Posté par: Nanolue le 05 décembre 2016 à 13:59:45
J'ouvre ce fil pour recueillir vos avis et retours d'éxperience pour les garanties d'assurance que vous souscrivez pour vos motos.
Dans l'idée, pas de question de prix, ici, mais un détail de ce à quoi vous souscrivez associé à quel usage (bien que le surcoût puisse être une donnée interessante).
Heureusement pour moi, tout se termine bien suite à mon accident, mais je me rends compte que j'ai toujours pris les garanties au tiers pour mes motos, avec eventuellement l'option Vol+incendie, mais sans trop me poser de question sur le reste.
Alors, êtes-vous adepte des garanties sur l'equipement (moyennant quelles conditions)? De la garantie conducteur étendue? Des recours juridiques? ...
A vous! :top:
Posté par: Nanolue le 05 décembre 2016 à 14:03:22
Ducati S2R (2005)
Tiers + vol/incendie
trajet loisir uniquement
conductrice exclusive
Yamaha FZ6 (2007)
Tiers + vol/incendie
trajet loisir + travail
conductrice exclusive
Aujourd'hui, je m'intéresse de près à la garantie équipement, et à une assurance pour les accidents de la vie, je vais creuser tout ça...
Posté par: krikri le 05 décembre 2016 à 14:04:10
alors oui j'ai pas de garantie renforcé pour le remboursement équipement ni accident avec un tier non identifié mais avec mon pauvre smic et tout ce que j'ai déja a payer je ne peux pas me permettre de mettre 100€ dans une assurance ( car oui ayant l'option n°2 ( sur 4 ) les prix flambent entre chacune d'entre elles ) !
pour reprendre ton 2em message :
conducteur exclusif trajet privé/travail
Posté par: Nanolue le 05 décembre 2016 à 14:07:33
Posté par: YouGo le 05 décembre 2016 à 14:13:22
De mon côté, j'ai toujours été assuré au tiers + vol-incendie. Pas les moyens d'acheter une moto très chère... ni de payer une assurance tous risques.
Par contre, j'ai une garantie dommages corporels au taquet ; l'option équipement est incluse dans toutes les formules à l'AMDM et c'est plutôt pas mal (même s'il y a une décote pour vétusté).
Le recours juridique doit être inclus aussi mais je ne compte pas vraiment dessus : les assureurs n'ont pas intérêt à lancer ce genre de procédures alors qu'ils peuvent s'entendre à l'amiable avec la partie adverse. ::)
J'utilise ma moto au quotidien (2h/jour mini.) et le week-end dès que l'occasion se présente (mini. 15000km/an).
Je ne peux que te recommander de souscrire une garantie dommages corporels au maximum. La moto, si tu la plies et que tu ne peux pas la réparer, tu peux toujours acheter un brêlon à vil prix derrière le temps de te refaire une santé financière. Pour les dommages corporels sévères (ou en cas de décès) par contre...
Posté par: SuperBiscotte le 05 décembre 2016 à 14:18:06
ex : la fazer doit coter 1500 - 1800 (valeur que j'estime), et je me tape une franchise de 500€ en cas de vol (sans compter qu'ils risquent de pas avoir la même estimation pour le prix) => je ne l'assure plus contre le vol, uniquement tiers.
Pour la bonnie toute neuve, forcément c'est ceinture bretelle donc elle est full risques (mon estimation de balance perte vs prix de l'assurance donne l'avantage à l'assurance)
Pour l'utilisation, j'ai arrêté d'aller au taf en bécane, je peux me permettre d'y aller en transport en commun / vélo / skate donc c'est uniquement du loisir.
Il faut considérer que tu as statistiquement bien plus de chances d'accident sur tes trajets quotidiens travail que pour tes loisirs donc forcément ça se paye. Mais ça c'est ton organisation et tes contraintes qui te l'imposent
edit : comme Yougo, je privilégie aussi les assurances avec de bons remboursements corporels :2funny: :2funny: :2funny:
Si tu dois faire de la ré-éduc ou une greffe de peau, ça va couter bonbon!
