Lyon Motard
Motos et Motards => Débutants => Discussion démarrée par: KaeLyS le 27 avril 2007 à 01:35:11
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Voila j'ai mon sv depuis octobre, je l'adore cette moto mais malheureusement... je veux une sportive (meme avec quelques années). trop cher? en plus en ce moment je craque sur une daytona...(j'ai pas de sous hein mais bon l'espoir fait vivre...)
c'est trop tot? pas assez? aidez moi! :geek:
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il faut voir le prix de ton reve
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oui après c'est une histoire de moyen, pour la moto à près faut avoir les pieds sur terre et pas vouloir faire plus qu'on ne peut.
Pour info, j'ai 25ans et sa fait3ans que je roule en 1000gsxr (2004 et maintenant un 2007).
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Bah si tu n'a pas de sous c'est vite vu. Après je ne sais pas quel âge tu as mais si tu as ton SV depuis depuis octobre, je doute fort que tu l'exploites à fond ??? Je suis moi même passé du R6 au SVS, je regrette pas. Cà me côûte moins cher en tout, et je me fais méchamment plaize sur les petites routes. :top:
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Un SV est pas loin d'être une sportive AMHA.
T'as fait combien de bornes avec ton SV ?
Et tu as un budget de combien ?
Moi ça fait 8 mois que j'ai le permis, j'ai 15 000 km, et je viens tout juste de revendre mon bandit6.
J'aimerais plus watts, mais bon je suis bien conscient d'avoir encore beaucoup à apprendre.
Alors je vais essayer un intermédiaire, genre VFR, ou Sprint 955, 2 brêles puissantes mais encore exploitables pour les débutant que nous sommes. Et trouvables à prix raisonnable. Encore que le VFR ...
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faut bien avouer que les sportives d'aujourd'hui sont de plus en plus faciles à prendre en main, mais d'un autre coté, il faut quand même avoir une certaine expérience car elles pardonnent moins les erreurs.
de plus comme dit plus haut, le budget n'est pas le même... l'entretien des sportives revient plus cher que celui d'un sv par exemple... rien que le prix des pneus fait réfléchir... ::)
de plus si ton budget est limité t'aurais une ancienne, donc moins facile à prendre en main (plus lourde) et t'auras surement plus de frais à prévoir...
tu rajoutes aussi les assurances qui pour la majorité n'assurent pas de sportives sans avoir au moins 2 ans d'assurance... ou pour des primes super élevées...
donc patiente un peu ;)
le SV est un bon compromis, et avec quelques milliers de kilomètres au compteur, tu pourras ensuite envisager de t'acheter une sportive ;)
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c'est que j'ai flashé sur un zx9r pas tres jeune.( 1er Mise en circulation 12/99 18601 Km bleu 3850 €2ème main) C'est un peu a cause de cette machine que je me suis mis a la moto, mon pere m'ayant offert une miniature de la dite machine quand j'etais plus jeune (souvenir qui reste :) )
pour l'assurance mon assureur déclasse les motos de plus de 5 ans.
en tout cas merci, vous me calmez déja un peu ^^
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Attention c'est du lourd le zx9r.
Tu l'as déjà conduite ?
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nop justement...
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c'est que j'ai flashé sur un zx9r pas tres jeune.( 1er Mise en circulation 12/99 18601 Km bleu 3850 €2ème main)
hmm un zx9r c'est pas rien... ça pousse beaucoup et c'est lourd, c'est pas trop une sportive de "débutant" ::)
tu peux te faire surprendre par la puissance à bas-mi régime...
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Conseil, garde ton SV....
