Auteur Sujet: ABS or not ABS  (Lu 6466 fois)

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ABS or not ABS
« le: 08 août 2008 à 11:54:33 »
salut  ;)

En regardant les différentes roadsters (SV, Bandit, ER-6,....)je me suis aperçu qu'il y avait de plus en plus de moto équipée (en option) de l'ABS :o. J'ai entendue dire que l'ABS sur les moto ne servait à rien et qu'il était même parfois dangereux. :-\.

A votre avis pour ma première moto je prend avec ou sans?



"V" :top:

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Re : ABS or not ABS
« Réponse #1 le: 08 août 2008 à 11:59:38 »
J'ai entendue dire que l'ABS sur les moto ne servait à rien et qu'il était même parfois dangereux. :-\.

C'est des conneries  >:(

Utilise la fonction recherche, y'a eu un post où on en discutait récemment...

Edit: c'est ICI
« Modifié: 08 août 2008 à 12:01:56 par Rems »
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Re : ABS or not ABS
« Réponse #2 le: 08 août 2008 à 13:34:13 »
+1, quand on débute (et meme apres.. ::) ) il vaut mieux l'avoir que ne pas l'avoir  :)
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Re : ABS or not ABS
« Réponse #3 le: 08 août 2008 à 13:39:00 »
 ::) bin je pourrai t'en parler dès réception et utilisation de ma prochaine  :top:
Histoire de voir si faut une SUR protection de réservoir à l'entre jambes  :2funny:
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Re : ABS or not ABS
« Réponse #4 le: 08 août 2008 à 13:47:20 »
Pas d'ABS sur ma premiere moto, ABS sur la seconde.  A comparer, je ne m'en passerai plus et j'aurais du mettre le prix de l'option pour la premiere.

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Re : ABS or not ABS
« Réponse #5 le: 08 août 2008 à 13:49:07 »
Ca ne peut que te rendre des services ! ......blocage de roue ...mmmmm pas bien !


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Re : ABS or not ABS
« Réponse #6 le: 08 août 2008 à 14:45:30 »
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Re : ABS or not ABS
« Réponse #7 le: 08 août 2008 à 16:38:25 »
La preuve par l'image, rien de plus convaincant (enfin quand c'est pas truqué)

 :top: Je vote ABS pour la suivante.

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Re : ABS or not ABS
« Réponse #8 le: 08 août 2008 à 16:44:52 »
pour la 1ère moto, j'avais prit une moto sans ABS, en me disant que fallait apprendre à freiner sans.

j'aimerais bien savoir ce que l'ABS donne sur circuit, si ca s'avère genant ou si ca peut sauver d'un tout droit...

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Re : Re : ABS or not ABS
« Réponse #9 le: 08 août 2008 à 16:54:26 »
j'aimerais bien savoir ce que l'ABS donne sur circuit, si ca s'avère genant ou si ca peut sauver d'un tout droit...

De ce que j'ai pu lire, ça dépendrait en fait de la performance de l'ABS. Apparemment ca ne génerait pas trop sur les dernier smodèles d'abs estampillés "sports", j'avais lu un essai de R1200s sur circuit où le gars avait oublié de le désactiver, et il avait été surpris de ne pas l'avoir déclenché (ou senti se déclencher).
Donc sur un roadster je pense que ca doit pas être terrible vu que les fourches n'ont pas les mêmes performances que sur une sportive, mais sur une moto avec un ABS réglé en fonction des performances de la machine, y'a pas de raison que ca gène plus que ça vu que les conditions d'adhérence sont assez uniformes... Maintenant sur les sportives équipées d'ABS tu peux le désactiver (c'est même le cas sur ma ST3s).
Après si le fait d'enlever le fusible de l'ABS ne modifie pas le freinage, suffit de l'enlever !
« Modifié: 08 août 2008 à 16:56:49 par Rems »
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Re : ABS or not ABS
« Réponse #10 le: 08 août 2008 à 16:55:23 »
+1 pour l'ABS

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Re : ABS or not ABS
« Réponse #11 le: 08 août 2008 à 21:18:28 »
pour la 1ère moto, j'avais prit une moto sans ABS, en me disant que fallait apprendre à freiner sans.

Je suis d'accord avec MM69, ne vaut-il pas mieux savoir doser les freins dés le début?
Si tu t'habitues à l'ABS avec ta 1ère moto et que tu sois un gros freineur, et que tu passes sur une 2ème sans l'ABS en gardant ton style, que se passera-t-il au 1er freinage d'urgence?

Cela n'engage que moi;

Bonne route.

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Re : ABS or not ABS
« Réponse #12 le: 09 août 2008 à 02:38:56 »
> rems : pour l'abs sur circuit, ça pose pas un problème au niveau de la répartition du freinage qui fait intervenir le frein arrière ? alors que sur circuit à part sarron tout le monde dit de ne jamais l'utiliser ??

après l'intérêt sur route c'est d'apporter une sécurité supplémentaire, sachant qu'un freinage sur sol humide par exemple quand une voiture fait une manœuvre de dernière minute... ça peut être bien utile qu'on soit "pilote" ou pas... je pense que c'est d'autant plus utile quand on débute justement et qu'on a pas les bons réflexes ou plutôt le mauvais réflexe...

après si faut apprendre de ses erreurs...  ::) en moto certaines erreurs ne pardonnent pas...


sinon pour la désactivation, je cite le monsieur de Honda :
Citer
L'ABS non déconnectable fait déjà des remous. Pourquoi ne pas laisser la possibilité de s'en passer ?
Kazuhiko Tani : Nous assumons notre philosophie. Il serait trop dangereux d'avoir possibilité de débrayer le Combined ABS qui, rappelons-le, est couplé au CBS. Imaginez qu'après une session sur circuit, l'utilisateur oublie de remettre le système en fonction...
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Re : Re : ABS or not ABS
« Réponse #13 le: 09 août 2008 à 11:45:43 »
> rems : pour l'abs sur circuit, ça pose pas un problème au niveau de la répartition du freinage qui fait intervenir le frein arrière ? alors que sur circuit à part sarron tout le monde dit de ne jamais l'utiliser ??

Sur le système de ma ST3s, et je pense que c'est aussi la cas sur les dernières générations d'abs (et peut-etre même pour celles d'avant?), c'est un circuit séparé avant et arrière, donc le boitier gère indépendemment chaque roue ! (Il n'ya que le nouveau ABS-dualCBS honda qui semble gèrer la répartition)

Citation de: thierry3769
Si tu t'habitues à l'ABS avec ta 1ère moto et que tu sois un gros freineur, et que tu passes sur une 2ème sans l'ABS en gardant ton style, que se passera-t-il au 1er freinage d'urgence?

Alors l'ABS ne gère pas le freinage, il agit si et seulement s'il y a amorçage de blocage, c'est à dire que jusqu'à cette limite il n'y a aucune différence avec un freinage normale. Donc, le seul risque, c'est de devenir un peu trop sur de soit sous la pluie (qui est à mon avis un risque tout de même assez limité).
Après, si déjà sur ta première moto tu es suffisemment un gros freineur pour déclencher l'ABS à chaque arsouille, et bien je dirais bravo tout simplement (et dans ce cas tu feras désactiver l'abs parcequ'il te gène pour faire de la piste ou du stunt :geek:)...

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Re : ABS or not ABS
« Réponse #14 le: 09 août 2008 à 17:42:05 »
le couplage frein avant et frein arrière c'est le CBS chez Honda, il me semble