Par contre, faut pas oublier qu'une assurance ne fonctionne que dans des circonstances "normales" prévue apr le code de la route. Si t'es bourré ou que tu roules à 250 ou que ta brèle n'est pas "aux normes", bah ton assurance elle va se retourner contre toi pour rien te rembourser (et te faire payer si tu as fait des dégâts aux autres). Faut quand même se garder ce fait dans un coin de la tête quand on fait le zouave sur la route (et je ne suis pas le dernier à le faire, je ne disais pas ça pour donner des leçons hein :coolsmiley:)
Posté par: jos le 05 décembre 2016 à 14:44:55
Par contre j'ai pas l'équipement, mais s'il faut déclarer en responsable chaque glissade, avec franchise, ça me coûte moins cher de remplacer ;)
Posté par: Nanolue le 05 décembre 2016 à 14:47:53
La ducat, c'est autre chose, si un jour il m'arrive quelque chose à son guidon, je serai beaucoup moins sereine...
Certains parmi nous ont eu des sinistres avec une moto équipée d'élements non homologués?
PS : je precise juste que la question initiale m'interesse, mais ce n'est pas que pour mon cas, c'est une question totalement ouverte qui peut servir à tous ;)
Posté par: Carcajou le 05 décembre 2016 à 15:10:22
C'est une formule adaptée aux motos de plus de 15 ans, et qui me convient très bien !
Sinon, je ne suis plus jeune conducteur. Il y a peut-être moins cher ailleurs, mais je suis satisfaite de l'AMDM.
Posté par: Rhum-coco le 05 décembre 2016 à 16:11:50
Tiers
trajet loisir uniquement
conducteur exclusif
Street triple 2013
Tout risque
trajet loisir uniquement
conducteur exclusif
Dans les 2 cas j'ai toujours pris l'assistance 0 KM parce que mine de rien se retrouver en panne au milieu de la PAMPA et personne de dispo pour filer un coup de main ça m'est arrivé une fois et j’étais bien content d'avoir un dépanneur en moins de 30 minutes.
Posté par: YouGo le 05 décembre 2016 à 16:14:20
Dans les 2 cas j'ai toujours pris l'assistance 0 KM parce que mine de rien se retrouver en panne au milieu de la PAMPA et personne de dispo pour filer un coup de main ça m'est arrivé une fois et j’étais bien content d'avoir un dépanneur en moins de 30 minutes.
Et c'est d'autant plus vrai avec une Ducati... :geek:
Posté par: Nanolue le 05 décembre 2016 à 16:46:22
A propos de l'equipement, c'est pas faux... Si on part du constat que c'est remboursé quand on est pas responsable, est-ce vraiment la peine de prendre la garantie? Disons que si c'est un bon plantage en solo, et qu'on prend du malus pour la moto, peut-etre qu'on est plus au malus de l'equipement près...! Bref, je vais aller lire les petites lignes ;)
Posté par: jos le 05 décembre 2016 à 16:53:15
se retrouver en panne au milieu de la PAMPA et personne de dispo pour filer un coup de main ça m'est arrivé une fois et j’étais bien content d'avoir un dépanneur en moins de 30 minutes.
S'il arrive en 30mn c'est que t'es pas au milieu de la pampa. ;)
La dernière fois j'étais au milieu de l'Ardèche, plus d'une heure pour qu'il vienne de 50km plus loin (Valence). J'ai rentabilisé mon assurance rien qu'avec l'assistance (entre remorquages et billets de TGV et taxi) :D
Posté par: doups le 05 décembre 2016 à 17:09:12
par contre a la maif ils n'assurent que le casque, pour le reste des vetements, il faut prendre une assurance pour sa personne, ce que je fais aussi.
je paye un peu plus cher que chez les autres assurances, mais pas besoin d'antivol ou d'alarme, et le serieux lors du remboursement ( que j'ai pu tester plusieurs fois )
et bien sur toutes mes motos peuvent être prêtées à n'importe qui avec juste une franchise majorée.
et être utiliser pour trajet pro ou loisir.
du coup le bugdet assurance pour 2 voitures + 2 motos + maison + la famille c'est presque 3000 euros par an
Posté par: fredingue le 05 décembre 2016 à 18:02:19
Posté par: Ben le 05 décembre 2016 à 18:13:30
Le bonus / la réduction sur l'ardoise de l'assurance
Le salaire / le niveau de vie
:geek:
Difficile pour un smicar malussé de prendre du tout risque. ::)
Pour la faire courte voici mon point de vue. Tant que la valeur de la moto ne peut être perdue intégralement pour ta pomme tu as un intérêt fort au tout risque.
Si le véhicule et l'équipement sont X fois rentabilisés et que leur valeur ne risque plus de grever un budget d'un trou béant alors le tou risque n'a que moins d'intérêt.
