfants et puis il y a la bière... :D :D :D :D A déguster bien fraiche avec le coucher de soleil depuis le balcon.
Bonnes vacances à tous!
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg11.hostingpics.net%2Fpics%2F69938220140722BrayDunesP1760365LT.jpg&hash=6c66833f5f9931fb33c78bc7a24d9309) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=69938220140722BrayDunesP1760365LT.jpg)
et sinon .... à par les vacances.... parce que ça encourage pas énorme ton post (suis en plein dedans !)
Posté par: The9 le 30 juillet 2014 à 14:40:24
Posté par: kenny KAF le 07 août 2014 à 23:33:26
Je commence à croiser du bois et toucher mes doigts. :geek:
Posté par: kenny KAF le 25 août 2014 à 10:21:48
Par contre pour le plateau, je me suis surpris à aussi bien le réussir. Le temps que mon moniteur installe les cônes je me suis mis à faire des 8 entre les trottoirs et ça passait nickel des 2 côtés. Un pied de temps en temps quand même mais je me sentais bien et à l'aise sur la bécane.
J'ai aussi pris connaissance des modifications apportées à l'examen qui ont été mises en place début juillet, juste après ma tentative ratée. Je vous les liste ici:
- examen de conduite
*** temps d'examen revu de 35 minutes à 32 minutes maintenant. ça changera pas grand chose vu qu'ils font rarement plus de 30 minutes selon mon moniteur.
- parcours lent:
*** la partie chronométrée entre les bornes (2) et (3) devait être exécutée en 20 secondes minimum pour valider le passage. Désormais, on peut descendre à 17 secondes tout en conservant un B sur la note. En contre-partie, aucune faute de pied n'est possible. Pour obtenir un A, il faudra s'acquitter des 20 secondes et ne pas poser le pied.
*** au point (4), on devait s'arrêter "vers" la ligne en pointillés blanc, marquer l'arrêt, pied au sol et repartir, guidon braqué au max, pour terminer le demi-tour et continuer le parcours. Maintenant, il y aura 3 lignes parallèles à celle en pointillés blancs. Il faudra s'arrêter avec la roue avant entre les 2 premières lignes. S'arrêter trop tôt ou trop tard sera sanctionné.
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmoto-securite.fr%2Fwp-content%2Fuploads%2F2012%2F07%2FPlateau2.jpg&hash=ed1a25d0311a4d3e981ad8a12fd446ee)
- parcours rapide
*** évitement:
Dans la zone d'évitement, le troisième cône est déplacé à l'entrée de l'évitement (flèche rouge) pour éviter de se caler trop près du bord de piste en entrant dans la zone.
Renverser le cône avec la flèche bleue était toléré. Plus maintenant: cône shooté, examen pas validé!
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg4.hostingpics.net%2Fpics%2F176245plateau2.jpg&hash=aca41efb4b00904e2785e3bef537a03a) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=176245plateau2.jpg)
Bon, pas plus déroutant que ça comme modifs mais mine de rien ça peut aider. Surtout le coup des 17 secondes qui apporte un soulagement psychologique. Selon mon moniteur, ils ont fait ça car ils se sont rendus compte que l'examen était un peu trop dur maintenant. Les 20 secondes sont jouables (la preuve, j'arrive à les faire la plupart du temps) mais ça reste chaud. Maintenant, ça permet de passer cette zone plus sereinement tout en gardant à l'esprit que si on sacrifie son chrono on a pas le droit à l'erreur derrière et il reste encore des obstacles:
- la sortie du couloir lent vers les 2 cônes de la ligne C5
- le demi-tour à s'arrêter au bon endroit
- le départ guidon braqué sans mettre le pied par terre: mettre du gaz et bien lâcher l'embrayage
- la zone en duo avec l'entrée dans le couloir sans toucher les piquets.
Allez, je remet le nez dans mes fiches et je vous dirais mercredi après-midi si je reste une tanche ou pas! ;D ;D ;D
Posté par: Barnaud le 25 août 2014 à 10:27:33
Un truc con : n'oublie surtout pas ta carte d'identité et ton permis ! Vérifie aussi que tu sais ou se trouvent les différentes étiquettes d'homologation de tes équipement.
Posté par: kenny KAF le 25 août 2014 à 15:02:37
Je te dis m*rde pour Mercredi, tiens nous au jus !
