Auteur Sujet: ABS or not ABS?  (Lu 6377 fois)

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Re : ABS or not ABS?
« Réponse #30 le: 19 mars 2008 à 14:22:46 »
Hormis la question de abs ou pas abs, je me demande si tous les motards, y compris moi, freine bien a fond de l'avant (sur le sec je précise) en cas de mauvaises surprises..   ???

Pour les voitures, on s'est aperçu que pas mal d'automobilistes ne freinaient pas assez  fort pour éviter l'accident alors que la voiture en avait la possibilité.

Perso, a chaque fois que j'ai été surpris par des caisses qui faisaient des demi tours à l'arrache notamment, j'ai toujours bloqué la roue arrière, et fait un petit travers du coup (sans tomber je précise !  :dead: ), mais je n'ai pas eu l'impression que j'étais au max à l'avant.

Par contre, quand j'attaque, là, j'ai l'impression de tirer assez proche du max de freinage sur mon levier.
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Re : Re : Re : ABS or not ABS?
« Réponse #31 le: 19 mars 2008 à 14:48:31 »
si tu prends un roadster je te conseille l'abs...

pourquoi donc?

c'est beaucoup plus répandu sur les roadsters et c'est plus adapté au style de conduite normal de la machine, sur du neuf je le prendrais ça evite les trainards sur la route et dans le slip quand on te grille la priorité  :)

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Re : Re : ABS or not ABS?
« Réponse #32 le: 19 mars 2008 à 15:03:07 »
Hormis la question de abs ou pas abs, je me demande si tous les motards, y compris moi, freine bien a fond de l'avant (sur le sec je précise) en cas de mauvaises surprises..   ???

Pour les voitures, on s'est aperçu que pas mal d'automobilistes ne freinaient pas assez  fort pour éviter l'accident alors que la voiture en avait la possibilité.

Perso, a chaque fois que j'ai été surpris par des caisses qui faisaient des demi tours à l'arrache notamment, j'ai toujours bloqué la roue arrière, et fait un petit travers du coup (sans tomber je précise !  :dead: ), mais je n'ai pas eu l'impression que j'étais au max à l'avant.

ben justement avoir l'ABS permet de freiner à fond tout de suite et sans se poser de question, d'où l'avantage !
Perso j'ai bloqué la roue avant suite à une mauvaise surprise, et j'ai eu de la chance que la chaussée soit sec à cet endroit là, car j'ai laissé une trace de gomme sur plus d'1 mètre  :dead: Si la chaussé avait été humide, j'aurais été par terre directement, sauf si j'avais eu un ABS...
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YahourtNature

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Re : Re : ABS or not ABS?
« Réponse #33 le: 19 mars 2008 à 16:16:42 »
Hormis la question de abs ou pas abs, je me demande si tous les motards, y compris moi, freine bien a fond de l'avant (sur le sec je précise) en cas de mauvaises surprises..   ???

Pour les voitures, on s'est aperçu que pas mal d'automobilistes ne freinaient pas assez  fort pour éviter l'accident alors que la voiture en avait la possibilité.

Perso, a chaque fois que j'ai été surpris par des caisses qui faisaient des demi tours à l'arrache notamment, j'ai toujours bloqué la roue arrière, et fait un petit travers du coup (sans tomber je précise !  :dead: ), mais je n'ai pas eu l'impression que j'étais au max à l'avant.

Par contre, quand j'attaque, là, j'ai l'impression de tirer assez proche du max de freinage sur mon levier.

A mon avis c'est parceque tu n'a jamais connu de vraie situation de merde ou tu te dis dès le début "ça passera jamais, je vais m'le payer!!". Grace à une conduite prudente pê, je sais pas. Mais dans ce genre de cas, je pense que le commun des mortels panique, tire comme un goret sur le frein et c'est la même sanction.
Il m'est aussi arrivé plusieurs fois d'être bien surpris de freiner juste ce qu'il faut sans paniquer (sans être serein non plus d'ailleurs) mais dans des situations plus extrèmes je n'ai quasiment aucun doute sur ce qu'il se serait passé.