J'ajouterais un truc assez "particulier". Personnellement je met beaucoup de moi dans l'entretien de ma moto et sa mise "a ma sauce". Et ça je considère que je le récupérerais jamais. Quelque soit le niveau d'assurance.
J'ai donc pris l'assurance "assistance-vol-copains": la qualité de prestation est époustouflante. :top:
Posté par: Mehdingue le 05 décembre 2016 à 18:39:52
Le zxr n'est pas assez ancien pour bénéficier de ces contrats avantageux et j'ai fait le choix du tiers car la valeur officielle la place presque plus chère que la franchise! :dead:
Pour toutes l'assistance, le prêt libre de mes motos à qui je veux et le corporel pour pilote et le passager éventuel.
Posté par: Nanolue le 05 décembre 2016 à 18:53:56
@ Medhi : du coup tu fixes un prix, et l'assurance n'a pas besoin de voir le véhicule? Est-ce qu'il y a une decote, ou au contraire une surcote annuelles associées?
@ Doups : le prix de la sérénité, autant que possible :top:! C'est quoi, déjà, tes 2 motos?
@ Ben : Non, vraiment, pour moi c'est un autre débat. C'est comme acheter une BMW flambant neuve et se rendre compte qu'on a pas de quoi payer l'entretien. Si tu achètes une moto de ouf, j'imagine que tu inclues dans le budget le niveau d'assurance que tu estimes qu'elle mérite, et c'est là juste ce que je veux savoir : qu'est ce que nos motos (et nos vieux os) méritent, selon nous?
Ceci dit, j'ai également souscrit la garantie garage-bichonnage(-cachage derrière la remorque ;D) de chez Copainland, c'est tout à fait interessant :geek:
Posté par: dante0891 le 05 décembre 2016 à 20:01:43
Tiers + vol, incendie
Garantie conducteur étendue
0 Km en cas de panne et autres
trajet travail + prive (travail même si j'y vais qu'une fois tous les 4 matins je préfère (d'ailleurs je n'ai jamais fait juste privée pour voir la différence de prix)
conducteur solo.
Moto Bandit 600 de 2004 avec une cote de moyenne à 1800€.
Posté par: Mehdingue le 05 décembre 2016 à 20:30:10
@ Medhi : du coup tu fixes un prix, et l'assurance n'a pas besoin de voir le véhicule? Est-ce qu'il y a une decote, ou au contraire une surcote annuelles associées?
Non, pour le contrat, tout fonctionne à la confiance. On me demande par tel une estimation par tranche de prix. Par exemple ma 125 est assurée à hauteur de 2000 à 3000 euros, à ma demande. C'est le prix de cette machine sur le marché ritalien, si je devais un jour la remplacer suite à un sinistre ou un vol.
Après, je dispose de factures et photos pour prouver ma bonne foi en cas de problème.
Pas de mise à jour des cotes, sauf si j'en fait la demande.
Dans le cadre de ces contrats, l’utilisation est limitée aux essais routiers, manifestations, meetings, balades et démonstrations. Je ne peux pas (option non disponible) les utiliser pour un trajet professionnel ou pour des trajets utilitaires (aller chez le médecin ou au marché par exemple). Dans les faits, je vais au taf avec mes guiboles et en cas de pépin alors que j'allais chercher le pain, il suffit de dire que j'ai profité de l'essai routier pour prendre du pain! lol
Plus sérieusement, la Maif fonctionne encore beaucoup sur un principe de confiance, donc je joue le jeu et respecte les usages prévus.
Avec le zxr, c'est du tiers amélioré classique donc usage libre.
Posté par: doups le 05 décembre 2016 à 20:36:23
ya 50 euros d'ecart entre les deux pour l'année
ah si de novembre a avril les motos sont mises au tiers vol vu qu'elles sortent pas du garage :)
Posté par: kiki0769 le 05 décembre 2016 à 20:54:37
J'ai fait le choix du tout risque car c'est ma première et j'ai fait le ratio côte occasion et risque de se vautrer tout seul
J'ai aussi choisi la garantie étendue conducteur car c'est obligatoire pour moi. Après le remboursement de l'équipement c'est à voir. Dans mon contrat de base, j'ai le casque à hauteur de 400€ et le reste de l'équipement à 1500€.
@doups: je savais pas qu'on pouvait changer d'assurance en cours de contrat.
