Sauf qu'elle est pas en 106 cv. Tu peux en rajouter 70 à 80 de plus  Elle est débridée, mais il a gardé le pot d'origine dessus. Elle est livrée avec le kit échappement + puce. (200 cv). Mais pour des raisons de bruit il a préféré la laisser comme çà.

C'est la plus bornée en France. Mais pas au monde.

ouais, un américain qui a dépassé les 30 000kms 
Posté le: 17 Novembre 2010 à 11:16:48

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On a une star a Lyon.  Pierre, croqué par le dessinateur Sato. Vivement le prochain album.

Trop fort
Féloche à Sato et à Pierrot

Je voulais créer un post. Et je me suis dit qu'il serait aussi bien avec sa moto.

Un défaut de fabrication; oui et non. Car il s'agit d'un modèle dérivé d'une Moto GP. Le soupapes sont en titane. Quand tu vois que la durée de vie d'un moteur de Gp est d'environ 4 courses + essais. le moteur développe ici 200cv/l. C'est énorme, surtout avec de l'essence du commerce, qui n'est pas raffiné comme en compet. Alors c'est sur qu'elle ne sera jamais aussi fiable qu'une utiliaire de 60cv/l. Mais ce n'est pas ce qu'on lui demande.

Ils vendent des motos porsche?

Sinon oui on lui demande peut être pas de faire autant de bornes comme ça... C'était l'objet d'un de mes posts plus haut. Plus moto de compet' qu'utilitaire pour acheter le pain. C'est sur. Mais bon. Sur toute il la ménage je pense sa desmo... Alors une soupape...  Ou alors il laisse le moteur surchauffer en permanence car sans avancer sa refroidi pas!