Un truc con : n'oublie surtout pas ta carte d'identité et ton permis ! Vérifie aussi que tu sais ou se trouvent les différentes étiquettes d'homologation de tes équipement.
merci des tuyaux. Je vérifierais bien ça mardi soir! ;-)
Posté par: The9 le 25 août 2014 à 16:46:09
Posté par: kenny KAF le 27 août 2014 à 13:45:14
Encore raté... :'( :'( :'( :'(
Entrainement dans une impasse ce matin d'une petite demi heure avant l'exam afin de prendre la moto en main. Je règle ma poignée d'embrayage, je remonte un poil le ralenti et c'est parti. Je me sens très bien sur la moto. Encore mieux que sur la vieille ER6 que j'ai utilisée dimanche dernier. Le mono revient me chercher, en avant!
Contrôle des papiers, tiens, encore le même inspecteur que la dernière fois: le vieillissant pas très aimable... Bof, tant pis, il n'est là que pour contrôler ce que je fais. On est pas là pour devenir potes.
Comme la dernière fois, ils attaquent par les circulations et moi je fais le poireau. Il fait beau, pas trop chaud, j'attend mon tour. Puis mon tour vient quand ils rentrent de leur virée. poussette, vérifs, pas de soucis. On attaque le lent. Je passe en dernier des 4 que nous sommes (3 écoles différentes). Je stresse un peu, normal... En avant! premier virage bien négocié, je me force à bien regarder où je veux aller et la moto y va. Second virage, nickel, pris large à l'entrée, serré en sortie pour viser l'entrée du couloir. J'ai le bon équilibre, je me présente bien dans le couloir et commence à jouer le chrono en retenant la moto. Je reste bien en ligne droite, j'approche de la sortie du couloir, je me sens bien et pense que le chrono est bon. Sortie de couloir, je souffle un grand coup tout en visant bien les plots suivants, nickel, la partie la plus redoutée est maintenant derrière moi!!! Youpi!!! J'arrive sur le demi-tour arrêté. Je fais bien gaffe de m'arrêter comme il faut dans les nouvelles marques, c'est bon! L'inspecteur e fait signe de repartir: filet de gaz et je lache l'embrayage. Mais pourquoi elle ouvre aussi large??? Ho putain!!!! je manque de gaz et vois la ligne blanche de gauche approcher. C'est sûr, je vais pas en passer loin, voir dessus! Je ne met pas le pied par terre, finis le demi-tour et trace récupérer mon passager. Mais l'inspecteur marche vers lui aussi et quand j'arrive à son niveau, il m'annonce sortie de parcours: C direct, deuxième essai... Quoi??!!! C pour avoir bouffé la ligne? Merde, NON, Shit! Bordel, Putain mais quel con!!!! (je parle de moi là...).
Je retourne au départ. Je me persuade que je l'ai fait nickel et vais le refaire pareil mais ça bouillonne dans ma tête! Deuxième virage, déstabilisé, je met un pied à terre mais repars presque aussitôt. T'inquiètes pas, tu vises le B me dis-je... Entrée dans le couloir, j'arrive serré dû à mon pied par terre, ça va être juste...trop juste... La protection de guidon un peu large vient faire un bon TING contre le piquet du couloir et là, tous mes espoirs s'envolent...L'affaire est pliée, merci, à la prochaine...
J'suis dégoûté de m'être planté sur ce demi-tour mais c'est comme ça. On va pas refaire le monde sur l'utilité du plateau dans l'apprentissage du permis, il faut juste y passer et là, pas je vais devoir y REpasser... >:( >:( >:( :'( :'( :'( :'( >:(
Posté par: Rhum-coco le 27 août 2014 à 13:54:50
Posté par: Barnaud le 27 août 2014 à 14:05:34
Posté par: Jacques Clooney le 27 août 2014 à 14:46:29
Mais bon, comme tu dis, tu vas y Re-passer et ce sera la bonne cette fois...courage :top:
Posté par: YouGo le 27 août 2014 à 21:16:25
J'étais stressé comme pas possible sur le centre d'examen à chaque fois. Mais en faisant mon parcours lent la dernière fois, j'étais quasi en transe : j'ai oublié l'inspecteur, les autres élèves en bout de piste et la brochette de spectateurs sur le banc au fond. J'ai juste fait mon parcours lent. Et ça s'est très bien passé.