Donc l'ABS oui à 200% (même si sans interêt sur l'angle)...mais pas pour moi, j'aime pas être trop assisté, je préfère rester parano, ça marche plutôt bien jusque là.
Et c'est surement un raisonnement de jeune con mais ça enlève du charme et du piment à la conduite moto. D'autant qu'en conduite sportive ça doit être relou.

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Re : Re : Re : ABS or not ABS?
« Réponse #34 le: 19 mars 2008 à 19:58:06 »

Il m'est aussi arrivé plusieurs fois d'être bien surpris de freiner juste ce qu'il faut sans paniquer (sans être serein non plus d'ailleurs) mais dans des situations plus extrèmes je n'ai quasiment aucun doute sur ce qu'il se serait passé.


En fait ce que je voulais dire, c'est que justement, j'ai l'impression que je n'ai pas le réflexe de freiner assez fort de l'avant, et que je ne freine pas assez, ce qui pourrait s'avérer désagréable un jour...

Sinon, je suis pour l'abs, car avant, je pensais un peu comme toi, mais a force de rouler par tous les temps en ayant des impératifs pour arriver à l'heure au boulot, même quand t'es à la bourre, qu'il pleut et que la route est blindé de caisses avec des ralentissements imprévus et toi au milieu, ben c'est très tendu et l'abs m'aurait bien rassuré..

Enfin, le mieux est de ne jamais être speedé par le temps, car ça, c'est ultra dangeureux.  :-\
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YahourtNature

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Re : ABS or not ABS?
« Réponse #35 le: 19 mars 2008 à 20:09:26 »
Oh, je pense quand il faudra, tu freineras assez fort...ou trop... :P On se sent tout de suite beaucoup moins motivé pour la collision en 2 roues  :)
Quoi qu'il en soit, c'est vrai, pour qui cherche un max de sécurité, je comprends même pas qu'on puisse dénigrer l'ABS.

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Re : ABS or not ABS?
« Réponse #36 le: 19 mars 2008 à 20:42:17 »
j'ai essayé il y a 15 jours la Hornet avecle système ABS-CBS: c'est halucinant d'efficacité  :o
-tu peux envoyer un freinage de trappeur et finir sur la roue avant (voir faire un soleil)...oui, c'est fini l'epoque de papy ou l'ABS entrait en action avant le blocage de la roue... ;D
-le système CBS pose la moto en agisssant sur l'arrière en même temps que l'avant et tu peux te permettre des freinage beaucoup, beaucoup plus tard tellement c'est efficace!
-sinon pour l'ABS lui même j'ai pas testé l'avant: sur route seche, j'ai pas voulu faire un soleil  ;D, c'est impossible de le faire déclancher si ça adhère...mais en tout cas tu peux envoyer le gros freinage de l'arrière sans te dire que tu vas finir ton virage façon supermotard: et ça marche bien ! :o
j'ai trouvé ça exellent!
...sur la Fazer, j'ai un freinage de  :vnr: :ugly: :dead: ! ...et si j'avais ça, c'est bien simple, je roulerai beaucoup plus ...soutenu ! >:D

en fait les pb:
-tu roule beaucoup plus fort sur route glissante grace à ça...et tu risque de te gaufrer par trop de confiance.
-c'est pas l'ABS qui fait le bon freinage: ça ne remplace pas du tout la maitrise de l'adherence
-tu ne peux plus faire glissouiller la roue arrière à coté de toi avant d'envoyer gros gaz !   :2funny:

en tout cas, si je devrait prendre une moto neuve, je le prendrai ! (si il est de dernière génération) ;)

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Re : Re : ABS or not ABS?
« Réponse #37 le: 19 mars 2008 à 23:00:16 »
j'ai essayé il y a 15 jours la Hornet avecle système ABS-CBS: c'est halucinant d'efficacité  :o
-tu peux envoyer un freinage de trappeur et finir sur la roue avant (voir faire un soleil)...oui, c'est fini l'epoque de papy ou l'ABS entrait en action avant le blocage de la roue... ;D
-le système CBS pose la moto en agisssant sur l'arrière en même temps que l'avant et tu peux te permettre des freinage beaucoup, beaucoup plus tard tellement c'est efficace!
-sinon pour l'ABS lui même j'ai pas testé l'avant: sur route seche, j'ai pas voulu faire un soleil  ;D, c'est impossible de le faire déclancher si ça adhère...mais en tout cas tu peux envoyer le gros freinage de l'arrière sans te dire que tu vas finir ton virage façon supermotard: et ça marche bien ! :o
j'ai trouvé ça exellent!
...sur la Fazer, j'ai un freinage de  :vnr: :ugly: :dead: ! ...et si j'avais ça, c'est bien simple, je roulerai beaucoup plus ...soutenu ! >:D

