Auteur Sujet: Le nouvel Examen du permis A (janvier 2013)  (Lu 8148 fois)

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Re : Le nouvel Examen du permis A (janvier 2013)
« Réponse #15 le: 27 juillet 2012 à 10:21:43 »
oui je vois pas trop non plus l'intéret du chrono...
par contre j'ai pas tout lu car c'est long mais j'avais entendu dire qu'ils voulaient espacer les quilles pour le lent et que du coup les motos d'autoécoles ne soient plus "préparées" pour mieux braquer.. après je ne sais pas dans quelle mesure c'est le cas actuellement mais si c'est vrai c'est pas plus idiot.
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Re : Le nouvel Examen du permis A (janvier 2013)
« Réponse #16 le: 27 juillet 2012 à 10:24:56 »
visiblement a se faire confirmer par des gens etant en moto ecole
les motos auraient les buter limés afin d'augmenter le rayon de braquage
car sans limage impossibilité de passer entre les portes avec l'ecartement actuel

ce qui veut dire le renouvellement du parc moto de TOUTES Les motos écoles...
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Re : Re : Le nouvel Examen du permis A (janvier 2013)
« Réponse #17 le: 27 juillet 2012 à 10:36:10 »
visiblement a se faire confirmer par des gens etant en moto ecole
les motos auraient les buter limés afin d'augmenter le rayon de braquage
car sans limage impossibilité de passer entre les portes avec l'ecartement actuel

ce qui veut dire le renouvellement du parc moto de TOUTES Les motos écoles...

Oui c'est ce que j'avais entendu... et c'est bête car du coup on apprend sur des mauvaises bases..
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Re : Le nouvel Examen du permis A (janvier 2013)
« Réponse #18 le: 27 juillet 2012 à 10:40:21 »
Oui c'est ce que mon moniteur m'avait expliqué.
C'est vrai que je vois pas trop l'intérêt de base non plus. Autant directement espacer les portes et laisser la moto comme elle sera en mode "vrai"  :-\

sont fous ces gaulois !

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Re : Le nouvel Examen du permis A (janvier 2013)
« Réponse #19 le: 27 juillet 2012 à 10:47:33 »
l actuel parcours date un peu
et a l'epoque etait visiblement adapté aux motos qui servaient au passage du permis
diversion et autres 600XT (me semble) ces motos passaient sans soucis les portes tel que prevu sans amenagement des butées...
hors le parcours n'a pas changé mais les motos oui, et les constructeurs n'ont pas tenus compte des contraintes du passage du plateau pour faire leurs nouveaux modeles :)
donc la seule solution ... limer les butées...
et apres on parle de controle techniques c'est ca ?
donc la les motos devraient ne pas pouvoir le passer et donc seraient invendables...
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Re : Le nouvel Examen du permis A (janvier 2013)
« Réponse #20 le: 14 novembre 2012 à 10:38:00 »
La bonne nouvelle c'est que pour avoir le gros cube (A) bah il faudra payer plus !
Ou le passer a 24 ans.
confirmer par mon autoécole si ont passe le permis A2 la formation sera obligatoire et payante.
D’où l’intérêt de ne le passer qu'a 24 ans (gggrrr sa me gave)

C'est débile
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Re : Le nouvel Examen du permis A (janvier 2013)
« Réponse #21 le: 14 novembre 2012 à 20:25:14 »
Je n'avais pas vu le fil en juillet...
Si j'ai bien lu, plus de chrono sur le rapide (mais radar pour la vitesse en des points précis), et chrono sur le lent.
Je ne me rends pas compte de ce que représentent ces 20s, compte tenu du parcours. Mais c'est vrai, c'est étonnant.