Courage, courage et persévérance. :top:
Posté par: Armène le 27 août 2014 à 22:21:28
Tu gardes le moral et tu y crois.
Ce n'est que partie remise.
Posté par: kokiu le 28 août 2014 à 00:32:20
Shit :-(
Tu gardes le moral et tu y crois.
Ce n'est que partie remise.
+1 avec Armene
Posté par: Yuri-girl le 28 août 2014 à 08:18:59
Courage
Posté par: kenny KAF le 28 août 2014 à 17:50:02
Posté par: The9 le 29 août 2014 à 13:27:24
Posté par: FlaTwin12 le 29 août 2014 à 19:33:15
Posté par: freddenver le 29 août 2014 à 19:39:36
Je n'ai qu'un conseil: faire le vide!!! Ta moto est un vélo! Souffle avant, pendant,... Relax! Gainé en bas et relax en haut!!! Prochain essai tu l'auras!
Posté par: kenny KAF le 22 septembre 2014 à 10:24:41
vendredi dernier, le rendez-vous fatidique a eu lieu au centre d'examen de Bron... Rendez-vous à l'auto-école à 13h30. A partir de 12h00, de gros nuages remplissent le ciel et par la fenêtre de mon bureau je vois le déluge s'abattre sur terre: des seaux de flottes dégringolent du ciel... Je me dis que je vais recevoir un appel m'annonçant que l'examen serait annulé à cause de la météo... Finalement, ça se calme quand j'arrive à l'auto-école. Ouf! Je suis un peu en avance, tout va bien. 5 minutes plus tard, je reçois un texto de mon moniteur m'annonçant qu'il aurait 20 minutes de retard... Oups!? je lui réponds en lui demandant si on serait à la bourre... La pression monte d'un cran. Sa réponse: non, RDV à 15h15 à Bron mais on allait faire un passage sur la piste d'entrainement avant d'y aller. OUF, je respire! :)
Au moment de sortir la bécane du garage, il me dit que la nouvelle ER6 est au garage et qu'on va devoir prendre la bridée pour l'exam en espérant que les inspecteurs ne demandent pas la carte grise... Argh!!!! La pression remonte d'un cran mais pas le choix. L'autre ER6 (la débridée) vient de se reprendre une deuxième boite d'affilée pendant une leçon et à besoin de GROS soins...
Entrainement rapide, ça se passe pas trop mal mais bizarrement, ce jour-là, je le sens pas. Quelques pieds à terre et quelques calage dûs à la version bridée qui , je trouve, cal plus facilement que la débridée et surtout, on est obligé de la remettre au point mort avant de redémarrer, chose qui n'est pas nécessaire avec la débridée qu'on peut relancer sans mettre un pied à terre si elle cale.
Bon allez, faut quand même y aller! périph' jusqu'à Bron. Une fois dans la zone commerciale, je me fais griller une priorité par un PL sur un rond-point et des voitures s'arrête au milieu de la double-voie de façon inquiétante... Les premières "joies" de la moto...
On arrive au centre d'exam, des personnes sont déjà sur la piste avec une inspectrice. On va au bureau, personne... Bizarre! On attend quelques minutes et l'inspectrice qui était sur la piste rentre et nous demande de quelle école nous venons? Brignais! Et vous aviez rendez-vous à quelle heure? Euh...Là, je sens qu'il y a une embrouille quelque part... 15h15 lui répond mon moniteur... Elle va voir au tableau d'affichage et reviens nous dire: Hé bien votre inspecteur est en grève, vous ne passez pas aujourd'hui, désolée. Puis elle s'en retourne à sa piste et ses candidats...
Avec mon moniteur, on est restés scotchés comme ....bah comme 2 cons... Y a pas d'autre mot... :o :o :o :o
En effet, un petit papier sur un panneau mural indiquait que 4 écoles étaient déprogrammées ce jour pour grève... Et cela depuis 8h00 du matin.
On a juré, on s'est dit qu'on allait tout casser mais quoi faire de plus???
Bon, bibi il va rentrer chez lui en ruminant qu'il a encore posé une demi-journée de RTT pour rien. Mon moniteur avait envie de déssouder des machoires aussi.. Date reportée à je sais pas quand... >:( >:( >:( >:(
Là, je m'en vais passer un coup de fil au centre d'exam pour leur demander quand ils avaient prévenu mon école et pourquoi je n'étais pas informé de cette grève, sinon je serais resté bosser...
