Auteur Sujet: ma question con du jour...  (Lu 1881 fois)

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Hors ligne kenny KAF

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ma question con du jour...
« le: 21 mars 2017 à 17:42:54 »
M'estimant poireau débutant, ceinture verte et ne comptant pas rivaliser avec marquez ou rossi, je me tape mes ballades en solo, à mon rythme et je profite du paysage. Je suis néanmoins les actus moto car j'y apprends souvent plein de choses mais là, une question vient de me taquiner...
A voir un énième proto de préparateur, je vois encore et toujours ces fourches avant aux fourreaux dorés...POURQUOI????!!!!
Pourquoi sur plein de modèles, les fourches sont peintes et que dès que vous passer à une version haut de gamme (souvent avec plein de RRRRR dans le nom ;D), une fourche dorée apparait?
- Le motardus expertus serait-il un spécimen aimant forcément le bling-bling?
- Aimez-vous vraiment ces fourches dorées? Ok, sur certains modèles, ça rend bien quand même. ;)
- Y a-t-il une explication rationnelle à la finition dorée? Du genre, les dorées vont plus vite?
- N'y avez-vous jamais prêté attention et de toutes façons, vous vous en foutez, tant que ça roule?

Mince, j'ai pas lancé la fonction recherche avant de poster, il y a peut-être déjà la réponse sur le forum??? ;D

Christophe.
S'il n'y a pas de solution, c'est qu'il n'y a pas de problème...

Hors ligne matt1340

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Re : ma question con du jour...
« Réponse #1 le: 21 mars 2017 à 17:57:25 »
Les fourches peintes : fourreau en alu moulé. Gain de poids on s'en fout. Fourches dorées : fourreau en alu usiné, plus fin , plus léger, et traitement de surface anodisé, plus léger que la peinture. Après, ça pourrait être de n'importe quel couleur c'est sûr!

Hors ligne kenny KAF

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Re : ma question con du jour...
« Réponse #2 le: 21 mars 2017 à 18:39:20 »
fourreau en alu usiné, plus fin , plus léger, et traitement de surface anodisé, plus léger que la peinture.

Ha bah voilà une bonne explication, merci!!!
Vrai que pour le choix de couleur c'est étrange, car l'anodisation permet de contrôler la couleur que l'on veut alors pourquoi ce choix récurrent du doré???!!! Peut-être y a-t-il une raison à cela...???
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Hors ligne jos

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Re : ma question con du jour...
« Réponse #3 le: 21 mars 2017 à 18:58:46 »
Pour que ça claque sa mère !

C'est tout ;)

krikri

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Re : ma question con du jour...
« Réponse #4 le: 21 mars 2017 à 19:40:28 »
noir ou argent serait peut etre plus passe partout ^^

mais j'avoue que le doré ca claque :p

Hors ligne YouGo

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Re : ma question con du jour...
« Réponse #5 le: 21 mars 2017 à 20:52:07 »
Salut Kenny !

Eh ben rien que pour te faire mentir (et aussi parce que les anglais ne font jamais rien comme les autres), chez Triumph, c'est l'inverse ! ;D

Street Triple "standard", fourche dorée :


Street Triple R, fourche noire :
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Hors ligne dante0891

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Re : ma question con du jour...
« Réponse #6 le: 21 mars 2017 à 23:58:52 »
Le doré à part chez Triumph, c'est pour montrer que tu as la finition la plus chère du modèle mdr

Après je dois avouer que je ne trouve pas ça choquant la fourche doré sur les modèle ^^

Hors ligne Viking

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Re : ma question con du jour...
« Réponse #7 le: 22 mars 2017 à 08:42:47 »
Et de loin tu passe pour avoir du ohlins full raciiiingue de ouf gueudin

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Hors ligne kenny KAF

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Re : ma question con du jour...
« Réponse #8 le: 22 mars 2017 à 10:17:46 »
Après je dois avouer que je ne trouve pas ça choquant la fourche doré sur les modèle ^^

ha mais moi non plus, sur certains modèles ça ne me dérange pas du tout. Je voulais juste évoquer le fait que le doré revient très souvent. A la rigueur, comme on parle souvent de ohlins, est-ce une de leur marque de fabrique? le doré représente-t-il la marque?
Mais pour que le design de la moto soit cohérent, une peinture en lien avec la moto serait plus sympa des fois...Pourquoi on se cantonne à du noir, du gris ou du doré...??? Faites péter les couleurs! :-)
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Hors ligne Fabrice

