Posté par: Tulum le 02 mars 2016 à 14:28:42
Voilà une semaine que j'ai commencé les tests à l'auto école et j'ai passé mon code avant hier (lundi). Réponse tombée tout à l'heure, je suis reçu !
Content même si je m'en doutais peu vu que l'examen n'avait rien à voir avec ce qu'on a fait à l'école. Il était clairement trop facile sans question piège et très peu porté sur la sécurité.
Bon bah, il n'y a plus qu'à attendre avril pour les heures de conduites et de plateau. Je ferais tout ça sur une semaine 1/2 environ.
Je vais dès à présent commencer à apprendre les 12 fiches pour le plateau ;)
Merci de m'avoir lu.
PS: je passe le permis à Lyon Brotteaux avec Jacky (très bon gars d'ailleurs).
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Posté par: YouGo le 02 mars 2016 à 14:31:12
Bosse bien tes fiches, c'est dommage de se faire recaler là-dessus...
Posté par: mickey le 02 mars 2016 à 14:57:58
Posté par: mayasylvie le 02 mars 2016 à 15:13:24
Posté par: Carcajou le 02 mars 2016 à 15:37:25
1re étape de faite 8)
PS: je passe le permis à Lyon Brotteaux avec Jacky (très bon gars d'ailleurs).
Je n'ai entendu que du bien de cette moto école et de ce moniteur :top:
Posté par: fredingue le 02 mars 2016 à 15:46:41
Posté par: Tulum le 02 mars 2016 à 15:48:26
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Posté par: pppianette le 02 mars 2016 à 15:56:46
Posté par: dante0891 le 02 mars 2016 à 16:03:41
Le plus dur est passé.
Pour le code, tu as un nombres de questions prédéfini par thèmes c'est pour ça que tu as eu quelques questions sur la sécurité.
Maintenant c'est le plateau, chacun est différent de la gestion du stress et de l’appréhension :)
Et apprend ce livre même si ce n'est pas par cœur mais si tu connais les grandes lignes avec quelques détails ça devrait le faire, même si j'avoue que c'est un peu barbant. L'examinateur verra tout de suite si tu l'as appris ou pas.
Posté par: Tulum le 02 mars 2016 à 16:54:57
Beaucoup de questions futiles et inutiles dont certaines principalement pour les plus de 3,5T ! Pas mal pour la plupart qui passait le code pour le permis B...
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Posté par: D-MaT le 02 mars 2016 à 18:11:10
Bosses bien tes fiches car rater le permis pour ça c'est vraiment faute professionnelle !
Posté par: dante0891 le 02 mars 2016 à 18:31:40
Au contraire Dante. Pas de question sécuritaire :(Normalement le ratio c'est ça
Beaucoup de questions futiles et inutiles dont certaines principalement pour les plus de 3,5T ! Pas mal pour la plupart qui passait le code pour le permis B...
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A Arrêt et Stationnement 4 Questions
C Croisement et Dépassement 5 Questions
E Questions écrites - Divers 5 Questions
N Eco-mobilité et éco-conduite 2 Questions
P Règles de priorité 6 Questions
R Règles de circulation 3 Questions
S Signalisation verticale et horizontale 6 Questions
T Tunnels et passages à niveau 2 Questions
U Usagers vulnérables et partage de la route 2 Questions
V Visibilité et éclairage 3 Questions
X Prise de conscience des risques 2 Questions
TOTAL 40 Questions
(source : http://www.codeclic.com/code-de-la-route/examen-code-de-la-route.html)
Après je ne sais pas ce que tu appelles "question sur la sécurité" ^^
Posté par: Tulum le 02 mars 2016 à 19:00:01
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Posté par: Cyril2smc le 02 mars 2016 à 20:12:14
Posté par: Tulum le 03 mars 2016 à 01:33:40
Casque Shoei GT-Air COG :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fthumbnail.image.rakuten.co.jp%2F%400_mall%2Fsnetwebshop%2Fcabinet%2Fshoei%2Fgt-air-cog.jpg&hash=d3ec31677c16d32232b765cd93e64854)
Gants DMP Dayton PC (modèle tout noir) :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fs0.dafyestore.com%2Fi%2Fp%2Fo%2FEIs5tAXr.jpg&hash=37f968759beaf45079482a0933af2ecb)
Blouson cuir vintage DMP Wayne PC :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fdafyestore.com%2Fi%2Fnews%2Fnmag%2F5c0d-wayne.jpg&hash=b28f000ebbbbc57b218dbef8d186c603)
Dorsale D3O :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fmedia07.motoblouz.com%2Fimages%2Fcatalogue%2Fpres%2Fpres_d307976n2_a_800x800.jpg&hash=7973c94a1d9fcd6c9dcb52e52fd2ae22)
Jean Kevlar (je n'ai pas la marque et le modèle avec moi) :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi2.cdscdn.com%2Fpdt2%2F8%2F2%2F8%2F1%2F300x300%2Fmp00494828%2Frw%2Fpantalon-moto-jean-kevlar-ixon-d.jpg&hash=e92d21dce85e0c1e78fc34f4b9b4ce24)
Protections de genou en D3O qui étaient fournies avec le jean kevlar :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motocustom.fr%2Fcache%2Fimages%2Frhs2%2F500%2F500%2F8%2F8%2Fa%2F88a96c7a2792fb3c59313e6af9e72df4%2Fprotections-de-genoux-d3o-icon.jpg&hash=4e03bcd30ce0c67c22f208d766c5d40a)
Bottes Alpinestar Mono Fuse BK :
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fi.ebayimg.com%2F00%2Fs%2FNTAwWDcwMA%3D%3D%2Fz%2FaboAAOSwEetV-ZOe%2F%24_12.JPG&hash=0a103cf1f9dfb7abfe5ca05bdc365d35)
Vous en pensez-quoi svp ?
Posté par: Patrickg le 03 mars 2016 à 06:21:25
Trêve de plaisanterie rien à dire : très bon équipement et pour le shoei c'est un très bon modèle .
J'ai pas souvenir d'être aussi bien équipé lors de mon propre permis.
Posté par: Tulum le 03 mars 2016 à 06:24:20
J'ai regardé assez de vidéos sur la toile d'accident de moto pour voir que je ne veux pas devenir une Calzone en cas de chute ou en tout cas, en diminuer les risques.
Je voulais aussi me prendre un gilet airbag mais quand j'ai vu les prix, je me suis dit que ça allait attendre encore un petit peu lol.
Posté par: dante0891 le 03 mars 2016 à 07:40:46
Après certains diront qu'il te manque une vrai dorsale mais pour le permis c'est amplement suffisant :)
Le casque Shoei, j'aurai bien voulu en avoir un ^^
Posté par: Tulum le 03 mars 2016 à 07:44:16
Et en quoi celle en D3O n'en est pas une vraie ?
Posté par: Carcajou le 03 mars 2016 à 08:29:13
J'ai un casque Shoei et vraiment j'en suis super contente! Ils sont chers mais quelle qualité (j'ai vu la différence avec mon ancien Shark, ne serait-ce qu'au niveau confort)!
Apparemment la marque DMP est la marque de Dafy, mais je ne connais aucun de leurs produits.
Pour la dorsale, j'ai acheté la mienne lorsque j'ai commencé les cours de circulation (il y a les plaques dorsales à insérer dans le blouson, et les coques dorsales très rigides qu'on met comme un "gilet" sous le blouson).
Je te mets le lien vers un site Internet vraiment très intéressant sur le "premier équipement" dans lequel on doit investir quand on débute http://moto-securite.fr/premier-equipement/
Et aussi le lien vers la rubrique du même site, mais sur les différents types de dorsales :)
http://moto-securite.fr/protection-dorsale/
Posté par: pppianette le 03 mars 2016 à 09:37:41
Alex
Posté par: kenny KAF le 03 mars 2016 à 09:56:23
Posté par: YouGo le 03 mars 2016 à 14:17:33
Pense bien à coller les autocollants rétro-réfléchissants sur ton casque, ils peuvent t'interdire de monter sur la moto si tu ne les as pas !
Pour la dorsale, tu as Vidal Sport qui en propose une très sérieuse :
http://vidal-sport.com/produit/protection-dorsale-evolution/
Autrement : Tryonic Feel 3.7, Alpinestars...
Posté par: Tulum le 03 mars 2016 à 16:14:43
Et encore une fois, personne n'a répondu à ma question, en quoi la dorsale que j'ai acquise en D3O ne fait pas l'affaire svp ? Surtout sur le point de vue surface de protection ?
Posté par: YouGo le 03 mars 2016 à 16:33:55
Posté par: Tulum le 03 mars 2016 à 16:46:05
Je pars alors sur l'achat de celle-ci :
http://vidal-sport.com/produit/protection-dorsale-evolution/
J'ai en plus appelé la boutique pour avoir des infos sur le choix de la taille et le Mr était très sympathique.
Posté par: YouGo le 03 mars 2016 à 16:48:16
Posté par: Tulum le 03 mars 2016 à 16:52:44
Mon but en passant le permis A n'est pas de finir sur un circuit ou de m'amuser avec la vitesse dans des virolos des mont du lyonnais.
Mon but est plutôt dans un but pro pour aller au boulot sans me taper tous ces bouchons que je me tape déjà en voiture et pouvoir faire quelques sorties mais en mode un peu poireau :)
J'aime la vitesse mais je l'aime en ligne droite sur autoroute :2funny:
Je sais, je suis un petit joueur.
Posté par: Niko le 03 mars 2016 à 17:04:38
Après c'est pas confortable c'est sur. Un pantalon kevlard est plus adapté
Posté par: dante0891 le 03 mars 2016 à 18:44:30
@Yougo : tu ne peux pas passer le permis moto sans blouson, chaussures montantes, gants (CE ou NF) et casque (CE ou NF).
Posté par: Tulum le 03 mars 2016 à 19:02:01
La combi ne veux pas forcement dire piste hein ... y'a plein de motards qui l'utilisent au quotidien ^^
Après c'est pas confortable c'est sur. Un pantalon kevlard est plus adapté
Oui je sais bien mais mon style de moto c'est le Trail type MT-09 Tracer, Crossrunner etc...
Je me vois pas en combo sur ce genre de motos... La combi c'est bien pour une R1 !
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Posté par: Armène le 03 mars 2016 à 21:30:37
Ok. Merci pour le détail.
Je pars alors sur l'achat de celle-ci :
http://vidal-sport.com/produit/protection-dorsale-evolution/
J'ai en plus appelé la boutique pour avoir des infos sur le choix de la taille et le Mr était très sympathique.
N'oublie pas d'acheter les pacs de bières, va bientôt faire soif !
:top:
Posté par: Tulum le 03 mars 2016 à 22:06:41
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Posté par: kenny KAF le 04 mars 2016 à 11:19:00
@Yougo : tu ne peux pas passer le permis moto sans blouson, chaussures montantes, gants (CE ou NF) et casque (CE ou NF).
D'ailleurs, c'est très cont'radictoire ce point car dans le permis en lui-même, à part le casque aux normes, aucun équipement de protection autre n'est obligatoire... Le reste est jsute fortement recommandé. Donc légalement, un inspecteur n'est pas censé te recaler si tu n'as pas la totale (gants, chaussures, pantalon sans trou, blouson...). Après, je n'ai jamais osé poser la question à l'inspecteur le jour J de peur de me faire saquer :-)
Posté par: Cyril2smc le 04 mars 2016 à 11:35:45
Faux, ce n'est pas recommandé mais obligatoire ;)@Yougo : tu ne peux pas passer le permis moto sans blouson, chaussures montantes, gants (CE ou NF) et casque (CE ou NF).
D'ailleurs, c'est très cont'radictoire ce point car dans le permis en lui-même, à part le casque aux normes, aucun équipement de protection autre n'est obligatoire... Le reste est jsute fortement recommandé. Donc légalement, un inspecteur n'est pas censé te recaler si tu n'as pas la totale (gants, chaussures, pantalon sans trou, blouson...). Après, je n'ai jamais osé poser la question à l'inspecteur le jour J de peur de me faire saquer :-)
Citer
Arrêté du 23 avril 2012, version consolidée. Article 1, paragraphe V (Equipement obligatoire) :
Le port d'un casque de type homologué, de gants adaptés à la pratique de la moto (soit possédant le marquage NF, CE ou EPI, soit renforcés et munis d'un dispositif de fermeture au poignet), d'un blouson ou d'une veste manches longues munis pour les épreuves en circulation d'un dossard tel qu'il est défini par l'arrêté du 8 janvier 2001 relatif à l'exploitation des établissements d'enseignement, à titre onéreux, de la conduite des véhicules à moteurs et de la sécurité routière, d'un pantalon ou d'une combinaison et de bottes ou de chaussures montantes est obligatoire lors des épreuves hors et en circulation (les bottes en caoutchouc et les coupe-vents ne sont pas autorisés).
En cas de non-présentation d'un tel équipement avant le début des épreuves, l'examen ne peut avoir lieu.
Le passager qui apporte sa participation au test de déplacement à allure réduite lors de l'épreuve hors circulation doit porter un équipement aux caractéristiques identiques.
Source (https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000025803553#LEGIARTI000028843128)
Posté par: Tulum le 04 mars 2016 à 11:37:35
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Posté par: Barnaud le 04 mars 2016 à 11:44:27
Prends un casque à 100 balles pour passer le plateau, si tu tombe avec ton shoei tout neuf à basse vitesse tu vas être dégouté.
J'en ai vu un paquet passer le permis avec des Shoei et Arai et se vautré bêtement à l'arrêt, casque à la poubelle.
RAS sur le reste de l'équipement, c'est du super matos !
My 2 cent
Posté par: Cyril2smc le 04 mars 2016 à 11:45:10
C'est pas plus mal d'obliger l'achat d'équipement pour le passage du permis... Ça permet d'avoir le stricte minimum pour la suite. Certes c'est cher... Mais ça ne vaut pas le prix d'une vie.
C'est quand même rare de voir des kékés rouler en tee-shirt sur autoroute mais on en voit... L'année dernière j'en ai vu un faire une roue arrière sur l'A7 en tee-shirt... alors qu'il y avait pas mal de circulation...
Posté par: Tulum le 04 mars 2016 à 11:45:41
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Posté par: kenny KAF le 04 mars 2016 à 14:20:14
Faux, ce n'est pas recommandé mais obligatoire ;)@Yougo : tu ne peux pas passer le permis moto sans blouson, chaussures montantes, gants (CE ou NF) et casque (CE ou NF).