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Re : Re : Re : Le nouvel Examen du permis A (janvier 2013)
« Réponse #22 le: 15 novembre 2012 à 13:44:21 »
Profitons de ce déterrage de topic (zappé pendant la période estivale) pour répondre à quelques questions :

EDIT : sur le repaire des motards il est écrit :
Ce qui veut dire qu’un motard de 18 ans sera “bridé” jusque ses 20 ans (et non 21 comme beaucoup le croient)
Mais je reste quand même sceptique... si quelqu'un était dans ce cas là peut nous confirmer ???

Je peux te confirmer qu'il s'agit bien d'un bridage pour une période de deux ans actuellement.

A compter du 01 janvier 2013, la personne ayant passé la catégorie A(2) avant ses 24 ans révolus aura également une période de deux années avec une puissance limitée.
L'accès à la catégorie A pourra se faire à partir de 20 ans si la personne est déjà titulaire depuis au moins deux années de la catégorie A2 et a suivi une formation supplémentaire obligatoire d'une durée prévue actuellement de 7heures.

Aux 24 ans révolus, aucune idée si ladite formation sera tout de même demandée pour basculer en catégorie A...



Le "lent" est l'épreuve de maniement de la moto à faible allure donc je ne vois pas le but de chronométrer :idiot: :idiot:
Tout simplement que la directive européenne impose à toute personne souhaitant obtenir la catégorie A(x) de démontrer son aptitude à utiliser les commandes d'accélération et d'embrayage.
Or, dans l'actuel plateau, plusieurs centres de formation se facilitaient la vie (et celle des candidats aussi) en n'enseignant que la technique dite du "ralenti" au détriment de celle appelée "à l'embrayage", biaisant ainsi le fondement de l'exercice.
Le chronométrage (de lenteur et non de vitesse) permettra ainsi de limiter les dérives et d'inciter une formation "plus technique" du maniement des commandes.



visiblement a se faire confirmer par des gens etant en moto ecole les motos auraient les buter limés afin d'augmenter le rayon de braquage car sans limage impossibilité de passer entre les portes avec l'ecartement actuel
Faux : même avec les modèles dit "basiques" (CB500, ER-5, 500GSE), le franchissement des portes étaient possibles et pourtant les butées étaient déjà limées...
Désormais, sur les machines actuelles, certains disent que c'est nécessaire... d'autres pas. Au final, toujours le même dilemme : différence d'appréciation entre 'ralenti' / 'embrayage'.
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Re : Le nouvel Examen du permis A (janvier 2013)
« Réponse #23 le: 15 novembre 2012 à 15:45:56 »
Bah moi ce que je trouve stupide, c'est cette formation (payante hein sinon c'est pas drôle), comme pour les 125 (et pas les 50 c'est tellement moins dangereux, je sais tellement mieux conduire un deux roue que vous  >:D)

Non sans dec la formation pour 125 ok, mais pour tous les deux roue, car oui je suis dangereuse et ne sais pas conduire mon bolide (j'assume), pour les bases : position sur la chausser, dépassement, risque possible...
Donc déjà sa je pige pas un deux roue en 50 ou 125 c'est pas la vitesse, ni la puissance qui les rend dangereux, c'est le faite de n'avoir aucune notion, (ont voient bien au niveau des assureurs le 50 sont plus cher que les 125.

Donc pour ce permis ok si il faut deux ans pour repasser une formation, mais pourquoi que les moins de 24 ans ???? WTF
Quand ont est jeune ont est co* fin y parait, moi je pense que sa soient a 18 ou 58 ans quand ont a un nouveaux jouet bah ont joue avec a font et ce n'est pas l'age qui joue juste la mentalité de la personne.
Puis quelqu'un qui a le permis depuis 20  ans, la circulation change, il prend de mauvaise habitude, trop confiance...
(regarder les pépé sur la route a 20km) et la pas de remise a niveau ?

Franchement sa sert a quoi ces formations a part faire payer les gens ?
Qu'il change le permis ok, mais pourquoi les jeunes devrais payer plus (permis + formation) et pas les plus de 24 ans.
Au finale ont a tous le même a la fin; jeune ou pas je comprend pas cette réforme !

