Auteur Sujet: ABS or not ABS  (Lu 6477 fois)

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Re : ABS or not ABS
« Réponse #15 le: 09 août 2008 à 21:11:52 »
de toute façon, lorsque l'ABS se déclenche, la distance de freinage est moins bonne  :P
L'ABS sert surtout à pouvoir gérer et conserver ses trajs en cas de freinage d'urgence, pas à raccourcir les distances de freinages (mais ça peut etre le cas si le conducteur est un "mauvais" freineur, et qu'il écrase la poignée bourrinement  ::) )
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Re : ABS or not ABS
« Réponse #16 le: 10 août 2008 à 12:04:47 »
de toute façon, lorsque l'ABS se déclenche, la distance de freinage est moins bonne  :P
L'ABS sert surtout à pouvoir gérer et conserver ses trajs en cas de freinage d'urgence, pas à raccourcir les distances de freinages (mais ça peut etre le cas si le conducteur est un "mauvais" freineur, et qu'il écrase la poignée bourrinement  ::) )
ben c'est pas ça le 2ème intérêt de l'ABS... ? enfin indirectement
sans, il faut justement éviter de trop freiner pour ne pas bloquer les roues, donc on allonge la distance par crainte du blocage
avec, on peut justement taper un gros freinage car l'électronique prendra le relai pour éviter le blocage des roue, donc distance de freinage "optimisée"

sinon pour le CBR, c'est CBS (donc frein avant + arrière) et cela sera non déconnectable (enfin pour le moment) :
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Re : ABS or not ABS
« Réponse #17 le: 11 août 2008 à 10:59:32 »
C'est bien ça ...
 
Si tu freines tres fort en limite de blocage, tu as le freinage le plus efficace en terme de distance. mais ça demande de la maitrise en toute circonstance, ce qui est (presque) facile en ligne droite sur le sec devient un peu plus difficile à gérer en courbe sur le mouillé  ::) ...

Lorsque tu bloque la roue avec un ABS, le système libère le disque un court instant avant de refreiner, et ce, plusieurs fois de suite (le tactactac typique de l'ABS).

Si tu fais l'essai avec une voiture, tu va sentir un freinage tres fort avant le déclenchement, puis un relachement du freinage quand l'ABS se déclenche (testé plusieurs fois..  :-\ ,sensation très désagréable  >:()

Tu perds donc de la distance au profit d'un gain de controle puisque c'est le blocage de roue qui empêche de controler la trajectoire et fait (au mieux) tirer tout droit  :dead: .
Avec un ABS, le poireau de base est capable de faire un freinage appuyé en courbe sur le mouillé juste en tirant la poignée à fond, puisque l'ABS va gerer le freinage à sa place. ça lui évitera donc la gamelle du blocage de l'avant qui est quasi imparable dans ces circonstances.

Enfin il lui restera à acquérir le réflexe de contourner l'éventuel obstacle plutot que foncer dedans en freinant avec l'ABS, mais ça c'est une autre histoire...... :-X

Les ABS sont de plus en plus performants et la perte en distance est de moins en moins grande, je serais quand meme curieux de tester sur des systemes de dernière génération, comme ceux des dernières Honda....
 
je pense que bientot pour etre meilleur que l'ABS il va falloir s'appeler Rossi euh .. Stoner  ;D
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Re : ABS or not ABS
« Réponse #18 le: 12 août 2008 à 01:47:49 »
merci pour les précisions Reed ;)

c'est sûr que l'ABS ne fera pas tout... et que ça dispense pas d'apprendre à freiner correctement ou/et à faire un bon évitement, mais si ça peut éviter quelques accidents liés au blocage de roue, c'est toujours ça de gagner :)
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Re : ABS or not ABS
« Réponse #19 le: 17 août 2008 à 10:43:33 »
apres quelques frayeurs sur route mouillée  :o , je vote sans reserves pour l'ABS.
je ferais plus sans...
nous sommes tous d'accord pour condamner la pensée unique ...

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ABS or not ABS
« Réponse #20 le: 23 août 2008 à 08:22:04 »
Hmmmm...
Déja déclancher une fois à l'entrée d'un rond point sur une flaque d'huile.
Ca surprend, ça freine moins, mais je suis resté sur mes roues !!!!!!!!!!!!!!!!!!!  :top: :top:
Adepte du frein arrière, je le déclenche souvent lors des freinages trop appuiés au pied, du coup, j'use pas trop mon pneu en limitant les blocages de la roue arrière.
Inconvénient... Je cherche...  ::)

Edit : Inconvénient :
Met en confiance lors des freinages en ligne droite sur route mouillée, ne pas oublier qu'il n'a aucune incidence sur la tenue de route en courbe.

