Lyon Motard
Motos et Motards => Autres discussions liées à la moto => Discussion démarrée par: Goyakla le 22 juillet 2011 à 08:36:37
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Certes, c'est destiné aux jeunes en 50, mais ça s'applique parfaitement à tout le monde du 2 roues motorisé :top:
De l'utilité d'attacher son casque :
http://www.youtube.com/watch?v=Aq2Lqcf0hrc&feature=player_embedded
De l'utilité de porter un blouson :
http://www.youtube.com/watch?v=vu7eyeLFqco&feature=player_embedded
De l'utilité de porter des gants :
http://www.youtube.com/watch?v=IxZJActMB3w&feature=player_embedded
De l'utilité de porter des chaussures montantes :
http://www.youtube.com/watch?v=C9BeUyJtH30&feature=player_embedded
C'est sur ce site : http://www.scootxperience.com/ :)
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:top: :top: :top:
Par contre il n'y a pas : l'utilité de la poire de porter le gilet jaune ! ;D
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J'aime pas trop le coup du casque... :'(
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Trés bien pensé cette campagne, trés "imagé" sans pour autant tomber dans le réaliste-gore-culpabilisant :top:
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Je ne savais pas où poster la photo ci-dessous mais c'est ce qui traine un peu sur FB depuis quelques jours/semaine...
Voici ce qui peut arriver sans équipement :(
/!\ âme sensible s'abstenir ;)
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première chute pour moi samedi dernier en ballade tranquillou dans le pilat. Par excès de prudence, après avoir doublé 3 voitures qui roulaient à 70, j'ai absolument voulu me rabattre sur ma voie alors qu'on attaquait un virage gauche suivi d'une grande ligne droite sans la moindre voiture en face. En me rabattant, j'ai ouvert ma trajectoire et j'ai réalisé trop tard (une demi seconde plus tard seulement...) que ça ne passerait plus. J'ai forcé à tourner mais le bas-côté en herbe arrivait en face et dès que la roue avant est passée sur l'herbe, elle a chassé et la moto s'est couchée sur la gauche.
Hé bien vive l'équipement. Le casque est mort (le bruit de frottement sur le bitume était étrange sur le coup). L'épaule gauche du blouson est déchirée mais a sauvé mon épaule même si elle a un beau bobo (le t-shirt sous le blouson a été déchiré aussi). Et le genou gauche a une belle croute malgré le jean (jean standard, pas modèle renforcé spécial moto). La dorsale n'a pas dû servir mais une côté a cassé sur le haut du dos quand même.
J'ai pu redémarrer la moto et redescendre suivi par les pompiers jusqu'à leur caserne et comme ça allait (à peu près) ils m'ont laissé repartir avant que je n'aille faire mes radios aux urgences de Givors.
Les voitures qui se sont arrêtés et ont appelé les pompiers, m'ont confirmé qu'on était à 70 maxi dans le virage donc je ne suis pas passé comme un dingue mais j'aurais dû finir mon dépassement sur la voie de gauche, passer le virage toujours à gauche et ne me rabattre qu'une fois sur la ligne droite suivante... ça me servira de leçon: à vouloir être trop prudent, on peut aussi finir par terre >:(
Pour la bécane, beaucoup de plastique côté gauche mais tout fonctionne côté moteur. le cligno avant à changer ainsi que l'embout de guidon qui a cassé et je dois retrouver une prise pour le ventilateur de radiateur qui a été arrachée dans la glissade.
Bref, sortez couverts malgré la chaleur. J'en ai encore vu un partir en Z800 du parking auchan hier soir en short+t-shirt+tongs... juste le casque, même pas de gants... Même à faible vitesse, notre peau ne rivalise pas avec le bitume! :-[
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Je compatis, et suite à mes multiples glissades j'ai développé une crainte des jeans moto, qui ont tendance à tourner et protègent pas des masses...
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Chaud ta mésaventure :/ tant que tout va bien c'est le prinicipal :)
Tu avais quoi comme blouson ? Cuir, textile, autres ?
@Jos : tu parles de jeans de ville ou spécial moto?
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De nombreux jeunes sur la côte d'azur roulent en scooter (50,125 cc et +) en tongs,short de bain et casque et ils roulent à fond la caisse :geek:
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Jeans moto, ville on n'en parle même pas. Sur mom avant dernière glisse le jeans Bering à tourné et fini par percer au niveau genou. Pas trop méchant mais une belle plaie. Ma dernière glisse j'étais en pantalon cuir, sur une route super abrasive. Le cuir est bien resté en place et à sauvé mon genou (choc initial + glisse). La botte Racing à sauvé ma cheville, les gants à manchette longue mon poignet.
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Sur mon carton récent, c'est un peu la même : le jean étant relativement large (et non ajusté comme peut l'être un cuir), il a eu tendance à frotter et me brûler au niveau du genou. Il ne s'est pas déchiré en frottant contre le bitume et m'a sans doute bien préservé, mais un cuir aurait été plus efficace, j'en suis persuadé.
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Oui c'est en grande partie lié à l'ajustement, car les pantalons moto ont généralement des coques au niveau genou, sauf quelles ne restent pas en place si la coupe est large...