Putai* J'ai que 23 ans  :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'( :'(

Ce n'est que mon avis,
http://www.leparisien.fr/automobile/tout-sur-le-nouveau-permis-de-conduire-10-11-2011-1712459.php
A renouveler tous les 15 ans (payant encore) adieu le papier rose  :'(

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Re : Le nouvel Examen du permis A (janvier 2013)
« Réponse #24 le: 15 novembre 2012 à 23:13:34 »
Je ne peux t'apporter de justification quant à cette limite d'âge de 24 ans : ce n'est pas moi qui prend ce type de décision...  :-\

Et je rejoins certains commentaires : je préférerai que tous les nouveaux conducteurs, quel que soit leur âge, procèdent étape par étape (A1, A2, A). On a toute une vie pour vivre sa passion donc pourquoi vouloir "griller" des étapes...
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Re : Le nouvel Examen du permis A (janvier 2013)
« Réponse #25 le: 24 janvier 2013 à 19:59:35 »
Je pensais qu'il y avais que le plateau qui changeais, mais aujourd'hui en discutant avec un pote qui le passe d'ici peu, apparemment l'épreuve circulation change aussi !

https://docs.google.com/viewer?a=v&q=cache:pQMaNsNDbpsJ:freewings.pagesperso-orange.fr/pdf/permis.pdf+&hl=fr&gl=fr&pid=bl&srcid=ADGEESgqAL_yjv4waNFI6EAixdiVc4TABRak3JOk-BiQ6umwNMDUxseubpGk4vRrsrxM4-C1nAbXCEpUpdpVfeCkOtL7WZrjvXZVgzjrc6loe04w8fBxoXHFd7XqGJBgcZP19dJhfGj7&sig=AHIEtbS2S4eqtgrkwu7JYAORXhHGdyc-7Q

Un système a point  :o, il parait que c'est plus stricte, j'en avais pas entendu parler de ce changement ?
Qui qui qui est au courant ?
Plus dure, plus facile ?
C'est quand même toujours un peu galères ces changements (mise en place, adaptation...)

Et pour ceux qui passe ce nouveau permis comment vous le trouver en pratique ?
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Re : Le nouvel Examen du permis A (janvier 2013)
« Réponse #26 le: 24 janvier 2013 à 20:13:44 »
A  A1 A2...

purée c'était mieux avant !!!  >:D

"je vous parle d'un temps que les... "  :2funny:

Courage  :o
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Re : Re : Le nouvel Examen du permis A (janvier 2013)
« Réponse #27 le: 24 janvier 2013 à 20:21:31 »
C'est quand même toujours un peu galères ces changements (mise en place, adaptation...)

En circulation, ces changements n'ont aucune incidence sur ton rôle lors de l'examen : tu es toujours là pour démontrer que tu es en mesure de pouvoir rouler avec suffisamment de connaissances de base pour poursuivre par la suite ton apprentissage de la route toute seule.
L'adaptation et/ou la mise en place, ce sont les évaluateurs qui les subissent.  ;)

Seule nouveauté notable : un arrêt - départ. On te demande de t'arrêter sur un accotement puis de repartir : c'est pour voir comment tu gères une insertion dans un trajet en démarrant arrêtée.
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Re : Re : Le nouvel Examen du permis A (janvier 2013)
« Réponse #28 le: 24 janvier 2013 à 21:42:55 »
Je ne peux t'apporter de justification quant à cette limite d'âge de 24 ans : ce n'est pas moi qui prend ce type de décision...  :-\

Et je rejoins certains commentaires : je préférerai que tous les nouveaux conducteurs, quel que soit leur âge, procèdent étape par étape (A1, A2, A). On a toute une vie pour vivre sa passion donc pourquoi vouloir "griller" des étapes...