D'ailleurs, c'est très cont'radictoire ce point car dans le permis en lui-même, à part le casque aux normes, aucun équipement de protection autre n'est obligatoire... Le reste est jsute fortement recommandé. Donc légalement, un inspecteur n'est pas censé te recaler si tu n'as pas la totale (gants, chaussures, pantalon sans trou, blouson...). Après, je n'ai jamais osé poser la question à l'inspecteur le jour J de peur de me faire saquer :-)CiterArrêté du 23 avril 2012, version consolidée. Article 1, paragraphe V (Equipement obligatoire) :
Le port d'un casque de type homologué, de gants adaptés à la pratique de la moto (soit possédant le marquage NF, CE ou EPI, soit renforcés et munis d'un dispositif de fermeture au poignet), d'un blouson ou d'une veste manches longues munis pour les épreuves en circulation d'un dossard tel qu'il est défini par l'arrêté du 8 janvier 2001 relatif à l'exploitation des établissements d'enseignement, à titre onéreux, de la conduite des véhicules à moteurs et de la sécurité routière, d'un pantalon ou d'une combinaison et de bottes ou de chaussures montantes est obligatoire lors des épreuves hors et en circulation (les bottes en caoutchouc et les coupe-vents ne sont pas autorisés).
En cas de non-présentation d'un tel équipement avant le début des épreuves, l'examen ne peut avoir lieu.
Le passager qui apporte sa participation au test de déplacement à allure réduite lors de l'épreuve hors circulation doit porter un équipement aux caractéristiques identiques.
Source (https://www.legifrance.gouv.fr/affichTexte.do?cidTexte=JORFTEXT000025803553#LEGIARTI000028843128)
Alors c'est peut-être obligatoire le jour où tu passes le permis à lire ton message mais bizarrement ce n'est pas obligatoire pour rouler (sauf le casque): fiche N°6 sur l'equipement:
http://www.permispratique.com/Fiche-moto-N-6-L-equipement_a190.html (http://www.permispratique.com/Fiche-moto-N-6-L-equipement_a190.html)
Posté par: Cyril2smc le 04 mars 2016 à 14:25:21
Les gants et le gilet jaune aussi il me semble non ?
Posté par: dante0891 le 04 mars 2016 à 14:54:46
Pour la vie de tous les jours, il y a juste le casque et les gants qui sont obligatoire...
Posté par: kenny KAF le 04 mars 2016 à 18:53:52
Lui il craint rien, il a le gilet fluo!!! ;D ;D ;D
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.motomag.com%2FIMG%2Fjpg%2Fmanif-500-cb-tongs.jpg&hash=acbd01a1f80a09725ebe512ea3422e50)
Posté par: Cyril2smc le 04 mars 2016 à 19:16:56
Posté par: dante0891 le 04 mars 2016 à 19:49:52
Le bouquin est pas à jour, c'est assez récent pour les gants : http://rmc.bfmtv.com/emission/motos-et-scooters-en-2016-c-est-gilet-jaune-et-gants-obligatoires-pour-tous-940530.htmlExactement la loi est passé début 2016 ^^
Posté par: Tulum le 04 mars 2016 à 20:16:07
Car pour le permis A2 pour tous, c'est pas encore passé et ça été à annoncé en même temps que pour les gants par Valls.
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Posté par: Tulum le 04 mars 2016 à 20:19:49
http://moto-securite.fr/gants-obligatoires/
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Posté par: Popie le 04 mars 2016 à 21:21:22
En ce qui concerne le plateau passé en décembre 2012 donc, l'examinatrice a juste vérifié que j'avais bien mes autocollants sur mon casque et mes bottes.
Elle m'a fait remarqué qu'elle a apprécié le fait que j'avais également de bons gants avec coques homologué etc etc le blouson à la bonne taille et j'en passe.
Par contre l'examinateur pour la conduite j'ai crû qu'il allait vérifier toutes les étiquettes (blouson, pantalon bref la totale). Il a vérifié que mes gants n'étaient pas trop grand (j'ai bien galérer à les trouver vu ma taille de main de minipouce).
Il a également vérifié ma sangle de casque, la distance des commandes de freins et embrayage bref l'interrogatoire complet (limite j'aurais dû lui montrer mon carnet de vaccin).
Tout ça pour dire que que je pense que plus tu es mieux équipé mieux ce sera et ce n'est pas un investissement perdu bien au contraire ;)
Posté par: kiki0769 le 04 mars 2016 à 21:46:15
Posté par: Tulum le 04 mars 2016 à 22:45:22
Un peu comme dans l'outillage ou une marque appartient à une autre marque...
Je te dirais d'ici quelques mois ce qu'il devient au nivea usure.
J'avais aussi lu un motard étant tombé et ayant glissé avec un cuir DMP et apparemment son blouson n'avait rien de grave à part des éraflures que tout autres blousons même à 600 € auraient eu ;)
Je l'ai prit pour sa coupe car les blousons type Alpinestar ne m'allaient pas. Il me fallait du XXXL pour le fermer mais forcément trop grand alors que ce modèle et cette marque en L (ma taille de base) se fermait et m'allait sans soucis.
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Posté par: Cyril2smc le 04 mars 2016 à 22:52:23
Par contre l'examinateur pour la conduite j'ai crû qu'il allait vérifier toutes les étiquettes (blouson, pantalon bref la totale). Il a vérifié que mes gants n'étaient pas trop grand (j'ai bien galérer à les trouver vu ma taille de main de minipouce).Il voulait profiter un max de ta compagnie ! T'as du lui taper dans l’œil :geek:
Il a également vérifié ma sangle de casque, la distance des commandes de freins et embrayage bref l'interrogatoire complet (limite j'aurais dû lui montrer mon carnet de vaccin).
@Tulum : tu pourras faire un retour d'utilisation de ton blouson cuir et de son vieillissement stp ?Tout dépend de comment tu l'entretien. Si tu en prends soin et que de temps à autre tu lui file des produits nourrissants et nettoyants pour cuir il risque de durer très longtemps :)
Posté par: Tulum le 04 mars 2016 à 22:59:16
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Posté par: Cyril2smc le 05 mars 2016 à 07:40:21
Si vraiment tu veux avoir toutes les combine, Milie du forum te seras certainement d'une meilleure aide ;)
Elle fait du bon boulot avec le cuir donc elle doit connaître les astuces d'entretien
Posté par: Tulum le 05 mars 2016 à 08:51:37
Après, ça fait plus de 20 ans que j'applique de la crène Nivéa sur mes vestes en cuir alors c'est pas un cuir de motard qui allait m'arrêter.
Par contre, je mettrai jamais ça sur ma peau vu ce qu'il y a dedans...
Posté par: kiki0769 le 05 mars 2016 à 13:31:28
Je lui applique du lait Nivéa !
Excellent je connaissais pas du tout le coup du lait Nivea pour l'entretien du cuir 8)
Posté par: Tulum le 05 mars 2016 à 13:41:01
Posté par: Tulum le 09 mars 2016 à 19:01:49
J'ai une petite question au sujet de l'oral pour le plateau. Je suis en train de réviser et je me demandais comment se passait cet examen.
Il faut apprendre les 12 fiches par cœur ou les survoler uniquement ?! Je demande ça parce que par exemple, j'en ai un peu rien à battre des questions sur les stupéfiants et l'alcool car je me drogue pas et je ne bois pas non plus ! Ah si, une bière toutes les deux semaines donc pas de quoi avoir envie de m'intéresser à ça...
Merci par avance pour vos conseils.
Et comment se passe ce petit examen svp ? Merci et avance.
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Posté par: Cyril2smc le 09 mars 2016 à 19:55:03
L'examinateur t'appelles et te tends les 12 fiches retournées, normalement dans le désordre (moi c'était dans l'ordre donc je me suis jeté sur la fiche 1 :geek:)
Disons que tu tire la Fiche n°1 (Le risque routier à moto).
Sur la fiche que tu as tiré tu vas voir apparaître les grandes lignes :
- Le risque routier à moto
- Les accidents mortels à moto
- Gravité
- Comportement
Ensuite tu balance tout ce que tu sais.
Ex pour les accidents mortels :
--> Où, quand, comment, quel âge.
Je dirais que les fiches restent du bon sens pour la plupart. Si tu connais les sous catégories (celles qui n'apparaissent pas lorsque tu tire la fiche d'examen), tu devrais déjà savoir de quoi parler.
Si tu te fais des résumés des fiches tu seras pas mal pour le jour J.
Si tu as un trou il ne faut pas hésiter à le dire pour que l'examinateur te guide.
Posté par: Tulum le 09 mars 2016 à 20:08:20
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Posté par: Carcajou le 09 mars 2016 à 20:09:13
Sans les apprendre par coeur, je les étudierais néanmoins sérieusement... Un type au permis s'est fait bouler avec un C, après avoir réussi toutes les autres épreuves. C'est un peu idiot...
En fait, l'examinateur veut surtout voir si la personne a bien compris les informations fournies dans les fiches. La fiche que tu vas tirer au permis aura le même titre que les fiches à apprendre et aussi 3, 4 ou 5 questions qu'il faudra développer et expliquer.
Donc pas de par coeur mais à connaître, car épreuve éliminatoire!
Posté par: Tulum le 09 mars 2016 à 20:13:14
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Posté par: dante0891 le 09 mars 2016 à 20:37:00
En gros comme dit plus haut :
- l'examinateur te tends face caché les fiches accroché autour d'un anneau (enfin à ST Priest c'est comme ça), avec de la chance tu tombes sur une fiche assez simple ^^
- Après tu fais ton pitch, il voit si tu as appris ou pas les fiches, ça se voit vite...
- Il te dit ta note et tu sors xD
Si tu as le code rousseau (lui que j'ai) tu as une synthèse de chaque fiche ou ca te dit par exemple :
>le casque
.récent, homologué et correctement attaché
.Choix d'un casque
Au permis, tu auras seulement >le casque; tu devras dire tout ce que tu sais sur la fiche de l'équipement.
Moi j'avais eu la fiche 12 (Stabilité et trajectoire) et je ne me souvenez plus du thème "Le contre braquage", l'examinatrice est revenu dessus 2-3 fois mais je n'arrivais toujours pas à l'expliquer... du coup j'ai eu B car le reste je connaissais assez bien. Après peut-être que les autres examinateurs ne sont pas comme ça :/
Le pire c'est de ne pas faire de hors sujet surtout qu'il y a quelques thèmes qui se ressemble.
Petite astuce : Pour les vérifications, évite aussi le hors sujet sinon c'est B direct et c'est con... Normalement l'examinateur te montre les thèmes de la fiche 1 ou 2 (ça dépend lequel a été tiré). N'oublie rien et dès que la fiche est tiré, c'est la même pour tous et le parcours est défini soit à gauche soit à droite.
Si sur un parcours tu as un B, évite de le refaire, tu risques de chuter et c'est éliminatoire...
Rappel : il te faut au minimum 3B et 2A pour l'avoir :)
Posté par: Tulum le 09 mars 2016 à 20:39:04
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Posté par: dante0891 le 09 mars 2016 à 20:56:06
Comment ça éviter de le refaire ? Pas compris le sens de ta phrase.Tu as 2 essais à chaque fois sauf pour la 1ère épreuve "sans l'aide du moteur" et la dernière épreuve "les fiches", si tu rates le parcours 1 fois et que tu as C (sauf si tu tombes) tu peux le refaire une nouvelle fois en essayant d’avoir au moins B.
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Par contre si au 1er essai tu as eu un B, tu peux refaire l'épreuve pour avoir un A mais il faut éviter de la refaire car tu risques de faire chuter la moto et c'est éliminatoire.
J'ai vu des mecs vouloirs à tout pris des A et se planter au 2éme essai, c'est éliminatoire et tu ne passes même pas le reste des épreuves... pourtant le moniteur nous a bien dit :"ne pas refaire le parcours de risque de chuter".
Bien sûr il faut voir aussi tes épreuves précédentes, sachant qu'il te faut au minimum 2A et 3B mais si tu peux éviter de repasser l'épreuve ne la repasse pas.
Posté par: Tulum le 09 mars 2016 à 20:58:10
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Posté par: dante0891 le 09 mars 2016 à 21:02:30
Ah ok. Bien compliqué toutes ces possibilités lol. Je ferais donc attention le jour J à ton conseil ;)C'est sûr lu comme ça c'est compliqué, mais dans le livre du plateau c'est bien expliqué au pire tu prends 10min au plateau et tu demandes à ton moniteur qu'il t'explique y compris pour les vérifications :)
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Posté par: Tulum le 09 mars 2016 à 21:03:23
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Posté par: dante0891 le 09 mars 2016 à 21:09:22
Les vérifications je les connais bien. Pour le livre, il se trouve dans le commerce stp ?!Heu...l'auto école te le fourni normalement :/ c'est celle où il y a les fiches 1 à 12...
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Je sais que certains doivent lâcher 20€ à l'auto-école pour l'avoir (moi je l'ai eu avec mon forfait mais je crois que sur le détail il était compter dedans xD).
Posté par: Tulum le 09 mars 2016 à 21:10:33
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Posté par: dante0891 le 09 mars 2016 à 21:17:22
Bah non moi ils le fournissent pas. Je vais appeler demain pour voir si ils le vendentEt du coup, tu aurais fait comment pour l'épreuve des fiches ? -_-
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Posté par: Tulum le 09 mars 2016 à 21:18:44
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Posté par: dante0891 le 09 mars 2016 à 21:21:13
D'ailleurs quand tu cliques sur un des thèmes, il y a l'image de la fiche qui sortira au permis ^^
http://www.motoservices.com/permis/fiches-permis-moto.htm
Posté par: Tulum le 09 mars 2016 à 21:22:12
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Posté par: mayasylvie le 09 mars 2016 à 21:45:00
Posté par: Tulum le 09 mars 2016 à 21:47:06
Je pourrais te le rendre en Avril après mon passage du plateau si tu veux bien !
Il y a un membre qui m'avait proposé ses fiches mais je ne sais plus qui c'était et je ne retrouve pas le mail de conversation :(
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Posté par: Tulum le 12 mars 2016 à 22:09:35
Encore merci Maya (pour ne pas citer ton prénom en public).
Posté par: Tulum le 12 avril 2016 à 12:32:51
Bon et bien, ça y est. Premières heures de plateau effectuée ::)
Heureusement que c'était ce matin car il faisait déjà bien chaud. C'est du sport dit donc lol.
Petit compte rendu :
Comme sur une 125, je suis toujours mal à l'aise sur des vitesses comprises entre 1 et 7-8 km/h.