J'ai changé trop tot de machine, pour prendre pas beaucoup plus gros, mais un peu quand meme. La Ducat est une très bonne moto, mais pour débuter, comme toi avec le ZX9R, tu vas en chier et tu risques d'augmenter tes chances de buchages, car ce ne sont pas des motos dites vélo.... enfin pour ma part, je pense après coup que j'aurai du garder la SV un peu plus longtemps que 7 mois... mais après c'est toi qui voit... On m'a même dit que j'aurai du attendre un peu d'avoir plus la SV en main pour changer, parce que je ne pense pas que tu as atteints les limites de ton brelon... Quand je vois ce que fait Guillaume avec son SVS ou Beno avec son CB500, je me dit que ça ne sert pas forcément à grand chose d'en avoir une "GROSSE"
Enfin je dis ça, mais j'ai aussi envie de changer de brele... ::)
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ok je note ^^ c'est juste que j'ai vraiment du mal a pas me laisser aller.
faut que guuillaume me donne des cours :P
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Pas trop vite petit ! pas trop vite ;) pis en attendant un peu tu paieras ton zx9 encore moins cher ;) :)
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Si j'avais un SV moi.... comme un CB mais avec 20ch de plus :P
Moi aussi j'aimerais changer pour une plus grosse, mais j'ai surtout peur de moin m'amuser qu'avec mon vélo...
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Il vaut mieux une PETITE virulente qu'une GROSSE fainéante, c'est bien connu ;D
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Il vaut mieux une PETITE virulente qu'une GROSSE fainéante, c'est bien connu ;D
je parlais pas de ça au niveau des cours hein !
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Y'a pas de souci, pour ôter tout malentendu je fais PAS partie de la PAYDAYYYY Team (spa comme
Buskekette certains) ;D
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Un SV, ça pousse déjà super fort, c'est super joueur.... Tu devrais déjà bien t'éclater avec.
Comme arretent pas de le conseiller No69 et Cool_Eyer, emmene ta meule sur circuit. Là tu verras son potentiel! ;)
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Comme le dit RR69, du moment que tu es raisonnable et garde les pieds sur terre, pas de soucis.
Perso, j'ai acheté mon R1 alors que je n'avais que 21 ans, et aucun soucis :)
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Comme le dit RR69, du moment que tu es raisonnable et garde les pieds sur terre, pas de soucis.
Perso, j'ai acheté mon R1 alors que je n'avais que 21 ans, et aucun soucis :)
Presque >:D
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Si j'avais un SV moi.... comme un CB mais avec 20ch de plus :P
Moi aussi j'aimerais changer pour une plus grosse, mais j'ai surtout peur de moin m'amuser qu'avec mon vélo...
moi c'est ma freewind qui voudrait que j'en prenne une plus grosse...... comme ça elle aurai plus à trainer mes 100 et quelques kgs ;D ;D
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Un SV, ça pousse déjà super fort, c'est super joueur.... Tu devrais déjà bien t'éclater avec.
Comme arretent pas de le conseiller No69 et Cool_Eyer, emmene ta meule sur circuit. Là tu verras son potentiel! ;)
je note aussi. j'espere pouvoir le faire bientot (manque de moyens pour l'instant) mias des que j'ai mon nouveau taf c'est parti (dailleurs je veux pas y aller seul :P)...enfin vu que je vais faire des cycles 3/2 c'est pas gagné :(
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moi je suis passé de la 125 directement au 1100 ZZR full patate :idiot:
mais... j'avais déja 18 ans de conduire moto derriere moi, en route et TT avec de multiples buches à mon actif.
Depuis, j'ai préféré, pour ma santé et mon permis, passer sur des motos un peu moins "violentes" .
J'ai le SV et le Speed, qui sont des motos très differentes. Le SV reste une tres bonne machine, et j'avoue que sur certaines routes, je le préfère au Speed (revetements dégradés, pif paf rapides avec changement d'angle vifs.. )
Bon c'est vrai, ça manque un peu de frein , mais comme ça pese rien, ça pardonne pas mal de choses, et c'est moins fatiguant à emmener pendant 300 bornes qu'une bombe qui arrache les bras.