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Re : ABS or not ABS
« Réponse #21 le: 23 août 2008 à 10:24:43 »

Adepte du frein arrière, je le déclenche souvent .....


pas bien ça, tu te prives de 70% de ta puissance de freinage  ::)
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Le nain

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Re : ABS or not ABS
« Réponse #22 le: 01 septembre 2008 à 09:02:53 »
J'ai l'ABS sur ma Bandit 650s. Pour l'instant je n'ai pas eu l'occasion de le déclencher.
Mais c'est vrai que ça me rassure un peu de savoir que je l'ai lorsque je roule sur route mouillée.
Après d'un point de vue freinage, du moment que ça ne se déclenche pas, on peut toujours bien appuyer ça ne change rien au freinage.

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Re : ABS or not ABS
« Réponse #23 le: 05 septembre 2008 à 23:09:36 »
l'hiver dernier l'abs et le cbs ( freinage couplé de chez honda) de mon "ex" cbf 1000, m'ont évité 2 belles gamelles  sous la pluie !!!! merci l'abs !

bonaweb

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Re : ABS or not ABS
« Réponse #24 le: 05 septembre 2008 à 23:20:50 »
En lisant les commentaires, j'ai aussi l'impression que les mentalités changent...

Au début l'ABS était pour les poireaux qui savent pas freiner, maintenant c'est plutôt considéré comme un élément déterminant, un plus pour la sécurité, une option appréciable.

La preuve, honda va bientôt sortir son ABS spécial "supersport" sur le CBR.

Tout cela va dans le bon sens me semble t-il !  :top:

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Re : ABS or not ABS
« Réponse #25 le: 06 septembre 2008 à 15:38:43 »
En lisant les commentaires, j'ai aussi l'impression que les mentalités changent...

Au début l'ABS était pour les poireaux qui savent pas freiner, maintenant c'est plutôt considéré comme un élément déterminant, un plus pour la sécurité, une option appréciable.


La preuve, honda va bientôt sortir son ABS spécial "supersport" sur le CBR.

Tout cela va dans le bon sens me semble t-il !  :top:
ben c'était la même chose dans l'automobile
Toutes les voitures récentes sont désormais équipées d'aides à la conduite (ABS, ESP et j'en passe) et pourtant personne ne crie que les gens ne savent pas conduire... ::)
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Re : Re : ABS or not ABS
« Réponse #26 le: 06 septembre 2008 à 16:25:11 »
ben c'était la même chose dans l'automobile
Toutes les voitures récentes sont désormais équipées d'aides à la conduite (ABS, ESP et j'en passe) et pourtant personne ne crie que les gens ne savent pas conduire... ::)

+1

En même temps, on n'a plus trop le choix pour les voitures, c'est obligatoire depuis 2006 ::)
http://www2.securiteroutiere.gouv.fr/data/revue/revue151/doc/bon_a_savoir.pdf
Il n'y a pas de bonne monture pour voyager. Il n'y a que celle avec laquelle tu te sens bien et dont tu acceptes les contraintes. Mélusine Mallender.

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Re : ABS or not ABS
« Réponse #27 le: 06 septembre 2008 à 16:49:47 »
le débat sur la perte de plaisir de conduite à cause des aides au pilotage persiste encore...
mais bon ça a rendu des véhicules un peu moins "piègeux" telles que les propulsion (BMW et autres).
d'ailleurs en parlant de BMW, y a également du développement du coté moto pour d'autres aides au pilotage en plus de l'ABS
« Modifié: 06 septembre 2008 à 17:26:01 par Sam »
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Re : Re : ABS or not ABS
« Réponse #28 le: 06 septembre 2008 à 17:43:37 »
d'ailleurs en parlant de BMW, y a également du développement du coté moto pour d'autres aides au pilotage en plus de l'ABS

oui Sam c'est l'ASC , c'est une sorte d' antipatinage à l'accélération, lancé en 2007 sur la R1200R, ça évite les décrochages du pneu arrière pour les trop optimistes à la remise des gaz plein angle  ;)

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Re : ABS or not ABS
« Réponse #29 le: 06 septembre 2008 à 22:49:26 »
ah oui c'était ça le contrôle du patinage, par contre je savais pas que c'était déjà dispo ;)
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