Je joue beaucoup du guidon pour garder l'équilibre :'(
Dès le départ, Jacky des Brotteaux m'a proposé d'amener moi même la moto en le suivant car j'avais déjà fait il y a quelques années de la 125. Et bien j'ai à peine fait 20 m qu'il a prit la moto et moi sa voiture (à sa demande mdr).
Par contre, il m'a laissé la moto sur le retour et aucun soucis à part dans un changement de rue à 90° ou j'ai failli tomber à très faible allure car encore une fois, j'ai ce satané soucis d'équilibre en faible vitesse.
Sur le plateau, bah je suis débutant alors j'ai beaucoup ramé sur le passage lent ou je me suis entraîné :(
Par contre, sur des lignes droites avec passage de vitesse 1,2,3 et éventuellement 4, ça passe comme une crème.
J'espère que je rame uniquement car je débute car je me dis dans ma tête que je ne vais jamais y arriver. Je conduis une ER-6N et ohlala que c'est lourd. Pas l'habitude d'avoir ce genre d'engin entre les jambes :2funny:
Bref, quelle est votre expérience sur vos deux trois premières leçons svp ? Car j'ai vraiment l'impression que une semaine 1/2 ne me suffira pas :(
Mon plateau 'examen) est prévu pour vendre 22 avril soit dans un peu moins de deux semaines !
Posté par: mickey le 12 avril 2016 à 12:43:44
Posté par: Tulum le 12 avril 2016 à 12:44:43
Et oui, le code, je l'ai eu il y a quelques semaines.
Posté par: Carcajou le 12 avril 2016 à 12:59:49
Est-ce que tu as pris une formule "stage intensif"?
J'ai eu le même souci au début... La maîtrise de la moto à basse vitesse a été pour moi un vrai calvaire.
Mais je te garantis que si j'ai pu le faire N'IMPORTE QUI peut y arriver ;D
Ce qui m'a aidée, et ce personnellement, car en aucun cas je ne me sens de légitimité à donner quelque conseil que ce soit à ce propos, c'est :
1) Lorsque j'ai compris OÙ tourner la tête et regarder après le passage de chaque porte
2) Et lorsque j'ai maîtrisé le point de patinage
Bon courage :)
Posté par: Tulum le 12 avril 2016 à 13:03:10
Au bout de combien de leçon tu avais assimilé le point de patinage et le regard ?
J'ai effectivement ces deux soucis :(
J'ai du mal à regarder loin et là ou il faut aller et j'ai surtout tendance à regarder devant ma roue surtout en approche des cônes ou des piquets de passage !
Sans compter que pour le point de patinage, je rame aussi et je cale énormément.
J'ai juste fait tombé une fois la moto ce matin et c'était pratiquement à l'arrêt avec le guidon tourné à fond.
Et sinon, oui j'ai prit le stade intensif ! J'ai deux leçons cette semaine (ce matin et une jeudi) et ensuite, je fais tout le reste la semaine prochaine.
Posté par: LMROULER ALESSA le 12 avril 2016 à 13:03:32
Posté par: Tulum le 12 avril 2016 à 13:04:47
Je vais essayé de relativiser en me disant que c'est que le début et que ça ira le jour de l'examen.
Posté par: YouGo le 12 avril 2016 à 13:30:22
Moi il m'a fallu du temps pour être à l'aise sur la moto, et j'étais mieux avec des 4 pattes (XJ6) que des bi-cylindres (ER6). C'est très personnel évidemment et je suis content d'avoir opté pour une formule classique plutôt qu'une formule accélérée car cela laisse le temps de digérer entre les leçons. Le regard, ça viendra, le mieux, c'est que ton mono te suive à pieds et qu'il t'indique où aller (en étant lui-même la cible), ça t'oblige à emmener ton regard plus loin que devant ton pneu.
Pour ce qui est du poids, forcément à côté d'une 125, tu vois la différence... mais dans quelques temps, ton permis en proche et quelques milliers de kilomètres à ton actif, tu verras qu'en fait l'ER6, c'est tout léger et un vrai vélo. ;D
Posté par: Tulum le 12 avril 2016 à 13:48:26
Mais sur le plateau, c'était un paquebot...
Bref, je vais pas me faire trop de mourons et je vais attendre les prochaines leçons pour constater ou non si je m'améliore.
Les motos malheureusement ne sont pas les même non plus :(
Celle que j'ai eu pour le plateau ce matin avait une poignée qui en tournant au départ ne donnait rien du tout pour ensuite donner beaucoup.
Pareil pour l'embrayage qui n'était pas top à mon gout.
Alors que la moto que j'ai ramené qui était aussi une ER-6N avait un embrayage qui me convenait super bien je trouve et une poignée qui me donnait du gaz assez rapidement contrairement à la moto que j'avais eu auparavant.
Posté par: YouGo le 12 avril 2016 à 13:54:39
Alors que la moto que j'ai ramené qui était aussi une ER-6N avait un embrayage qui me convenait super bien je trouve et une poignée qui me donnait du gaz assez rapidement contrairement à la moto que j'avais eu auparavant.
Vois avec ton mono si tu ne peux pas avoir celle-ci systématiquement.
Sachant par contre que le jour de l'examen, tous les élèves de l'auto-école utilisent la même moto (donc pas forcément celle que tu as eu l'habitude d'utiliser).
Posté par: Tulum le 12 avril 2016 à 13:56:00
Je me trompe ?
Posté par: YouGo le 12 avril 2016 à 14:01:46
Posté par: Tulum le 12 avril 2016 à 14:02:48
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Posté par: YouGo le 12 avril 2016 à 14:12:08
Bon courage pour la suite, reste bien motivé !!
Posté par: Tulum le 12 avril 2016 à 14:12:38
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Posté par: kiki0769 le 12 avril 2016 à 17:17:45
Pour les motos, tu as une er6 rabaissée et autre super rabaissée :-)
Trouvé la bécane que tu aimes bien ou te sens bien et garde là :-)
Le jour de l'examen il y avait 2 motos car il y avait une fille pas très grande avec nous.
Bonne chance pour la suite et prend du plaisir
Posté par: mickey le 12 avril 2016 à 17:55:57
Lis mon message au dessus du tien Mickey ;)
Et oui, le code, je l'ai eu il y a quelques semaines.
Ah oui ::), le lent c'est un peu chiant effectivement.
Carcajou souligne 2 points essentiels.
En plus je rajouterai de ne pas se crisper au niveau des bras, de ne pas serrer le guidon, facile à dire mais ce sont des conseils qui te serviront après ton permis aussi. (En gros le seul moment ou il faut se raidir le haut du corps c'est sur les freinages)
Du coup faire plus travailler le bassin et les jambes pour les changements de direction, car à basse vitesse tu ne peux pas te servir du contrebraquage de toute façon.
ne pas réfléchir, se laisser aller et ne pas fixer les barres!
Posté par: Tulum le 12 avril 2016 à 18:28:16
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Posté par: dante0891 le 12 avril 2016 à 18:41:31
Moi non plus je ne suis pas le meilleur sur lent mais peut-être que les conseils ci-dessous pourront t'aider.
Ce qu'il faut :
- serrer la moto avec ses jambes, on dirait pas mais on joue moins du guidon :)
- Lorsque tu sors d'un cône, tu commences à tourner tout de suite sur l'autre, c'est comme ça que j'ai fait sur la fin et ça passais mieux
- Ne jamais braquer le guidon jusqu'à la buté sinon c'est chute assurer
- Le regard dès que tu as commencé à tourner, regarde l'autre cône directement ;)
Ce qui m'a aidé aussi, c'est pour les "slaloms" du lent c'est juste utiliser l'embrayage sans utiliser le frein et lorsque je passe entre les portes et seulement à ce moment là, j'utilisais le frein arrière pour jouer sur le temps.
Par contre après 3 plateaux, le 4éme était horrible pour moi, la pire de toute, j'en pouvais plus, j'avais juste envie d'abandonner car le lent je n'y arrivais vraiment pas... (j'ai fais chuter la moto au moins 3 fois dont une fois je la refais tomber alors que je venais de la relever).
Avant le permis, je n'avais jamais conduit de moto (y compris scooter).
Merci pour vos conseils que je vais essayé de reproduire jeudi :) Après, le plus dur de mon côté sera le plateau. J'ai pas eu trop de soucis à ramener la moto donc de ce côté ça va. D'ailleurs, je revois aussi mes prétentions sur la future moto car je me vois déjà me tuer avec un 800cc...Ca ne veut rien dire ^^ Ca dépendra surtout de ton utilisation et de sa puissance :dead:
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Posté par: Tulum le 12 avril 2016 à 18:50:25
Et puis mon gros soucis reste sur le lent ! C'est une horreur pour cette première journée assez éprouvante au niveau physique. Mais encore une fois, à vous lire, je ne désespère pas et j'espère une améliorations sur les prochaines leçons.
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Posté par: FlaTwin12 le 12 avril 2016 à 19:55:35
Posté par: Tulum le 12 avril 2016 à 20:28:55
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Posté par: Peps le 13 avril 2016 à 08:51:53
Posté par: Tulum le 13 avril 2016 à 14:58:41
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Posté par: mayasylvie le 13 avril 2016 à 17:47:06
Posté par: Tulum le 13 avril 2016 à 17:50:03
Pas de soucis ;)
J'en profite pour une nouvelle fois te remercier pour le livre. J'espère pouvoir te le rapporter en moto d'ici quelques semaines :)
En espérant que pour toi aussi ça avance ;)
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Posté par: Tulum le 14 avril 2016 à 12:35:01
Deuxième matinée passé sur le plateau !
Alors, petit CR :
- Départ en moto de l'auto école. J'ai failli me viander sur le periph (ou autoroute à 90 ?). Je ne voyais plus le premier élève ainsi que la voiture de Jacky qu'on suivait et un abruti s''était calé entre nous.
Je vois sur la voie d'insertion de droite un mec voulant me couper la route et en même temps dans mon rétro l'autre élève mettre son cligno pour passer sur la file de gauche. Comme il y avait du monde qui arrivait de gauche, j'ai décidé de changer de file en accélérant pour ne pas gêner la circulation.
Mauvaise idée car grosse accélération en virage et la moto a commencé à louvoyer (ça se dit ?). Bref, à aller de gauche à droite. J'ai simplement ralenti et reprit ma trajectoire...
Petite frayeur mais sans gravité et mon mono (Jacky) a bien vu la scène et m'a demandé en rigolant si je ne voulais pas me suicider !
Arrivé sur le plateau, j'attaque à nouveau par du lent et je n'ai fait que ça mais avec une partie en plus, celle ou il faut s'arrêter au bout et repartir en ayant braqué au maximum.
Autant dire que c'était la misère... J'ai énormément de mal à faire comprendre à mon corp qu'il faut continuer de braquer et non chercher à redresser le guidon !
Bref, mon cerveau veut mais pas mon corp :2funny:
Au final, le lent était meilleur avec un chrono à 19sec et je commence un peu à comprendre les rouages de la mécanique. Pour ce fameux "demi-tour arrêté", on repassera car c'est pas ça du tout.
J'ai réussi à coucher une fois la moto et malheureusement ma botte au niveau de la malléole était coincée au niveau du carter moteur. Bref, couché avec le pied coincé et je ne pouvais rien faire car la moto était trop lourde pour que je me dégage seul. C'est ça de chercher absolument à retenir la moto alors qu'elle part...
Selon Jacky (et je le crois bien entendu), j'ai des gros soucis avec :
- Le regard : j'ai toujours le nez devant ma roue voir sur le compteur et pas loin comme il faudrait !
- L'équilibre au ralenti : j'ai énormément de mal aussi à garder mes jambes serrées contre le réservoir et avoir une posture moins crispée !
Bref, je sais sur quoi il faut que je m'améliore car le peu de fois ou j'ai réussi à poser le regard loin et être moins crispé et bien ça fonctionnait et donnait de bons résultats :)
Voilà pour cette journée. A partir de lundi, les choses sérieuses commencent et je vais bouffer énormément de moto puisque tout va se faire dans cette fameuse semaine.
Ah et une autre chose, un de mes gant me fait très mal au niveau des os (ceux ou l'on apprend à compter les mois de l'année en 31 jours).
Je vais chez Dafy voir si il est possible d'échanger ou autre car je ne peux pas continuer avec ce gant tout neuf mais qui me blesse la main.
Posté par: Tulum le 14 avril 2016 à 13:02:43
Posté par: Mehdingue le 14 avril 2016 à 13:08:34
Posté par: Tulum le 14 avril 2016 à 13:09:22
Posté par: dante0891 le 14 avril 2016 à 13:26:53
Le fameux demi-tour, on croirait qu'il n'y a pas assez de place pour tourner alors que si... (j'ai eu trop de mal ici aussi).
Pour le gant, ça me le fait aussi de temps en temps , je me demande si c'est parce qu'il est mal enfilé quelques fois lool
Posté par: Tulum le 14 avril 2016 à 13:28:31
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Posté par: dante0891 le 14 avril 2016 à 15:20:55
Moi je suis sur qu'il est bien enfilé et ça m'a fait très mal sur les deux mztinées et pile au même endroit ! Ça en est au point où j'en ai encore mal actuellement ! Bref, je file chez Dafy pour voir ce qu'ils peuvent faire ;)C'est juste que tu es trop crispé :2funny: et que le cuir ne c'est pas encore fait :coolsmiley:
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Je plaisante 8)
J'espère qu'ils t'échangeront la paire :)
Posté par: Tulum le 14 avril 2016 à 17:24:47
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Posté par: dante0891 le 14 avril 2016 à 18:19:44
Échange effectué avec un petit défaut mais qui justement permet de ne pas avoir les douleurs comme le même précédemment. À voir la semaine prochaine en mode conduite...J'espère pour toi que ça va aller :)
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Posté par: Tulum le 14 avril 2016 à 19:24:55
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Posté par: Tulum le 19 avril 2016 à 07:44:06
Bon et bien un lundi complet de moto, résumé :
- Lundi matin : 3h de circu. J'ai adoré et aucun soucis à part ça :
Penser à enlever les clignos (ça rentre), travailler mon freinage car apparemment, je me sert que du frein arrière quand on arrive par exemple à un feu rouge.
- Lundi après-midi : 3h de plateau.
Les deux rapides, les doigts dans le nez. Pas besoin d'énormément le travailler et j'en avais jamais fait auparavant.
Le lent : CATASTROPHE !!! Alors que c'était hier ma troisième demie-journée sur plateau.
Toujours pareil, mon cerveau sait ce qu'il faut faire pour y arriver mais mon corps fait tout le contraire :-[
En gros :
Regard dans ma roue avant (je commence à y arriver)
Jambes qui flagellent sur la moto (beaucoup de mal à tenir mes jambes serrées)
Trop crispé sur la moto (je n'y pense jamais quand je tente le lent)
Bref, tout ce qu'il faut pour avoir un C avant même d'avoir atteint les piquets !