Posté par: piwaille le 06 décembre 2016 à 03:39:25
mon métier étant d'aider les gens notamment dans (certains) dialogues avec les assurances, voici le conseil que je peux vous donner :
* si vous vous sentez poussoird, prenez une assurance toutes options
* si vous avec plus d'accident que la moyenne, prenez une assurance toutes options
* si vous n'avez pas de quoi remplacer votre merveilleuse bécane et que vous devriez le faire rapidement (véhicule utilitaire...), prenez une assurance toutes options
* si ça vous empêche de dormir, prenez une assurance toutes options
Dans tous les autres cas regardez ce que vous économisez en étant au tiers et placez votre argent sur un placement d'un terme qui correspond à la votre fréquence d'accidentologie mais dont la liquidité est inférieure au temps de commande d'une machine.
Posté par: sebwhoops le 06 décembre 2016 à 09:37:08
Comme j'habite Lyon intramuros, les assurances nous assassinent, c'est un moyen de réduire (un peu) la cotisation annuelle globale !
Posté par: Ben le 06 décembre 2016 à 11:17:24
Ca explique que des débutant ne peuvent se permettre une sportive en tout risques. Par exemple... (je trouve mon exemple bien plus a propos que le tien mais bon...)
Tu as peut être la chance de ne pas connaître ça. Mais certains ne l'ont pas.
A son achat ma meule avait un an elle avait une forte valeur sur le marché donc tout risque.
Aujourd'hui moitié moins (voir encore moins...) donc j'ai descendu d'un cran.
Posté par: Nanolue le 06 décembre 2016 à 11:52:39
Ca pourrais bien m'interesser pour la ducat', je vais voir avec l'assureur (je vais attendre un peu, ceci dit :)! )
@ sebwhoops et doups, vous êtes chez quel assureur?
@ Ben : je comprends pas ton propos... tu as acheté une brêle de ouf, donc tu l'as assurée tout risque. Ca répond à la question, fin du débat, non?
(et merci de laisser mes finances en dehors de tout ca, j'ai commencé sur une poutrelle, merci :geek:)
Posté par: Ben le 06 décembre 2016 à 12:25:09
Bien que se soit une moto de OUF je te mets au défi de l'assurer tout risque. Bien que tu voudras fortement le faire le jour ou tu en auras une!
C'est vrai quoi! Prends toi en main et arrête de poser des questions à la con!!
Et ensuite mets toi dans la peau d'un gars qui économise sur son smic depuis 10 ans pour se payer le nouveau SS.
Il peut se le payer mais manque de bol il est malussé.
Bah la réponse de l'assureur sera la même que celle que tu as pour le 1299S!!
Et ainsi de suite.................
Sur ce...
Quenelle et bisounours, j'vous aime put@!n.
(https://i2.wp.com/welikeit.fr/wp-content/uploads/2013/12/Sans-titre-118-660x330.jpg)
Posté par: NeNe le 06 décembre 2016 à 12:27:11
j'estime qu'avec toutes les économies faites sur l'assurance depuis 16 ans je reste quand même gagnant.. Même si je sais parfaitement qu'on n'est jamais à l'abri de rien
Posté par: krikri le 06 décembre 2016 à 12:33:02
et je suis d'accord avec le point de vue de Ben .
Posté par: Nanolue le 06 décembre 2016 à 14:19:01
Personne n'insulte personne, ici.
J'ai jamais dit que j'étais pas d'accord avec le fait qu'une assurance c'est cher et que ca peut ete un frein au choix de la moto, les ptits loups, j'ai dit que c'était pas la question.
Je vous demande pas ce que vous pouvez vous payer, mais comment vous assurez votre moto.
A la base, la discussion est interessante, d'ailleurs c'est visible ici, les methodes et les avis varient. Du coup si on pouvait enlever les images des fantasmes de Ben ce serait sympa pour suivre le fil :top:
Posté par: Barnaud le 06 décembre 2016 à 15:46:46
A 18ans, plantage avec un tier. J'était en tout risques mais :
-Z750 débridée (donc 106cv)
-Pot NH
-Fourche de zx6r
-Etrier et frein beringer
Bref, loin d'être d'origine.
Après passage de l'expert j'ai eu le droit à un sermon et prise en charge totale.
Je suis à la Mutuelle des Motard.