Entièrement d'accord.
Qu'on le veuille ou non, les "statistiques" et la connaissance de l'humain sont là : quand on est jeune, on a l'inconscience, la fougue, on ne mesure pas (entièrement) les risques, on se croit au-dessus de la mêlée. C'est "normal", c'est "humain". J'ai été ainsi, je ne fais pas exception. Et rétrospectivement je peux dire que j'ai fait des conn...ies, commis des imprudences qui auraient pu avoir de graves conséquences. Avec l'âge, la sagesse et la raison prennent le dessus. Mais je suis aussi d'accord qu'il y a des vieux cons et des jeunes sages. Néanmoins, quand on considère une part significative de jeunes et de plus âgés, on ne peut que constater ce que je dis plus haut.
Enfin, tout le problème est "où doit-on placer le curseur" ? 24 ans ? Avant ? Après ? Ce n'est franchement pas simple.
Mais comme le préconise notre M. Moto préféré (bon, d'un autre côté, on n'en a qu'un !   ;) ), il faudrait effectivement un permis à pallier. (je mets sciemment de côté le fait qu'il faille repasser un permis à chaque étape et la fait qu'il "faille" changer de moto après avoir réussi chaque étape).
Un débutant qui n'a jamais conduit de moto, même s'il a 30 ans, et malgré son permis, n'a pas l'expérience. Une conduite graduelle de motos de différentes puissances me semble sage. Et franchement, 34 cv, 50 cv, c'est vraiment tant "la misère" que ça devant la (certes relative) longueur d'une vie ? Ce serait vraiment si ch... de ne pas pouvoir accéder à une puissance supérieure à ... 50 cv ? ... tant qu'on n'a pas ...5 ans d'expérience par exemple ? Ce serait vraiment vraiment ch... ?  :)
Je roule en 125 depuis + de 30 ans. J'ai forgé mon expérience tout seul car à l'époque il n'y avait même pas les 7 heures de formation. Là, depuis que j'ai quitté ma vénérable 125XLS partie à la casse (une conductrice ne "m'aurait pas vu sur le rond-point")  et que j'ai gouté à la Varadéro, j'ai envie de passer le A (le code est pour mars..). Si je l'ai, je pense acheter une NC700X, moto cool mais néanmoins suffisante pour m'envoyer entre 4 planches.
Je suis toujours attentif aux jeunes (et moins jeunes) en moto. J'observe leur conduite. J'ai du mal à trouver les distances de sécurité par exemple dans leur conduite >:( . Et j'enrage quand je double moi-même un poids lourd sur le BUS et qu'un jeune C O N se permet de passer entre moi et le terre plein central, avec un grand coup de gaz en plus ! Celui-ci, je me ferai un plaisir de lui apprendre le vélo.
Bref....
Prenez le temps d'acquérir expérience et sagesse. Vous êtes jeunes. Vous avez le temps pour avoir 100 cv entre les jambes.
Bises et poignées de main

Du coup je reviens : Yuri, j'aimerais que tu sois plus sage avec ton 50, stp !! Sinon je ne te parle plus, na !  ;)
« Modifié: 24 janvier 2013 à 21:58:46 par lanternier »
Visualisez la carte des NC700.

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Re : Le nouvel Examen du permis A (janvier 2013)
« Réponse #29 le: 24 janvier 2013 à 23:50:34 »
ouai mais quand on est une femme statistiquement on a moins d'accident et pourtant pour cause de discrimination maintenant ont paye aussi cher que vous ! c'est trop injuste ca !

Je suis pour un permis progressifs, mais pour tous le monde, puis j'ai constater que je suis me sens (et puis bon c'est quand même vrais) plus en sécurité sur ma 600 que ma 50 ou je n'avais aucune notion de 2 roues (formation 125 ok mais pour tous les 2 roues) !
Et pareille refaire payer la formation pour passer du A2 au A c'est cout supplémentairement !
« Modifié: 24 janvier 2013 à 23:55:20 par Yuri-girl »
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