Il me reste deux demies-journées pour savoir faire le lent car vendredi, j'ai le plateau à passer. Actuellement, je pars défaitiste en me disant qu'il vaudrait sûrement mieux que je file ma place à quelqu'un d'autre qui lui aura son plateau...
Je pense pouvoir avoir A partout sauf sur le lent ou actuellement je suis sur un C (Z en réalité) et ou il faudrait que j'arrive au moins à obtenir un B.
Allez, je vais pas tarder à filer car j'ai encore une longue journée de moto qui m'attends. Plateau ce matin et route cet après-midi.
En plus, j'ai un max de route à faire alors que ça, je le maitrise et qu'il me faudrait surtout plus de temps pour le lent qui est ma hantise.
Posté par: Carcajou le 19 avril 2016 à 08:44:33
Bon courage :top:
Posté par: kiki0769 le 19 avril 2016 à 09:26:40
Je pense aussi que la circulation te fait du bien dans le sens où tu apprends à maîtriser la moto: gravité, repère etc... Et cela te sera d'autant utile pour le lent. Et puis tu verras d'un coup tu vas passer le lent les doigts dans le nez :-)
Posté par: Cyril2smc le 19 avril 2016 à 09:47:04
Jambes qui flagellent sur la moto (beaucoup de mal à tenir mes jambes serrées)- Essais de mettre la pointe de tes pieds sur la cales pied. Tu auras une position bien plus naturelle avec des genoux qui toucheront d'eux-même (sans forcer) le réservoir.
- Pour le lent, certes le regard est important. Mais n'oublis pas le départ. Et un point important à mon sens est le placement de la moto avant le départ. Place la de sorte à pouvoir prendre le virage plus large.
- Ne touches pas au frein. Seulement l'embrayage et de manière très douce. Pas besoin de faire un record de temps ! Un B suffit amplement pour le lent. Pas besoin d'aller chercher obligatoirement le A.
- Le regard : ne pas regarder les plots... mais regarder dans la direction du plot et loin ;)
Exemple de ce que je faisais : pour le premier demi-tour, arrivé à mi chemin entre le départ et premier virage je tourne la tête et regarde dans la direction du prochain virage.
Regarder les plots, comme ta roue, te déséquilibre.
- Ne regarde pas ton compteur de vitesse... Ca démange je sais. Mais faut pas y penser. Si tu dois gagner du temps c'est sur la ligne droite entre les piquets. Idem à cet endroit, on regarde pas le compteur mais on regarde bien loin pour conserver sa stabilité et on gère à l'embrayage. On évite le frein, sauf si tu sais gérer frein et embrayage à cet allure sans caler ni poser le pied.
N'hésites pas à regarder des vidéos sur YouTube, tu as de bon conseils pour le lent. C'est en faisant ça que j'ai pu réussir mon lent...
Je positionnais mal ma moto au départ... Et forcément ça jouait énormément sur ma position en sortie du premier virage... Donc un second demi-tour impossible à pratiquer.
Posté par: dante0891 le 19 avril 2016 à 10:55:40
Comme dit au dessus, pour passer les plots, utilise que l'embrayage même si tu es entre 16 et 20 sec tu auras un B et pour gagner des secondes, utilise le frein arrière dans la ligne droite entre les piquets.
Ne te démoralise, pas c'est dans ces moments là que tu apprends, quand tu auras ta prochaine leçon tu verras que tu y arriveras :D
Posté par: Tulum le 19 avril 2016 à 13:23:27
Alors, non sans mal mais j'y arrive enfin. J'ai en faite appliqué ma propre méthode avec l'accord de mon mono.
Car là ou en général, je n'y arrivais pas, c'était sur les deux premières portes avant les piquets.
Avec ma technique, je suis un peu plus rapide dans ces deux passages là mais je récupère du temps en ligne droite entre les piquets car j'arrive assez facilement à faire presque du sur place en jouant de l'embrayage et du frein arrière. Le plus dur étant de ne pas caler :(
Bref, j'ai encore demain à faire en plateau avant l'examen de vendredi, je pense que ça devrait le faire. Je pêche aussi un peu dans le demi-tour arrêté du lent mais ça, ça devrait aussi aller en me concentrant ;)
Place aux 3h de route cet après-midi...
Merci en tout cas pour tous vos bons conseils ;)
Posté par: Carcajou le 19 avril 2016 à 13:44:42
Bonne balade cette après-midi ! Il y a un peu de vent mais le temps est magnifique 8)
Posté par: Tulum le 19 avril 2016 à 13:50:24
Pour le moment, j'ai connu la fraicheur (8° environ) avec les doigts bien gelés, la chaleur (19° environ) et la pluie assez forte quand il faisait environ 10°. Ca met dans le bain ;)
Posté par: Cyril2smc le 19 avril 2016 à 14:53:08
Je pêche aussi un peu dans le demi-tour arrêté du lent mais ça, ça devrait aussi aller en me concentrant ;)Petite technique pour se rassurer. Quand tu t'arrête, au lieu de poser le pied à hauteur du cale pied, poses le pied plus loin devant (en restant dans le raisonnable pour éviter de glisser). Ca va te permettre lorsque tu redémarre d'accompagner légèrement la moto (tu n'as pas levé le pied donc pas de risque de le poser :geek: ) et te concentrer sur ton regard
Posté par: Tulum le 19 avril 2016 à 20:17:53
Sinon, je viens de faire mes 3h de route, ça c'est bien passé dans l'ensemble. Peut-être des coups de guidon en accélération sur voie d'insertion ce qui selon mon mono m'amènera un jour au tas mais à part ça, ça va. Quelques petites erreurs et oublis d'arrêts de clignotants sur la fin mais en même temps, j'étais fatigué car je n'arrête plus depuis hier avec 3h de route et 3h de plateau par jour, ça crève ! J'en suis actuellement à 6h de route et 6h de plateau rien que pour ces deux jours et j'ai encore toute la journée de demain et 3h de route jeudi avant de passer le plateau vendredi.
Bien content aussi de voir des motards nous saluer en nous croisant alors que nous ne sommes encore que des petits écoliers :top:
Bref, pour la conduite, j'ai 100% confiance en moi car je vois ce que je sais faire et que ça ne dure qu'une demie-heure au niveau stress donc facile à gérer par rapport aux 3h par jour que je fais avec mon mono qui me suit.
Posté par: mayasylvie le 20 avril 2016 à 19:39:10
Posté par: Tulum le 20 avril 2016 à 20:08:00
salut Maya ;)
Bon et bien cette journée s'est plus ou moins bien passée !
Ce matin : 3h de route.
On est parti dans Lyon, Genas, St-Bonnet de mûre et ensuite, dans la cmapagne profonde faire du virolo sur une petite route taille baby en largeur pour s'amuser. En rentrant, j'ai rencontré un soucis avec un poids lourd que je doublais. J'étais à 96 environ (pour 90) et le poids lourd (autrichien) augmentait sa vitesse et je pouvais pas aller trop vite car radar un peu plus loin. Il roulait en tout cas à plus de 90 sur le periph.
J'ai fini par me rabattre sur lui et ça n'a pas plu à mon mono. Bref, j'ai failli m'arrêter pour lui filer la rage que j'avais en moi mais j'ai patienté jusqu'à arriver au plateau !
Cet après-midi : 3h de plateau.
Que dire à part que j'ai fait du lent et du rapide et que ça s'est bien passé dans l'ensemble. J'ai appris que dans le demi-tour du lent ou il faut repartir arrêté, je pouvais m'élancer avec un pied au sol et que ça n'était pas compter en faute. J'ai aussi fait le passage avec passager et à part que mon mono est lourd et que ça se ressent sur une petite ER6N et bien ça passe aisément.
Bref, sur la fin, je faisais un peu n'importe quoi sur le lent alors j'ai décidé d'arrêter et de refaire un peu de rapide.
En gros, si je me concentre bien et que je ne suis pas trop stressé vendredi, je devrais avoir le plateau avec (en prévision) B au plateau et des A pour les autres épreuves. On verra bien ;)
Il me reste demain 3h de route à faire l'après-midi et j'aurai fini ce stage intensif. Je vous raconte pas comment je souffre au niveau des cuisses et des poignées ainsi que des fesses parce que 6h par jour sur une selle en bois d'une ER6N, c'est une horreur ;)
Voili voilou pour le compte rendu de cette dernière journée complète de moto.
Posté par: kiki0769 le 20 avril 2016 à 20:45:50
Tu es dans le rythme sur le lent.
un pied au demi tour n'est pas une faute. En fait c'est même les 2 pieds et tu peux en laisser un au sol quand tu redémarres. Avec le stage si tu as l'examen vendredi tu dois passer la circulation quand?
C'est Jacky qui t'emmène au plateau vendredi? Car tu auras aussi 1h de plateau vendredi matin avantl'examen. Donc essaye toutes les motos, et identifie bien celle avec laquelle tu es le plus à l'aise pour l'épreuve.
Bon repos
Posté par: Tulum le 20 avril 2016 à 20:50:46
Pour le B au lent, oui je ne tenterai pas le diable. Surtout sur cette épreuve qui sera certainement la moins certaine pour moi.
Pour la conduite, je ne sais pas encore. Je pars en vacances une semaine quand je rentre de St-Priest ce vendredi et je n'ai pas encore de date. J'espère que cette date sera rapide si j'obtiens le plateau ce vendredi ;)
Merci pour le repos lol, j'en ai vraiment besoin. Ma femme me soulage tous les jours avec des massages.
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Posté par: Tulum le 21 avril 2016 à 19:10:57
Dernières heures effectuées cet après-midi ;)
3h de route :
Nickel. J'adore vraiment conduire un deux roues. Je ne parlerais pas de la ER6N pour le permis car pour moi, c'est une bouze. Faut dire que j'aime pas les roadsters au niveau conduite.
Avoir tout le vent dans la figure quand on roule à plus de 70 et en plus avoir des vibrations à gogo dans les poignées, ça ne me plait pas.
Pressé d'être à demain matin pour le PLATEAU :top:
Je reviendrais vous donner des nouvelles que demain en soirée ou ce week-end car je prends la route (en voiture) et pars en vacances dès que je suis rentré de St-Priest ;)
Posté par: mayasylvie le 21 avril 2016 à 19:18:33
Posté par: Cyril2smc le 21 avril 2016 à 19:21:13
Les vibrations dépendent des moto et de la vitesse/rapport à laquelle tu es :)
Je suis pas fan non plus de l'ER6 mais bon tu n'as que ça pour passer le permis donc pas le choix ^^
Posté par: Tulum le 21 avril 2016 à 19:32:10
Merci pour vos encouragements. J'espère sincèrement y arriver.
Il faut que je révise encore un peu mes fiches mais ça devrait le faire aussi. Disons que je suis pas très bon pour faire de la citation. Je suis meilleur dans les "questions réponses".
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Posté par: Carcajou le 21 avril 2016 à 19:40:44
Débranche le cerveau "gnagnagna", c'est lui qui stresse !
Ton corps se souviendra parfaitement de ce qu'il a à faire pour passer les portes de l'épreuve du lent : laisse-le juste répéter les automatismes qu'il acquis pendant le stage :top:
Posté par: kiki0769 le 21 avril 2016 à 20:01:46
On croise les doigts pour toi 8)
pour les vibrations, c'est propre à l'ER6 et à sa position de conduite un peu vers l'avant et pas super confortable pour la route. Sur mon CB, c'est plus agréable comparé à l'ER6
Posté par: Tulum le 21 avril 2016 à 20:43:36
- Vibrations dans le guidon et poignées à partir de 70 km/h environ.
- Selle dégueulasse. Quel mal de fesses j'ai après autant de temps passés sur cette moto :(
Celui qui achète cette moto et en fait quelques heures pour une balade doit impérativement penser à changer cette selle...
- Pas de protection contre le vent (normal puisque roadster) donc j'ai vraiment pas aimé du tout !
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Posté par: kiki0769 le 21 avril 2016 à 22:19:32
Oui certainement kiki. Après environ 30h passées le cul sur cette moto (ER6N), voilà ses plus grands défauts :
- Vibrations dans le guidon et poignées à partir de 70 km/h environ.
- Selle dégueulasse. Quel mal de fesses j'ai après autant de temps passés sur cette moto :(
Celui qui achète cette moto et en fait quelques heures pour une balade doit impérativement penser à changer cette selle...
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Tu sais déjà ce que tu veux comme bécane par la suite ?
Bon entraînement demain avant le plateau et prépare la monnaie pour le café sur le centre d'examen tu risques d'en avoir besoin :-)
Posté par: Tulum le 22 avril 2016 à 05:15:59
JOUR J.
@ Kiki :
Oui je voudrais soit une MT-09 Tracer, soit une crosserunner.
À voir après les essais... Je sais déjà de par Jacky que la MT est un bout de bois. Il faudra penser à changer la selle.
Allez je file me préparer.
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Posté par: Tulum le 22 avril 2016 à 09:34:04
Le stress monte et les jambes flageolent :(
Pour ceux qui l'ont eu, j'ai une inspectrice. Femme très fine et très mince avec de longs cheveux.
À plus tard avec des nouvelles qui j'espère seront bonnes.
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Posté par: mayasylvie le 22 avril 2016 à 09:46:38
Posté par: Tulum le 22 avril 2016 à 09:51:54
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Posté par: dante0891 le 22 avril 2016 à 11:37:17
Posté par: Cyril2smc le 22 avril 2016 à 18:28:53
Posté par: Tulum le 22 avril 2016 à 22:01:09
A aux vérifs...
Et...
C au lent :(
J'ai fait deux fautes aux deux essais et les deux pieds aux mêmes endroits.
Bref, j'ai fait une crise de panique et j'ai pas réussi à me contenir. En plus l'inspectrice avait décidée de faire passer les routes avant les plateaux donc j'ai eu 1h30 à gamberger comme un couillon.
Bref la moto école m'a rappelé et je vais refaire un plateau avant de repasser l'examen.
Désoler pour la déception mais le plateau ça sera pas pour de suite :(
Je suis dégoûter de moi même mais j'essaie de relativiser en me disant qu'il n'y a pas mort d'homme !
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Posté par: kiki0769 le 22 avril 2016 à 22:08:40
Mais tu vas te faire ton plateau et puis examen dans la foulée et quelques exercices de relaxation et ça va passer tranquille
Posté par: Tulum le 22 avril 2016 à 22:14:21
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Posté par: mayasylvie le 22 avril 2016 à 22:28:00
Au moins tu auras vu en réel le déroulement de l'examen.. Reprends quelques heures mais ne te precipites pas, rien ne sert de forcer au risque de te dégouter.. Il faut que tu te sentes prêt.. Il faut un peu de chance aussi mais ça va finir par le faire..