La loose continue! Non mais quel calvaire!!! :( :( :( :( :idiot: :idiot: :idiot: :idiot:
Posté par: Jacques Clooney le 22 septembre 2014 à 10:33:42
Bon, ce n'est que partie remise...encore.
Courage.
Posté par: dust le 22 septembre 2014 à 11:18:25
En même temps si la journée commençait mal, c'est peut-être aussi bien comme ça... :)
Posté par: kenny KAF le 22 septembre 2014 à 12:18:02
Posté par: mayasylvie le 22 septembre 2014 à 15:53:43
Posté par: kenny KAF le 18 février 2015 à 23:57:43
Bref, tout ceci m'a éloigné de ma piste d'entrainement, de mes fiches à connaitre par coeur et des petites annonces du bon coin que j'avais marre de mater...Il n'empêche que je continuait de passer pour lire les posts qui m'intéressait. Merci de diffuser vos infos, conseils méca et photos de belles brêles.
Donc fin janvier arrivant et le travail se calmant par la même occasion, je décide de relancer mon moniteur par texto lui indiquant (après un "bonne année" réglementaire) que j'aurais de la dispo pour quelques heures de conduite en février et si possible une nouvelle tentative de plateau en fin de mois. Pas de réponse après 8 jours d'attente jusqu'à cette semaine où passant devant l'auto-école, je vois un gamin y rentrer. Chic, c'est ouvert alors que normalement pas. Je me précipite à l'intérieur, attend mon tour en découvrant un nouveau visage derrière le bureau. Le type m'interpelle, je lui explique que je suis en cours de formation au permis moto, que j'ai contacté mon moniteur il y avait une semaine mais pas eu de réponse. Et là, le gars m'apprend que c'est tout à fait normal car le moniteur en question ne bosse plus pour cette école (c'était un externe qui tournait sur plusieurs écoles). Ca m'a fait tilt dans la tête: fini le moniteur? récupère ton dossier et barre-toi!!!! Sauf que le cher monsieur en face de moi m'apprend qu'il est le nouveau moniteur moto. Ouf, ils ont rembauché... On regarde le planning, pas de date dispo en février. Pour ma part, mars, je n'aurais pas le temps donc on finit en concluant que je repasserais fin mars avec mon planning de boulot d'avril pour caser les dates et l'examen.
Encore des déboires donc avec cette école où le patron ne m'a même pas averti du changement de moniteur... Je verrais bien comment ça se passe en avril et vous tiendrais au courant...
A+
Posté par: yamoo le 19 février 2015 à 17:47:18
Posté par: kiki0769 le 19 février 2015 à 20:29:59
mais je le regrette pas. Je ne sais pas où tu en es dans ton permis. Mais pour ma part après moultes heures de circulation, mon mono m'a conseillé de faire un peu de circu et après revenir sur le plateau. Et là ce fut le déclic, tout s'est enchaîné plus facilement.
Alors bonne continuation et garde le morale
Posté par: kenny KAF le 27 mai 2015 à 13:48:46
petite mise à jour de ce sujet. J'étais censé reprendre le chemin de la piste d'entrainement et d'examen pour ma troisième tentative de plateau en avril mais le sort en a décidé autrement. Un nouveau client à gérer au boulot avec un gros dossier à ne pas planter et un chantier à aller superviser à Copenhague fin avril... Tout ceci m'a fait annuler toute chance de remettre le derrière sur une selle en avril mais en début mai j'ai pu poser une date de conduite + une date d'examen. Du coup, mercredi dernier je renquillais pour 3 heures d'entrainement plateau avec mon nouveau moniteur (première fois avec lui). Puis, ce matin, présentation au centre d'examen. Beaucoup de monde à se présenter, 4 inspecteurs et 8 postulants rien que pour le mien.
Pas de bol, le sort me fait passer en premier de la liste. J'aurais préféré différent mais bon. L'inspecteur est plutôt relax, c'est tant mieux.
Bilan de ce matin:
- poussette + vérifs = A
- parcours lent = B dû à une touchette sur le piquet du couloir au retour avec le passager
- freinage = A
- évitement = A
- fiches = A. Je suis tombé sur les éléments mécaniques de la moto, une fiche super facile...