en fait les pb:
-tu roule beaucoup plus fort sur route glissante grace à ça...et tu risque de te gaufrer par trop de confiance.
-c'est pas l'ABS qui fait le bon freinage: ça ne remplace pas du tout la maitrise de l'adherence
-tu ne peux plus faire glissouiller la roue arrière à coté de toi avant d'envoyer gros gaz !   :2funny:

en tout cas, si je devrait prendre une moto neuve, je le prendrai ! (si il est de dernière génération) ;)


merci pour ce partage de test :top:

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Re : Re : Re : Re : ABS or not ABS?
« Réponse #38 le: 20 mars 2008 à 09:55:25 »
En fait ce que je voulais dire, c'est que justement, j'ai l'impression que je n'ai pas le réflexe de freiner assez fort de l'avant, et que je ne freine pas assez, ce qui pourrait s'avérer désagréable un jour...

[MODE je raconte ma life ON] J'avais le même problème que toi en apprenant la moto sur le plateau, blocage de l'arrière à chaque freinage un peu fort et ca m'empéchait de me concentrer sur le frein avant et de m'arrêter dans les temps !
En fait à l'époque je roulais en 4L, une vieux modèle avec frein à tambour et sans assistance donc tout à la force du pied (ca apprend les distances de sécurité ça !!!), du coup je "tapais" littéralement sur le selecteur à chaque fois ! Le moniteur m'a fait réapprendre du début, en commancant par n'utiliser que le frein avant, et là tu enchaines les freinages entre 2 cônes en rapprochant le cone de fin petit à petit, puis tu recommences en utilisant petit à petit le frein arrière, mais seulement dans le but d'assoir la moto, le freinage étant "dosé" seulement sur l'avant. Et bien ca me sert encore aujourd'hui, et si je voulais bien faire il faudrait meme que je m'y entraine de nouveau et surtout régulièrement... Ca permet, le jour où tu en as besoin, d'utiliser naturellement les bons gestes !

Enfin, le mieux est de ne jamais être speedé par le temps, car ça, c'est ultra dangeureux.  :-\

Ca c'est clair...
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juju

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Re : ABS or not ABS?
« Réponse #39 le: 20 mars 2008 à 19:35:10 »
ABS pour une becanne qui doit etre utilisé tout les jours

mais comme moi j'ai pas de brele utilisable "tout les jours" supermot et sportive de piste ,c'est sans ABS

slyos69

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Re : ABS or not ABS?
« Réponse #40 le: 10 avril 2008 à 22:41:39 »
Si on compare à la bagnole, l'abs se déclenche uniquement quand ça glisse entre l'avant et l'arrière. C'est à dire quand on à déja commencé à perdre l'adhérence non ? En plusieurs centaines de milliers de Km en bagnole avec ABS je n'ai pas du le déclencher plus de 20x...

Par contre je me rappelle de mauvaise surprises en conduite bagnole de nuit (Rond points pris à 90km/h et vu au dernier moment par ex) ou j'ai eu le mauvais réflexe de planter les freins...mais c'est passé car j'ai pu grace à l'abs garder le contrôle du véhicule.

Je n'ai pas d'expérience de l'abs en moto, mais je pense que c'est pareil: Si on freine fort, mais bien comme il faut: assoir la moto, relacher progressivement, etc...sans patiner je pense pas que l'abs se déclenche.

Donc vu qu'on est pas parfait je pense que l'abs est un réel plus au niveau sécurité!!!

Le risque vient si on considère que l'on peut rouler comme un taré en se disant que de toute façon y a l'abs et qu'on l'utilise tout le temps.