Courage ! ;)
Posté par: Tulum le 22 avril 2016 à 22:29:39
Et sinon j'ai fait au total 12h de plateau :(
J'ai honte lol...
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Posté par: mayasylvie le 22 avril 2016 à 22:31:30
Posté par: Tulum le 22 avril 2016 à 22:32:13
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Posté par: mayasylvie le 22 avril 2016 à 22:35:43
Posté par: Tulum le 22 avril 2016 à 22:40:46
En plus elle était asiatique, j'aurai du lui dire que j'adore les sushis... lol et pleurs en même temps...
J'y arriverai...
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Posté par: YouGo le 23 avril 2016 à 06:01:37
Posté par: Tulum le 23 avril 2016 à 06:45:37
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Posté par: dante0891 le 23 avril 2016 à 10:25:14
Et ils font toujours passé l'épreuve de la conduite avant l'épreuve du plateau, c'est ce qu'il c'est passé à chaque fois que j'y suis allé (3 fois pour la plateau et une fois pour la conduite).
Posté par: Tulum le 23 avril 2016 à 10:33:03
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Posté par: mayasylvie le 23 avril 2016 à 10:34:29
Posté par: Tulum le 23 avril 2016 à 10:35:29
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Posté par: Carcajou le 23 avril 2016 à 10:40:15
La formule stage n'est pas adaptée non plus à tout le monde, à moins d'avoir passé sa vie les fesses sur une moto (50cc, 125) et d'avoir parfois pu s'entraîner avec des potes ou quelqu'un de sa famille sur un gros cube.
Laisse passer un moment, et reprends des heures de plateau cool. Certaines personnes sont plus sensibles au stress de l'examen que d'autres mais dis-toi que si tu multiplies les A sur le plateau à l'entraînement c'est que tu es prêts pour l'examen :top:
Posté par: Tulum le 23 avril 2016 à 11:16:52
Posté par: kiki0769 le 23 avril 2016 à 12:00:06
Ne te mets pas la pression, 12h de plateau c'est vraiment très peu et la grande majorité des gens ont besoin de plus que ça pour être à l'aise et maîtriser la moto sur le lent (en tout cas ça a été mon cas :-\)
La formule stage n'est pas adaptée non plus à tout le monde, à moins d'avoir passé sa vie les fesses sur une moto (50cc, 125) et d'avoir parfois pu s'entraîner avec des potes ou quelqu'un de sa famille sur un gros cube.
Laisse passer un moment, et reprends des heures de plateau cool. Certaines personnes sont plus sensibles au stress de l'examen que d'autres mais dis-toi que si tu multiplies les A sur le plateau à l'entraînement c'est que tu es prêts pour l'examen :top:
A titre personnel, je pense vraiment que la formule officielle de 9H de plateau et de 12H de route n'est pas justifiée. Je pense que le plateau pour ma part nécessite plus de temps, 12H étant le minimum voire plus selon l'expérience.
J'ai du faire 24H de plateau car vu que j'ai mis de temps à le passer, j'ai subi le changement d'examen... donc j'ai fait les 2 plateaux différents ::)
Bref, fais une petite pause et puis reprogramme toi quelques heures prochainement.
Il me semble qu'en cette saison leur créneau du samedi par exemple sont pris d'assaut longtemps à l'avance ;)
Juste pour info, vous étiez nombreux de la formule stage à passer l'examen ce vendredi ?
Posté par: Tulum le 23 avril 2016 à 13:29:33
Et oui je trouve aussi que le nombre d'heure est de trop pour la route (pour moi) contrairement au plateau !
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Posté par: Cyril2smc le 23 avril 2016 à 18:47:40
Tu as pas le temps de t'imprégner des sensations de la journée et des conseils reçus.
Comme déjà dit, 8h de plateau c'est peu. Certains y arrivent, d'autres non. Avoir déjà posé le cul sur une moto ça aide pour réussir en un minimum de temps.
Même les 12h que tu as fait c'est peu, surtout en intensif. Au bout d'un moment tu as la fatigue sur les épaules, dans les jambes (etc.) et les heures suivantes défilent inutilement...
Cette vidéo m'avait pas mal aidé (conseil vers 1'55). L'importance du départ : vitesse, position ;)
https://www.youtube.com/watch?v=cY-6Q5Kcnj8
Tu as posé les pieds où exactement ?
Posté par: Tulum le 23 avril 2016 à 19:05:41
Mais ça a toujours été mon soucis sur le lent cette première partie. La suite est assez facile et le temps, je le gagne dans la ligne droite entre les piquets.
Merci pour la vidéo, je la visionnerais même si je pense l'avoir déjà vu ;)
Posté par: deluxen le 24 avril 2016 à 10:55:00
Dans tous les cas, fait abstraction de ces remarques elle peut être très chiante.
Sinon ya pas de honte, j'en ai vu un paquet repasser le plateau 4/5 fois, arriver à plus 20 heures et l'avoir ensuite.
Je l'ai raté moi aussi une fois sur le lent, excès de confiance j'ai été trop vite ...
Gérer le stress, rester concentré c'est la clé :)
Bon courage !
Posté par: Tulum le 24 avril 2016 à 11:29:31
Vous me rassurez car je me mets la pression tout seul à avoir raté une fois :(
Surtout dans la partie la plus inutile (à mon avis).
Et oui, elle est un peu sèche cette inspectrice mais ce n'est pas à cause d'elle si j'ai raté mais uniquement de moi.
Je sais qu'elle faisait un peu chier les trois gars qui ont fait la route car ils roulaient à 54 au lieu de 50...
Ou ils se faisaient engueuler car mon mono devait rouler à 70 pour rattraper la moto qui avait démarré plus vite que la voiture (logique).
Bref, rien de méchant...
Posté par: dante0891 le 24 avril 2016 à 15:40:46
Posté par: Tulum le 24 avril 2016 à 16:33:35
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Posté par: FlaTwin12 le 24 avril 2016 à 17:53:43
Posté par: Tulum le 24 avril 2016 à 18:11:58
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Posté par: Tulum le 25 avril 2016 à 14:35:44
Mardi 10 mai : plateau (entraînement)
Vendredi 13 mai : plateau (examen)
Vendredi 20 mai : conduite (examen)
Je viendrais d'ici là vous dire ce qu'il en est.
Posté par: Carcajou le 25 avril 2016 à 15:08:03
Posté par: Tulum le 25 avril 2016 à 15:35:11
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Posté par: Carcajou le 10 mai 2016 à 07:41:31
Tu vas voir, faire une pause ça fait vraiment du bien, ça permet d'intégrer l'apprentissage :top: :top: :top:
Posté par: Tulum le 10 mai 2016 à 08:06:00
Merci Carcajou, c'est sympa de ta part de t'en être rappelé :top:
Je n'ai absolument rien fait de moto (à part un peu de 125 en vacances) pendant ces deux dernières semaines.
Je fais mon plateau ce matin (je reviendrais plus tard faire le CR et cette semaine, je révise mes fiches pour vendredi.
A noter que malheureusement, je passe mon plateau vendredi avec deux heures à peine de sommeil car je fini le boulot le vendredi matin à 01h30. Donc pas couché avant 3h environ !
Et je ne vous parle pas de la conduite qui elle devrait se faire la semaine suivante sans sommeil du tout car je finirai le travail à 08h30 le matin même.
Bonne demie-journée à tous ;)
Posté par: YouGo le 10 mai 2016 à 09:49:10
Posté par: Tulum le 10 mai 2016 à 12:55:26
Bon et bien petit CR de la matinée avant l'examen.
NICKELLLLLL.
Une ou deux erreurs sur les deux premiers essais mais je suis revenu tout de suite à ma propre méthode qui fait que je fais 14 secondes avant le couloir entre les piquets et je prend mon temps ensuite dans le couloir. Bref, il faudra absolument que malgré le stress vendredi matin, j'applique ma méthode et pas la méthode moto école !
Je pars en tout cas bien plus confiant que la première fois et j'espère vraiment y arriver. Pour le rapide, aucun soucis à part peut-être la vitesse.
Je fais en moyenne le slalom à 50 et l'évitement à 55-60. Le freinage d'urgence par contre, je tourne plutôt à 60-70 ce qui est beaucoup trop même si comme ce matin, je m'arrête bien avant la première ligne malgré le sol mouillé.
Bref, il faudra que je maitrise ma vitesse pour ne pas me louper au cas ou.
Posté par: mayasylvie le 10 mai 2016 à 13:22:08
Une grosse pensée pour toi vendredi..
Posté par: Tulum le 10 mai 2016 à 13:23:38
Désoler mais je connais pas Fangio :-\
Merci en tout cas pour ton message ;)
Posté par: Carcajou le 10 mai 2016 à 13:54:03
Dis-toi que si tu réussis ton parcours à l'entraînement, c'est que tu as acquis les automatismes. No stress pour l'examen alors !
Et Fangio c'est
http://www.ina.fr/video/CAF91031234
Ah ces jeunes ::) ;D
Posté par: Tulum le 10 mai 2016 à 13:57:14
Et non, désoelr mais je vis avec mon temps et je n'aime pas trop le passé alors je ne connais pas Fangio. Moi, c'était plutôt Prost ou Senna à mon époque...
Et oui pour les automatismes, il faudra juste que j'y pense au moment voulu et que je me fasse pas avoir par le stress car c'est lui qui me fera perdre la partie si je le maitrise pas.
Posté par: Rouquine le 10 mai 2016 à 21:00:21
Posté par: Tulum le 10 mai 2016 à 21:12:10
Merci en tout cas Rouquine ;)
Posté par: kiki0769 le 10 mai 2016 à 21:14:49
Pour la vitesse, il me semble que Jacky m'avait conseillé d'utiliser le frein moteur, cela te permet de freiner sur une plus courte distance.
Posté par: Tulum le 10 mai 2016 à 21:16:59
Puis une fois arrêté, tu repasses la première ou le point mort le temps d'avoir ta note.
Merci pour le soutien en tout cas ;)
Posté par: kiki0769 le 10 mai 2016 à 21:34:05
C'était alors sur l'évitement où on utilise le frein moteur... Bref sais plus xD
Posté par: Tulum le 10 mai 2016 à 21:36:50
Les différentes phases sont les mêmes pour tous les parcours :
– départ à l’arrêt, accélération, montée sur le 3e rapport,
– slalom en 3e à une vitesse minimale de 40 km/h, en contournant quatre plots,
– demi-tour autour d’un plot central avec limites latérales sur largeur de 6 mètres,
– retour en ligne droite (sans slalom), sur le 3e rapport (ou 4e),
– au bout de la ligne droite, vitesse minimale imposée d’au moins 50 km/h,
– évitement ou freinage à effectuer sur le 3e rapport,
– arrêt de précision entre quatre plots,
– fin de l’exercice moto à l’arrêt.
http://moto-securite.fr/plateau-rapide/
Posté par: kiki0769 le 10 mai 2016 à 22:45:55
Posté par: Tulum le 10 mai 2016 à 22:47:45
Effectivement, vu sous cet angle, ça se tient et ça fonctionnerait !
Bon bah qui est volontaire pour me prêter sa moto afin que je teste avant mon plateau :2funny:
Posté par: dante0891 le 11 mai 2016 à 07:40:45
Après en sortant des cônes, tu ralentis et tu t'arrêtes entre les 4 cônes.
Posté par: Tulum le 11 mai 2016 à 18:49:28
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Posté par: dante0891 le 11 mai 2016 à 23:02:15
Concernant le freinage d'urgence, on lâche l'accélérateur, on appuie sur le frein arrière puis le frein avant en même temps et lorsque tu sens que tu vas caler, tu embrayes :) Sinon al distance de freinage est augmenté si tu embrayes en même temps que tu freines (j'ai eu du mal de prendre l'embrayage tardivement).
Mine de rien je me rappel tellement du plateau, c'est abusé xD, ça a dû me traumatiser :2funny:
Le plus simple du plateau c'est quand même les parcours rapides :p, d'ailleurs même actuellement, je ne sais même pas si je réussirai le lent...
Posté par: Tulum le 11 mai 2016 à 23:11:47
Sinon, moi je prends l'embrayage de suite avec les freins et ça passe large ! Même sous la pluie, je m'arrête avant la ligne du sol sec !
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Posté par: dante0891 le 11 mai 2016 à 23:40:52
Oui le lent est chiant...Tu ne prends pas le frein un peu trop tôt ?
Sinon, moi je prends l'embrayage de suite avec les freins et ça passe large ! Même sous la pluie, je m'arrête avant la ligne du sol sec !
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Mon moniteur m'a dit qu'il fallait ne pas trop s'arrêter avant sinon l'examinateur peut considérer que tu as soit freiner trop tôt, soit tu n'as pas été assez vite.
Moi aussi je m'arrêtai assez loin quand il pleuvait ^^
Je ne sais pas si tu es encore au permis mais essai de freiner sans prendre l'embrayage (sauf quand tu sens que tu vas caler). Tu verras ce n'est pas la même sensation ^^ (fourche qui s'enfonce moins et un ralentissement plus progressif).
Posté par: Tulum le 11 mai 2016 à 23:41:51
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Posté par: dante0891 le 11 mai 2016 à 23:43:09
Non je passe vendredi sans autres cours...Test pas alors :p et fais comme d'habitude ;)
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Bon courage :)
Posté par: Tulum le 11 mai 2016 à 23:43:36
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Posté par: Julienrooky69 le 12 mai 2016 à 11:02:13
Si Jacky te présente c'est que tu es prêt :)
95% du plateau c'est de la gestion du stress...
Prends ton temps, souffle un bon coup avant chaque épreuve et ça va passer crème :top:
Posté par: Tulum le 12 mai 2016 à 11:12:09
Posté par: Carcajou le 12 mai 2016 à 11:30:07
Merde pour vendredi!
Si Jacky te présente c'est que tu es prêt :)
95% du plateau c'est de la gestion du stress...
Prends ton temps, souffle un bon coup avant chaque épreuve et ça va passer crème :top:
+1000 !!!
On ne réagit pas tous pareil, mais j'éviterais aussi la surdose de caféine, qui peut contribuer à "énerver".
Ne pense à rien, pour laisser toute la place aux gestes acquis lors des séances plateau.
On pense tous à toi, et merde :top:
Posté par: Tulum le 12 mai 2016 à 11:33:54
Merci Carcajou.
