Auteur Sujet: cherche retours sur les amortisseurs SHOCK FACTORY  (Lu 23878 fois)

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Re : Re : cherche retours sur les amortisseurs SHOCK FACTORY
« Réponse #45 le: 24 juillet 2018 à 20:58:30 »
A voir sur le long terme si ça tient plus que des EMC ::)

Je garde un TRES mauvaise image des adaptables...

Ouais, ça dépend quoi, un Ohlins bien réglé pour toi à 1500 euros, c'est hors de prix

Je n'ai écrit nulle part (pour l'instant) que Ohlins c'est hors de prix (pourquoi me citer et dire "pour toi" ?).
Bien que je ne soit pas prêt à mettre 1500 € dans un seul amorto (sans réglages électroniques), pour faire de la route ou un peu de chemins...

Après, savoir régler un amorto, c'est bien, mais c'est rare. La plupart font semblant et à l'arrivée dégradent la tenue de route.

Mais revenons aux EMC, que je critiquais à l'origine.
Sur ma R1200R, ils ont fait 24000 km (avant) et 29000 km (arrière) avant de fuir. Tous les deux même combat :dead:
Bien sûr, le patron était "surpris", ça n'arrive jamais, bla-bla-bla...
Prise en garantie pour les deux, ils n'avaient pas 2 ans.
Vu le nombre de retours du même ordre parmi ceux avec qui je roule, ce n'est pas chose rare (voire carrément fréquent) ce genre de fuite à de si faibles kilométrages.

Par contre, pour le prix des EMC, j'aurai pu remettre des origines. Prix E-G-A-L pour la paire !!!
Les origines, qui m'avait fait 75000 km sans une fuite (comportement dégradé, sinon je ne les aurais pas changé) !
Les origines, qui avaient des ressorts progressifs et qui permettaient de faire solo ou duo au choix avec un simple réglage !
Car pour EMC, sans ressort progressif, c'était soit ok en solo mais ça talonne en moins de 2 en duo chargé (testé malgré la précharge à fond), soit raide en solo (testé précharge au mini après le changement du ressort) pour être correct en duo.

Donc si pour avoir au moins équivalent à l'origine il faut mettre le double, je confirme mon avis sur l'adaptable ;)

Et je souhaite que les Shock Factory tiennent mieux que les EMC, pour tous ceux qui en ont acheté ;)
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Re : cherche retours sur les amortisseurs SHOCK FACTORY
« Réponse #46 le: 26 juillet 2018 à 09:20:11 »
Pardon, on s'est mal compris.

Je disais "réglé pour toi". Dans le sens, réglé pour le poids de la personne qui achète, pour la moto, etc... (et je parle réglages dans le sens choix du grammage du ressort et choix de la viscosité des fluides, et ensuite les réglages de précharge/compression/détente, s'ils sont fait par quelqu'un qui connaît son affaire (et c'est censément le cas des techniciens des constructeurs) ça marche bien, s'ils sont fait à l'arrache par le copain toto qui "sisi, t'inquiètes, je connais" et qui trifouille les réglages dans tous les sens sans prendre de note... là ok... 8D).

Et le "c'est hors de prix", c'est mon avis. :) Sur le marché, y'a des choses qui donnent de bons résultats en étant moins chers que du Ohlins.

Désolé pour l’ambiguïté.

Et, les EMC, je constate du coup qu'on a une expérience similaire (j'ai pas acheté celui qui est monté sur ma Béhème, j'ai eu la moto avec l'EMC dessus, pas choisi) et ça me confirme le fait que je préférerais essayer autre chose lorsque j'aurais à changer un amorto sur ma brèle.

D'où le fait que je sois super preneur de retours sur les Shock Factory. 8)

Lune

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Re : cherche retours sur les amortisseurs SHOCK FACTORY
« Réponse #47 le: 26 juillet 2018 à 09:35:37 »
Ok, je comprends mieux ta remarque :top:

Ce qui n'enlève pas les différentes problématiques d'un adaptable pour moi, plus ou moins cumulées selon le fournisseur :
- durée de vie,
- difficulté à avoir de bons réglages (tarage, réglages à faire faire par un pro...),
- tarifs élevés,
- ... ?