Maintenant, si tu pense qu'avec une autre moto tu feras des miracles, n'y compte pas trop, ça reste le meme pilote au guidon. Comme l'a dit Tonyo, regarde ce que font Kinderbeno et Guillaume et tu verras que la machine ne fais pas tout ( :'( jme suis fait enrhumer par Kinder dans la montée de St Martin :vnr: :vnr: ) alors ne te ruine pas tout de suite, patiente un peu, tu aura bien assez le temps d'avoir une fusée 8)
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la puissance n'est rien sans la maitrise :top:
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C'est à l'envers!
Sans maitrise, la puissance n'est rien TM ;D
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Faut l'excuser il a perdu des pièces le kokiu... :'( :'( :'(
:D
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Suis d'accord avec tout ce qui a été dit par rapport au fait de garder ton Sv plus longtemps.
J'ai gardé le miens 2 ans avant de passer au gex et je regrette pas. Pour info j'ai 26ans.
C'est avec le Sv que j'ai découvert la piste... Et c'est la piste qui m'a fait abandonner le SV. Uniquement parce que la garde au sol n'était pas suffisante et que dans les lignes droites ça manquait de watt.
Si je ne faisait que de la route et bien j'aurai encore le SV, qui suffisait bien pour en pourrir quelques un, et cela toutes machines confondues! >:D
;)
@ guillaume, suis pit être "membre" du team payday, mais moi j'ai pas peur de faire la piste, hihihi
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j'en profite d'etre le sv pour demander quelque chose...euh j'ai l'impression d'avoir tres peu d'autonomie c'est normal? :-[
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Euh.... Très peu... c'est à dire ? ???
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bah disons dans les 200(mais c'est peut etre qu'une impression)...alors apres je sais ap trop pour vous ce qu'il en est..mais quand je vois des rb de 275 km je me dis "ah ok..."
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ben avec un reservoir de 18l faut pas s'attendre a beaucoup plus...
quand tu roules en ville ca consomme enormement, maintenant fait une balade sympathique (sans parler de balades soutenues et encore ;)) tu verra ton autonomie va augmenter sensiblement...
avec le R1 je fais 170km avant que la reserve ne s'allume si je vais au boulot avec, en revanche lors des balades je depasse les 200 largement avant que ca ne s'allume ;)
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Ca me semble pas beaucoup quand même...
Je fais quasiment autant avec mon réservoir de 13l...
Enfin, après tout dépend du style de conduite, c'est vrai.
Après, je n'ai jamais eu (dieu m'en préserve ::) :P) de sv, je sais pas si ça
consomme autant.
Mais ne t'inquiètes pas pour les balades de plus de 200km, les ravitaillements,
aussi bien humains que machines, sont toujours prévus. ;)
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;D ;D tombé en réserve a 210 km sur piste (fin de journée), sinon j'ai deja fait 310km sans tomber en réserve >:D
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Bah si tu n'a pas de sous c'est vite vu. Après je ne sais pas quel âge tu as mais si tu as ton SV depuis depuis octobre, je doute fort que tu l'exploites à fond ??? Je suis moi même passé du R6 au SVS, je regrette pas. Cà me côûte moins cher en tout, et je me fais méchamment plaize sur les petites routes. :top:
+1
aucun regret pour mon 600 cbr ! le SV est très amusant à piloter dans les virolos. :love:
Pour ce qui est de l'autonomie : en balade, même soutenue, je dépasse alègrement les 260km d'autonomie. Par contre, en faisant de la ville, mon SV commence à avoir soif aux environs de 200km :o
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200 km c'est un ordre de grandeur normal pour l'autonomie d'une moto.
Ensuite ça depend de ta conduite, de l'etat de ton filtre a air, si tu es en injection ou carbu, bien réglé ou pas, si tu fais beaucoup de ville ou d'autoroute, enfin moi avec le SV je suis en reserve aux environs de 200 km et pareil avec le Speed, par contre j'arrivais a +300 km avec le ZZR (mais le reservoir faisait 24L ...) et 250 avec les Z750 qui avaient un appétit d'oiseau (reservoir 18L) .