Je viendrais demain matin passer un coucou avant de prendre la route.
Posté par: dante0891 le 12 mai 2016 à 12:09:30
Exactement ^^Merde pour vendredi!
Si Jacky te présente c'est que tu es prêt :)
95% du plateau c'est de la gestion du stress...
Prends ton temps, souffle un bon coup avant chaque épreuve et ça va passer crème :top:
+1000 !!!
On ne réagit pas tous pareil, mais j'éviterais aussi la surdose de caféine, qui peut contribuer à "énerver".
Ne pense à rien, pour laisser toute la place aux gestes acquis lors des séances plateau.
On pense tous à toi, et merde :top:
D'ailleurs au niveau de l'arrêt en bout de piste (pour le demi-tour casse pied), vu que l’examinateur était vers le début du parcours, j'ai pu grave souffler et gueuler un bon coup dans le casque pour décompresser :p
Posté par: Tulum le 13 mai 2016 à 10:32:40
Plateau passé ce matin sous une bonne pluie ::)
- Vérifications et manipulation à l'arrêt :
A. C'était facile...
Par contre, j'ai été supris car après les vérifs, il a fallu parler de l'équipement comme si on récitait la fiche moto sur l'équipement :o
- Lent :
C au premier essai ! J'ai totalement foiré dès le début et même ensuite quand j'ai voulu continuer malgré mon C, je savais plus ou il fallait aller.
A au second essai !!! Là, aucune faute.
- Rapide freinage d'urgence :
A au premier essai. Je suis arrivé un peu vite mais c'est passé comme crème...
- Rapide évitement :
A au premier essai. Là aussi, j'ai eu les bonnes vitesses et j'ai réussi à doser mon accélérateur pour ne pas arriver trop rapidement.
- Fiches :
B. J'ai déjà foiré mon tirage au sort en tombant sur la fiche que je ne voulais pas car je savais qu'elle m'embrouillait l'esprit. "Les facteurs de risques" !
J'ai eu beaucoup de mal à me souvenir de tout alors qu'hier soir encore, j'ai tout récité et raconté à ma femme en faisant les 12 fiches.
Bref, le stress me montait et ne m'arrangeait pas et l'inspecteur ne m'aidait pas en me disant clairement "vous êtes plus proches du C que du B là".
Bref, j'ai quand même continué un peu en oubliant pas mal de choses et au final, il m'a quand même donné un B.
En résumé, j'ai eu mon plateau avec comme notes dans l'ordre : AAAAB
Je m'auto félicite.
:gourdin: :gourdin: :gourdin:
Pour rappel, je passe la conduite la semaine prochaine !
Merci à tous de m'avoir soutenu, ça m'a certainement aidé :top:
Posté par: mayasylvie le 13 mai 2016 à 10:42:15
Posté par: Tulum le 13 mai 2016 à 10:44:50
Comme dit mon mono Jacky, on s'en fout du B, le principal est que j'ai eu mon plateau... Les notes, elles s'oublient avec le temps !
Pour ton livre, je te l'apportais une fois que j'aurais la conduite puis ensuite la moto si tu veux bien :)
Comme ça, tu me verras en mode motard et non quatre roues ;D
Posté par: mayasylvie le 13 mai 2016 à 11:07:30
Posté par: Tulum le 13 mai 2016 à 11:11:17
Je tourne à l'Orangina là, ça passe quand même les poivraux :2funny:
Posté par: dante0891 le 13 mai 2016 à 11:11:36
Posté par: Tulum le 13 mai 2016 à 11:12:43
Posté par: dante0891 le 13 mai 2016 à 11:41:04
Effectivement Dante et merci. Je partirai effectivement en confiance vendredi pour la conduite. Je sais ce que j'ai à faire et ça devrait bien se passer.Il n'y a pas de raison, surtout si tu roules fréquemment, tu sauras éviter des pièges et tu ne seras pas trop stressé car tu connais déjà les aléas de la circulation :)
Posté par: Tulum le 13 mai 2016 à 11:58:35
Posté par: YouGo le 13 mai 2016 à 13:29:34
C'est dommage de passer à côté de l'andouillette AAAAA à cause des fiches comme te l'ai dit ton mono : la note, on finit par l'oublier. Ce qu'il ne faut pas oublier, c'est les idées qu'on a voulu véhiculer dans les fiches, pour rester un minimum conscient des risques malgré le plaisir que l'on retire de la conduite d'une... "motocyclette".
Le plus chiant (le code), tu l'as fait.
Le plus dur (le plateau), tu l'as fait.
Ne reste plus que la petite récréation (la circu) avant le plaisir de rouler sans oreillette et sans gilet ! :D
Posté par: Tulum le 13 mai 2016 à 13:32:31
Ça fait des années que je voulais le faire et ça devrait être le cas d'ici deux semaines environ.
Je ne sais d'ailleurs pas comment ça se passe après la conduite et le temps que ça prend pour avoir le droit d'acheter ma moto et la piloter.
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Posté par: GI-NOX le 13 mai 2016 à 13:45:38
Je ne sais d'ailleurs pas comment ça se passe après la conduite et le temps que ça prend pour avoir le droit d'acheter ma moto et la piloter.1 c'est ton banquier, tes économies, qui te le permettent, disent... achat possible et parquée dans ton garage! pour te faire baver dès que tu es devant!
2 la piloter? bin dès que tu as la validation de ton PC et ton assurance
Posté par: YouGo le 13 mai 2016 à 13:47:10
Posté par: Tulum le 13 mai 2016 à 13:47:33
Mon PC ??? C'est qui ?
Les finances c'est bon, j'ai ainsi que le devis de la mutuelle des motards. Je pars pour le moment sur une MT-09 Tracer mais le truc, c'est que je voudrais aller l'essayer avant d'acheter.
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Posté par: Tulum le 13 mai 2016 à 13:49:09
Ainsi qu'à GI-NOX bien entendu même si je sais pas qui c'est PC !
Posté par: GI-NOX le 13 mai 2016 à 14:03:36
Merci YouGo pour les précisions ;)
Ainsi qu'à GI-NOX bien entendu même si je sais pas qui c'est PC !
P ermis de C onduire
Posté par: Tulum le 13 mai 2016 à 14:04:34
Posté par: YouGo le 13 mai 2016 à 14:10:35
M'enfin tu t'orientes vers une super machine pour débuter, vive, légère et très maniable !
Posté par: Tulum le 13 mai 2016 à 14:12:39
Je cherche aussi et surtout une moto qui éclaire comme en plein jour de nuit et j'espère qu'elle le fait elle avec ses phares full led.
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Posté par: dante0891 le 13 mai 2016 à 14:59:56
Je ne sais d'ailleurs pas comment ça se passe après la conduite et le temps que ça prend pour avoir le droit d'acheter ma moto et la piloter.Tu peux acheter une moto tout de suite si tu veux mais tu ne pourras pas l'assurer à ton nom, ni la conduire sur route ouverte :p
Dès que tu as le papier provisoire, tu peux acheter ta moto tout de suite et prendre ton assurance tout de suite (par contre tu auras une assurance provisoire de quelques mois pour que tu puisses leurs envoyer ton permis définitif).
Si tu prends la mutuelle des motards, assurance à distance, il faudra envoyer tes documents (carte grise + permis provisoire dans un 1er temps + autres petites choses) par internet, il faut scanner tes documents (normalement)
Dès que tu as tout envoyé, après validation et prélèvement de la somme, tu recevras par mail une attestation provisoire dans l'heure qui suit ta souscription, le temps de tout recevoir par courrier et de renvoyer le contrat signé avec des documents...
Par contre comme tu as déjà un permis de conduire, il faut que tu te déplaces en préfecture pour échanger ton permis contre le nouveau, je crois que tu reçois un courrier pour ça.
As-tu essayé de voir avec ton assurance voiture ? Tu peux peut-être avoir un prix.
Posté par: Tulum le 13 mai 2016 à 15:04:57
Donc je lui ai dit que je me barrerai avec mes autres contrats dont celui de ma 4 anneaux qui leur donnait depuis des années des milliers d'euros car tout risque.
Bon en vérité, il me refuse peut-être pas mais il faudrait que ça passe dans une commission pour que ce soit accepter. Alors que d'autres assurances m'ont fait des devis alors même qu'ils ne me connaissent pas !
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Posté par: Tulum le 13 mai 2016 à 15:06:38
C'est comme si n'importe qui prêtait de l'argent à n'importe qui mais pas à sa propre famille...
Posté par: Julienrooky69 le 13 mai 2016 à 17:24:56
Pour ce qui est de l'assurance, je suis dans le même cas que toi...
La macif malgré mon bonus voiture et le fait que je sois assuré depuis toujours chez eux sans aucun sinistre responsable ou pas:
Tout les modèles qui me plaisent sont catégorisés sport (1/2 ou 3) selon leur barème et ils ne m'assurent qu'après une dérogation spéciale du chef de l'agence et bien sure en m'allumant à fond (hornet 600, gsr 750, et même MT07 :geek:...)
-1700€ en tout risques par an pour un 750 gsr d'occasion de 2014....En 3 ans j'ai payé le prix de la bécane en assurance!
Voilà franchement je sais que je débute mais là c'est du vol et j'ai franchement les boules, il ne prennent pas en compte mes années d'assurées chez eux sans sinistre...
Seul le 650 CBF reste presque abordable (850 l'année en tout risque)
Voilà me reste plus qu'à faire des devis chez d'autres dont la MACSF et virer tout mes contrats de la macif (maison, voiture, dommage corporels et moto).
Mais bon de nos jours ça ne me choque presque plus, la notion de fidélité et de "bon" client n'existe plus nulle part. >:( >:( >:( >:( >:(
Faut aller au plus avantageux point barre
Posté par: dante0891 le 13 mai 2016 à 17:46:48
Maintenant il te reste les heures de conduites et enfin le St Graal ;). Attendre 2 semaines c'est long, courage à toi.
Posté par: mayasylvie le 13 mai 2016 à 17:53:48
C'est pas une sportive mais avec 380 € en tous risques, j'ai de la chance...(gmf)
Posté par: Julienrooky69 le 13 mai 2016 à 17:58:48
Faites gaffes à vos prestations quand vous changez d'assurance. Vous irez peut-être au moins cher mais ils ne vous rembourseront quasi rien.
Maintenant il te reste les heures de conduites et enfin le St Graal ;). Attendre 2 semaines c'est long, courage à toi.
Bonjour Dante, oui bien sur qu'il faut bien lire les clauses de remboursement et c'est ce que je suis en train de faire mais à contrat égale, les prix vont du simple au triple suivant les assurances et pour mon cas, c'est surtout le fait d'être assuré depuis des années sans sinistre et qu'on me propose le même tarif qu'au premier venu voir plus (c'est comme les opérateurs téléphonique en gros).
Posté par: Julienrooky69 le 13 mai 2016 à 18:03:38
1700 € en tous risques :idiot: j'en reviens pas....j'ai bien fais de commencer en 125, j'avais 50 % de bonus qu'ils ont appliqué dans discuter à la nouvelle bécane et avec mon nouveau permis.
C'est pas une sportive mais avec 380 € en tous risques, j'ai de la chance...(gmf)
oui Sylvie, commencer par un 125 change toute la donne...
J'ai essayé de faire la même avec mon vieux 50cc assuré 6 ans chez macif mais ils ne le prennent pas en compte malgré le fait que tu roules sur 2 roues dans à peu près les mêmes conditions de circulation...
Posté par: YouGo le 13 mai 2016 à 18:43:23
Félicitations pour ton plateau Tulum, tu as géré!!!
Pour ce qui est de l'assurance, je suis dans le même cas que toi...
La macif malgré mon bonus voiture et le fait que je sois assuré depuis toujours chez eux sans aucun sinistre responsable ou pas:
Tout les modèles qui me plaisent sont catégorisés sport (1/2 ou 3) selon leur barème et ils ne m'assurent qu'après une dérogation spéciale du chef de l'agence et bien sure en m'allumant à fond (hornet 600, gsr 750, et même MT07 :geek:...)
-1700€ en tout risques par an pour un 750 gsr d'occasion de 2014....En 3 ans j'ai payé le prix de la bécane en assurance!
Voilà franchement je sais que je débute mais là c'est du vol et j'ai franchement les boules, il ne prennent pas en compte mes années d'assurées chez eux sans sinistre...
Seul le 650 CBF reste presque abordable (850 l'année en tout risque)
Voilà me reste plus qu'à faire des devis chez d'autres dont la MACSF et virer tout mes contrats de la macif (maison, voiture, dommage corporels et moto).
Mais bon de nos jours ça ne me choque presque plus, la notion de fidélité et de "bon" client n'existe plus nulle part. >:( >:( >:( >:( >:(
Faut aller au plus avantageux point barre
À mon avis, il ne faut pas réagir de manière aussi virulente : tu peux très bien rester client chez eux et assurer ta moto ailleurs (Mutuelle des Motards, AMV ou un autre assureur plus motard-friendly...). Certains assureurs ne veulent pas prendre le risque d'assurer une moto car cela leur coûterait trop cher ou serait trop complexe à gérer. C'est peut-être en partie pour cela que ton contrat voiture est intéressant, tu ne crois pas ?
Ceci étant dit, je t'encourage vivement à faire le tour des assureurs et de demander des simulations pour la moto seule, puis pour la moto et la voiture (et éventuellement l'habitation). À la MAAF par exemple, tu as 40% de remise sur ton assurance moto si tu assures aussi ta voiture. C'est alléchant mais ils sont eux aussi assez vigilants sur les motos qu'ils assurent.
L'AMDM n'est pas ultra compétitive sur les assurances auto mais par contre ils sont assez bien placés côté moto, notamment pour les jeunes conducteurs et sont - en principe - plus à même de gérer des sinistres 2RM que les assureurs classiques. :)
Posté par: Tulum le 13 mai 2016 à 19:11:25
A la Macif, mon coef est de 0.57
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Posté par: Julienrooky69 le 13 mai 2016 à 21:44:41
Félicitations pour ton plateau Tulum, tu as géré!!!
Pour ce qui est de l'assurance, je suis dans le même cas que toi...
La macif malgré mon bonus voiture et le fait que je sois assuré depuis toujours chez eux sans aucun sinistre responsable ou pas:
Tout les modèles qui me plaisent sont catégorisés sport (1/2 ou 3) selon leur barème et ils ne m'assurent qu'après une dérogation spéciale du chef de l'agence et bien sure en m'allumant à fond (hornet 600, gsr 750, et même MT07 :geek:...)
-1700€ en tout risques par an pour un 750 gsr d'occasion de 2014....En 3 ans j'ai payé le prix de la bécane en assurance!