Bref, aujourd'hui, j'ai mon plateau!!!! Youpi!!!! Ce soir, j'immole mon carnet d'apprentissage! >:D >:D >:D
Si tout va bien, présentation examen en circulation le mois prochain. Il devrait y avoir plusieurs dates disponibles. J'espère que mon planning me permettra de m'y rendre.
Enfin une bonne chose de faite! ::) ::) ::) ::)
Posté par: pleasereset le 27 mai 2015 à 14:00:35
Posté par: YouGo le 27 mai 2015 à 14:43:18
Posté par: dante0891 le 27 mai 2015 à 14:53:42
Posté par: fredingue le 27 mai 2015 à 15:35:14
La circul' maintenant :)
Posté par: yamoo le 27 mai 2015 à 18:56:09
Posté par: Barnaud le 27 mai 2015 à 19:37:27
Je viens de relire tout le sujet, vraiment tu as pas de bol !
Posté par: FlaTwin12 le 27 mai 2015 à 19:39:07
Posté par: johndoe69 le 27 mai 2015 à 20:09:32
maintenant go pour la circulation
Posté par: kent169 le 27 mai 2015 à 20:52:57
Posté par: Praisethesun le 27 mai 2015 à 21:13:22
Et MERDE!
Posté par: Tazette le 28 mai 2015 à 08:01:00
Posté par: kenny KAF le 28 mai 2015 à 11:01:33
Posté par: kenny KAF le 26 décembre 2015 à 12:16:08
on part direction Bron puis vers le périph'. En sortie de Bron, je ré-accélère tout pèpère et là, rappel dans l'oreillette: on se met à la vitesse maxi rapidement! Oups, je suis trop relax on dirait... OK, on va hausser le rythme. Arrivée sur un gros rond-point: ligne droite dégagée en entrée, je ralentis doucement, met la seconde avant le rond-point et maintiens le moteur à 3000tr en regardant ce qui se présente dans le rond-point. Un poids lourd arrive mais j'estime avoir le temps de passer, petit coup de gaz, je m'engage dans le rond-point et là l'oreillette me dit que j'aurais dû m'arrêter... Quoi??? on me demande une conduite dynamique et pour moi je n'ai pas gêné le camion mais dans la voiture l'inspecteur estime maintenant le contraire... Là, ça pue... Bon, restons concentrés et ça passera peut-être. Un peu plus loin, insertion sur autoroute bondée. J'ai 10m entre un poids lourd et une voiture, seul endroit possible, je m'insère. Je me cale tout de suite à gauche pour passer sur la voie du milieu: rétro, contrôle latéral et au moment d'allumer le cligno, la p'tite (saloperie) de voie qui me dit: attention à vos distances de sécurité! Bah oui mais s'insérer dans le trafic cul à cul c'est déjà chaud et je ne suis pas censé faire freiner celui derrière moi pour augmenter mes distances de sécu... Du coup, je déboite pour me donner cette distance. On finis le circuit pour rentrer au centre d'examen. Mon moniteur est douteux du résultat. mes erreurs étaient plus basées sur de l'appréciation de l'inspecteur que sur de vraies erreurs de conduite et 2 jours plus tard, la sanction tombera: recalé! Quelle merde!
S'en suivront 5 mois à se faire repousser par l'auto-école car peu de place et priorité aux nouveaux. J'ai dû les menacer pour qu'ils me représentent mi-décembre. Là, on tombe sur une inspectrice pas aimable pour un sou (même désagréable). Mêmes consignes que la fois d'avant: conduite dynamique demandée. On attaque dans Manissieux, le temple de la priorité à droite. Sauf que ce jour, les auto-écoles sont TOUTES à Manissieux ;D Je me retrouve au cul d'une voiture en cours de conduite. Je cale ma distance de sécurité et je n'ai qu'à observer la voiture pour identifier en avance où je devrais contrôler mon côté droit. On roule à 30, ça se traîne, c'est chiant mais je me dis que le chrono tourne et que là, je ne peux pas me planter. On finis par prendre des directions séparées. Moi je dois engager sur la bretelle de périph'. J'accélère un peu, passe la 3, j'augmente les gaz, le moteur prend ses tours mais bizarrement je ralentis... C'est quoi ce bordel??? Je regarde les compteurs et vois le voyant de point mort allumé, merde!!! j'ai accroché le point mort en montant le rapport, le tout en attaquant le virage de la bretelle d'autoroute. Dans la précipitation, je met un bon coup sur le sélecteur, la vitesse passe et la moto fait une bonne embardée car trop haut dans les tours, oups! Mais pas bien méchant comme erreur. La suite du parcours se fera sans trop d'encombres. ça aide qu'il y ait moins de circulation que la fois d'avant. On se fait un rond-point où une voiture s'engage juste avant moi sur la voie d'avant. Je repense au coup du camion de la dernière fois: je m'engage ou pas?! j'hésite mais j'ai de la place alors j'y vais. Pas de message dans l'oreillette, je suppose que c'est bon. Un peu plus loin, en entrant dans genas, un panneau de travaux + vitesse limitée à 30 sous le panneau d'entrée de la ville. Du coup je me cale à 30 mais 20m plus loin, l'inspectrice me dit de me mettre à la vitesse maxi. Vieux doute: est-ce un piège? Allez, je monte à 50 et on finis la tournée. Arrivé au centre d'examen, mon moniteur m'annonce que ça devrait être bon mais je ne saute pas de joie, j'ai gardé en travers de la gorge mon premier échec. Finalement, 2 jours après, c'est la délivrance avec la validation par l'auto-école. Ouf, cette épopée s'achève enfin! Permis en poche!