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Re : ma question con du jour...
« Réponse #9 le: 22 mars 2017 à 10:42:20 »
Bjr

@ Kenny :
Pour des questions de coût / standardisation industrielle, les fabricants de suspension proposent les teintes / couleurs de leur catalogue, pas forcément une couleur spécifique à un constructeur de motos.

La masse du fourreau est un critère assez important dans les performances de la suspension, vu que c'est une masse non suspendue.
D'un autre côté, pour le pilote moyen, il est difficile de faire la différence entre une fourche correcte / bon marché et une fourche haut de gamme.
Propose cours à domicile de math / physique / mécanique, sur Lyon et environs :
http://www.coursmathlyon.fr/
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Hors ligne dante0891

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Re : ma question con du jour...
« Réponse #10 le: 22 mars 2017 à 11:22:17 »
Oui tu as sans doute raison concernant la couleur de la marque :) Comme le vert chez Kawa par exemple.
Dans ce cas là ça me fait penser à la citation de M. Ford quand il dit "Les gens peuvent choisir n’importe quelle couleur pour la Ford T, du moment que c’est noir".

Hors ligne Ben

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Re : ma question con du jour...
« Réponse #11 le: 22 mars 2017 à 11:47:41 »
Alors le dorée c'est l'image de marque de ohlins. Ni plus ni moins... Qui se veut être haut de gamme pour la moto. C'est devenu un standard du bling bling kéké touch que d'avoir un truc doré (même si c'est moche) alors les préparateurs s'adaptent même si ça fou la merde a leurs prépa.

Mais justement sur ce sujet je trouve que dernièrement on a vu des trucs très sympa. Chez MV avec des modèles prestigieux qui ont des tubes rouges et chez yam qui nous a pondu une tracer avec des tubes bleu raccord avec la moto du plus bel effet. ;)

Donc comme quoi ça change. :)

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Re : ma question con du jour...
« Réponse #12 le: 22 mars 2017 à 11:48:57 »
Lancez vous dans l'anodisation rose, peut-être que vous trouverez des clients sur ce marché de niche  ::)

Le choix des coloris sur les motos reste limité par rapport aux caisses, ça c'est certain (quelque soit la pièce de la moto).

De mon côté, j'ai eu un SFS ouai y'a pas de R sur ce modèle :geek: ba c'était du ohlins, c'était doré, et c'était too much (pas pour l'ancien proprio qui avait en plus ajouté des bocaux et des poignées dorées... #Thuglife)

un chtio aperçu de feu ducat xD


La feu Froginette à côté est aussi dorée  :coolsmiley:

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Hors ligne dante0891

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Re : ma question con du jour...
« Réponse #13 le: 22 mars 2017 à 13:08:51 »
En tout cas sauf erreur de ma part, le doré est exclusivement sur les fourches inversés.
Je ne crois pas en avoir vu sur les fourches normales.

Si ça se trouve vous allez lancer : l'option de la couleur de fourche à l'achat d'une moto neuve ^^ (comme l'intérieur d'une voiture, genre +300€ si vous ne voulez pas la couleur standard).

Hors ligne Rhum-coco

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Re : ma question con du jour...
« Réponse #14 le: 22 mars 2017 à 13:11:14 »


Lancez vous dans l'anodisation rose, peut-être que vous trouverez des clients sur ce marché de niche  ::)

Le choix des coloris sur les motos reste limité par rapport aux caisses, ça c'est certain (quelque soit la pièce de la moto).

De mon côté, j'ai eu un SFS ouai y'a pas de R sur ce modèle :geek: ba c'était du ohlins, c'était doré, et c'était too much (pas pour l'ancien proprio qui avait en plus ajouté des bocaux et des poignées dorées... #Thuglife)

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on constate que feu suzy était raccord avec les flans de carenages



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