Voilà franchement je sais que je débute mais là c'est du vol et j'ai franchement les boules, il ne prennent pas en compte mes années d'assurées chez eux sans sinistre...
Seul le 650 CBF reste presque abordable (850 l'année en tout risque)
Bonjour Yougo,
Mon contrat voiture n'est pas intéressant non plus, j'ai juste suivi l’assurance "familiale'...
Pour la voiture je ne peux m'en prendre qu'à moi même de ne pas avoir cherché ailleurs mais les tarifs moto sont inabordables :idiot:
Fin du hors sujet pour ma part, je me suis juste reconnu dans ce que disait Tulum...
Et merde pour la conduite Tulum ça devrait être une formalité, le plus dur est passé ;)
Voilà me reste plus qu'à faire des devis chez d'autres dont la MACSF et virer tout mes contrats de la macif (maison, voiture, dommage corporels et moto).
Mais bon de nos jours ça ne me choque presque plus, la notion de fidélité et de "bon" client n'existe plus nulle part. >:( >:( >:( >:( >:(
Faut aller au plus avantageux point barre
À mon avis, il ne faut pas réagir de manière aussi virulente : tu peux très bien rester client chez eux et assurer ta moto ailleurs (Mutuelle des Motards, AMV ou un autre assureur plus motard-friendly...). Certains assureurs ne veulent pas prendre le risque d'assurer une moto car cela leur coûterait trop cher ou serait trop complexe à gérer. C'est peut-être en partie pour cela que ton contrat voiture est intéressant, tu ne crois pas ?
Ceci étant dit, je t'encourage vivement à faire le tour des assureurs et de demander des simulations pour la moto seule, puis pour la moto et la voiture (et éventuellement l'habitation). À la MAAF par exemple, tu as 40% de remise sur ton assurance moto si tu assures aussi ta voiture. C'est alléchant mais ils sont eux aussi assez vigilants sur les motos qu'ils assurent.
L'AMDM n'est pas ultra compétitive sur les assurances auto mais par contre ils sont assez bien placés côté moto, notamment pour les jeunes conducteurs et sont - en principe - plus à même de gérer des sinistres 2RM que les assureurs classiques. :)
Posté par: Tulum le 13 mai 2016 à 21:48:48
NOUS sommes les clients, nous devrions être traités avec respect ! Surtout quand nous sommes de bons clients qui payons et n'avons jamais de soucis soit les meilleurs clients pour une assurance !
Pour ma part, je ne resterai pas non plus à la Macif. Nous étions ma femme et moi car sa famille y était et qu'au départ, notre contact à l'agence nous faisais de bons prix. C'était il y a une dizaine d'année, depuis, il a été muté dans des bureaux et nous avons plus à faire avec lui donc on a réellement aucune raison de continuer avec cette enseigne.
Posté par: Carcajou le 14 mai 2016 à 19:33:11
Félicitations !!!!
Avec ce qu'il est tombé hier en plus !!!!
Permis pluvieux, permis heureux ::) :top:
Bravo !!!
Posté par: Tulum le 14 mai 2016 à 19:35:01
Sinon, oui c'est vrai que c'est bien tombé. Je plains ceux qui avaient la circu après moi !
J'espère que j'aurai beau temps vendredi pour la circu. Sinon, tant pis, on fera avec de toute façon.
Posté par: Rouquine le 14 mai 2016 à 20:19:19
Ça veut dire que bientôt c'est apéro :D ;)
Posté par: Tulum le 14 mai 2016 à 20:30:23
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Posté par: kiki0769 le 14 mai 2016 à 20:46:21
Édit pour l'assurance regarde aussi du côté de Axa via club14, ils sont souvent bien placé en fonction du profil bien entendu.
À titre perso, je te conseillerai d'acheter une occaz récente plutôt que du neuf. Tu vas gagner en assurance et en plus tu pleureras moins quand elle tombera et tu pourras passer ton gain par rapport au neuf dans les réparations
Posté par: Tulum le 14 mai 2016 à 21:00:28
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Posté par: mickey le 19 mai 2016 à 07:08:30
Posté par: mickey le 19 mai 2016 à 07:09:57
Posté par: Tulum le 19 mai 2016 à 07:10:13
Je vous dirai ça demain midi si ça été une formalité !
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Posté par: Tulum le 19 mai 2016 à 07:11:24
J'ai pu essayer la MT09 ce WE, je pense toujours que c'est "trop beaucoup" pour débuter ;)
C'est la Tracer que je veux et non la roadster ;)
Quant à sa puissance, je saurais la dompter en étant modéré sinon bah j'en paierai le prix (fort).
Ce n'est d'ailleurs pas l'avis de mon mono de commencer obligatoirement sur petit quand je vois les motos qu'il m'a recommandé.
Posté par: Carcajou le 19 mai 2016 à 07:41:15
J'ai pu essayer la MT09 ce WE, je pense toujours que c'est "trop beaucoup" pour débuter ;)
C'est la Tracer que je veux et non la roadster ;)
Quant à sa puissance, je saurais la dompter en étant modéré sinon bah j'en paierai le prix (fort).
Ce n'est d'ailleurs pas l'avis de mon mono de commencer obligatoirement sur petit quand je vois les motos qu'il m'a recommandé.
Mon très humble avis, avec mon jeune permis, rouler après le permis n'a pas grand chose à voir avec les quelque dix petites heures de circulation au guidon de motos écoles.
Franchement, entre apprivoiser une nouvelle moto et faire gaffe aux aléas de la route, cela demande une sacrée concentration. J'achète de temps en temps des revues motos, je regarde des sites dédiés à la moto et tous sont unanimes : il y a des motos pour débuter et des motos quand on a plus de bouteille, ce n'est pas pour rien je pense ::)
Quant au "prix fort", c'est parler bien légèrement d'un événement qui peut aller de la grosse emmerde, bousiller sa moto, au drame.
Posté par: Tulum le 19 mai 2016 à 07:46:48
Après, elle a l'ABS et le traction contrôle puis un mode pluie et standard donc il y a quand même de quoi rouler en étant un minimum modéré et faire attention sur la route.
Après je dis ça, je dis rien. Mon expérience en moto est très faible. Une chose est certaine, c'est que j'ai déjà posé la question sur la toile et je crois sur ce forum aussi et en faite, il y a environ 50% qui disent de se faire plaisir en achetant ce que l'on veut et en étant modéré sur la poignée et 50% qui limite nous prennent pour des fous et qu'il faudrait débuter sur plus petit que la moto ou l'on a apprit les bases.
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Posté par: mickey le 19 mai 2016 à 08:34:15
Y en a parfois, tu devines comment ça va finir... :-\ (pas ton cas)
Mon avis (du mec qui précédemment a fait comme toi) l’esthétique c'est bien pour la 2eme moto que tu auras.
La puissance, en débutant, ne te sers à rien (dans le meilleur des cas), déjà qu'avec l’expérience tu en utilise 50%.
L'ABS et le TC tu peux apprendre dessus, mais il ne faudra pas prendre une moto par la suite qui n'en a pas car tu peux avoir de grosses surprises!
Pour ce qui est de l’esthétique, le monde de la moto est rempli de modèle d'occasion pour tous les gouts et les portefeuilles.
Posté par: Carcajou le 19 mai 2016 à 09:24:46
Après, il ne s'agit pas là de juger, mais d'un simple partage d'expérience !
Un an ce n'est rien, si tu roules beaucoup en plus ! Une occase pas vilaine pas trop chère pour te faire la main, que tu pourras la flanquer par terre sans regret ;D (enfin presque) et la belle de ton coeur :love: ensuite, ça peut être pas mal ::)
En mode humour, tu malmènes une vieille expérimentée qui a tout vu et qui peut t'apprendre des tas de trucs :_cheesy: >:D :_cheesy:, dont tu pourras ensuite faire profiter ta fougueuse donzelle, qui t'emmèneras au 7e ciel :_cheesy: ;D
Posté par: Tulum le 19 mai 2016 à 09:53:05
Posté par: yamoo le 19 mai 2016 à 13:23:14
L'essentiel est de ne pas finir à l'hosto ou pire.+1
Y en a parfois, tu devines comment ça va finir... :-\ (pas ton cas)
Mon avis (du mec qui précédemment a fait comme toi) l’esthétique c'est bien pour la 2eme moto que tu auras.
La puissance, en débutant, ne te sers à rien (dans le meilleur des cas), déjà qu'avec l’expérience tu en utilise 50%.
L'ABS et le TC tu peux apprendre dessus, mais il ne faudra pas prendre une moto par la suite qui n'en a pas car tu peux avoir de grosses surprises!
Pour ce qui est de l’esthétique, le monde de la moto est rempli de modèle d'occasion pour tous les gouts et les portefeuilles.
je rajouterai une chose : quelques soit la cylindré et le type de moto, c'est dans la tête que le bridage se fait. normalement, plus tu as d'expérience, plus le bridage se fait mieux ou judicieusement.
quelque soit la moto que tu prennes, prends bien le temps et beaucoup de km par tous les temps et toutes les routes pour apprendre à conduire, apprendre à connaitre ta moto.
à bientôt sur la route ;)
Posté par: Rhum-coco le 19 mai 2016 à 14:38:29
Tout d'abord félicitions pour ton plateau, je fais partie de ceux qui déconseille fortement une moto de 100 ch pour commencer mais bon visiblement ton choix est fait....
Si tu aimes le look trail je t'aurais recommandé une kawa versys ou un V strom.
Je comprends ton impatience d'avoir une moto qui te plait. Mais une premiere moto doit selon moi être une moto d'apprentissage, et mine de rien la Tracer n'est pas la moto la mieux adapter pour apprendre.
Après tu n'es pas un jeune fou de 25 ans alors le seul conseil que je peux te donner quand tu seras seul dans ton casque c'est "fais pas le con garde la tête froide". ;)
D'ailleurs , je suis curieux de savoir ce que ton mono t'a recommandé ?
Posté par: Tulum le 19 mai 2016 à 14:39:28
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Posté par: Tulum le 20 mai 2016 à 06:17:16
C'est le GRAND jour pour la dernière étape :)
Je suis "pour le moment" pas trop stressé, j'ai confiance en ma conduite et je sais que ça ne tient qu'à moi de faire attention et d'analyser en temps réel ce qui se passe sur la route et à respecter le code de la route. Bref, ce que je fais déjà en roulant en voiture depuis des années.
Après, je ne suis pas à l'abri de tomber sur un inspecteur (trice) bizarre qui fait son propre code de la route comme je l'ai déjà vu avec d'autres ayant passé aussi un examen de conduite !
Je viendrais comme pour les autres épreuves pour vous dire ce qu'il en est même si je n'aurais pas le résultat définitif. Au moins, vous donner mes impressions...
A plus tard.
Posté par: mickey le 20 mai 2016 à 06:29:34
Posté par: Tulum le 20 mai 2016 à 06:52:19
Ca veut dire quoi ton expression ?
Je le passe vers Genas et Saint-Priest donc ça devrait aller normalement.
J'ai de la chance car contrairement au plateau, je devrais avoir un magnifique soleil.
Posté par: mickey le 20 mai 2016 à 07:09:27
(purée de pois=brouillard)
Posté par: Carcajou le 20 mai 2016 à 07:16:37
Posté par: Tulum le 20 mai 2016 à 07:28:00
Je suis arrivé au centre d'examen à Saint-Priest et le soleil est bien présent sauf qu'il est caché par la purée de pois que Mickey a lâché sur moi :)
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Posté par: Tulum le 20 mai 2016 à 10:56:20
Bon et bien petit topo :
RAS ! Franchement nickel, aucune remarque de mon inspecteur ! Je le sens vraiment bien. Hate d'avoir le résultat final maintenant.
Est-ce que le résultat peut tomber un week-end par internet ou non svp ?
Posté par: mayasylvie le 20 mai 2016 à 11:06:18
:top:
Posté par: yamoo le 20 mai 2016 à 11:09:53
Posté par: Julienrooky69 le 20 mai 2016 à 11:22:47
Normalement, pas de résultat le week end, après tu sauras plus vite si l'inspecteur avait la tablette et en consultant les résultats sur internet (ça n'était pas mon cas).
Si il a rempli la fiche je pense que mardi tu auras les résultats.
A savoir que pour mon cas, je n'ai rien reçu chez moi mais c'est tout arrivé à la moto école des brotteaux.....c'est dur mais patience :top:
Posté par: Tulum le 20 mai 2016 à 11:23:38
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Posté par: kiki0769 le 20 mai 2016 à 11:39:37
On est vendredi donc l'examinateur doit remplir les fiches cette après-midi
Posté par: Tulum le 20 mai 2016 à 11:41:11
Cette attente va être longue...
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Posté par: mickey le 20 mai 2016 à 12:21:02
RAS ! Franchement nickel, aucune remarque de mon inspecteur ! Je le sens vraiment bien. Hate d'avoir le résultat final maintenant.
:top:
Posté par: Tulum le 20 mai 2016 à 12:21:48
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Posté par: Carcajou le 20 mai 2016 à 13:51:32
Bon, la dernière partie, la plus dure avec le plateau : l'attente des résultats ;D
Posté par: Tulum le 20 mai 2016 à 13:52:39
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Posté par: dante0891 le 20 mai 2016 à 14:08:30
Moi j'étais encore au courrier il y a 1 1/2 ^^ j'ai attendu 2-3 jours de La Poste xD et encore l'auto-école savait avant moi car il l'avait reçu avant :p
Posté par: mayasylvie le 23 mai 2016 à 21:04:56
Posté par: Tulum le 23 mai 2016 à 21:10:12
J'ai déjà réservé un billet de TGV pour demain (mardi) afin de monter sur Paris pour une belle occasion que je ne pouvais pas rater (je venais déjà d'en rater une qui était à 1h30 de LYON) puis descendre sur LYON avec la moto et au final, je dois monter en TGV, faire monter mon beau-frère en voiture avec remorque depuis le Perigord puis on descend sur LYON avec la moto sur la remorque !
Soit une dépense inutile d'environ 250 € supplémentaire à cause de leur retard !!!
Posté par: Tulum le 24 mai 2016 à 01:14:57
FAVORABLEEEEEEEEEEEEEEEEE :love:
Le résultat vient de tomber il y a quelques minutes. A force de refresh, ça a marché lol.
Note totale : 27
J'ai eu 3 partout sauf à la première (savoir s'équiper et s'installer). Faut dire que j'avais rien compris à ce que l'inspecteur voulait et j'ai commencé à faire les vérifs complètes sur la moto lol.