Posté par: krikri le 06 décembre 2016 à 15:58:38
Posté par: fredingue le 06 décembre 2016 à 16:14:18
Posté par: Barnaud le 06 décembre 2016 à 16:16:44
La bécane avait 3 mois, poubelle.
Ca m'a calmé 3 ans cette histoire. Maintenant j'ai une 1125 de 150cv et elle est (elle aussi) en full.
Krikri, à 50 en ville, que tu soit full ou non change rien. Après je lance pas le débat du débridage ou autre, mais quand tu es calme à moto et que tu conduit depuis tes 6 ans, j'estime que c'est pas plus dangereux que de commencer à 30 piges directement sur une r1.
Posté par: sebwhoops le 06 décembre 2016 à 18:09:33
Alors je ne pensais pas du tout qu'il etait possible de modifier son contrat en cours d'année, surtout à la baisse!
Ca pourrais bien m'interesser pour la ducat', je vais voir avec l'assureur (je vais attendre un peu, ceci dit :)! )
@ sebwhoops et doups, vous êtes chez quel assureur?
AMV !
fait des devis en ligne et tu te rendras compte par toi même !
il y a une différence énorme déjà entre un roadster et une sportive, me concernant : RSV4/ TUONO V4 => le tarif double !! :o :idiot:
Posté par: krikri le 06 décembre 2016 à 18:50:49
il y a une différence énorme déjà entre un roadster et une sportive, me concernant : RSV4/ TUONO V4 => le tarif double !! :o :idiot:
oui c'est ridicule , j'en ai fait les frais en ayant une cb500r 25€ plus chère par mois qu'une cb500f ( exactement la meme moto ) .
Posté par: mickey le 06 décembre 2016 à 19:02:46
Jamais eu de sportive car trop chère à assurer :-\
Pour les roadster sportifs, les premières années par manque de blé c'était la solution tiers+vol+incendie.
Dés que j'ai pu je suis passé en tous risques pour différentes raisons:
-salaire
-prix de la moto, ou des pieces
-type de roulage (plus sportif ou longs trips)
Actuellement, ma moto ne coutant rien, je suis au minimum avec juste l'option 0 kilomètre pour le dépannage, déjà LARGEMENT rentabilisée.
Posté par: Viking le 06 décembre 2016 à 23:36:45
envoyé avec plein d'amour sur le visage
Posté par: doups le 07 décembre 2016 à 11:30:44
si tu prend un tromblon autant l'assurer au tiers
une neuve autant l'assurer tout risque, c'est plus rentable en cas de chute :)
pour info, permis moto depuis 2 ans,coeff 1, sur une moto de 106 cv, considérée comme sportive, Aprilia 1000 Falco (10000 euros ), 1500 euros a l'année en tout risque.
et ben 6 mois plus tard je l'ai explose contre une rembarde, bien content d'être en tout risque, 15 jours plus tard j'avais une moto neuve.
( car sur une moto neuve, certaines assurances te rembourse a valeur neuf pendant 1 an ou 2 excepte la franchise )
merci la maif
Posté par: Chatoone le 07 décembre 2016 à 13:42:31
Première assuranceé AMV : jamais eu de sinistre donc RAS
La 916 est à l'AMDM. J'ai un seul problème à déplorer. A l'époque j'étais en formule tiers, vol-incendie +. Cette formule n'existe plus selon ce que m'avait expliqué Karim à Dardilly. En clair, en cas d'accident responsable, tu étais pris en charge uniquement s'il y avait un tiers impliqué.
Cela étant, un seul incident à déplorer : un sinistre non responsable où j'ai été pris en charge à 100% pour la moto, 100% pour le casque (gardé par l'expert) et une vétusté pour l'équipement (cuir, bottes, dorsale, gants) qui m'ont été laissés après l'expertise :o :o :o
L'AMDM m'avait signalé que mon pneu avant était au témoin et que ça pourrait se retourner contre moi. Mais compte-tenu des circonstances, l'état du pneu ne pouvait entrer en considération dans les causes de l'accident. Ils me l'ont vendu comme ça et qu'ils défendraient cette position dans le dossier. Flanc, mytho, je n'en saurai jamais rien mais dans les faits, j'ai eu une moto réparée et je n'ai pas déboursé un centime.
Retour positif :)
Maintenant, la 916 est en collection. C'est un choix réfléchi et assumé. Ca ne m'empêchera pas d'entrer dans une rage folle s'il devait lui arriver un pépin.