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D'ailleurs ce que je trouve bizarre ce sont les coques de pantalons (jeans) et sur les manteaux que je trouve petit et pas trop enveloppant, je dois avouer que je n'ai pas trop confiance XD
C'est ce type de protection que je parle...
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Souvent un compromis protection / confort. Certains pantalons ont des coques rigides assez désagréables. Perso j'essaie de prendre des modèles ou on peut positionner et changer les coques, et je les remplace par des 3DO qui sont à la fois confortables et efficaces.
Les blousons généralement tu ne peux pas changer et c'est souvent aux coques intégrées que tu vois la qualité.
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Hé bien vive l'équipement. Le casque est mort (le bruit de frottement sur le bitume était étrange sur le coup). L'épaule gauche du blouson est déchirée mais a sauvé mon épaule même si elle a un beau bobo (le t-shirt sous le blouson a été déchiré aussi). Et le genou gauche a une belle croute malgré le jean (jean standard, pas modèle renforcé spécial moto). La dorsale n'a pas dû servir mais une côté a cassé sur le haut du dos quand même.
:(
Bon rétablissement Kenny :(
Avais-tu pris une assurance tous risques ? Tu vas devoir te racheter ton équipement :-\
Pour ta moto, si tu as besoin de pièces, tu peux aller faire un tour (si tu n'y es pas déjà) sur le forum CB500 http://forum.cb500.org
Il y a peut-être de bonnes occasions !
@ Chris-strom : j'ai remarqué aussi... Plus on descend vers le sud, et plus les visions d'horreur de motards en tenue de plage à fond sur des gros cubes se multiplient.
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Merci Carcajou, je suis inscrit aussi sur le forum CB500 ;)
Question réparations, je vais déjà regarder dans les casses alentours, je devrais trouver mon bonheur et puis le carénage rayé n'empêche pas de rouler donc aucune urgence à le changer. Je sors ma bécane pour rouler, pas pour draguer aux terrasses (la CB doit pas être top pour draguer de toutes façons) ;D ;D ;D Du coup, à part les clignos (j'ai ceux d'origine en pièces détachées déjà), l'embout de guidon et la prise du ventilateur, rien à refaire.
Pour l'équipement, je ne fais pas jouer mon assurance (pas couvert je crois) et surtout pour éviter le malus. Malgré mes 18 ans de conduite voiture, comme j'ai passé le permis A l'année dernière, je suis redevenu un jeune conducteur pour notre chère administration. Rajoutes à ça que j'ai une voiture de fonction sur la flotte de mon employeur donc pas de véhicule assuré à mon nom propre depuis 14 ans, les assurances me considèrent comme un bleu bite de première classe et m'allument sur les prix! >:( >:( >:( >:(
Petite photo de ma titine et du blouson. A le revoir, je me dis que je devrais pouvoir le réparer car la déchirure s'est faite le long d'une couture. Suffira de rajouter une pièce de renfort dessous avant de tout refermer. ça m'évitera pas mal de frais. Pour le casque par contre, c'est mort, direction la poubelle!
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg4.hostingpics.net%2Fthumbs%2Fmini_188712WP20160907162619Pro.jpg&hash=1ae8c9908a2c58be9f2f7c054dff420b) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=188712WP20160907162619Pro.jpg)
(https://www.lyonmotard.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fimg4.hostingpics.net%2Fthumbs%2Fmini_430506WP20160907162606Pro.jpg&hash=ee75bc05fbc00a3d559642ad3e72cc66) (http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=430506WP20160907162606Pro.jpg)
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Pauvre petite titine :-\
Hum, sinon, je suis d'accord, on peut pas dire que pour draguer ce soit la brelle idéale ::) ;D Par contre, pour rouler, ça >:D >:D >:D ... et c'est bien ça qui compte :top:
Pour ton blouson, j'ai entendu dire qu'il y avait une fée sur le forum :), j'ai nommé Millie. Elle pourra peut-être faire quelque-chose, te le réparer solidement !
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Ha oui le casque :O Je crois que tu peux encore le garder mdr
Blague à part, tu as quand même fais des scanner IRM pour ta tête?
Concernant les protections de manteau, dans mon ancien manteau, j'avais de plus longue protection au niveau épaule, elle montait bien sur l'épaule est descendait assez bas sur le bras alors qu'actuellement j'ai que le type de protection que j'ai montré au niveau de l'épaule :)
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Ha oui le casque :O Je crois que tu peux encore le garder mdr
bah le côté droit est intact donc je peux encore l'utiliser pour tomber à droite :-)
Blague à part, tu as quand même fais des scanner IRM pour ta tête?
Mon cerveau est tout cramé depuis des années donc aucun risque de ce côté là! :-)
J'ai surtout fait des radios des côtes car c'est là que j'avais mal. Par contre, ils n'impriment plus les radios. Le toubib les matte sur son ordi et point. Je n'ai même pas vu la tronche de la fracture... Dommage mais je suis pas trop pour les trophées de guerre non plus :-)
Concernant les protections de manteau, dans mon ancien manteau, j'avais de plus longue protection au niveau épaule, elle montait bien sur l'épaule est descendait assez bas sur le bras alors qu'actuellement j'ai que le type de protection que j'ai montré au niveau de l'épaule :)
Mon manteau a de petites protections aux épaules mais d'assez grandes au coude+avant bras.