Bon et bien je prends le train dans quelques heures pour aller chercher ma moto :)
Posté par: Carcajou le 24 mai 2016 à 06:10:21
Posté par: mayasylvie le 24 mai 2016 à 06:23:54
Posté par: dante0891 le 24 mai 2016 à 07:23:17
Si tu la prends ça te fera une1ère ballade de 500km, Au top :p (tu vas sans doute être mort en rentrant mais tu auras déjà un bon souvenir ;))
Posté par: Tulum le 24 mai 2016 à 08:41:34
Comme première ballade, petite route ou autoroute ?! Vous en pensez quoi ?
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Posté par: YouGo le 24 mai 2016 à 09:37:54
Tu as par exemple la Route des Vins de Bourgogne qui part de Dijon (mais que tu peux choper à Beaune si tu prends l'A6 pour quitter la région parisienne et tracer de Paris jusqu'à Beaune) et qui descend jusqu'à Mâcon en passant par tous pleins de villages qui évoquent de bonnes choses : Pommard, Meursault, Mercurey, etc. Si tu zappes la partie Dijon-Beaune, tu rates d'autres noms sympas (Gevrey-Chambertin, Vougeot, Vosne-Romanée, Nuits-Saint-Georges...) mais l'avantage c'est que ça ne te détourne pas de l'itinéraire le plus direct.
L'A6 juste avant d'arriver sur Beaune est assez sympa (Vallée de l'Ouche) mais attention aux radars et vitesse limitée à 110km/h. C'est la seule portion d'autoroute qui ne soit pas chiante à mourir. À partir de Mâcon, c'est aussi la Route des Vins, mais cette fois-ci c'est le Beaujolais et rapidement les Pierres Dorées. Si tu t'écartes de Mâcon en allant plus à l'ouest, en passant par Cluny par exemple, tu peux emprunter des routes extra (Route des Sapins) et la vallée de l'Azergues pour enfin aborder Lyon par le Nord-Ouest (où tu peux rapidement retrouver l'A6 par Dardilly-Limonest).
Une autre option, c'est de quitter l'A6 après Auxerre, du côté d'Avallon pour poser tes roues dans le Morvan et reprendre la D985 jusqu'à La Clayette...
C'est pas les routes qui manquent mais il faut avoir du temps et se méfier de la fatigue.
Posté par: Tulum le 24 mai 2016 à 09:41:07
Merci en tout cas pour ce petit cour de géographie :)
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Posté par: YouGo le 24 mai 2016 à 10:02:41
:geek:
Posté par: Tulum le 24 mai 2016 à 10:03:44
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Posté par: SuperBiscotte le 24 mai 2016 à 10:11:03
Posté par: Tulum le 24 mai 2016 à 10:15:45
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Posté par: Julienrooky69 le 24 mai 2016 à 11:03:16
Posté par: Rouquine le 24 mai 2016 à 11:38:13
y aura plus qu'à nous présenter la future, autour d'un verre bien sûr :D
Posté par: dante0891 le 25 mai 2016 à 07:43:17
Posté par: Tulum le 25 mai 2016 à 09:16:59
Oui Dante. Bien rentré et bien crevé lol.
Finalement, j'ai pris l'autoroute pour être sur de trouver du carburant.
Que du bonheur...
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Posté par: mickey le 25 mai 2016 à 10:51:06
Posté par: Tulum le 25 mai 2016 à 10:51:42
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Posté par: Tulum le 25 mai 2016 à 13:03:41
J'ai prit la route de Paris pour rentrer à Lyon à 16h30 environ et je suis arrivé vers 23h en prenant que l'autoroute.
Je me suis arrêté souvent pour faire le plein car certaines stations n'avaient plus de 98 :-\
La moto a connu sa première chute. Foutue béquille qui si on ne fait pas attention se replie d'elle même quand on descend de la moto :(
Bref, quelques marques mais rien de grave non plus. Même si ça m'a sappé un peu le moral surtout que j'avais déjà commandé des crash barres mais pas encore reçues. Et puis même reçue, c'est pas hier qu'elles auraient été montées !
A part ça, route assez longue (forcément) avec un mal de poignée et de cervicales :(
Mais que du bonheur quand même...
Au niveau caractère moteur. Bah c'est puissant :o
Je roule en standard et c'est bien suffisant. Même en 6ème à 50-60, elle reprend bien.
La boite est superbe je trouve et les suspensions aussi.
Quand je lis tous les critiques sur cette moto concernant sa boite et ses accoups ainsi que ses suspensions, je me dis que je suis vraiment un débutant car moi, ça me convient.
Par rapport à l'ER6N de la moto école, elle est aussi maniable et légère je trouve mais bien plus haute sur pattes. J'ai ce matin mit la selle en position basse sinon j'ai que la pointe des pieds qui touchait le sol !
Si vous avez des questions, n'hésitez pas ;)
Place à la moto maintenant :
MT-09 Tracer :
- Ligne complète Akrapovic en titane (Quel son ::) )
- Poignées chauffantes Yamaha
- Clignotants LED + Yamaha avec feux de positions intégrés AV et AR. (ça aide à se faire voir !)
- Grille radiateur Yamaha
- Déflecteur de bulle (moche mais terriblement efficace)
- Repose pied MT-09 Tracker
- Top Case GIVI V47NN
J'ai pour le moment ajouté :
- Support iPhone GIVI (iCoyote et GPS)
Je vais ajouté :
- Crashbar GIVI
- Bulle (je ne sais pas encore laquelle je vais mettre)
- Prolongateur garde boue AV et AR
- Phares additionnels
- Protections d'axes de roues AV et AR
- Elargisseur de béquille latérale
- Selle Briant (RDV prit pour juin)
Photos :
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(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg15.hostingpics.net%2Fpics%2F23354820160517140338.jpg&hash=6eed1ff1f23657ff4976458894d59304)
Posté par: dante0891 le 25 mai 2016 à 13:23:59
Tant que ce n'est que des égratignures c'est l'essentiel ;)
Autoroute à 130 voir un peu plus tout le long, effectivement les cervicales prennent ^^
Je verrais ta moto ce soir, au taf je ne les vois pas :)
Posté par: YouGo le 25 mai 2016 à 13:48:42
J'ai ce matin mit la selle en position basse sinon j'ai que la pointe des pieds qui touchait le sol !
Si vous avez des questions, n'hésitez pas ;)
Tu fais quelle taille ?
Très jolie machine autrement ( :top: ) , j'espère que la Vallée de l'Ouche a pu casser la routine de ton trajet pendant 5-10 minutes avant le long ruban d'autobeurk...
Posté par: Tulum le 25 mai 2016 à 17:50:01
Oui Dante, un classique la béquille mais c'est toujours chiant de voir sa belle par terre :(
Sinon bah j'ai roulé pas mal aujourd'hui et sur Lyon, je ne trouve pas de 98 :(
J'irai en recherche demain.
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Posté par: Rhum-coco le 25 mai 2016 à 18:02:28
Posté par: dante0891 le 25 mai 2016 à 18:31:03
Je ne pensais que tu avais une aussi grosse bulle et même avec ça tu as eu mal au cervicale, du coup c'est à cause du casque :p
En tout cas bonne route avec :)
Posté par: YouGo le 25 mai 2016 à 18:32:02
Posté par: Carcajou le 25 mai 2016 à 18:51:44
Elle est bien belle en tout cas :top:
Posté par: Tulum le 25 mai 2016 à 19:10:01
@ Dante, la bulle est pas grosse. Elle prend pas les bras et épaules mais juste le casque en gros ! Je vais voir pour en mettre une plus large ;)
Merci Carcajou :)
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Posté par: Rouquine le 25 mai 2016 à 19:23:15
Posté par: Tulum le 25 mai 2016 à 19:27:07
Au faite Dante, c'est quoi ton kif ?
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
Posté par: Tulum le 29 mai 2016 à 09:24:37
Mode B sur la moto en partant pour éviter les coups d'accélération trop brusque. J'ai pas prit l'autoroute mais la nationale pour faire Lyon-Bourgoin en passant par Saint-Laurent de Mûre pour ceux qui la connaissent.
Alors comment dire... J'osais pas me pencher dans les ronds point au point que mes trajectoires étaient bien nazes.
Est-ce que lorsqu'il pleut, vous pencher beaucoup ou pas ? Car ma peur s'est faite sentir et je n'osais pas ce qui faisait que j'avais des trajectoires sur deux voies en gros.
Merci par avance pour vos conseils ;)
Posté par: Rhum-coco le 29 mai 2016 à 09:53:50
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Posté par: Tulum le 29 mai 2016 à 09:56:53
C'est des Dunlop Sportmax D222 et sur route mouillée, j'ai l'impression qu'ils n'accrochent pas trop malgré la vitesse de papi que j'avais ce matin.
Posté par: mickey le 29 mai 2016 à 11:56:36
Consomme les et dis toi qu'en mode débutant tu n'atteindras pas leur limite d’adhérence (dans des conditions normales d'utilisation).
Posté par: Tulum le 29 mai 2016 à 11:59:25
Par contre, avec les pneus de l'ER6N de la moto école, je sentais plus d'accroche sur le bitume même sur sol mouillé. Et je ne parle pas en roulant comme un déjanté non, mais normalement.
Je sentais que la moto ne partirai pas d'elle même.
Posté par: mickey le 29 mai 2016 à 12:03:39
La grande majorité des pneus actuels sont très capables, en plus tu as l'ABS, pour le reste (prise d'angle,mouillé etc...) ça viendra avec l’expérience :top:
Posté par: Tulum le 29 mai 2016 à 12:08:21
Maintenant, je l'ai encore jamais déclenché !
Posté par: Rhum-coco le 29 mai 2016 à 13:42:54
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Posté par: Tulum le 29 mai 2016 à 13:43:46
Posté par: dante0891 le 29 mai 2016 à 17:19:15
Après hésiter en rond point sous la pluie, c'est normal, déjà qu'on fait attention quand il fait beau... Maintenant il faut que tu habitue à ta nouvelle monture qui doit être quand même plus lourde et plus haute que l'ER6 de l'auto-école ^^
Dans certains rond point serré quand je dois aller à gauche, comment je flippe... Toujours une impression et peur de tomber :(
Posté par: Tulum le 29 mai 2016 à 17:22:17
Pour la pluie torrentielle, j'ai connu ça pendant mes heures de conduite une seule fois mais nous étions déjà en ville quand il s'est mit à vraiment tombé des cordes. C'était le mois dernier d'ailleurs ::)
Donc oui, je n'ai pas encore connu de pluie torrentielle sur grandes routes avec ma propre moto...
Même les voitures allaient plus vite que moi ce matin dans les ronds points. Tu me diras, ils ont quatre roues donc facile.
Posté par: Carcajou le 29 mai 2016 à 18:04:21
C'est sûrement un manque d'expérience, mais je m'y engage vraiment avec prudence, et j'évite d'y prendre de l'angle, encore plus quand mes pneus sont froids ! Ce que je trouve de délicat à doser c'est la vitesse, pas trop vite pour anticiper, mais pas trop lentement pour aller avec la circulation !
Sinon sous la pluie je fais gaffe à mes distances de sécurité, et j'essaye de conduire le plus souple possible, sans geste brusque, sans gros freinage ni accélération et perso j'évite aussi de trop pencher la moto dans les virages. Sinon, je roule à allure "normale" (d'une façon générale je suis une maniaque de la pression et de l'usure des pneus que je contrôle régulièrement, donc je leur fait confiance :))
Posté par: Tulum le 29 mai 2016 à 18:07:23
Je suis aussi assez prudent et surtout lent sous la pluie sûrement dût à l'inexpérience.
Je vais encore prendre la route tout à l'heure pour rentrer du travail et il va certainement pleuvoir... Les aléas en moto ! Mais j'adore ça ;D
Posté par: Carcajou le 29 mai 2016 à 18:28:01
Plus tu roules, et ce dans différentes conditions, et plus tu acquières de l'expérience ! Lorsque j'ai passé mon permis, le plateau était à une douzaine de kilomètres de l'auto-école, en pleine cambrousse ;D
Comme c'était l'hiver, nous avons eu droit à tout : brouillard, pluie battante, froid... C'était top cette expérience ! Je me suis rendue compte que j'y arrivais, et cela m'a bien servi lorsque j'ai eu ma moto !
Posté par: Tulum le 29 mai 2016 à 18:33:34
Mon expérience "météo" devrait se faire rapidement en disons 8-9 mois voir un an max puisque je vais lui mettre environ 15-20 000 km par an.
J'ai juste prit la décision que je ne prendrais pas la moto si il fait en dessous de 5° pour éviter tout ce qui est risque de neige et verglas. Je suis pas fou au point d'aller mettre ma belle en l'air et moi avec.
Posté par: yamoo le 30 mai 2016 à 19:56:06
sur mouillé + rond point et encore + sur cette national, expérience ou pas, tu y vas en mode lopette. elle est énormément emprunté par des camion, donc gasoil à gogo sur les trajectoires. on peux se dire, "bah il a déjà beaucoup plus, la route est lavée". pas sur ce type de route à cause des nombreux PL.
donc continue à apprendre ta moto, ta conduite, tes pneus comme ça te l'a fortement été conseillé, mais reste en mode lopette dans les rond points sur ce type de grande route.
Posté par: Tulum le 30 mai 2016 à 20:02:20
Pour ce qui est du retour hier, bah c'est pareil, pneu avant qui glisse un peu dans les ronds point.
Je parle même pas de Laurent Bonnevay ou il y a énormément de rainures d'environ 5 cm de large et sur des mètres de longs qui ont été une vraie patinoire. Heureusement que le pneu raccrochait tout de suite après sinon j'allais au tas.
En faite, ces rainure me font penser aux rails de tram. Très glissant quand mouillé...
Posté par: Rhum-coco le 30 mai 2016 à 23:04:42
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Posté par: Tulum le 30 mai 2016 à 23:13:17
J'ai bien senti rien que sur Laurent Bonnevay que la roue avant décrochait dès que je passait d'une voie à une autre et que je devais donc passer mes roues sur ces fameuses bandes un peu plus sombre que le bitume général.
Je viens d'ailleurs de faire une recherche sur ces fameux pneus et voilà en gros ce qui en ressort : mouillé = danger !
Très mal noté sur le mouillé.
http://www.pneus-online.fr/pneu-moto/dunlop/sportmax-d222/160-60-r17-tl-69-w.html
Posté par: Julien42 le 31 mai 2016 à 05:51:39
Je suis également débutant et je crois que je prendrais l'autoroute pour faire Lyon Bourgoin sous la pluie.
Posté par: Tulum le 31 mai 2016 à 08:26:50
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