Le SV ne vaut "rien" donc au tiers. S'il devait lui arriver quelque chose, sa remplaçante serait trouvée en 1 semaine sur le bon coin à moins de 2000 boules. Ou alors une S2R :love: ou une 390 Duke :love: ou alors une 690SMC :love: :love: :love: :love: :love: ou une 450KTM avec 2 paires de jantes :love: :love: :love: :love: :love: :love: :love: ou un M900 à carbu et grosses soupapes (trique éternelle)
Posté par: Nanolue le 08 décembre 2016 à 13:58:17
En regroupant mes contrats, et en disant bien a la MAAF Evreux que cette moto stationne à Lyon, ca a été possible, sans problème. Logique!
Posté par: 23 le 08 décembre 2016 à 19:57:31
D'ailleurs ma voiture est de 2002 et elle est en tous risque, pour 22€ par mois j'aurais tord de m'en priver.
Posté par: Goyakla le 09 décembre 2016 à 19:10:12
Maintenant, c'est :
- tous risques
- protection conducteur renforcée (dépenses santé, capital décès, invalidité, etc...)
- équipement conducteur optimal (jusqu'à 2000€)
- assistance 0 km
- véhicule de remplacement
- accessoires vol et accidents (jusqu'à 1600€)
- objets transportés (jusqu'à 1500€) (tout en cas d'accident, équipement motard en cas de vol)
- indemnisation valeur d'achat
Le père d'une amie affirmait : "le début de la richesse, c'est d'être bien assuré".
Et... Si je ne peux pas assurer, je n'achète pas ! Il faut savoir rester dans ses moyens, et aujourd'hui qu'ils sont meilleurs qu'avant, je continue dans la même philosophie :)
Posté par: Nanolue le 12 décembre 2016 à 09:46:04
Et... Si je ne peux pas assurer, je n'achète pas ! Il faut savoir rester dans ses moyens, et aujourd'hui qu'ils sont meilleurs qu'avant, je continue dans la même philosophie :)
Je suis assez d'accord avec ça :)
A propos de l'équipement : suite à mon accident, et suite au tout premier échange avec la MAAF, ils refusent de prendre en charge le remboursement de la dorsale, car la partie "protection" n'a pas du souffrir selon eux, etant portée sous le blouson (pour le contexte, les pompiers ont découpé les bretelles de ma dorsale (175€) pour me l'enlever). Quand au casque, ils appliquent une vetusté de 85% à mon Shoei XR1100 acheté ~400€ il y a 4 ans. Soit... 54 € remboursés :o.
Question : si mon équipement avait été couvert, est ce que les choses auraient été différentes? J'imagine qu'ils appliquent quoi qu'il en soit la notion de vetusté? Et est-il possible le contester ces chiffrages?
Impossible de trouver le moindre detail sur le site de la MAAF et consors...
Posté par: YouGo le 12 décembre 2016 à 11:17:48
Pour le reste de l'équipement, il y a certes un calcul selon vétusté mais il y a aussi un minimum en dessous duquel ils appliquent un forfait. En ce qui me concerne, par exemple : gants achetés 60€, -50% de vétusté = 30€. Le forfait minimum pour les gants est à 35€, j'ai donc perçu 35€ et non 30€. Là c'est pas un gros montant, mais ça peut faire la différence sur de grosses sommes.
Pour l'argumentaire de la dorsale, tu peux déjà leur dire que les bretelles ont été coupées par les pompiers et que, comme pour un casque, la dorsale est constituée d'une partie dure et d'une partie molle. Une fois la partie molle écrasée, la dorsale est bonne à mettre à la benne. L'expert n'a pas examiné ton équipement en même temps que la moto ? Et si tu veux faire un peu de pathos, dis-leur qu'il vaut mieux qu'ils te remboursent une dorsale à 175€ plutôt qu'une colonne vertébrale avec soins à vie... ::)
https://www.maaf.fr/assurances/upload/docs/application/pdf/2016-08/conditions_generales_contrat_assurance_moto_2001.pdf
Page 20, c'est très évasif sur la garantie équipement... aucune donnée chiffrée... j'peux pas t'aider plus. :-\
Posté par: Nanolue le 12 décembre 2016 à 13:16:09
Je vais en effet blinder la réponse que je vais leur adresser : si je n'ai pas grand chose, c'est principalement parce que j'étais équipée, je ne vois pas de raison de ne pas récupérer ce que j'y ai investi.