Au final, il m'aura fallu près de 2 ans pour le passer entre le code, les leçons de conduite au rythme complètement aléatoire, les présentations annulées par grèves, l'école qui nous a oublié, les échecs au plateaux puis le manque de dates dispos pour la circulation... Franchement, j'en pouvais plus!
Si vous pouvez éviter l'auto-école de Brignais (celle face à l'église) car leur organisation n'est vraiment pas top, le patron n'est pas pro et prend ses clients pour de la merde, ne s'excuse jamais des erreurs de gestion... N'envoyez personne là bas! >:( >:( >:(
Maintenant, il va falloir trouver la monture. J'ai arrêté mon choix sur un vieux CB500 PC32. reste à trouver la bonne annonce. Pas plus pressé que ça mais je suis quand même aux aguets pour tomber sur la bonne annonce ;)
Posté par: Cyril2smc le 26 décembre 2015 à 12:21:46
Posté par: johndoe69 le 26 décembre 2015 à 16:57:13
Sur l appréciation des inspecteurs c'est très aléatoire car ils n'ont pas l habitude
Un mec qui a passé son permis en même temps que moi s'est fait recalé pour les distances de sécurité alors pas eu un véhicule devant de toute la session et j'en ai été le témoin car j'étais dans la voiture
Pour moi j ai perdu des points car selon l inspecteur je n'ai pas fait mon installation au poste de pilotage alors que j'ai réglé mes rétro
Encore bravo pour ton permis
Avant qu'un autre le dise
IL FAIT SOIF
Posté par: fredingue le 26 décembre 2015 à 19:38:09
FAIS SOIF
;D ;D
Posté par: Carcajou le 27 décembre 2015 à 22:47:52
Félicitations!
Posté par: Rouquine le 28 décembre 2015 à 22:56:12
Posté par: Requiem of Zero le 02 janvier 2016 à 03:23:00
A bientôt sur les routes ^^
Posté par: yamoo le 03 janvier 2016 à 10:51:30
Posté par: kokiu le 03 janvier 2016 à 16:27:51
Posté par: kenny KAF le 03 janvier 2016 à 18:40:50
Posté par: Carcajou le 03 janvier 2016 à 20:31:34
J'ai arrêté mon choix sur un vieux CB500 PC32. reste à trouver la bonne annonce. Pas plus pressé que ça mais je suis quand même aux aguets pour tomber sur la bonne annonce ;)
Où en es-tu de tes recherches?
Le site http://forum.cb500.org est une mine de renseignements sur les CB 500 :top:
Posté par: kenny KAF le 04 janvier 2016 à 09:56:10
http://www.leboncoin.fr/motos/871459308.htm
la moins récente et bridée mais bon état visiblement et peu kilométrée
http://www.leboncoin.fr/motos/904045215.htm
bon état, peu de km, carénée
http://www.leboncoin.fr/motos/904763742.htm
plus proche, un poil moins cher, beaucoup de pièces changées...Ce qui peut être mauvais signe aussi.
Le CBS me branche bien mais celle de Caluire aussi. A étudier de près.
Posté par: YouGo le 04 janvier 2016 à 13:31:53
En second, j'irai voir celle de 1997 qui semble très propre également (plus que la S encore) mais bridée en MTT1.
