Auteur Sujet: achat moto et vice caché  (Lu 8330 fois)

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achat moto et vice caché
« le: 10 octobre 2016 à 11:30:11 »
bonjour

voila je suis de nouveau possesseur de moto, mais malheureusement toujours pas motard!!
et oui la moto roule bien mais la batterie ne prend pas la charge, l'alternateur est hs  >:(
donc avec les feus au bout de 60 kms je dois recharger,
comme je n'ai pas acheté une moto hybride
j'ai contacté le vendeur, il ne veux rien savoir..
un recommandé est parti sans retour depuis 15 jours...
aujourd'hui l'assistance juridique prend le dossier...

avez vous déjà eu ce genre de mésaventure? est ce que cela est rapide?

Hors ligne Fabrice

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Re : achat moto et vice caché
« Réponse #1 le: 10 octobre 2016 à 11:44:07 »
Bonjour,

Quel modèle ? cylindrée ? année ? km ?

Il semble logique d'envoyer la moto chez un pro, qui pourra faire un diagnostic et établir un devis. Ces éléments écrits pourront être la base d'une plainte (ou menace de plainte) pour vice caché.

Attention à toujours maintenir ta batterie chargée.
Une batterie déchargée se détruit toute seule et rapidement.
Propose cours à domicile de math / physique / mécanique, sur Lyon et environs :
http://www.coursmathlyon.fr/
50 % de réduc. impôt

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Re : achat moto et vice caché
« Réponse #2 le: 10 octobre 2016 à 11:48:43 »
Si ton assistance juridique prend le dossier en charge, c'est probablement eux qui seront le plus à même se te dire le temps qu ça peut prendre, mais à mon avis, c'est assez long.

Le truc par contre, c'est que si tu te lance dans une procédure comme ça, la première chose à faire c'est le garer ta moto et surtout de ne plus l'utiliser du tout !!!


Si tu continue à utiliser la machine, ça va se retourner contre toi, c'est plus du vice caché, c'est une mauvaise utilisation du véhicule. donc tu la gare, tu la mets sous une bâche et tu attend les instruction de ton assistance juridique pour aller faire un devis chez un garagiste, ou la faire voir par un expert.
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Re : achat moto et vice caché
« Réponse #3 le: 10 octobre 2016 à 11:52:28 »
Oui, déjà eu le souci de vis caché.
Du moment où tu le découvres, il ne faut pas trop trainer...

Pour mon 1er VFR, c'était un véritable puzzle: Cadre de 90, moteur de 91, etc... J'ai commencé a en parler au vendeur. Il "n'était pas au courant, la moto sortait 6 mois plus tôt de chez XXX Valence".  Le pire était que les 2 roues n'étaient pas sur le même alignement. Comme le vendeur me disait qu'il n'y était pour rien et que je n'avais qu'à me retourner contre le concess', J'ai contacté mon assistance juridique. Celle-ci m'a expliqué que je devais (suivant les procédures) me retourner contre le vendeur et que lui devait se retourner contre le concess'...
Plutôt que de se retrouver au tribunal, le vendeur a accepté d'annuler la vente et m'a rendu mon argent (en chèque de banque, évidemment)

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Re : achat moto et vice caché
« Réponse #4 le: 10 octobre 2016 à 13:11:50 »
Je doute qu'un alternateur HS puisse être considéré comme un vice caché


(((Mais si c'est une Triumph   ::)     :2funny:    hein mon Pierre)))
« Modifié: 10 octobre 2016 à 13:15:12 par GI-NOX »
De l'angle, des paysages... et fan de Kévin SCHWANTZ!    L'intelligence, c'est comme le parachute, quand on en a pas, on s'écrase.

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Re : achat moto et vice caché
« Réponse #5 le: 10 octobre 2016 à 13:27:26 »
Bah si, si on peut prouver qu'il était HS lors de la vente et que le vendeur était au courant (pun intended). Pas évident mais un alternateur ne lâche généralement pas d'un coup donc si la moto t'a fait ça depuis le début, il est probable que le vendeur le savait (et a juste chargé la batterie pour l'essai / la vente).

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Re : achat moto et vice caché
« Réponse #6 le: 10 octobre 2016 à 15:39:39 »
Bah si, si on peut prouver qu'il était HS lors de la vente et que le vendeur était au courant (pun intended). Pas évident mais un alternateur ne lâche généralement pas d'un coup donc si la moto t'a fait ça depuis le début, il est probable que le vendeur le savait (et a juste chargé la batterie pour l'essai / la vente).


Plus le fait que le vendeur fasse le mort...

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Re : achat moto et vice caché
« Réponse #7 le: 10 octobre 2016 à 18:00:22 »
oui, il a du la charger juste avant et ni vu ni connu
la prochaine , j'y vais avec mon metrix...  : :coolsmiley:

le vendeur m'a d'abord dit de changer la batterie, donc fait,
apres il me dit peut être le boitier régulateur, test ok
des que je lui ai dit ça il dit que c'est du au transport :-) , rigolo va!
et il m'a donné rdv au tribunal... donc on y va
car depuis plus de news

dans l’annonce et échange de SMS, aucun frais n’était a prévoir.
le tout est transféré a l'assistance juridique...