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J'ai un jean renforcé de chez bmw avec des genouillères qui enveloppent le genou et qui descendent très bas sur le tibias j'ai aussi des protections sur les hanches.ce jean d'une valeur de 280 euros avait été testé par des cascadeurs.Malheureusement je ne retrouve pas la vidéo.On y voyait un cascadeur trainé à 110 kh :dead:
Même pas mal et le jean avait bien résisté :top:
Aujourd'hui il existe de très bon jeans pour le motard des villes et de la campagne mais a des vitesses limitées (90 à 110 kh) mais il faut y mettre le prix :geek:
Bien sur si vous voulez rouler plus vite il vous faut une combi cuir a partir de 800 euros et plus >:(
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Il faudrait que ce soit clairement indiqué qu'un jeans moto de marque réputée (Bering, Fury) ne protège pas des masses, même à faible allure (j'ai chuté deux fois vers 60-70).
Donc maintenant je préfère le cuir pour les balades même si je ne roule pas forcément vite, je garde le jeans pour les trajets boulot.
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Le problème d'un jean moto n'est pas l'abrasion. Des tas de tests ont montré leur efficacité. Ou du moins leur résistance...
Non, le véritable problème vient du fait que lors d'une chute, le corps bouge de manière non contrôlée, et que lorsqu'on en vient à taper le bitume, les protections ne sont plus en place et ont tourné. Et c'est le choc qui fait vraiment mal, pas la glisse.
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Dans mon cas il a tourné pendant la glisse et du coup percé au niveau du tissu moins epais de l'arrière du genou... qui était passé devant...
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Concernant les protections de manteau, dans mon ancien manteau, j'avais de plus longue protection au niveau épaule, elle montait bien sur l'épaule est descendait assez bas sur le bras alors qu'actuellement j'ai que le type de protection que j'ai montré au niveau de l'épaule :)
Mon manteau a de petites protections aux épaules mais d'assez grandes au coude+avant bras.
J'ai la même chose et je ne fais confiance au petites protections mdr
J'ai un jean moto et vous me faite flipper mdr
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C'est mieux qu'un jeans normal ;)
Mais je suis un parano, j'ai aussi un airbag. Ou alors c'est mon expérience en vautre :D
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C'est mieux qu'un jeans normal ;)
Mais je suis un parano, j'ai aussi un airbag. Ou alors c'est mon expérience en vautre :D
Mon prochain achat est la dorsale indépendante puis après une nouvelle paire de botte. Puis pourquoi pas un peu plus tard un airbag ^^
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C'est le bon ordre, je suis passé par là ;)
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Pour ton assurance elle peut (mais n'est pas obligée...) prendre en compte tes années d'assurance de véhicule de fonction.
La mienne le fait, et comme mon passif n'était pas optimal, elle m'a finalement fait profiter du bonus 50 % de ma compagne.
Pour la moto (650 Vstrom 2008) les devis étaient les mêmes que pour ma 125 XLR, avec permis A tout neuf aussi. (pour les formules "tiers" et "tiers + vol + incendie), j'ai pas demandé le tarif tout risque pour l'une comme pour l'autre. La Vstrom n'est pas un modèle cher à assurer, peu de vols, moto de "vieux", pas sportif...
Tout ça pour dire qu'ils font comme ils veulent...
Lors de mes balades moto depuis quelques mois que je roule, et quelques 3000 km en week end exclusivement, je suis surpris du nombre de motards sans gants que je croise ! Sur toutes cylindrées et type de motos.
Et dans ceux là un certain nombre sont par ailleurs très bien équipé avec blouson, pantalon..
J'ai tendance à avoir souvent chaud, j'ai pris une paire de gants été très bien ventilés et franchement, malgré mes protège mains qui coupent le flux d'air, je n'ai pas chaud aux mains ! Ils ne sont surement pas aussi efficaces que de gros gants cuir, mais toujours mieux que rien !
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Sont jamais tombés. Parce que sinon ils ne rouleraient plus (après une chute sans gants). J'ai bien testé deux fois sur route, deux gants cuir HS. Maintenant je ne roule même plus en gants courts...
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Ce n'est pas toujours par négligence que certains motards roulent sans gants,c'est tout simplement qu'il y a des gens qui transpirent des mains autant que des pieds même avec des gants d'été :(
C'est très désagréable et très inconfortable :geek:
Heureusement ce n'est pas mon cas.moi,c'est plutôt le contraire :)
Bien sur,la solution est d'avoir plusieurs paires de gants >:(
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Après si la personne transpire des mains, il existe des sous gants afin de protéger la texture du gant et en plus ça se lave ^^
Bizarre que la personne mette tout le matos sauf les gants...
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Prompt rétablissement mec !! :) :) :) Les "anges gardiens" ont bien bossés sur ce coup là !!! ;) ;) ;)