Je maintiens (pour l'instant) mon approche de l'adaptable ;)

Mais comme toi, j'attends les retours "long terme" sur les Shock Factory, à croire que les kilométrages ne se cumulent pas vite pour les utilisateurs ???
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Re : cherche retours sur les amortisseurs SHOCK FACTORY
« Réponse #48 le: 27 juillet 2018 à 12:25:36 »
Haha, tout le monde ne roule pas 50000 par an (moi-même je vais devoir calmer le jeu pour raison pépettuniaire).

Les amortos d'origine, ça dépend un max des bécanes. J'imagine que les BMW sont plutôt bien équipées d'origine surtout les modernes (et pas mal de motos modernes doivent être bien équipées) mais tu prends un SV650 injection... d'origine, l'amorto arrière est naze mais c'est rien comparé à la fourche qui est carrément à jeter (juré, premier essai, j'ai cru que je me collais par terre alors que j'avançais pas à cause de ce truc tout mou qui renvoi des infos complètement déformées, etc...). Sur une Aprilia Falco, d'origine, c'est un Sachs non réglable et non reconditionnable qui est connu pour être mort avant les 25000... ça pousse à mettre de l'adaptable (après, je suis d'accord avec toi sur le prix, les réglages difficiles à avoir et, pour certaines marques, EMC pour ne pas les citer, des gros doutes sur la durée de vie).

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Re : Re : cherche retours sur les amortisseurs SHOCK FACTORY
« Réponse #49 le: 27 juillet 2018 à 12:38:33 »
Haha, tout le monde ne roule pas 50000 par an (moi-même je vais devoir calmer le jeu pour raison pépettuniaire).

C'est vrai que ma Bandit n'était pas un foudre de guerre côté amortisseurs, mais ils avaient tenus sans souci plus de 35000 km (dont pas mal de duo chargé à l'époque), ce que EMC ne m'a pas fait.
C'est aussi vrai que la moyenne française doit être vers 3000 km par an...
Ce qui donne 10 ans avant de se rendre compte qu'un EMC a quelques difficultés, ce qui a l'arrivée va sembler "normal" pour un amorto de 10 ans :geek:

Sans attendre jusque là, cette discussion a été initiée il y a 3 ans et demi, et le net ne ressort rien, à part la disponibilité du patron pour les études de nouveaux modèles et les livraisons.

A croire finalement que les Shock factory sont LA solution : indestructibles :D
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Re : cherche retours sur les amortisseurs SHOCK FACTORY
« Réponse #50 le: 30 octobre 2018 à 13:56:37 »
Petit déterrage pour faire partager ce que j'ai lu de ces SF.
Sur Guzzi. webmoi il y a un grand nombre de gars qui ont monté cette marque. Beaucoup sont de gros rouleurs et les 1200 Guzzi (250 kg) sont montées avec de mauvais amortos d'origine (et contrairement à ce que j'ai lu plus haut, plusieurs mécanos moto m'ont dit que la qualité, en général, des amortos montés d'origine, toutes marques confondues, était carrément scandaleuse)
Certains de ceux qui les ont montés avaient d'abord essayé des Fournales et maintenant tout le monde est passé en SF avec grand plaisir, tant en comportement qu'en rapport qualité prix et la longévité semble aussi au rdv. Si on ajoute à ça un bon service personnalisé...je n'ai encore pas lu d'avis négatif.

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Re : cherche retours sur les amortisseurs SHOCK FACTORY
« Réponse #51 le: 30 octobre 2018 à 18:09:12 »
La patron de Shock Factory est Mike Capon: Ancien ingénieur EMC (époque britannique), Mike a été recruté par François Speck lors du rachat de l'entreprise. Pour avoir discuté avec Mike lors du montage de mon Sportshock EMC, c'est un vrai pro. Il a ensuite quitté EMC (Speck) pour monter son entreprise. Pas de doute sur la qualité de ses amortos.

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Re : cherche retours sur les amortisseurs SHOCK FACTORY
« Réponse #52 le: 31 octobre 2018 à 09:23:30 »
Quand tu sais que le gars était mécano de Phil Read en GP, ça en impose un peu déjà...  ::)
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