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Re : achat moto et vice caché
« Réponse #8 le: 11 octobre 2016 à 13:12:15 »
Ca va être difficile à prouver le vice caché, le circuit de charge, l'alternateur, la batterie, le régulateur sont des pièces d'usure (d’ailleurs quel kilométrage a la moto et de quelle année ?) et peuvent tomber en panne, ce n'est pas comme ci le gars avait venu une moto avec un cadre tordu !
Une fois de plus, mon paquetage s'empilait sur la selle, j'avais du chemin devant moi.
Mais qu'importe : la Route c'est la vie, quand à l'autoroute c'est une escroquerie


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Re : achat moto et vice caché
« Réponse #9 le: 11 octobre 2016 à 13:17:51 »
Sur le principe, je suis complètement d'accord avec toi sur le faite que tu passe par l'assistance juridique.

Mais tu t'embarque dans une procédure longue et qui va peut être te coûter plus cher qu'un changement d'alternateur, non!?

Et puis c'est vrais que l'alternateur est considéré comme pièce d'usure donc difficile a prouver qu'il été mort avant la vente!

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Re : achat moto et vice caché
« Réponse #10 le: 11 octobre 2016 à 13:47:42 »
Non, l'alternateur n'est pas une pièce d'usure ! Vous delirez les gars.

Les pneus, les plaquettes, les disques, le kit chaîne, oui.

S'il est HS c'est une anomalie à corriger, ou à signaler au moment de la vente.

Après ce qui est compliqué c'est de prouver qu'il était HS, s'il l'était   vu que l'on n'est jamais à l'abri d'une panne qui se produit juste après la vente.

krikri

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Re : achat moto et vice caché
« Réponse #11 le: 11 octobre 2016 à 14:05:38 »
dans un alternateur moto il y'a aussi des charbons comme ceux prévus pour bar non ?

si oui pour moi l'alternateur reste une pièce d'usure mais oui , il faut savoir le nombre de bornes / année moto .

Hors ligne jos

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Re : achat moto et vice caché
« Réponse #12 le: 11 octobre 2016 à 14:40:04 »
Non, rotor à aimants permanents sans contact, stator fixe bobiné.

Y a rien qui frotte, pas d'usure, ça doit faire la vie du véhicule.

Après à cause de problèmes de surchauffe l'isolant des fils du stator peut souffrir et un court circuit se produire. Mais c'est la conséquence d'une mauvaise conception / mauvais choix d'isolant.

Bref : pas une pièce d'usure. D'ailleurs regardez les tableaux d'entretien, aucune vérification et aucun remplacement.

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Re : achat moto et vice caché
« Réponse #13 le: 11 octobre 2016 à 17:19:46 »
Non, l'alternateur n'est pas une pièce d'usure ! Vous delirez les gars.

Les pneus, les plaquettes, les disques, le kit chaîne, oui.

S'il est HS c'est une anomalie à corriger, ou à signaler au moment de la vente.

Après ce qui est compliqué c'est de prouver qu'il était HS, s'il l'était   vu que l'on n'est jamais à l'abri d'une panne qui se produit juste après la vente.


à ce compte la, une ampoule aussi ne demande aucun entretien... pourtant, il n'est pas rare d'avoir à les remplacer! Et là aussi c'est un défaut de conceptionj car on sait fabriquer des ampoules qui ne grillent pas!

L'alternateur est prévu pour durer mais comme tu ne dis ni l'année, ni les bornes du tréteau, c'est compliqué de te conseiller.

si la brêle à peu d'années (moins de 5 à 6 ans), peu de bornes (moins de 50 000), tu dois pouvoir faire jouer la garantie constructeur contre les vices cachés et/ou de conception qui n'est pas limitée dans le temps.

Maintenant, si tu achète une moto qui a de la bouteille et qu'elle ne charge plus, ça me semble juste un aléas, une panne parmi d'autres possibles dans la vie de cette moto (klaxon hs, motoventilateur qui ne déclenche plus, commodo qui déconne...)

Si je caricature, si tu es étonné que ta Peugeot P107 ne charge plus, laisse tomber les suites.
Si tu as une moto récente sur le marché de l'occasion, essaie de faire valoir l'éventuelle arnaque.

Pour ma part, j'ai déjà eu des surprises, mais quand j'achète, je prévois aussi l'enveloppe budgétaire pour la remise en état et/ou les surprises qui se révèlent à l'usage. Quand on veut éviter les embrouilles de ce genre, on prend soit du neuf, soit de l'occasion garantie...


Bref, navré de qu'il t'arrive mais sans avoir plus d'infos, difficile de te venir en aide.
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Re : achat moto et vice caché
« Réponse #14 le: 11 octobre 2016 à 17:24:13 »
Que feras-tu si le vendeur soutient bec et ongle qu'il t'en a avisé verbalement?

Je ne doute pas de ta bonne foi, mais pour la prouver devant un juge (qui a mon sens a certainement mieux à juger ; ceci devrait être gérer par d'autres biais...) , je te souhaite bien du courage et de la patience.

Tiens-nous au jus ;) (c'est le cas de le dire)
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