Celle de Caluire a déjà des pocs, plus de bornes, une couleur étrange sur le réservoir et un support de plaque non homologué ( :D )... Je passerai mon chemin.
Posté par: kenny KAF le 04 janvier 2016 à 22:12:32
http://www.leboncoin.fr/motos/905053367.htm
http://www.leboncoin.fr/motos/905042486.htm?ca=22_s
le détail du débridage me turlupine un peu (non, non, c'est pas sexuel bande de mal-pensants! ;D)
2 motos du même vendeur et le joint de culasse refait sur un moteur de 36000km c'est louche mais la bleue a des pneus neufs et est plus récente que la CBS noire que je vise.
A voir ce que répond le vendeur de ces 2 là.
Posté par: dante0891 le 04 janvier 2016 à 23:42:52
http://www.leboncoin.fr/motos/904045215.htm
http://www.leboncoin.fr/motos/905053367.htm
Avec une option sur celle-ci
http://www.leboncoin.fr/motos/871459308.htm
Posté par: kenny KAF le 05 janvier 2016 à 09:35:12
http://www.leboncoin.fr/motos/905943996.htm?ca=22_s
Posté par: johndoe69 le 06 janvier 2016 à 22:51:39
Posté par: kenny KAF le 07 janvier 2016 à 09:31:44
Posté par: kenny KAF le 09 janvier 2016 à 21:50:13
Posté par: YouGo le 10 janvier 2016 à 01:08:33
Profites-en bien et n'oublie pas de l'arroser... :D
Posté par: Carcajou le 10 janvier 2016 à 10:57:03
Allez, c'est fait, le cbs noir est dans le garage. Lundi je m'occupe de l'assurance et de la demande de carte grise.
:top:
Tu vas te régaler avec cette moto joueuse et sûre :top:
En plus fiable, increvable, peu chère en entretien et à assurer !
Posté par: kenny KAF le 16 janvier 2016 à 22:11:08
Pause à la poste pour récupérer ma carte grise, redémarrage sans soucis puis petit tour d'une demi-heure sur les grands axes pour ne pas prendre de risques. Je suis rentré avec les cuisses et les doigts gelés mais bien content de cette première sortie. J'essaie de remettre ça demain si la météo est pas trop pourrie. ;D
Posté par: YouGo le 16 janvier 2016 à 23:12:21
Posté par: kenny KAF le 17 janvier 2016 à 12:12:22
Les premiers tours de roue en solo et sans gilet "moto-école" sur le dos, c'est la banane assurée sous le casque. :top:
clair!!! Mais stressé aussi car pas mal de monde à circuler et il y avait du vent en plus de ça. Vivement la prochaine sortie avec des routes un peu plus sèches si possible et pas sur des 4 voies. Pour aujourd'hui ça semble compromis mais je garde espoir d'une éclaircie cet après-midi! :-)
Posté par: Carcajou le 17 janvier 2016 à 12:30:24
Pour le robinet d'essence, il faut faire gaffe qu'il soit dans la bonne position : ni sur off, ni sur réserve. Ma première sortie "seule" après le permis (bon, j'étais avec mon compagnon), je suis tombée en panne d'essence ;D
La moto a fortement ralenti d'un coup, et le temps de la mettre sur le côté, elle s'est arrêtée. Heureusement, c'était une route de campagne... La réserve m'a permis de gagner une station où j'ai pu faire le plein.
Avec nos titines sans jauge, il faut s'organiser pour savoir combien il nous reste d'autonomie, car mettre sur la réserve en roulant je le sens vraiment pas, la manette n'étant de plus pas très accessible... La moto toussote, ralentit rapidement et s'arrête d'un coup. Le coup de la panne
à 150 et en plein dépassement sur l'autoroute me faisant froid dans le dos, je remets le compteur kilométrique à zéro après chaque plein, pour savoir où j'en suis.
J'ai pu tirer jusqu'à plus de 320 km sans mettre ma moto sur la réserve. Je pense qu'elle peut atteindre les 340 km, mais je n'ai jamais essayé. Pour les longues balades une autonomie pareille c'est :top:
Certains sur le forum cb500 disent que si le parcours inclus de l'autoroute, la moto consomme beaucoup plus, mais perso je ne l'ai pas remarqué.
Posté par: kenny KAF le 17 janvier 2016 à 13:27:51