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Ybr de Yamoo : 350 km avec un plein de 10 euros.... (entre 2,4 et 2,8 L de moyenne :o)
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et 40km/h de moyenne aussi .. ;D ;D ;D
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ecoute va a l'essentiel,
achete un ZX6R - 636 modele 2006 comme le mien - en full bien sur - monte un petit LEO histoire de le faire respirer et gazzzzzzz
allez une petite photo pour te montrer la bete :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg248.imageshack.us%2Fimg248%2F2799%2Fdsc02919qc7.jpg&hash=fb995eaad18ddd120697e3e58b3928c7)
bon plus serieusement rouler sur une sportive ne depend pas seulement de ton age mais aussi de l'aplomb que tu a dans la tete..c'est vrai que maintenant un R6 ou 6R se prend facilement en main - la difference c'est qu'en roulant fort tu a moins le droit a l'erreur...
comme bcp je te conseillerai de garder ton SV qui est une excellente machine...apres si l'envie est plus fort commence par les essayer a dardilly, a comparer ton budget annuel du SVS avec une sportive, etc...
par contre l'idée du ZX9R je deconseille fortement a une pin..euh un debutant...c'est lourd, puissant et robuste...
sache etre patient...
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bah disons dans les 200(mais c'est peut etre qu'une impression)...alors apres je sais ap trop pour vous ce qu'il en est..mais quand je vois des rb de 275 km je me dis "ah ok..."
ça reste dans la moyenne... j'devais avoir la même autonomie en ville avec le SV, et un peu plus en balade. sinon y a des stations service un peu partout ;D ;)
c'est avec le SS que j'ai battu des record d'autonomie :o :o
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sylv1 t'es vilain t'as pas honte de me faire envie comme ça ! :top:
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et 40km/h de moyenne aussi .. ;D ;D ;D
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fsmileys-i.touslessmileys.com%2F7919.gif&hash=d87ee568f205377249258dd4f16967e4)
jaloux!!!!!! (heu... pour l'autonomie...)
;D ;D ;D
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Et une 400 Zxr?Ca dévelloppe 72Cv
http://w1.bikepics.com/pics/2006%5C02%5C13%5Cbikepics-521230-full.jpg
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ah badboy... j'en reve de cette zxr400 !!! j'ai failli prendre ça comme premiere moto. si j'en trouve une peut etre ^^ 8)
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Et une 400 Zxr?Ca dévelloppe 72Cv
http://w1.bikepics.com/pics/2006%5C02%5C13%5Cbikepics-521230-full.jpg
il me semble que même si c'est une p'tite cylindrée ça reste des sportives à part entières... on m'avait déconseillé leur achat à une époque (quand je devais avoir à peine un an de permis)...
de plus à voir si niveau pièces, ça reste facilement trouvable
mais ouais ce de belles motos...
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Avec le Fazer, selon l'utilisation, j'ai oscillé entre 125 et 340 bornes avant que la réserve ne s'allume. Tu fais plus de 200 bornes, ça parait être une moyenne correcte, après il y a plein de paramètres à prendre en compte (par exemple avec le R1, je fais en moyenne 200 km, et avec la boite à air ouverte, je passe à 240 :o ).
Et comme le dis Sam, il existe des stations... lorsque nous faisons des balades de 275 km comme tu le cites en exemple, nous faisons plusieurs arrêts, dont des arrêts ravitaillement :)
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Et une 400 Zxr?Ca dévelloppe 72Cv
http://w1.bikepics.com/pics/2006%5C02%5C13%5Cbikepics-521230-full.jpg
il me semble que même si c'est une p'tite cylindrée ça reste des sportives à part entières... on m'avait déconseillé leur achat à une époque (quand je devais avoir à peine un an de permis)...
de plus à voir si niveau pièces, ça reste facilement trouvable
mais ouais ce de belles motos...
niveau pieces c'est trouvable allemagne et angleterre je crois.
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@ guillaume, suis pit être "membre" du team payday, mais moi j'ai pas peur de faire la piste, hihihi
Busker 1 - 0 Guillaume
;D ;D ;D