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kaweem a écrit:Citersilfautenpas a écrit:Ca peut arriver a tous les motards, aucun n'est a l'abri !Zavez surement remarqué mais ils sont à de faibles vitesses, j'parierais qui roulent pas a plus de 70 !!!!c clair faut rester humble !pis manequin pour crash test c'est pu un métier qui m'attire ! ;-)Faibles vitesses, c'est sûr. Les équipements de sécurités du motard, pour avoir une homologation doivent passer des tests qui correspondent à des chocs à basse vitesse (27km/h pour certains tests sur les casques). Moi, je roule rarement à cette vitesse...Et vous?
silfautenpas a écrit:Ca peut arriver a tous les motards, aucun n'est a l'abri !Zavez surement remarqué mais ils sont à de faibles vitesses, j'parierais qui roulent pas a plus de 70 !!!!c clair faut rester humble !pis manequin pour crash test c'est pu un métier qui m'attire ! ;-)
Kayloo a écrit:Ben justement je pense ,contrairement à Greg ,qu'il faut toujours avoir à l'esprit que ça peut arriver à n'importe quel moment.Peu importe la vitesse;même si,on ne maitrise quasiment rien quand un con tu coupe la gueule,je sais.Avoir ça au fond de son cerveau fait office de garde fou.Et pis à deux roues ,on N'EST JAMAIS PRIORITAIRE.Et on en fait pas son malin face à un véhicule avec carrosserie (même s'il a fait une bêtise),car si on tombe sur un gros con qu'à rien dans la tronche,il peut juste; pour montrer que c'est lui le plus fort;nous shooter.J' dis ça,j'dis rien.Pensez à vous ,aux votres,aux autres. :-)
Fireblade98 a écrit:ils font des crash test à - de 50km/h car le plus souvent, les chocs sont moins violent.un choc direct à 50 km/h, on a pas beaucoup de chance d'en ressortir indeme. maintenant deux exemples :1 choc sur la N6 juste avant le césar palace, mon pote arrivait à 180 km/h environ. ( ces dires et les constatations métriques) seul Hic il avait pas vu que la voiture loin devant était en marche arrière :-o .pas de coup de frein ! choc estimé donc à + de 180 km/h voiture expulsée à 175m du point d'impact, (la moto me rappel plus :-) ) lui tres tres loin plus que la voiture. ben résultat fracture clavicule et poignée droit pour le pilote en retombant sur la chaussée.2eme exemple:centre ville de Bourgoin ( devant la clinique pour ceux qui connaissent)tard dans la nuit mon pote démarre sa gex pour rentrer chez lui....... étant respectueux de sa moto et du voisinage il s'en va tout doucement en là laissant chauffer 200 mêtres plus loin il roule sur un passage piéton (route mouillée), il chute (les témoins affirmeront qu'il roulait à moins de 30 km/h) la moto glisse sur 2 metres, lui sur 3.... et va heurter un plot qui empeche l'entrée dans la clinique.résultat: décès suite à une fracture des cervicales ( quand on est arrivé vers lui les témoins disaient que ça s'était passé vraiment au ralentit ... juste un petit bruit du casque contre le plot mais rien de méchant.peut etre mais à - de 30 km/h ça à donné de multiples fractures des cervicales...comme quoi...... :roll:
angel_aero a écrit:CiterFireblade98 a écrit:ils font des crash test à - de 50km/h car le plus souvent, les chocs sont moins violent.un choc direct à 50 km/h, on a pas beaucoup de chance d'en ressortir indeme. maintenant deux exemples :1 choc sur la N6 juste avant le césar palace, mon pote arrivait à 180 km/h environ. ( ces dires et les constatations métriques) seul Hic il avait pas vu que la voiture loin devant était en marche arrière :-o .pas de coup de frein ! choc estimé donc à + de 180 km/h voiture expulsée à 175m du point d'impact, (la moto me rappel plus :-) ) lui tres tres loin plus que la voiture. ben résultat fracture clavicule et poignée droit pour le pilote en retombant sur la chaussée.2eme exemple:centre ville de Bourgoin ( devant la clinique pour ceux qui connaissent)tard dans la nuit mon pote démarre sa gex pour rentrer chez lui....... étant respectueux de sa moto et du voisinage il s'en va tout doucement en là laissant chauffer 200 mêtres plus loin il roule sur un passage piéton (route mouillée), il chute (les témoins affirmeront qu'il roulait à moins de 30 km/h) la moto glisse sur 2 metres, lui sur 3.... et va heurter un plot qui empeche l'entrée dans la clinique.résultat: décès suite à une fracture des cervicales ( quand on est arrivé vers lui les témoins disaient que ça s'était passé vraiment au ralentit ... juste un petit bruit du casque contre le plot mais rien de méchant.peut etre mais à - de 30 km/h ça à donné de multiples fractures des cervicales...comme quoi...... :roll:dis donc ton histoire m'a donne plus de frissons que la video .... :-( meme si la video ca fait peur deja :-? mais en fait tout depend de comment se passe la chute, dans les deux cas le danger est la :cry: meme si on est serieux et respectueux
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Sujet: [vidéo] Crash Test (Lu 7067 fois)